Si has hibernado la moto, antes de arrancarla es conveniente vigilar que la moto mantenga su nivel \u00f3ptimo de anticongelante<\/strong> en el radiador y en el circuito refrigerante.<\/p>\n\n\n\n Recuerda que el agua pura puede haberse congelado<\/strong> hasta reventar el circuito de refrigeraci\u00f3n y\/o el radiador.<\/p>\n\n\n\n Moverse durante la temporada de invierno es particularmente arriesgado si no se ha revisado el estado general de los neum\u00e1ticos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Comprueba si conservan su dibujo<\/strong>, y aseg\u00farate de que no est\u00e9n deshinchados, ya que con el fr\u00edo los neum\u00e1ticos \u201cperder\u00e1n presi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, el l\u00edquido de frenos<\/strong> es hidr\u00f3filo y tiende a aguarse. Esta humedad, al calentarse causa burbujas que perturban el buen tacto de los mandos.<\/p>\n\n\n\n As\u00ed, antes de poner en marcha la moto, aseg\u00farate de que los circuitos de frenada<\/strong> mantienen su presi\u00f3n y \u201cno han cogido aire\u201d.<\/p>\n\n\n\n Durante temporada invernal, algunos elementos de nuestra motocicleta requerir\u00e1n mayor dedicaci\u00f3n: el clima fr\u00edo y h\u00famedo puede oxidar m\u00e1s r\u00e1pido ciertas partes de la moto.<\/p>\n\n\n\n Ser\u00e1 bueno arrancarla peri\u00f3dicamente para esquivar condensaciones.<\/p>\n\n\n\n Aunque s\u00ed es conveniente poner el motor en marcha unos momentos antes de iniciar la marcha<\/strong>, no es sin embargo beneficioso tenerla al ralent\u00ed largo tiempo\u2026<\/p>\n\n\n\n Ya en marcha, calienta tambi\u00e9n neum\u00e1ticos y frenos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Pero no lo hagas con peligrosos giros bruscos.<\/p>\n\n\n\n Las oscilaciones o balanceos que hacen los pilotos en las vueltas de calentamiento o \u201cwarm-up\u201d de las carreras son m\u00e1s para coger confianza y por h\u00e1bito (antes hab\u00eda que quitar la \u201ccera\u201d superficial de las gomas nuevas) que para calentarlas de verdad.<\/p>\n\n\n\n Los neum\u00e1ticos cogen temperatura, en realidad, mediante aceleraciones importantes y el progresivo rozamiento en las curvas.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n En temporada invernal, m\u00e1s proclive al agua y a la suciedad acumulada en el asfalto, es necesario extremar tambi\u00e9n el cuidado y mantenimiento de la cadena.<\/p>\n\n\n\n Durante el invierno hay que contar con que en caso de nevadas suele echarse sal a las carreteras.<\/p>\n\n\n\n El consejo ser\u00e1 el mismo si usas la moto en zonas cercanas al mar. La sal acelera de manera extraordinaria la oxidaci\u00f3n de algunas partes de la moto: l\u00e1vala de inmediato tras recorrer asfalto \u201csalado\u201d<\/strong>, y muy a menudo si la estacionas cerca de la playa.<\/p>\n\n\n\n \u00bfQu\u00e9 haces t\u00fa para cuidar tu moto durante los meses de fr\u00edo? \u00a1Nos interesan todos vuestros trucos!<\/p>\n\n\n\n Foto cabecera: Johan Viirok | Flickr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El mantenimiento de una moto es sencillo, pero en invierno la cosa se puede complicar por culpa de un clima poco favorable. Este post explica c\u00f3mo prevenir y solventar los problemas del mantenimiento de una moto en la estaci\u00f3n m\u00e1s fr\u00eda del a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":92266,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[162],"class_list":["post-92264","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnologia","tag-cuidados-y-mantenimiento-de-la-moto"],"yoast_head":"\n![\"\"\/](\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29074542\/mantenimiento_invierno_2_repsol-2.png\")