Surgido tras la descolonizaci\u00f3n brit\u00e1nica a mediados del siglo XX, el joven estado de Malasia ha experimentado un r\u00e1pido desarrollo en las \u00faltimas d\u00e9cadas, llegando a convertirse un referente del motociclismo internacional.<\/p>\n
Al igual que en varios pa\u00edses del Sudeste Asi\u00e1tico, la motocicleta se ha erigido como herramienta b\u00e1sica de cada d\u00eda en las congestionadas calles de la capital de Malasia, Kuala Lumpur. En los \u00faltimos 20 a\u00f1os Malasia ha experimentado un r\u00e1pido crecimiento econ\u00f3mico y se ha labrado una respetable reputaci\u00f3n mundial, alcanzando \u00e9sta a la fabricaci\u00f3n de motocicletas y tambi\u00e9n a la escena de las competiciones de motor.<\/p>\n
El parque m\u00f3vil de motocicletas en Malasia se compone principalmente de sencillos Scooters de peque\u00f1a cilindrada con embrague autom\u00e1tico y cuatro velocidades, un tipo de veh\u00edculo extendido literalmente por millones en Tailandia, Camboya, Vietnam, Indonesia y el resto de pa\u00edses de la zona. La industria malaya de la motocicleta produce principalmente componentes y accesorios, aunque tambi\u00e9n cuenta con un gran fabricante con presencia mundial. Puede que a muchos el nombre de Modenas no les diga mucho, pero lo cierto es que ha producido varios millones de motocicletas y tiene un car\u00e1cter casi legendario. Es otro de los mayores logros malasios, el de referente en las competiciones de motociclismo.<\/p>\n
Desde principios de la d\u00e9cada de 1990, Malasia acoge puntualmente cada a\u00f1o su prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo, primero en el trazado de Shah-Alam, m\u00e1s tarde en Johor y finalmente en las superlativas instalaciones del Circuito Internacional de Sepang. Modenas apadrin\u00f3 en aquellos a\u00f1os el ambicioso proyecto del m\u00edtico ex campe\u00f3n y manager Kenny Roberts, quien se propuso construir su propia moto para los Grandes Premios de 500cc. Roberts continuar\u00eda a\u00f1os m\u00e1s tarde este mismo proyecto en la era MotoGP de la mano del fabricante malayo de autom\u00f3viles Proton. Paralelamente, tambi\u00e9n existi\u00f3 en aquel momento un ex\u00f3tico proyecto para WorldSBK del ex campe\u00f3n brit\u00e1nico de la especialidad Carl Fogarty. De Malasia tambi\u00e9n han surgido patrocinadores de mayor relevancia, caso de Air Asia en los \u00faltimos a\u00f1os. Los pilotos malayos tambi\u00e9n han ido apareciendo en las parrillas del Mundial y en Sepang precisamente en 2012 Zulfahmi Khairuddin estuvo a punto de convertirse en el primer local en ganar una prueba del Mundial, al terminar segundo en la carrera de Moto3. Ese mismo d\u00eda, su compatriota Hafizh Syahrin tambi\u00e9n sub\u00eda al podio de Moto2.<\/p>\n
El car\u00e1cter tradicional que ha tomado el Gran Premio de Malasia y la adopci\u00f3n de la motocicleta como medio de transporte para millones de personas en el pa\u00eds, ha hecho crecer exponencialmente la afici\u00f3n al deporte del motociclismo. La cita malaya del Campeonato del Mundo de Motociclismo tambi\u00e9n es punto de reuni\u00f3n para los aficionados locales y de varios pa\u00edses vecinos. El Gran Premio de Malasia en Sepang, por su situaci\u00f3n en la parte final del calendario del Campeonato, ha sido testigo de la consecuci\u00f3n varios t\u00edtulos mundiales.<\/p>\n
Vale la pena mencionar la curiosa an\u00e9cdota que vivi\u00f3 un piloto espa\u00f1ol de 500cc de la d\u00e9cada de los 90. Debido a su particular clima, la flora y la fauna malaya resulta tan variada como asombrosa y en algunos casos peligrosa. El circuito de Shah-Alam, sede del GP de Malasia en sus primeros a\u00f1os, ten\u00eda la escapatoria de una ese en sus curvas muy cerca de la frondosa vegetaci\u00f3n que rodeaba una laguna. Tras una ca\u00edda del piloto, su moto termin\u00f3 quedando parada muy cerca de esa zona mientras \u00e9ste esperaba que los comisarios recuperasen su moto accidentada. Sin embargo, estos no parec\u00edan estar por dicha labor. Cuando el piloto les recrimin\u00f3 su falta de celo, los comisarios le respondieron en un b\u00e1sico ingl\u00e9s: \u201c\u00a1No moto, all\u00ed serpiente!\u201d.<\/p>\n
Foto cabecera: Brandon Lim | Flickr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La moto en Malasia sirve para todo. Y cuando decimos \u00abpara todo\u00bb es \u00a1para todo! Pasen y vean.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":91805,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[160],"tags":[175],"class_list":["post-91804","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura-motera","tag-concentraciones-y-eventos-moteros"],"yoast_head":"\n