{"id":91423,"date":"2020-09-23T00:00:00","date_gmt":"2020-09-23T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/guia-rapida-para-entender-el-mundial-de-vuelo-acrobatico-en-el-que-participa-el-espanol-castor-fantoba\/"},"modified":"2024-04-19T07:55:07","modified_gmt":"2024-04-19T09:55:07","slug":"guia-rapida-para-entender-el-mundial-de-vuelo-acrobatico-en-el-que-participa-el-espanol-castor-fantoba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/red-bull-air-race\/guia-rapida-para-entender-el-mundial-de-vuelo-acrobatico-en-el-que-participa-el-espanol-castor-fantoba\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda r\u00e1pida del Mundial de vuelo acrob\u00e1tico, donde participa C\u00e1stor Fantoba"},"content":{"rendered":"<p>Lo normal es que el avi\u00f3n transporte pasajeros o mercanc\u00edas. Tambi\u00e9n se usan para otras cosas, como pancarta publicitaria, por poner un ejemplo. Lejos quedan los tiempos en los que una avioneta lanzaba pelotas hinchables por las playas de toda Espa\u00f1a. Pero m\u00e1s all\u00e1 de lo pr\u00e1ctico, de lo m\u00e1s conocido, el avi\u00f3n tambi\u00e9n forma parte de un deporte espectacular: la acrobacia a\u00e9rea.<\/p>\n<p>Antes de entrar al trapo sobre los intr\u00edngulis de la competici\u00f3n, conozcamos un poco al \u00fanico representante espa\u00f1ol en el 29\u00ba <a href=\"http:\/\/www.wac2017.co.za\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mundial de Vuelo Acrob\u00e1tico<\/a> (del 9 al 17 de septiembre). <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/castorfan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">C\u00e1stor Fantoba<\/a> tiene 51 a\u00f1os, es natural de Sang\u00fcesa (Pamplona) y forma parte del Equipo Bravo3 Repsol y del Equipo Nacional de Vuelo Acrob\u00e1tico. Fue campe\u00f3n de Europa en el 2014 y alz\u00f3 el bronce en el europeo del 2016. En el Mundial del 2015, en Francia, logr\u00f3 otras dos medallas de bronce (estilos cl\u00e1sico y libre), y a nivel nacional ha sido el mejor de Espa\u00f1a en seis ocasiones. En sus vitrinas, por resumir, cuelgan m\u00e1s de 40 medallas. Con semejante experiencia, dejemos que sea \u00e9l mismo, en conversaci\u00f3n con Box Repsol, quien nos detalle las interioridades de este deporte.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: none; overflow: hidden;\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fuaerobatics%2Fphotos%2Fa.444176475596302.120397.444175912263025%2F2090151467665453%2F%3Ftype%3D3&amp;width=500\" width=\"500\" height=\"608\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>En el Mundial cada piloto vuela en cinco ocasiones: cuatro en estilo cl\u00e1sico y uno en \u2018free style\u2019, que es donde cada avi\u00f3n, acompa\u00f1ado de una canci\u00f3n, puede dar rienda suelta a su creatividad. Piensen en el patinaje art\u00edstico. Pues lo mismo, pero jug\u00e1ndose el pellejo en el aire. O eso es lo que pensar\u00e1 el ne\u00f3fito, porque lo cierto es que la seguridad es la principal premisa alrededor de la que gira este deporte. \u201cEn el cl\u00e1sico -nos cuenta Fantoba- se trata de dibujar unas acrobacias concretas en las que la puntuaci\u00f3n va en funci\u00f3n de cu\u00e1nto te desv\u00edas del trazado previsto. El estilo libre, en cambio, es m\u00e1s subjetivo. Ah\u00ed se pierde la armon\u00eda en las votaciones porque cada juez valora m\u00e1s o menos la plasticidad de tu propuesta en funci\u00f3n de sus gustos particulares\u201d.<\/p>\n<p>Todos los vuelos, relata nuestro campe\u00f3n, giran en torno a tres maniobras concretas. En primer lugar, la l\u00ednea recta, tanto vertical como en 45 grados, en ascenso o descenso, y tanto en vuelo positivo como con la cabina hacia abajo. La segunda figura es el \u2018looping\u2019, el rizo de toda la vida, y en todas sus posibles variables: en positivo o con la cabina dentro del c\u00edrculo y empezando desde arriba o desde abajo. Por \u00faltimo, el tonel, que es un giro alrededor de la h\u00e9lice. \u201cCon estas tres figuras o fracciones de cada una se construyen el resto de maniobras. Una de ellas es la ca\u00edda de alas. Subes en la vertical, llega un momento en el que el avi\u00f3n queda quieto y pivota sobre un ala, haces un peque\u00f1o giro y caes en la misma l\u00ednea que has subido. Tambi\u00e9n est\u00e1 el resbale de cola, que b\u00e1sicamente supone caer de culo tras una subida vertical para acabar campaneando con la h\u00e9lice por delante\u201d.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: none; overflow: hidden;\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fphoto.php%3Ffbid%3D1686421731371337%26set%3Da.1685488571464653.1073741846.100000105786652%26type%3D3&amp;width=500\" width=\"500\" height=\"336\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>La figura m\u00e1s peliaguda, seg\u00fan el criterio del componente del Equipo Bravo3 Repsol, es la rueda de tonel, puesto que la sincronizaci\u00f3n de controles es muy complicada. Fantoba la describe as\u00ed: \u201cEl avi\u00f3n realiza un c\u00edrculo horizontal y a la vez va trazando toneles alrededor del eje. Puede dibujar entre uno y cuatro. El avi\u00f3n puede ir girando hacia dentro o hacia fuera. Es la maniobra que m\u00e1s penaliza en los campeonatos, ya que cada cinco grados de desviaci\u00f3n te quitan un punto\u201d.<\/p>\n<p>El piloto navarro se ha plantado en Sur\u00e1frica con su avi\u00f3n Sukhoi 31, un monoplaza alimentado por 400 caballos de potencia que ha demostrado ser de lo m\u00e1s fiable a d\u00eda de hoy en materia de vuelo acrob\u00e1tico. El aparato es capaz de aguantar aceleraciones de hasta 25G (25 veces la fuerza de la gravedad) y es de fabricaci\u00f3n rusa.<\/p>\n<p>Para Fantoba, el apoyo de Repsol ha sido \u201cclave y ha coincidido con la consecuci\u00f3n de mis mayores \u00e9xitos\u201d. \u201cEstar con Repsol supone mucho m\u00e1s que el apoyo econ\u00f3mico. Es estar junto a un grupo especialista en deporte, que entiende que es lo que te hace falta\u201d.<\/p>\n<ul>\n<li>Sigue muy atento a Box Repsol, te vamos a contar muchas m\u00e1s cosas sobre este Mundial en el que el Equipo Repsol de vuelo acrob\u00e1tico va a por todas.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estos d\u00edas, y solo sucede una semana cada dos a\u00f1os, se est\u00e1 celebrando en Malelane (Sur\u00e1frica) el Mundial de Vuelo Acrob\u00e1tico. \u00bfPero c\u00f3mo funciona? \u00bfCu\u00e1les son las maniobras m\u00e1s complicadas? \u00bfQu\u00e9 tipo de aviones llevan estos locos del aire? \u00bfSon seguros?<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":91424,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[159],"tags":[130],"class_list":["post-91423","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-red-bull-air-race","tag-otros-eventos-y-competiciones"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Gu\u00eda r\u00e1pida para entender el Mundial de vuelo acrob\u00e1tico en el que participa el espa\u00f1ol C\u00e1stor Fantoba<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lo normal es que el avi\u00f3n transporte pasajeros o mercanc\u00edas. 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Hemos vivido el primer mundial de un espa\u00f1ol en la categor\u00eda reina de motociclismo con \u00c1lex Crivill\u00e9, estuvimos en las victorias de Pedrosa y los t\u00edtulos de M\u00e1rquez, acompa\u00f1amos en \u00c1frica a Nani Roma y Marc Coma en sus conquistas del Dakar y hemos vibrado con los t\u00edtulos de Toni Bou en Trial. Adem\u00e1s, en nuestro equipo contamos con expertos en el mundo de las dos y cuatro ruedas tanto de la calle y las carreteras, como de los circuitos. 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