{"id":90346,"date":"2018-08-02T00:00:00","date_gmt":"2018-08-02T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/motogiro-italia-amantes-motos-clasicas\/"},"modified":"2024-05-22T09:51:36","modified_gmt":"2024-05-22T11:51:36","slug":"motogiro-italia-amantes-motos-clasicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/de-leyenda\/motogiro-italia-amantes-motos-clasicas\/","title":{"rendered":"Motogiro de Italia, para amantes de las motos cl\u00e1sicas"},"content":{"rendered":"<p><strong>El Motogiro<\/strong> es una carrera peculiar. No descubrimos nada nuevo al afirmar que <strong>Italia<\/strong> es uno de los pa\u00edses m\u00e1s moteros del planeta. Todo ese gusto por la moda que con tanto mimo trasladan al mundo de las dos ruedas. Toda esa filosof\u00eda de vida alrededor de determinadas marcas. Por no hablar de las leyendas locales, pilotos como <strong>Giacomo Agostini<\/strong>, <strong>Luca Cadalora<\/strong>, <strong>Marco Melandri<\/strong>, el desaparecido <strong>Marco Simoncelli<\/strong> y, c\u00f3mo no, <strong>Valentino Rossi<\/strong>. Todo ese amor por el motociclismo vivir\u00e1 su momento cumbre del a\u00f1o durante el <strong>Gran Premio<\/strong> que el <strong>domingo 4 de junio<\/strong> se disputar\u00e1 en el aut\u00f3dromo de <strong>Mugello<\/strong>. No nos enga\u00f1emos: no es el circuito del mundo en el que mejor se recibe a los espa\u00f1oles.<\/p>\n<p>Durante el resto del a\u00f1o, Italia no se queda de brazos cruzados esperando que vuelva el Mundial. Tiene, de hecho, <strong>competiciones moteras centenarias<\/strong> que son aut\u00e9nticas reliquias del motociclismo, muy apreciadas, sobre todo, por los amantes de las <strong>motos cl\u00e1sicas<\/strong>. La m\u00e1s antigua y conocida es <strong>el Motogiro<\/strong>, que se ha disputado de manera intermitente desde 1914. La similitud con el nombre de la carrera ciclista no es una casualidad: el Giro de Italia se hab\u00eda celebrado por primera vez cinco a\u00f1os antes.<\/p>\n<div id=\"attachment_7557\" style=\"width: 714px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7557\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29071956\/Si_te_gustan_las_clasicas_el_Motogiro_de_Italia_es_tu_carrera_2_flckr_craig_howell-2.png\" alt=\"\" width=\"704\" height=\"422\" \/><p id=\"caption-attachment-7557\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Craig Howell | flickr<\/p><\/div>\n<p>La competici\u00f3n, siempre en carretera, alcanz\u00f3 su <strong>esplendor en los a\u00f1os 50<\/strong>, cuando el continente trataba de recobrar el aliento tras una segunda guerra mundial que lo hab\u00eda dejado todo destrozado, incluida la moral europea.<\/p>\n<div id=\"attachment_7563\" style=\"width: 714px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7563\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29071957\/Si_te_gustan_las_clasicas_el_Motogiro_de_Italia_es_tu_carrera_3_flckr_craig_howell-2.png\" alt=\"\" width=\"704\" height=\"422\" \/><p id=\"caption-attachment-7563\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Craig Howell | flickr<\/p><\/div>\n<p>La edici\u00f3n de 1954 tuvo un \u00e9xito extraordinario. Hasta 50 marcas distintas se apuntaron a recorrer los <strong>3.414 kil\u00f3metros en ocho etapas<\/strong>.<\/p>\n<p>En 1957, sin embargo, y por decisi\u00f3n del gobierno italiano, se acabaron las denominadas competiciones de gran fondo, las que se disputaban en carreteras. Tuvieron mucho que ver los accidentes de Le Mans de 1955 y el de las Mil Millas de 1957.<\/p>\n<div id=\"attachment_7559\" style=\"width: 714px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7559\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29071957\/Si_te_gustan_las_clasicas_el_Motogiro_de_Italia_es_tu_carrera_1_flckr_craig_howell-2.png\" alt=\"\" width=\"704\" height=\"461\" \/><p id=\"caption-attachment-7559\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Craig Howell | flickr<\/p><\/div>\n<p>El <strong>Motogiro<\/strong>, que a d\u00eda de hoy organiza el <strong>Moto Club Terni<\/strong>, fundado en 1925, resucit\u00f3 de manera fugaz entre los a\u00f1os 67 y 69 gracias al esfuerzo de la <strong>Federaci\u00f3n Italiana de Motociclismo<\/strong>. Volvi\u00f3 de nuevo a finales de los 80 y recobr\u00f3 fuerza a partir del 2001 con la implicaci\u00f3n de algunas empresas italianas del sector. A d\u00eda de hoy es una de las citas m\u00e1s reconocidas del calendario internacional. El lugar ideal para fardar de <strong>motos cl\u00e1sicas, hist\u00f3ricas y vintage<\/strong>. Pero no solo motos, tambi\u00e9n cascos, monos de cuero que huelen a cerrado, guantes que se caen a trozos, gafas al estilo piloto de avi\u00f3n. La \u00faltima edici\u00f3n se disput\u00f3 entre el 15 y el 20 de mayo de este a\u00f1o, con salida y llegada en la localidad de Spoleto, no muy lejos de Perugia. Los participantes tuvieron que recorrer 1.542 kil\u00f3metros, con todo lo que eso significa para unas m\u00e1quinas cuya puesta a punto requiere conocimientos de arqueolog\u00eda.<\/p>\n<div id=\"attachment_7561\" style=\"width: 714px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7561\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29071958\/Si_te_gustan_las_clasicas_el_Motogiro_de_Italia_es_tu_carrera_4_flckr_craig_howell-2.png\" alt=\"\" width=\"704\" height=\"422\" \/><p id=\"caption-attachment-7561\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Craig Howell | flickr<\/p><\/div>\n<p>Todo el que se quiera apuntar, que vaya preparando unos 1.500 euros para la inscripci\u00f3n. Que una cosa sea vieja no significa que vaya a ser barata. Eso s\u00ed, unas <strong>risas aseguradas, unas rutas moteras rodeado de motos que parece que se aguanten por un imperdible, grandes paisajes y aficionados llegados desde puntos de todo el mundo<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Foto cabecera: motogirodeitalia.es<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Motogiro es una carrera peculiar. No descubrimos nada nuevo al afirmar que Italia es uno de los pa\u00edses m\u00e1s moteros del planeta. Todo ese gusto por la moda que con tanto mimo trasladan al mundo de las dos ruedas. Toda esa filosof\u00eda de vida alrededor de determinadas marcas. 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Hemos vivido el primer mundial de un espa\u00f1ol en la categor\u00eda reina de motociclismo con \u00c1lex Crivill\u00e9, estuvimos en las victorias de Pedrosa y los t\u00edtulos de M\u00e1rquez, acompa\u00f1amos en \u00c1frica a Nani Roma y Marc Coma en sus conquistas del Dakar y hemos vibrado con los t\u00edtulos de Toni Bou en Trial. Adem\u00e1s, en nuestro equipo contamos con expertos en el mundo de las dos y cuatro ruedas tanto de la calle y las carreteras, como de los circuitos. 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