{"id":92246,"date":"2017-12-13T00:00:00","date_gmt":"2017-12-13T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/montate-sodicar-bv6-t-1-2-isidre-esteve\/"},"modified":"2024-05-21T07:00:10","modified_gmt":"2024-05-21T09:00:10","slug":"montate-sodicar-bv6-t-1-2-isidre-esteve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/montate-sodicar-bv6-t-1-2-isidre-esteve\/","title":{"rendered":"M\u00f3ntate en el Sodicar BV6 T 1.2 de Isidre Esteve"},"content":{"rendered":"

Hace alg\u00fan tiempo repas\u00e1bamos para qu\u00e9 se usan los botones de una MotoGP<\/a>. El veh\u00edculo que os mostramos hoy tiene una cantidad de botones y palancas muy superior, as\u00ed que vamos poco a poco repasando los controles y herramientas que tenemos disponibles en la parte delantera del coche de Isidre Esteve<\/strong>.<\/p>\n

Cabe destacar que los coches de Rally son construidos a medida<\/strong> con el objetivo de que tengan una gran resistencia a los elementos, mientras se facilita la conducci\u00f3n todo lo posible.<\/p>\n

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Conducir un veh\u00edculo como este puede resultar abrumador, pero para Isidre es un juego de ni\u00f1os<\/p>\n

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El elemento de conducci\u00f3n m\u00e1s obvio en el puesto del piloto es, sin duda alguna, el volante adaptado<\/strong>. Para compensar la movilidad reducida de Isidre, esta pieza tiene que controlar la direcci\u00f3n,\u00a0 y tambi\u00e9n integrar el acelerador, embrague y freno<\/strong>. Para este fin cuenta con unos aros incorporados que simulan la funci\u00f3n de los pedales.<\/p>\n

Entre los controles del salpicadero uno de los m\u00e1s importantes es del dispensador de agua<\/strong>. Esta palanca, solo identificada mediante una etiqueta, activa la bomba que har\u00e1 que el agua llegue a piloto y copiloto. Dados los largos trayectos y las altas temperaturas a las que se van a enfrentar, el contar con agua es indispensable, y en muchas situaciones no basta con llevar un botell\u00edn en la guantera.<\/p>\n

Uno de los riesgos que m\u00e1s peligro entra\u00f1a para los ocupantes de un coche de Rally es un incendio dentro del veh\u00edculo. El fuego puede generarse en un lugar en el que no es visible, c\u00f3mo el motor, y extenderse desde all\u00ed, por lo que el coche cuenta por reglamento con un m\u00f3dulo de control de extinci\u00f3n de incendios<\/strong>. Este m\u00f3dulo se presenta como una caja roja con una palanca y, aunque sea autom\u00e1tico, puede accionarse desde fuera o dentro del veh\u00edculo. Otro de los elementos de seguridad que tenemos a nuestra disposici\u00f3n son las cuchillas de emergencia<\/strong>, que se usan para cortar el cintur\u00f3n de seguridad en caso de quedar atrapados si ocurre un accidente.<\/p>\n

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\n \"Volante
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