{"id":90409,"date":"2021-04-07T00:00:00","date_gmt":"2021-04-07T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/que-pedirle-a-tu-tubo-de-escape\/"},"modified":"2025-07-09T09:17:16","modified_gmt":"2025-07-09T11:17:16","slug":"que-pedirle-a-tu-tubo-de-escape","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/que-pedirle-a-tu-tubo-de-escape\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo homologar un escape de moto?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2021\/04\/09091529\/cerrar-motocicleta-genial-scaled-e1752059756298.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"tubo de escape de moto\" style=\"object-fit:cover;\" \/><\/figure>\n\n<p>Es posible que hayas decidido modificar el tubo de escape de tu moto para que ofrezca mejor rendimiento o para <strong>transformar el sonido que emite el motor. <\/strong>No vamos a entrar aqu\u00ed en si esto es mejor o peor para tu motocicleta, ya que el motivo de este art\u00edculo tiene un objetivo claro: homologar un escape de moto.<\/p>\n<p><b><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/que-pedirle-a-tu-tubo-de-escape\/#Normas_de_homologacion_para_tubos_de_escape_de_motos\" >Normas de homologaci\u00f3n para tubos de escape de motos<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/que-pedirle-a-tu-tubo-de-escape\/#Homologar_tubos_de_escape_en_motos_antiguas\" >Homologar tubos de escape en motos antiguas\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/que-pedirle-a-tu-tubo-de-escape\/#%C2%BFQue_no_esta_permitido_para_homologar_un_escape_de_moto\" >\u00bfQu\u00e9 no est\u00e1 permitido para homologar un escape de moto?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/que-pedirle-a-tu-tubo-de-escape\/#%C2%BFComo_homologar_un_tubo_de_escape_de_moto\" >\u00bfC\u00f3mo homologar un tubo de escape de moto?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/que-pedirle-a-tu-tubo-de-escape\/#Como_pasar_la_ITV_con_un_escape_homologado_de_moto\" >C\u00f3mo pasar la ITV con un escape homologado de moto<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/que-pedirle-a-tu-tubo-de-escape\/#Multa_por_no_tener_homologado_el_tubo_de_escape\" >Multa por no tener homologado el tubo de escape<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<\/b><\/p>\n<p>Esto quiere decir que, llegados a este punto, lo m\u00e1s probable es que la decisi\u00f3n ya la hayas tomado y que solo quieras conocer c\u00f3mo est\u00e1 el tema desde un punto de vista legal.<\/p>\n<p>Pues en este art\u00edculo te vamos a mostrar<strong> c\u00f3mo homologar un escape de moto <\/strong>y cu\u00e1les son los pasos a seguir para <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/cuando-debe-pasar-una-moto-la-primera-itv\/\">pasar la ITV<\/a>.<\/p>\n<p>As\u00ed que toma papel y boli, ponte c\u00f3modo y empieza a leer este art\u00edculo para saber c\u00f3mo tienes que actuar cuando est\u00e9s en la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/10053914\/QUE_PEDIRLE_A_UN_TUBO_DE_ESCAPE_1-2.png\" alt=\"Moto con tubo de escape\" width=\"704\" height=\"465\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Normas_de_homologacion_para_tubos_de_escape_de_motos\"><\/span>Normas de homologaci\u00f3n para tubos de escape de motos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En caso de que hayas decidido cambiar el <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/tipos-de-tubos-de-escape-para-motos\/\">escape de tu moto<\/a>, recuerda que la ley es muy estricta y <strong>te puede costar una multa<\/strong> no hacer las cosas bien.<\/p>\n<p>Por lo tanto, en Box Repsol te recomendamos que dediques tiempo a estudiar la normativa antes de proceder.<\/p>\n<p>Si no te apetece enmara\u00f1arte en toda esta compleja jerga legal y t\u00e9cnica, aqu\u00ed vamos a darte una explicaci\u00f3n accesible sobre lo fijado en la norma, para que al menos tengas una idea de c\u00f3mo funcionan las <strong>normativas de escape de moto en la ITV<\/strong>.<\/p>\n<p>Lo primero que se\u00f1ala la legislaci\u00f3n es que el escape que coloques en tu moto <strong>debe estar homologado para tu <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/tipos-de-moto-cual-es-el-tuyo\/\">modelo de moto<\/a> <\/strong>en concreto.<\/p>\n<p>Este tema es importante porque cada modelo de motocicleta tiene sus propias caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas y requisitos a la hora de la homologaci\u00f3n. Y eso quiere decir que un escape en particular puede estar homologado para un modelo de moto y no para otro similar.<\/p>\n<p>Aunque te parezca algo absurdo, no lo es. <strong>Los tubos de escape se dise\u00f1an para que ofrezcan el m\u00e1ximo rendimiento<\/strong> en determinados motores. Y es posible que el escape que quieras ponerle a tu moto no funcione bien con ese motor, ya que no se ha dise\u00f1ado para ese modelo en concreto.<\/p>\n<p>As\u00ed que f\u00edjate bien en la compatibilidad entre escape y modelo de moto.<\/p>\n<p>Te explicamos esto porque, a la hora de homologar un escape, lo que va a hacer la ITV es <strong>asegurarse de que el fabricante de dicho tubo ha cumplido con todas las normas de la Uni\u00f3n Europea<\/strong> en la fabricaci\u00f3n de dicho recambio.<\/p>\n<p>En ese caso, la homologaci\u00f3n se va a fijar en:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas<\/strong> espec\u00edficas de tu motocicleta.<\/li>\n<li><strong>Dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n<\/strong> del tubo de escape que has colocado.<\/li>\n<li>Que<strong> no exceda de las emisiones<\/strong> permitidas.<\/li>\n<li>No produzca un <strong>ruido excesivo<\/strong> (que se encuentre en el umbral de decibelios autorizados).<\/li>\n<li>Legalidad y seguridad del anclaje.<\/li>\n<li>Posibles correcciones en el <strong>dB Killer.<\/strong><\/li>\n<li>Si se ha anulado o no el <strong>catalizador<\/strong>.<\/li>\n<li>Posibles variaciones en el di\u00e1metro de los colectores.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Con toda esta informaci\u00f3n lo que va a hacer la ITV es comprobar varias cosas:<\/p>\n<ul>\n<li>Que el escape que has puesto en tu moto <strong>cumple con las normas<\/strong>.<\/li>\n<li>Que no perjudica al <strong>rendimiento del motor.<\/strong><\/li>\n<li>Que no es m\u00e1s contaminante (incluso a nivel ac\u00fastico).<\/li>\n<li>Que no afecta a la <strong>seguridad de la moto.\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/10053914\/QUE_PEDIRLE_A_UN_TUBO_DE_ESCAPE_2-2.png\" alt=\"Tubo de escape homologado\" width=\"704\" height=\"465\" \/><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Homologar_tubos_de_escape_en_motos_antiguas\"><\/span><strong>Homologar tubos de escape en motos antiguas\u00a0<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Aqu\u00ed encontramos una diferencia esencial respecto a las motos actuales. A la hora de homologar tubos de escape en <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/cuando-una-moto-historica-cuando-clasica-no-es-lo-mismo\/\">motos antiguas<\/a>, lo primero que debes hacer es comprobar la fecha de fabricaci\u00f3n de tu moto.<\/p>\n<p><strong>La fecha de referencia se sit\u00faa antes de 1991<\/strong>. Si la moto que vas a homologar se fabric\u00f3 antes de esa fecha, no ser\u00e1 obligatorio que pongas un tubo de escape homologado.<\/p>\n<p>Esto es as\u00ed porque antes de 1991 no hab\u00eda una normativa de homologaci\u00f3n sobre tubos de escape.<\/p>\n<p>Pero es aqu\u00ed donde <strong>puedes encontrarte con m\u00e1s problemas en la ITV<\/strong>. Si colocas un determinado escape a una moto de 1990, y al pasar la inspecci\u00f3n la moto no supera el l\u00edmite de emisi\u00f3n de gases o de decibelios, <strong>es posible que el resultado sea desfavorable<\/strong>.<\/p>\n<p>Este caso es bastante peliagudo porque no hay un criterio claro en las ITV sobre este tema, as\u00ed que es posible que tengas problemas cada vez que te toque pasar una nueva inspecci\u00f3n.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_no_esta_permitido_para_homologar_un_escape_de_moto\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 no est\u00e1 permitido para homologar un escape de moto?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Si est\u00e1s leyendo con atenci\u00f3n este art\u00edculo, seguro que ya te puedes imaginar las cosas que <strong>no est\u00e1n permitidas a la hora de homologar un escape de moto.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Pero tambi\u00e9n es posible que todav\u00eda no te haya quedado claro. Pues aqu\u00ed tienes una lista de cosas que impiden homologar el escape de una moto en la ITV:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ausencia de homologaci\u00f3n espec\u00edfica del tubo de escape para ese modelo de moto<\/strong>: si en el certificado de homologaci\u00f3n del escape de la moto no figura espec\u00edficamente tu modelo de moto, no es posible homologarlo y te podr\u00e1n multar en caso de que te pillen.<\/li>\n<li><strong>Eliminaci\u00f3n del catalizador<\/strong>: si al cambiar el escape has decidido eliminar o anular el catalizador, no podr\u00e1s homologar tampoco el escape de tu moto.<\/li>\n<li><strong>Modificaci\u00f3n del di\u00e1metro de los colectores<\/strong>: otra operaci\u00f3n que va a impedir la homologaci\u00f3n es el cambio en el di\u00e1metro de los colectores, ya que eso afectar\u00eda al rendimiento del motor.<\/li>\n<li><strong>Supresi\u00f3n del silenciador<\/strong>: el tubo de escape incluye una pieza \u2014el dB Killer\u2014 cuya misi\u00f3n es amortiguar el ruido generado durante la combusti\u00f3n. Esto quiere decir que, si se quita esta pieza, la moto ser\u00e1 mucho m\u00e1s ruidosa. Algo que imposibilita la homologaci\u00f3n del escape de la moto.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-63640\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29091308\/escapes-cromados-honda-cb650f-3.jpg\" alt=\"tubo escape moto honda\" width=\"900\" height=\"550\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29091308\/escapes-cromados-honda-cb650f-3.jpg 900w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29091308\/escapes-cromados-honda-cb650f-3-300x183.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29091308\/escapes-cromados-honda-cb650f-3-768x469.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_homologar_un_tubo_de_escape_de_moto\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo homologar un tubo de escape de moto?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vamos a contarte ahora c\u00f3mo realizar el proceso de homologaci\u00f3n del escape de tu moto.<\/p>\n<p>El procedimiento comienza con la colocaci\u00f3n del nuevo tubo de escape. No nos cansamos de repetir que debes poner siempre un tubo de escape homologado espec\u00edficamente para tu modelo de moto.<\/p>\n<p>Una vez que hayas hecho la instalaci\u00f3n del escape homologado de tu moto, debes <strong>recopilar la documentaci\u00f3n que acredite el cambio y llevarla siempre encima <\/strong>cuando circules con tu moto.<\/p>\n<p>A partir de aqu\u00ed, tenemos dos casos posibles:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>No se considera reforma<\/strong>: en el caso de que el nuevo escape ya est\u00e9 homologado de f\u00e1brica, la modificaci\u00f3n solo afecte a la geometr\u00eda del escape, y siempre que los catalizadores se sustituyan por otros que cumplan con la normativa, no es necesario que hagas nada m\u00e1s. Eso s\u00ed, cuando llegue el momento de pasar la ITV deber\u00e1s acreditar el cambio con la documentaci\u00f3n aportada.<\/li>\n<li><strong>Se considera reforma<\/strong>: en caso de que el cambio suponga la modificaci\u00f3n de algunas de las caracter\u00edsticas del escape, entonces ser\u00e1 necesario homologar la reforma en la ITV siguiendo el procedimiento normal estipulado en el <strong><em>Manual de Reformas de Veh\u00edculos<\/em>.\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-109625 size-large\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2021\/04\/27073917\/cerrar-tubo-escape-coche-atv-1024x683.jpg\" alt=\"Tubo escape de una moto\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2021\/04\/27073917\/cerrar-tubo-escape-coche-atv-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2021\/04\/27073917\/cerrar-tubo-escape-coche-atv-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2021\/04\/27073917\/cerrar-tubo-escape-coche-atv-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2021\/04\/27073917\/cerrar-tubo-escape-coche-atv-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2021\/04\/27073917\/cerrar-tubo-escape-coche-atv-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_pasar_la_ITV_con_un_escape_homologado_de_moto\"><\/span><strong>C\u00f3mo pasar la ITV con un escape homologado de moto<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Al no considerarse reforma, <strong>no hace falta la homologaci\u00f3n previa en la ITV<\/strong>.<\/p>\n<p>Pero esto no quita para que puedas encontrarte dificultades cuando llegue el momento de pasar la inspecci\u00f3n de tu moto.<\/p>\n<p>Y esto es as\u00ed porque <strong>los tubos de escape tienen un n\u00famero de serie grabado<\/strong>. Y si lo has cambiado, en la ITV se dar\u00e1n cuenta de que el n\u00famero es diferente al que ven\u00eda de f\u00e1brica.<\/p>\n<p>En ese caso, tendr\u00e1s que demostrar durante la inspecci\u00f3n que la moto cumple con la normativa. Por eso es muy importante que tengas a mano toda la documentaci\u00f3n que te pidan.<\/p>\n<p>Como m\u00ednimo, querr\u00e1n comprobar el <strong>documento de homologaci\u00f3n del tubo de escape,<\/strong> en el que figure que es compatible para tu moto en concreto. En dicho documento debe constar que no supera ni el nivel de emisiones ni de ruidos seg\u00fan las normas espa\u00f1olas.<\/p>\n<p>Si cumples con estos requisitos legales \u2014y has colocado un escape homologado en tu moto\u2014, las pruebas de emisiones y sonido deber\u00edan ser favorables.<\/p>\n<p>Pero, como ya explicamos un poco m\u00e1s arriba, el problema te lo puedes encontrar si tu <strong>moto est\u00e1 fabricada antes de 1991<\/strong>, ya que no existen tubos de escape homologados para ese tipo de motos. Y es posible que al pasar la ITV el resultado no sea favorable en alguna de las pruebas.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Multa_por_no_tener_homologado_el_tubo_de_escape\"><\/span>Multa por no tener homologado el tubo de escape<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si en alg\u00fan momento detectan que no llevas un escape homologado en tu moto, <strong>te pueden sancionar con una multa que se impone en funci\u00f3n del nivel de ruido<\/strong> que el tubo est\u00e1 provocando:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Si supera el l\u00edmite en 4 dB de m\u00e1s<\/strong>: 90 euros de multa.<\/li>\n<li><strong>Si excede el l\u00edmite en 7 dB de m\u00e1s<\/strong>: 300 euros de multa.<\/li>\n<li><strong>Si se pasa de 7 dB sobre el l\u00edmite<\/strong>: 600 euros de multa.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El tubo de escape es un gran tema. Vamos a repasar un poco algunas cosas que hay que tener en cuenta.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":126459,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[596],"class_list":["post-90409","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnologia","tag-tecnologia"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfC\u00f3mo homologar un tubo de escape de moto? - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aprende los pasos clave para homologar un escape de moto y disfrutar aun m\u00e1s de tu moto. 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