{"id":90073,"date":"2015-06-06T00:00:00","date_gmt":"2015-06-06T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/la-pizarra-canal-comunicacion-muro-piloto\/"},"modified":"2024-05-07T05:53:56","modified_gmt":"2024-05-07T07:53:56","slug":"la-pizarra-canal-comunicacion-muro-piloto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/la-pizarra-canal-comunicacion-muro-piloto\/","title":{"rendered":"La pizarra: canal de comunicaci\u00f3n entre el muro y el piloto"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>\n\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=Hay+circuitos+en+que%2C+por+el+punto+de+frenada%2C+ver+la+pizarra+es+complicado+para+el+piloto.&#038;url=https%3A%2F%2Fwww.boxrepsol.com%2Fes%2Fmotogp%2Fla-pizarra-canal-comunicacion-muro-piloto%2F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>Hay circuitos en que, por el punto de frenada, ver la pizarra es complicado para el piloto.<\/p>\n<p>\t<\/a>\n<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>\u00bfEs siempre el mismo perfil, de entre los miembros del box, el que se encarga de mostrar la pizarra al piloto?<br \/>\n<\/strong><br \/>\nEn nuestro equipo el segundo mec\u00e1nico ense\u00f1a la pizarra a su piloto, mientras que el primer mec\u00e1nico se queda en el box, preparando los cambios de ruedas y reglajes.<\/p>\n<p><strong>Usualmente vemos que se marcan en carrera diferencias respecto al piloto anterior o el posterior; aparte de esto, \u00bfqu\u00e9 m\u00e1s informaci\u00f3n puede llegar a ofrecerse? \u00bfAlguna vez se ha utilizado la pizarra para trasladar un mensaje para despistar al rival?<\/strong><\/p>\n<p>La pizarra puede mostrar: posici\u00f3n, vueltas restantes de carrera, tiempo restante de entrenamiento, n\u00famero de pilotos en el grupo, vuelta r\u00e1pida de entreno, entrada a box, ride through, cambio de mapa, si hay un piloto a rueda\u2026 Tambi\u00e9n se puede utilizar la pizarra para despistar a pilotos rivales, sobre todo en entrenamientos, pero es una medida que no solemos utilizar mucho.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29071542\/oscar_escoda_fabio_quartararo_moto3-1.jpg\" \n   title=\"Escoda empuja la moto de Quartararo en el pitlane\" \n   data-gallery-thumbnail=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29071542\/oscar_escoda_fabio_quartararo_moto3-1.jpg\"\n   data-gallery><\/p>\n<figure>\n        <picture style=\"padding-bottom: 65.703125%; background-image: url(https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29071542\/oscar_escoda_fabio_quartararo_moto3-1.jpg);\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29071542\/oscar_escoda_fabio_quartararo_moto3-1.jpg\"><br \/>\n            <img itemprop=\"image\"\n                data-srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29071542\/oscar_escoda_fabio_quartararo_moto3-1.jpg 480w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29071542\/oscar_escoda_fabio_quartararo_moto3-1.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29071542\/oscar_escoda_fabio_quartararo_moto3-1.jpg 900w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29071542\/oscar_escoda_fabio_quartararo_moto3-1.jpg 1280w\"\n                data-src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29071542\/oscar_escoda_fabio_quartararo_moto3-1.jpg\"\n                alt=\"Escoda empuja la moto de Quartararo en el pitlane\"\n                title=\"Oscar Escoda y Fabio Quartararo Moto3\"\/><br \/>\n            <noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29071542\/oscar_escoda_fabio_quartararo_moto3-1.jpg\" alt=\"Escoda empuja la moto de Quartararo en el pitlane\"><\/noscript>\n        <\/picture><figcaption>Escoda empuja la moto de Quartararo en el pitlane<\/figcaption><\/figure>\n<p><\/a><\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo var\u00eda la informaci\u00f3n que se da en los entrenamientos respecto a las carreras?<br \/>\n<\/strong><br \/>\nSeg\u00fan si estamos en un entrenamiento o en carrera, la informaci\u00f3n que se muestra es distinta. Durante los clasificatorios la informaci\u00f3n se basa en (por orden de posici\u00f3n de arriba a abajo): tiempo restante, posici\u00f3n actual y mejor tiempo de la sesi\u00f3n. Durante la carrera, la informaci\u00f3n var\u00eda de la siguiente forma: vueltas restantes, posici\u00f3n, n\u00famero de pilotos que forma el grupo en el que se encuentra el piloto, y la diferencia con el piloto o el grupo perseguidor.<\/p>\n<p><strong>\u00bfRealmente el piloto tiene una visi\u00f3n clara de la pizarra, a la velocidad a la que se pasa normalmente por cualquier recta de meta?<\/strong><\/p>\n<p>Normalmente tiene visi\u00f3n clara de la informaci\u00f3n, pero nos encontramos circuitos donde la posici\u00f3n de la pizarra en el muro de se\u00f1alizaci\u00f3n coincide con el punto de frenada a final de recta, con lo que debe situarse en una posici\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda para que el piloto tenga tiempo suficiente para leer la informaci\u00f3n y controlar la referencia del punto de frenada. Durante en carrera, seg\u00fan el grupo en el que se encuentre el piloto, puede haber una acumulaci\u00f3n de pizarras que dificulte la lectura.<\/p>\n<p><strong>\u00bfExisten una serie de f\u00f3rmulas preestablecidas a la hora de \u201cresumir\u201d la informaci\u00f3n, o cada piloto y equipo usan sus propios c\u00f3digos, abreviaturas, etc\u2026<\/strong>?<\/p>\n<p>En este caso simplemente hay una diferenciaci\u00f3n en cuanto a colores entre los dos pilotos. Usamos las mismas abreviaturas y c\u00f3digos para ambos.<\/p>\n<p>\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29050605\/navarro-moto3-equipo1.jpg\" alt=\"Jorge Navarro con Antonio Multo\" itemprop=\"image\"  \/><\/p>\n<p><strong>A la hora de informar de diferencias con pilotos perseguidores, se han visto casos muy distintos: mostrar la distancia escrupulosamente o todo lo contrario, reducir algo las diferencias reales para as\u00ed conseguir que el piloto no se relaje. \u00bfEn vuestro caso, qu\u00e9 prefer\u00eds?<br \/>\n<\/strong><br \/>\nSiempre mostrar la realidad de la situaci\u00f3n. Pero en alguna situaci\u00f3n s\u00ed que hemos marcado menos tiempo del real, como cuando un piloto est\u00e1 muy cerca y en lugar de marcar por ejemplo +0,8 marcamos +0.<\/p>\n<p><strong>\u00bfAlguna vez os hab\u00e9is encontrado ante la necesidad de dar una informaci\u00f3n y no saber exactamente c\u00f3mo indicarla en la pizarra?<\/strong><\/p>\n<p>Por el momento no nos hemos encontrado con esta situaci\u00f3n. Tenemos muchas posibilidades para las diferentes situaciones de carrera que nos podemos encontrar. Las placas donde van los n\u00fameros y s\u00edmbolos se usan por ambos lados con lo que tenemos muchas combinaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antonio Multo y \u00d3scar Escoda son mec\u00e1nicos de Jorge Navarro y Fabio Quartararo, respectivamente, en el Mundial de Moto3. De su mano, una tarea puntual e important\u00edsima de la que hoy vamos a aprender algo m\u00e1s es la utilizaci\u00f3n de la pizarra para comunicarse con el piloto durante el GP.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":86225,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[136],"class_list":["post-90073","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-campeonato-del-mundo-de-motociclismo"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La pizarra: canal de comunicaci\u00f3n entre el muro y el piloto - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La pizarra: canal de comunicaci\u00f3n. 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Hemos vivido el primer mundial de un espa\u00f1ol en la categor\u00eda reina de motociclismo con \u00c1lex Crivill\u00e9, estuvimos en las victorias de Pedrosa y los t\u00edtulos de M\u00e1rquez, acompa\u00f1amos en \u00c1frica a Nani Roma y Marc Coma en sus conquistas del Dakar y hemos vibrado con los t\u00edtulos de Toni Bou en Trial. Adem\u00e1s, en nuestro equipo contamos con expertos en el mundo de las dos y cuatro ruedas tanto de la calle y las carreteras, como de los circuitos. Periodistas que han trabajado en revistas y publicaciones para hacerte llegar desde rutas y consejos de mantenimiento, a curiosidades y trucos de pilotaje.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/BoxRepsol\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/box_repsol\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/box_repsol\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@Boxrepsol\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/author\\\/redaccion-box-repsol\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La pizarra: canal de comunicaci\u00f3n entre el muro y el piloto - Box Repsol","description":"La pizarra: canal de comunicaci\u00f3n. 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