{"id":91785,"date":"2017-10-25T00:00:00","date_gmt":"2017-10-25T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/bikes-of-burden-los-mil-usos-una-moto-vietnam\/"},"modified":"2024-05-21T06:20:54","modified_gmt":"2024-05-21T08:20:54","slug":"bikes-of-burden-los-mil-usos-una-moto-vietnam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/bikes-of-burden-los-mil-usos-una-moto-vietnam\/","title":{"rendered":"Bikes of Burden: Los mil usos de una moto en Vietnam"},"content":{"rendered":"<p>Piensa en un Gran Premio del Mundial de Motociclismo. Las calles de los pueblos cercanos, las carreteras, las estaciones de servicio. Los moteros se convierten en los jefes de todo durante ese fin de semana. Ahora imag\u00ednate vivir as\u00ed cada d\u00eda, casi a todas horas, con esa imagen de centenares de pilotos arrancando a la vez en un sem\u00e1foro. Bienvenido a Saig\u00f3n, la ciudad del mundo con casi tantas motos como habitantes.<\/p>\n<p>Aqu\u00ed en Vietnam la moto es un veh\u00edculo multiusos. En el mundo occidental lo limitamos a uno o dos pasajeros y a las cuatro cosas que nos quepan en el cofre o la maleta. En Saig\u00f3n puedes encontrarte a un hombre transportando una cabra, un manojo de pollos, 15 cajas con fruta, decenas de garrafas de aguas, ladrillos. Tambi\u00e9n cerdos, flores, neum\u00e1ticos, perros. E incluso a toda la familia, pues no es ninguna rareza encontrarse a tres, cuatro y hasta cinco personas montadas en una peque\u00f1a \u2018scooter\u2019. La moto es en Saig\u00f3n el equivalente a nuestra furgoneta de reparto. La usan para absolutamente todo y en muchas ocasiones ponen a prueba todas las leyes de la f\u00edsica. Todo lo que uno pueda atar a la parte trasera, e incluso delantera de la moto, tiene cabida en un viaje por Saig\u00f3n. Aunque implique tener muy limitado el campo de visi\u00f3n de la carretera.<\/p>\n<p><a title=\"Tet in Saigon (Ho Chi Minh City, Ho Chi Minh, Vietnam)\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/silkylemur\/25340411726\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-flickr-embed=\"true\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29073854\/25340411726_9e5213cf13_c-1.jpg\" alt=\"Tet in Saigon (Ho Chi Minh City, Ho Chi Minh, Vietnam)\" width=\"700\" height=\"434\"><\/a><\/p>\n<p>El libro \u2018Bikes of Burden\u2019 es seguramente el mejor testimonio del papel que tiene la moto en este pa\u00eds. Este excelente compendio de fotos ayuda a comprender c\u00f3mo los vietnamitas han convertido la moto en uno de los principales motores econ\u00f3micos de la regi\u00f3n. Todo se remonta a 1991, cuando el gobierno aprob\u00f3 la Ley de Empresas Privadas. Con esa norma, la moto se convirti\u00f3 en el \u00fanico medio de abastecimiento de decenas de miles de peque\u00f1os negocios.<\/p>\n<p>Por estas calles circulan seis millones de motos. Lo hacen de manera ca\u00f3tica, girando cuando les da la gana o avanzando en sentido contrario. Pero eso s\u00ed, dentro de ese aparente caos hay una cosa que tienen muy clara: los sem\u00e1foros hay que respetarlos. Quiz\u00e1s esa sea la raz\u00f3n por la que son capaces de protagonizar esas imposibles escenas de puzle de motos en algunos cruces de la ciudad.<\/p>\n<p><a title=\"hcmc_2012_09\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/sandraciampone\/23606209698\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-flickr-embed=\"true\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29073855\/23606209698_0510eb1298_c-1.jpg\" alt=\"hcmc_2012_09\" width=\"700\" height=\"433\"><\/a><\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay una raz\u00f3n econ\u00f3mica que explica por qu\u00e9 hay tanta moto en esta ciudad del sur asi\u00e1tico: los coches son car\u00edsimos. Mientras los motocicletas tienen precios econ\u00f3micos, los coches cuestan el doble que en Europa. Si se tiene en cuenta que un buen salario no llega a los 500 euros al mes, queda claro que convertirse en motero es m\u00e1s una necesidad que una vocaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Para terminar, unos breves consejos por si visitas Vietnam y te da por alquilar una moto:<\/p>\n<p>&#8211; El claxon se usa todo el d\u00eda y para todo. No implica que vaya a servir de algo, pero pitar forma parte del paisaje sonoro de la ciudad.<\/p>\n<p>&#8211; El \u00e1mbar se respeta. Mientras que en Espa\u00f1a es sin\u00f3nimo de dar gas, aqu\u00ed paran en seco.<\/p>\n<p>&#8211; Los sem\u00e1foros disponen de cuenta atr\u00e1s para el verde. No te despistes si no quieres terminar arrollado por una marea de motos.<\/p>\n<p>&#8211; Casi no hay se\u00f1ales verticales. Deber\u00e1s moverte m\u00e1s por intuici\u00f3n que por la reglamentaci\u00f3n. Te parecer\u00e1 un chiste la salida de un Gran Premio: esto s\u00ed es tener una moto pegada a tu trasero.<\/p>\n<p>&#8211; Ten cuidado con los tubos de escape de las otras motos. Hay tantas por la calle que dejan muy poco espacio entre ellas en el sem\u00e1foro. Pega la pierna a tu carenado para evitar quemaduras con los motores ajenos.<\/p>\n<p><a data-flickr-embed=\"true\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/126971360@N02\/25801609935\/\" title=\"Saigon Morning Commute\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/25801609935_517eec4deb.jpg\" width=\"500\" height=\"173\" alt=\"Saigon Morning Commute\"><\/a><script async=\"\" src=\"\/\/embedr.flickr.com\/assets\/client-code.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><br \/>\n&#8211; No te asustes si ves un veh\u00edculo que viene contra direcci\u00f3n. Est\u00e1 prohibido, pero socialmente aceptado. No pierdas el tiempo discutiendo. Mejor apartarse y seguir adelante.<\/p>\n<p>Hechas las recomendaciones, una moto siempre ser\u00e1 una moto; no te olvides de disfrutar de tu camino. Te sentir\u00e1s camino de un Gran Premio. Todos para aqu\u00ed. Todos para all\u00e1. Pero no, recuerda que est\u00e1s en Saig\u00f3n, la ciudad de las motos en la que tambi\u00e9n viven personas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Foto cabecera: Jo | Flickr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abBikes of Burden\u00bb es un libro de fotograf\u00edas que recoge las mil y una maneras de ir en moto que tienen en Vietnam. Ver\u00e1s que tu imaginaci\u00f3n se queda corta delante de estas fotograf\u00edas donde las combinaciones son de todo tipo.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":91787,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[160],"tags":[161],"class_list":["post-91785","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura-motera","tag-arte-y-cultura-motera"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Bikes of Burden: Los mil usos de una moto en Vietnam - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Piensa en un Gran Premio del Mundial de Motociclismo. 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Hemos vivido el primer mundial de un espa\u00f1ol en la categor\u00eda reina de motociclismo con \u00c1lex Crivill\u00e9, estuvimos en las victorias de Pedrosa y los t\u00edtulos de M\u00e1rquez, acompa\u00f1amos en \u00c1frica a Nani Roma y Marc Coma en sus conquistas del Dakar y hemos vibrado con los t\u00edtulos de Toni Bou en Trial. Adem\u00e1s, en nuestro equipo contamos con expertos en el mundo de las dos y cuatro ruedas tanto de la calle y las carreteras, como de los circuitos. 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