{"id":92312,"date":"2018-12-13T00:00:00","date_gmt":"2018-12-13T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/recorridos-historicos-del-dakar\/"},"modified":"2025-06-27T06:02:52","modified_gmt":"2025-06-27T08:02:52","slug":"recorridos-historicos-del-dakar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/recorridos-historicos-del-dakar\/","title":{"rendered":"Recorridos hist\u00f3ricos del Dakar"},"content":{"rendered":"\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>La s\u00e9ptima edici\u00f3n del Dakar, fue \u00fanica: es el recorrido m\u00e1s largo que se ha efectuado en la historia de la prueba.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>1986 Paris-Algiers-Dakar. La prueba m\u00e1s dura.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La s\u00e9ptima edici\u00f3n del Dakar, fue \u00fanica por una raz\u00f3n de peso: <strong>Es el recorrido m\u00e1s largo que se ha efectuado<\/strong> en la historia de la prueba. Aunque los tramos especiales sumaron poco m\u00e1s de la mitad del recorrido, este lleg\u00f3 a los 15.000Km de distancia en su totalidad. No es de extra\u00f1ar que tan solo un 20% de los participantes consiguiesen terminar el Paris-Dakar en aquel a\u00f1o dadas las circunstancias excepcionales.<\/p>\n\n\n\n<p>Digna de menci\u00f3n fue la etapa pr\u00f3logo, partiendo de Versalles, en la que <strong>una tormenta de nieve azot\u00f3 a los corredores<\/strong> durante su corto trayecto. Sin duda un comienzo singular que vaticinaba que aquel iba a ser un Dakar&nbsp;especialmente exigente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29054736\/1986.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Recorrido Dakar 1986<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>1992 Paris-Sirte-Ciudad del cabo. Recorriendo un continente.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Regresamos hasta el a\u00f1o de las Olimpiadas en Barcelona, para rememorar el que ser\u00eda sin duda el Dakar m\u00e1s internacional de todos. <strong>El recorrido transcurri\u00f3 nada m\u00e1s y nada menos que a trav\u00e9s de 10 pa\u00edses diferentes<\/strong>. Comenzando desde su punto de salida original en Paris, los participantes deb\u00edan cruzar el continente africano desde su desembarco en Libia hasta Sud\u00e1frica.&nbsp; Durante el trayecto, se cruzaba a trav\u00e9s de 10 pa\u00edses, sumando a los ya mencionados, Niger, Chad, Rep\u00fablica Centroafricana, Camer\u00fan, Congo, Angola y Namibia.<\/p>\n\n\n\n<p>Curiosamente Senegal qued\u00f3 fuera de esta lista al ser el primer Dakar que no terminaba en la ciudad que da nombre a la prueba. 169 participantes consiguieron llegar hasta Ciudad del Cabo, al final del recorrido. A pesar de lo extenso del trayecto, <strong>m\u00e1s de la mitad de los participantes lo lograron, gracias en gran medida a la incorporaci\u00f3n del GPS<\/strong> dentro de los recursos al alcance de los corredores.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29054737\/1992.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Recorrido Dakar 1992<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>2005 Barcelona-Dakar. Una competici\u00f3n multitudinaria.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>688 veh\u00edculos part\u00edan en 2005 desde Barcelona, 464 competidores y 224 de asistencia. Este es <strong>el mayor n\u00famero de participantes en toda la historia del Dakar<\/strong>. 215 veh\u00edculos llegaban a meta, dejando as\u00ed a m\u00e1s de dos tercios fuera de clasificaci\u00f3n. El mal tiempo durante la etapa 7, de Zouerat a Tichit, hizo que muchos competidores terminasen muy tarde y en condiciones muy precarias, por esta raz\u00f3n la etapa especial 8 de Tichit a Tidjikja se cancel\u00f3 al ver que el tiempo no mejoraba.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo tras estas duras condiciones, la etapa 9 de Tidjikja a Atar fue testigo de la primera victoria del actual piloto Repsol <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/equipo-repsol\/isidre-esteve\/\">Isidre Esteve<\/a> en el Rally Dakar. El catal\u00e1n contaba aquel a\u00f1o tambi\u00e9n con el apoyo de Repsol y terminaba el a\u00f1o en un impresionante cuarto puesto sobre su moto de la casa KTM.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29054737\/2005.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Recorrido Dakar 2005<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>2014 Rosario-Salta-Valparaiso. La edici\u00f3n m\u00e1s competitiva.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La incorporaci\u00f3n de Bolivia al Dakar, que desde 2009 se corre en Sudam\u00e9rica, supuso la inclusi\u00f3n de un nuevo escenario en el que los pilotos de motos y quads se vieron inmersos en etapas a m\u00e1s de 3.700 metros de altura en la altiplanicie\u2026 Coches y camiones tomaron un rodeo por una ruta alternativa. Aun y todo esto no les salv\u00f3 de las altas temperaturas a las que se vieron expuestos en la quinta etapa, que se vio reducida para evitar males mayores por el calor extremo.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta edici\u00f3n<strong> cont\u00f3 con la mayor cantidad total y relativa de trayectos cronometrados entre todas las disputadas en Sudam\u00e9rica<\/strong>. Con m\u00e1s de 5.500km de especiales que sumaban m\u00e1s del 50% del trayecto total, podemos decir sin ninguna duda que la edici\u00f3n de 2014 fue la m\u00e1s competitiva que hemos vivido en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29054738\/2014.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Recorrido Dakar 2014<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>2017 Asunci\u00f3n- La Paz- Buenos Aires. Un recorrido intenso.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Con diferencias de temperatura que superaron los 50\u00ba c, y tramos a m\u00e1s de 5000 metros de altura, no ser\u00eda exagerado decir que la de 2017, fue la edici\u00f3n m\u00e1s intensa del periodo del Dakar en Sudam\u00e9rica. Tambi\u00e9n es el a\u00f1o en el que <strong>Isidre Esteve, acompa\u00f1ado del apoyo de Repsol vuelve a la competici\u00f3n<\/strong>, logrando un impresionante cuarto puesto en su categor\u00eda. Este resultado es el fruto de una gran experiencia en el mundo del Rally, el apoyo de un gran equipo y en el caso de Isidre, la diferencia que supuso el coj\u00edn inteligente.<\/p>\n\n\n\n<p>El Dakar de 2017 con sus duras condiciones fue la prueba de fuego que &nbsp;puso a prueba este ingenio y el nivel competitivo del piloto Repsol. El resultado habla por s\u00ed mismo, Isidre vuelve en 2018 al Dakar con el apoyo de Repsol, con la intenci\u00f3n de ser m\u00e1s competitivo que nunca gracias a un gran coche y <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/rally-dakar\/\">los mejores Lubricantes<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29054738\/2017.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Recorrido Dakar 2017<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 39 a\u00f1os de historia del Dakar, este emblem\u00e1tico Rally ha atravesado escenarios muy diversos y sido testigo de todo tipo de situaciones. Desde Box Repsol queremos repasar algunos de los trazados m\u00e1s representativos, exigentes y llamativos que han acogido la que es posiblemente la prueba m\u00e1s dura del mundo del Motor.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":87289,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[584,130],"class_list":["post-92312","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rally","tag-legado","tag-otros-eventos-y-competiciones"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Recorridos hist\u00f3ricos del Dakar - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En 39 a\u00f1os de historia del Dakar, este emblem\u00e1tico Rally ha atravesado escenarios muy diversos y sido testigo de todo tipo de situaciones.\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/recorridos-historicos-del-dakar\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Recorridos hist\u00f3ricos del Dakar - 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Periodistas que han trabajado en revistas y publicaciones para hacerte llegar desde rutas y consejos de mantenimiento, a curiosidades y trucos de pilotaje.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/BoxRepsol\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/box_repsol\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/box_repsol\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@Boxrepsol\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/author\\\/redaccion-box-repsol\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Recorridos hist\u00f3ricos del Dakar - Box Repsol","description":"En 39 a\u00f1os de historia del Dakar, este emblem\u00e1tico Rally ha atravesado escenarios muy diversos y sido testigo de todo tipo de situaciones.","canonical":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/recorridos-historicos-del-dakar\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Recorridos hist\u00f3ricos del Dakar - Box Repsol","og_description":"En 39 a\u00f1os de historia del Dakar, este emblem\u00e1tico Rally ha atravesado escenarios muy diversos y sido testigo de todo tipo de situaciones.","og_url":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/recorridos-historicos-del-dakar\/","og_site_name":"Box Repsol","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/BoxRepsol","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/BoxRepsol\/","article_published_time":"2018-12-13T02:00:00+00:00","article_modified_time":"2025-06-27T08:02:52+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":600,"url":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/00_repsol_rally_team_coche_rally_dakar.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redacci\u00f3n Box Repsol","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/box_repsol","twitter_site":"@box_repsol","twitter_misc":{"Written by":"Redacci\u00f3n Box Repsol","Est. reading time":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/recorridos-historicos-del-dakar\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/recorridos-historicos-del-dakar\/"},"author":{"name":"Redacci\u00f3n Box Repsol","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#\/schema\/person\/c5c2138f2cca251b0ad92b7086bb60b7"},"headline":"Recorridos hist\u00f3ricos del Dakar","datePublished":"2018-12-13T02:00:00+00:00","dateModified":"2025-06-27T08:02:52+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/recorridos-historicos-del-dakar\/"},"wordCount":818,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/recorridos-historicos-del-dakar\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/00_repsol_rally_team_coche_rally_dakar.jpg","keywords":["legado","otros eventos y competiciones"],"articleSection":["Rally"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/recorridos-historicos-del-dakar\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/recorridos-historicos-del-dakar\/","url":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/recorridos-historicos-del-dakar\/","name":"Recorridos hist\u00f3ricos del Dakar - 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