{"id":91544,"date":"2017-09-27T00:00:00","date_gmt":"2017-09-27T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/conoces-la-escuela-monlau-repsol-sabes-lo-hacen\/"},"modified":"2024-05-15T09:10:33","modified_gmt":"2024-05-15T11:10:33","slug":"conoces-la-escuela-monlau-repsol-sabes-lo-hacen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/conoces-la-escuela-monlau-repsol-sabes-lo-hacen\/","title":{"rendered":"\u00bfConoces la Escuela Monlau Repsol? \u00bfSabes lo que hacen?"},"content":{"rendered":"

Los mec\u00e1nicos y los ingenieros son el m\u00fasculo y la cabeza que permiten que los equipos funcionen, que consiguen que el piloto dependa solo de su pericia. Pero ellos, y tambi\u00e9n ellas, son la base de cualquier carrera vinculada al motor. \u00bfPero de d\u00f3nde salen estos an\u00f3nimos h\u00e9roes de la competici\u00f3n? Si los aprendices de mago tienen Hogwarts, los aspirantes a poner a punto la moto de M\u00e1rquez o el coche de Fernando Alonso disponen de la Escuela Monlau Repsol<\/strong><\/a>.<\/p>\n

En la sede de la escuela, en Barcelona, nos recibe Carlos S\u00e1nchez, responsable de marketing y comunicaci\u00f3n del centro. Comparte las interioridades, el funcionamiento y las an\u00e9cdotas. Nos muestra las clases y los talleres. Y en todo lo que cuenta sobrevuela una misma idea: \u201cLos alumnos deben entender que una escuder\u00eda de coches o un equipo de motos es una gran familia, as\u00ed que la actitud, m\u00e1s all\u00e1 de los conocimientos, lo es todo\u201d.<\/p>\n

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De lo que se trata, b\u00e1sicamente, es de practicar la realidad de las carreras. La escuela est\u00e1 dividida entre coches y motos, y los dos cursos de cada rama, a los que hay que a\u00f1adir un tercero de iniciaci\u00f3n para los que partan de cero, est\u00e1n distribuidos de manera que dibujan un camino hacia el exterior, es decir, hacia el mundo profesional. \u201cAl acabar sus estudios, un gran n\u00famero de alumnos sale con muchas probabilidades de encontrar trabajo<\/strong>\u201d, detalla S\u00e1nchez.<\/p>\n

Becas Repsol<\/h2>\n

Repsol colabora con el centro a trav\u00e9s de las becas que otorga a los 15 mejores alumnos de mec\u00e1nica de moto y a los 15 mejores de mec\u00e1nica de coches. Repsol tambi\u00e9n ofrece cuatro becas a los estudiantes que m\u00e1s hayan despuntado en el M\u00e1ster en Ingenier\u00eda de Competici\u00f3n<\/strong>. En resumen, un premio a la excelencia que permite que todas las disciplinas de motor, sean de dos o de cuatro ruedas, dispongan de los mejores profesionales.<\/p>\n

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Los cursos de formaci\u00f3n t\u00e9cnica<\/strong> para la \u00e9lite del motorsport tienen limitada la edad a un m\u00e1ximo de 25 a\u00f1os<\/strong>. Tiene una explicaci\u00f3n. Cuenta S\u00e1nchez que los mec\u00e1nicos de alta competici\u00f3n tienen un trabajo duro, de estar casi todo el a\u00f1o viajando de un circuito a otro alrededor del mundo por lo que el desgaste f\u00edsico y mental es elevado. Con pasi\u00f3n, esfuerzo y sacrificio uno siempre encontrar\u00e1 su hueco en el mundo del Motorsport. La edad m\u00ednima es de 16 a\u00f1os<\/strong>. Los ne\u00f3fitos en la materia suelen pasar primero por un curso de iniciaci\u00f3n en el que se trabaja con motos de 80cc en Iniciaci\u00f3n Moto y Karts en Iniciaci\u00f3n Auto.<\/p>\n

Pr\u00e1cticas<\/h2>\n

Todos los alumnos van uniformados como si de un equipo de carreras se tratara y trabajan con todas las herramientas de taller e inform\u00e1ticas para asimilar el temario de la mejor manera posible. Tambi\u00e9n se realizan pr\u00e1cticas durante los cursos<\/strong> para poder llevar al mundo real todo lo que aprenden dentro del centro. Es ah\u00ed, en el contacto con el exterior, cuando muchos generan lazos profesionales y de confianza que acaban convirti\u00e9ndose en un contrato de trabajo.<\/p>\n

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Este a\u00f1o ser\u00e1n cerca de 270 los estudiantes que iniciar\u00e1n la vig\u00e9sima promoci\u00f3n de la Escuela Monlau Repsol<\/strong>. No son chicos que vengan \u201ccon la idea de ganar dinero\u201d. \u201cSon chicos y chicas que vienen a la escuela m\u00e1s por la pasi\u00f3n que por el sueldo, les mueve realmente hacer aquello que siempre les gusta\u201d, relata el responsable de Comunicaci\u00f3n y Marketing. Y m\u00e1s vale que sea as\u00ed, porque los mec\u00e1nicos son siempre los primeros en llegar y los \u00faltimos en irse del circuito.<\/p>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os, sin embargo, han notado un inter\u00e9s creciente en modalidades como el Trial, el Enduro o los Rallies. \u201cEl \u2018off road\u2019 gana terreno\u201d. Aunque no se pierde la afici\u00f3n por la F\u00f3rmula 1 (un exalumno est\u00e1 en el equipo Toro Rosso de Carlos Sainz) o el Mundial de Motociclismo.<\/p>\n

Todos los cursos terminan de la misma manera: sacando a rodar las motos y los coches<\/strong> en los que han ido trabajando a lo largo del a\u00f1o. Es el final esperado. El l\u00f3gico. \u00bfPara qu\u00e9 est\u00e1n los mec\u00e1nicos si no es para contemplar su obra en acci\u00f3n?<\/p>\n

Ya hemos conocido un poco m\u00e1s qu\u00e9 es y c\u00f3mo funciona la Escuela Monlau Repsol<\/strong>.  Hemos hablado con profesores y alumnos y ma\u00f1ana podr\u00e9is saber c\u00f3mo lo viven ellos y por qu\u00e9 han decidido dedicar su vida al motorsport.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n<\/h2>\n