{"id":90256,"date":"2020-05-29T00:00:00","date_gmt":"2020-05-29T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/5-trucos-mejoran-moto-no-sabias\/"},"modified":"2025-08-06T08:55:57","modified_gmt":"2025-08-06T10:55:57","slug":"5-trucos-mejoran-moto-no-sabias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/5-trucos-mejoran-moto-no-sabias\/","title":{"rendered":"5 trucos que mejoran tu moto y quiz\u00e1s no sab\u00edas"},"content":{"rendered":"\n

Compartimos unos trucos para disfrutar m\u00e1s de tu moto.<\/p>\n\n\n\n

1.- \u00a1Revisa la presi\u00f3n de tus neum\u00e1ticos!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Te sorprender\u00eda hasta qu\u00e9 punto \u201colvidarse\u201d de comprobar a menudo que los neum\u00e1ticos<\/strong> est\u00e9n a la presi\u00f3n adecuada puede comportar grandes problemas de puesta a punto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Suele ocurrir que debido al inevitable \u201cdeshinchado\u201d progresivo<\/strong>, pero muy lento, de ambas gomas, nos vamos acostumbrando a que el tacto de la rueda delantera sea remol\u00f3n y la direcci\u00f3n se vuelva perezosa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Igualmente, la rueda posterior se hunde al abrir gas y la moto \u201cflamea\u201d tanto en aceleraci\u00f3n como en apoyo en las curvas, de forma que la moto pierde estabilidad<\/strong>, y se vuelve muy imprecisa. Antes que acudir a tu mec\u00e1nico quej\u00e1ndote de que \u201cmi moto no va bien\u201d, p\u00e1sala por el man\u00f3metro en tu estaci\u00f3n de servicio Repsol.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

2.- Un kit de suspensi\u00f3n delantera.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Existen en el mercado kits alternativos<\/strong> (distintos muelles, valvulados de amortiguaci\u00f3n hidr\u00e1ulica, aceites de mejor calidad) que mejoran la suspensi\u00f3n delantera de tu moto, y que pueden darle a tu moto la consistencia en las frenadas, y la respuesta ante los baches y terrenos difusos<\/strong>, que necesitas para mejorar su comportamiento en conducci\u00f3n deportiva<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Te sorprender\u00eda como la eficacia de tu motocicleta puede ir mucho m\u00e1s all\u00e1 de las posibilidades de reglaje, si los tiene, que permite la horquilla que lleva de serie.<\/p>\n\n\n\n

3.- Una peque\u00f1a c\u00fapula.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si tu moto es una naked<\/em><\/a>, y no equipa ninguna clase de carenado que te proteja del aire sobre todo a alta velocidad, puedes regalarle una peque\u00f1a c\u00fapula pl\u00e1stica<\/strong> con soportes gen\u00e9ricos o directamente adaptados al modelo de tu moto.<\/p>\n\n\n\n

Aunque el hecho de que est\u00e9 anclada directamente al manillar en lugar de al chasis \u2013es decir, mediante una \u201cara\u00f1a\u201d- limite de alguna manera su tama\u00f1o (demasiada resistencia al aire sobre el pl\u00e1stico puede afectar la direccionabilidad de la moto<\/strong>), en largos trayectos en autopista y nacional seguro que lo agradecer\u00e1s porque este peque\u00f1o truco har\u00e1 tu moto mucho m\u00e1s c\u00f3moda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

4.- \u00bfCambiar el escape?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La tentaci\u00f3n de cambiar el silencioso de serie de tu moto<\/strong> para montar un escape especial, m\u00e1s abierto, de carreras, y que haga un ruido de similar al de competici\u00f3n, no siempre es sin\u00f3nimo de mejorar efectivamente sus prestaciones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Piensa que tu moto est\u00e1 \u201cconfigurada\u201d \u2013ya no se puede hablar de \u201ccarburada\u201d, est\u00e1 claro- de inyecci\u00f3n y de distribuci\u00f3n, y sobre todo de electr\u00f3nica, para su escape original<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Cambiar s\u00f3lo el silencioso por otro m\u00e1s abierto<\/strong>, sin adecuar su \u201ccentralita electr\u00f3nica\u201d a la nueva \u201crespiraci\u00f3n\u201d, no siempre mejora la potencia real de tu moto<\/strong>, por mucho que \u201cmejore\u201d su ruido.<\/p>\n\n\n

\n
\"Detalle
Foto: Pixabay.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

 <\/strong>5.- Latiguillos met\u00e1licos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los latiguillos<\/a>,<\/strong> es decir, los conductos que unen la bomba de freno y las pinzas desde las que las pastillas \u201cmuerden\u201d los discos, suelen ser tradicionalmente de material mixto, y combinan un conducto met\u00e1lico con una cubierta externa de goma.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, no siempre son todo lo \u201cinextensibles\u201d que debieran ante las grandes presiones internas del l\u00edquido hidr\u00e1ulico de frenos, y esto procura un tacto al apretar la maneta que no siempre es todo lo preciso que podr\u00edas desear.<\/p>\n\n\n\n

Cambiar los latiguillos<\/strong> por unos met\u00e1licos<\/strong> ofrece una mejor conexi\u00f3n entre la presi\u00f3n que aplicas a la maneta y la frenada obtenida.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfY los tuyos? \u00bfCu\u00e1les son? Comparte tus trucos con nosotros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Foto de cabecera: Pixabay.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si sientes la emoci\u00f3n de cada curva y el motor te acelera el pulso, est\u00e1s en el lugar ideal. Con estos trucos pr\u00e1cticos aprender\u00e1s a mejorar tu moto. Prep\u00e1rate para vivir cada kil\u00f3metro con mayor seguridad, confort y pasi\u00f3n sobre dos ruedas.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":90258,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[162],"class_list":["post-90256","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnologia","tag-cuidados-y-mantenimiento-de-la-moto"],"yoast_head":"\n5 sencillos trucos que mejorar\u00e1n tu moto - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Te dejamos unos trucos para disfrutar m\u00e1s de tu moto. 1.- \u00a1Revisa la presi\u00f3n de tus neum\u00e1ticos! 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Hemos vivido el primer mundial de un espa\u00f1ol en la categor\u00eda reina de motociclismo con \u00c1lex Crivill\u00e9, estuvimos en las victorias de Pedrosa y los t\u00edtulos de M\u00e1rquez, acompa\u00f1amos en \u00c1frica a Nani Roma y Marc Coma en sus conquistas del Dakar y hemos vibrado con los t\u00edtulos de Toni Bou en Trial. Adem\u00e1s, en nuestro equipo contamos con expertos en el mundo de las dos y cuatro ruedas tanto de la calle y las carreteras, como de los circuitos. Periodistas que han trabajado en revistas y publicaciones para hacerte llegar desde rutas y consejos de mantenimiento, a curiosidades y trucos de pilotaje.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/BoxRepsol\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/box_repsol\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/box_repsol\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@Boxrepsol\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/author\\\/redaccion-box-repsol\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"5 sencillos trucos que mejorar\u00e1n tu moto - Box Repsol","description":"Te dejamos unos trucos para disfrutar m\u00e1s de tu moto. 1.- \u00a1Revisa la presi\u00f3n de tus neum\u00e1ticos! 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