Una de las premisas al comprar un casco es que su talla se ajuste al m\u00e1ximo a la tuya.\u00a0Para garantizar una m\u00e1xima confianza, no basta con que sea efectivo en cuanto a seguridad \u201cpasiva\u201d.<\/p>\n
No s\u00f3lo debe actuar debidamente en caso de ca\u00edda y-o impacto. Tambi\u00e9n debe contribuir a tu seguridad \u201cactiva\u201d. Un buen casco no debiera favorecer o facilitar un incidente por afectar de modo negativo a la conducci\u00f3n.<\/p>\n
Para ello, debe garantizar una visibilidad \u00f3ptima.\u00a0Su pantalla debe ofrecer una buena resistencia al vaho, en especial en invierno.
\nPero por supuesto, es todav\u00eda m\u00e1s significativo que resulte c\u00f3modo y confortable<\/p>\n
Su porte no puede conllevar fatiga o falta de concentraci\u00f3n.
\nEscoge siempre, pues, un casco que te quede sujeto de modo firme, pero sin comprimir de modo que acabe por causar congesti\u00f3n.<\/p>\n
Comprueba, sobre todo, que no oscile ni gire sobre tu cabeza al empujarlo por el ment\u00f3n, por la zona de la nuca, o al tratar de hacerlo rodar hacia los lados\u2026 A\u00fan as\u00ed, y aunque el casco sea de la talla correcta, es factible que no te quede como un guante.<\/p>\n
A veces queda la sensaci\u00f3n de que podr\u00eda sujetarse a\u00fan mejor.
\nPiensa que las tallas se ajustan a unas hormas de cabeza universales, a las que no siempre correspondemos de manera absoluta.
\nTambi\u00e9n puede suceder que nuestra cabeza est\u00e9 a medio camino entre dos tallas. O que con el paso del tiempo las almohadillas hayan perdido densidad y ajuste.<\/p>\n<\/p>\n
Algunas marcas de cascos, se han enfrentado a esta problem\u00e1tica desarrollando sistemas como el Air Pump o Air Fit.
\nAmbos consienten que el casco se ajuste hasta quedar perfectamente fijado. Se trata de unos sistemas neum\u00e1ticos que permiten inflar de modo progresivo el relleno interior de las mejillas hasta adaptarlo a nuestra cara.<\/p>\n
Con esto el casco queda pr\u00e1cticamente a medida, lo que incrementa la seguridad pasiva y el aislamiento, y mejora de manera activa el confort general.<\/p>\n
\u00bfRecuerdas aquellas m\u00edticas zapatillas de b\u00e1squet \u201cPump\u201d , -o hoy en d\u00eda las modernas botas de esqu\u00ed-, que emplean el mismo sistema?
\nGracias a un sistema de v\u00e1lvulas y tubos que se sit\u00faan entre la calota interior y el acolchado, en \u00e9ste se hinchan una serie de c\u00e1maras de aire colocadas debajo o en el interior de las almohadillas.<\/p>\n
La presi\u00f3n de aire va ajust\u00e1ndose mediante una bomba tipo \u201cperilla\u201d -o bot\u00f3n de inflado- hasta que el casco queda perfectamente fijado.
\nPor norma general, el citado bot\u00f3n est\u00e1 situado en la mentonera del casco y se puede accionar incluso en marcha.<\/p>\n<\/p>\n
Por supuesto, el sistema lleva una v\u00e1lvula de escape que permite su vaciado y facilita quitarse el casco.
\nNo importa el tipo de moto que tengas: el sistema est\u00e1 disponible para cascos integrales, de carretera o de Motocross, y tambi\u00e9n los hay modulares o abatibles.<\/p>\n
En suma, el sistema de hinchado Air Pump proporciona una capacidad de ajuste suplementaria que resulta \u00fatil para acomodar la elecci\u00f3n de la talla m\u00e1s apropiada para ti.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1l es tu experiencia? \u00bfTe gusta? \u00bfTe resulta de utilidad? Esperamos tus comentarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Airpump o Airfit, la cuesti\u00f3n es: m\u00e1s seguridad en tu casco. Te lo contamos.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":92232,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[131],"class_list":["post-92231","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnologia","tag-equipacion-y-accesorios-moto"],"yoast_head":"\n