{"id":90001,"date":"2016-02-21T00:00:00","date_gmt":"2016-02-21T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/roger-van-der-borght-el-hombre-orquesta-del-repsol-honda\/"},"modified":"2024-05-07T05:59:48","modified_gmt":"2024-05-07T07:59:48","slug":"roger-van-der-borght-el-hombre-orquesta-del-repsol-honda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/roger-van-der-borght-el-hombre-orquesta-del-repsol-honda\/","title":{"rendered":"Roger Van Der Borght, el hombre orquesta del Repsol Honda"},"content":{"rendered":"

\n\t<\/p>\n

Para enviar por avi\u00f3n todo lo que el #EquipoRepsol necesita en un GP hacen falta \u00a150 contenedores! <\/p>\n

\t<\/a>\n<\/p><\/blockquote>\n

La log\u00edstica para armar cada Gran Premio del Mundial es un aspecto que, a lo largo de los a\u00f1os, ha variado much\u00edsimo. En los inicios de este campeonato, la exigencia no era tanta. Apenas se llegaba a los circuitos con una furgoneta donde se llevaba la moto, algunas herramientas b\u00e1sicas, repuestos y dos o tres personas, entre ellas el piloto -que actuaba en muchas ocasiones tambi\u00e9n como mec\u00e1nico-. Para completar el escenario, una carpa, unos bocadillos y algo para beber.<\/p>\n

Con el tiempo, la llegada de patrocinadores caus\u00f3 un incremento sustancial de los materiales a transportar.<\/strong> Ya no era una moto, sino dos, una para cada piloto, y se pas\u00f3 a llevar un cami\u00f3n. El material y el equipo humano empezaron a ser, cada vez, m\u00e1s especializados.<\/p>\n

Hoy d\u00eda, un equipo de MotoGP, con sus camiones, motos, litros de carburantes y aceites, neum\u00e1ticos, comida y bebida, paneles -con sus decenas, docenas y cientos de necesidades, en definitiva-, es casi una pesadilla log\u00edstica. Al menos, lo ser\u00eda para casi cualquier persona. Sin embargo, esto no tiene secretos para Roger Van Der Borght<\/strong>, que lleva desde 1991 consiguiendo que cada elemento est\u00e9 en el lugar requerido en el momento adecuado.<\/p>\n

\t\t\t\t\"Dani<\/p>\n

Seis trailers a cada GP
\n<\/strong><\/p>\n

El Equipo Repsol Honda se mueve a los circuitos europeos en seis trailers<\/strong>; concretamente dos para los pilotos de MotoGP, dos para los miembros de HRC y otros dos para el hospitality. \u00c9ste \u00faltimo es el espacio en el que los pilotos pueden estar con sus personas de confianza, comer y atender a los medios de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n

Por supuesto, cuando las carreras se disputan fuera de Europa la cosa se complica para Roger. Las revisiones se multiplican y todo debe ser cuidadosamente introducido en cajas, para su transporte a\u00e9reo. \u00a1En total, unos 50 contenedores con un peso superior a 20 toneladas!<\/strong><\/p>\n

Todo este material debe llegar al circuito, al menos, el mi\u00e9rcoles previo al inicio del GP, para poder comenzar el montaje con margen suficiente y que todo est\u00e9 perfectamente preparado para la primera sesi\u00f3n de entrenamientos.<\/p>\n

Pero por mucho que Roger y el resto del equipo sean veteranos y expertos en estas tareas, deben a menudo hacer frente a imprevistos<\/strong>. Las aduanas no dejan de ser un quebradero de cabeza, y\u00a0 en alguna ocasi\u00f3n ha sucedido la peor de las situaciones: que un cami\u00f3n no llegue a tiempo al destino donde se va a disputar la prueba.<\/p>\n

Adem\u00e1s, algunos materiales m\u00e1s delicados se prefieren trasladar por barco, lo que obliga a una antelaci\u00f3n aun mayor. Es el caso, por ejemplo, de un elemento tan crucial para el equipo como el carburante Repsol.<\/p>\n

Y esto solo en lo que se refiere a los materiales. Porque existe otra vertiente igualmente exigente: el factor humano<\/strong>. Cuando todos los miembros del equipo llegan al pa\u00eds deben tener todo organizado: por supuesto el viaje, pero tambi\u00e9n el alojamiento y los veh\u00edculos para moverse. Hablamos de unas 50 personas de media aunque, dependiendo del GP, puede llegar a aumentar hasta 70 entre mec\u00e1nicos, telem\u00e9tricos, el departamento de comunicaci\u00f3n y dem\u00e1s personal del hospitality.<\/p>\n

\t\t\t\t\"Repostando<\/p>\n

La log\u00edstica del equipo en cifras<\/strong><\/h3>\n

 <\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Adem\u00e1s de las cuatro motos, se lleva a cada GP un juego de piezas de recambio. Con todas ellas, se podr\u00eda incluso reconstruir la moto al menos una vez de forma completa<\/strong>.<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Solo para la gira europea, los camiones recorren m\u00e1s de 30.000 km al a\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Los planes de transporte y reservas se realizan por norma con unos cuatro GPs de antelaci\u00f3n<\/strong>, e incluso con casi seis meses para algunas carreras determinadas.<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Se necesitan aproximadamente entre 350 y 450 litros de combustible en cada Gran Premio<\/strong>. \u00c9stos se env\u00edan a los circuitos directamente desde el Repsol Technology Lab.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Este belga, todo un veterano del paddock, se encarga de dar respuesta a las necesidades del equipo y de que todas las herramientas e instrumental est\u00e9n donde tienen que estar y cuando deben estar. \u00a1Os lo presentamos!<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":86032,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[50],"class_list":["post-90001","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-equipo-repsol-honda"],"yoast_head":"\nRoger Van Der Borght, el hombre orquesta del Repsol Honda - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Este belga, todo un veterano del paddock, se encarga de dar respuesta a las necesidades del equipo y de que todo el instrumental est\u00e9 donde tienen que estar\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/roger-van-der-borght-el-hombre-orquesta-del-repsol-honda\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Roger Van Der Borght, el hombre orquesta del Repsol Honda - 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