{"id":131184,"date":"2026-08-04T09:52:44","date_gmt":"2026-08-04T11:52:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=131184"},"modified":"2026-08-04T09:52:47","modified_gmt":"2026-08-04T11:52:47","slug":"embrague-humedo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/","title":{"rendered":"Embrague h\u00famedo: ventajas, desventajas y uso habitual"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/07\/04095149\/Principales_Adapatadas-3.png\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/07\/04095149\/Principales_Adapatadas-3.png 1920w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/07\/04095149\/Principales_Adapatadas-3-300x169.png 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/07\/04095149\/Principales_Adapatadas-3-1024x576.png 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/07\/04095149\/Principales_Adapatadas-3-768x432.png 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/07\/04095149\/Principales_Adapatadas-3-1536x864.png 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\n\n\n<p>Un embrague h\u00famedo es un sistema de embrague en el que los discos trabajan ba\u00f1ados en aceite para reducir la fricci\u00f3n, mejorar la refrigeraci\u00f3n y conseguir un funcionamiento m\u00e1s suave. Es una soluci\u00f3n muy utilizada en motocicletas de calle porque ofrece un buen equilibrio entre durabilidad, tacto de conducci\u00f3n y capacidad para soportar un uso continuado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/embrague-de-moto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">embrague&nbsp;de una moto<\/a>&nbsp;es uno de los elementos fundamentales,&nbsp;ya que permite transmitir progresivamente la potencia del motor a la rueda trasera y realizar los&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/marchas-de-moto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">cambios de marcha con suavidad<\/a>. Aunque existen diferentes tipos, los dos sistemas principales son el embrague h\u00famedo y el embrague seco.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En este art\u00edculo explicamos qu\u00e9 es un embrague h\u00famedo, c\u00f3mo funciona, cu\u00e1les son sus ventajas e inconvenientes y qu\u00e9 diferencias tiene frente al embrague seco para entender por qu\u00e9 cada sistema se utiliza en determinados tipos de motocicletas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/#%C2%BFQue_es_el_embrague_humedo\" >\u00bfQu\u00e9 es el embrague h\u00famedo?&nbsp;<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/#Ventajas_del_embrague_humedo\" >Ventajas del embrague h\u00famedo&nbsp;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/#Desventajas_del_embrague_humedo\" >Desventajas del embrague h\u00famedo&nbsp;<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/#%C2%BFEn_que_se_diferencia_el_embrague_humedo_del_seco\" >\u00bfEn qu\u00e9 se diferencia el embrague h\u00famedo del seco?&nbsp;<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/#Tabla_comparativa_entre_embrague_humedo_y_seco\" >Tabla comparativa entre embrague h\u00famedo y seco&nbsp;<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/#%C2%BFQue_embrague_es_mejor_para_una_moto\" >\u00bfQu\u00e9 embrague es mejor para una moto?&nbsp;<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_el_embrague_humedo\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 es el embrague h\u00famedo?&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>El embrague h\u00famedo es un tipo de embrague cuyos discos de fricci\u00f3n est\u00e1n sumergidos en aceite. Este lubricante tiene una doble funci\u00f3n: reducir el desgaste producido por el contacto entre los componentes y ayudar a disipar el calor generado durante el funcionamiento.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En una motocicleta, el embrague se encarga de conectar y desconectar el motor de la transmisi\u00f3n. Cuando el conductor acciona la maneta, los discos se separan y se interrumpe temporalmente la transmisi\u00f3n de fuerza. Al soltarla, los discos vuelven a entrar en contacto de forma progresiva y permiten que la potencia llegue a la rueda trasera.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En los sistemas de embrague h\u00famedo, el aceite permite que este acoplamiento sea m\u00e1s progresivo y reduce los esfuerzos que soportan las piezas internas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Por este motivo, es un&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/mecanica-basica-de-motos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">sistema especialmente habitual en motos de carretera<\/a>,&nbsp;scooters&nbsp;de alta cilindrada y motocicletas dise\u00f1adas para un uso diario o para realizar largos recorridos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventajas_del_embrague_humedo\"><\/span>Ventajas del embrague h\u00famedo&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>El uso de aceite aporta varias ventajas importantes:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mayor durabilidad:&nbsp;<\/strong>La lubricaci\u00f3n constante reduce la fricci\u00f3n directa entre los discos y ayuda a disminuir el desgaste. Esto permite que el conjunto tenga una mayor vida \u00fatil cuando se utiliza correctamente.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mejor refrigeraci\u00f3n:&nbsp;<\/strong>Durante la conducci\u00f3n, especialmente en ciudad o en situaciones de mucho uso del embrague, el sistema genera calor.&nbsp;El aceite ayuda a evacuar esa temperatura y evita que los componentes trabajen en condiciones excesivamente exigentes.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Funcionamiento m\u00e1s suave:&nbsp;<\/strong>El ba\u00f1o de aceite favorece una entrega m\u00e1s progresiva de la potencia.&nbsp;Esto&nbsp;se traduce en cambios de marcha m\u00e1s c\u00f3modos y una respuesta m\u00e1s f\u00e1cil de controlar.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Menor ruido mec\u00e1nico:&nbsp;<\/strong>Al estar los componentes lubricados, el funcionamiento suele ser m\u00e1s silencioso que en los sistemas de embrague seco.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Desventajas_del_embrague_humedo\"><\/span>Desventajas del embrague h\u00famedo&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Aunque es el sistema m\u00e1s utilizado en muchas motocicletas, tambi\u00e9n presenta algunos inconvenientes:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mayor complejidad de mantenimiento:&nbsp;<\/strong>Al compartir normalmente el aceite con otros elementos del motor, es necesario utilizar el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/lubricante-deberia-usar-moto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">lubricante recomendado por el fabricante<\/a>&nbsp;y respetar los intervalos de sustituci\u00f3n.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Un aceite incorrecto puede afectar al funcionamiento del embrague y provocar problemas como un deslizamiento excesivo de los discos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>P\u00e9rdida de eficiencia mec\u00e1nica:&nbsp;<\/strong>Al estar los discos ba\u00f1ados en aceite, parte de la energ\u00eda del motor se emplea en vencer la resistencia generada por el lubricante. Esta p\u00e9rdida es peque\u00f1a, pero puede ser relevante en aplicaciones donde se busca el m\u00e1ximo rendimiento.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mayor peso del conjunto:&nbsp;<\/strong>Los sistemas de embrague h\u00famedo suelen necesitar m\u00e1s componentes asociados a la lubricaci\u00f3n, lo que puede incrementar ligeramente el peso respecto a un embrague seco equivalente.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"662\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/08\/04095214\/Adaptaciones-1024x576-4.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-131220\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/08\/04095214\/Adaptaciones-1024x576-4.png 800w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/08\/04095214\/Adaptaciones-1024x576-4-300x248.png 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/08\/04095214\/Adaptaciones-1024x576-4-768x636.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFEn_que_se_diferencia_el_embrague_humedo_del_seco\"><\/span>\u00bfEn qu\u00e9 se diferencia el embrague h\u00famedo del seco?&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La principal diferencia entre un embrague h\u00famedo y uno seco est\u00e1 en la lubricaci\u00f3n.&nbsp;Mientras que el embrague h\u00famedo funciona con los discos sumergidos en aceite, el embrague seco trabaja sin lubricaci\u00f3n externa. Esto cambia su comportamiento, mantenimiento y uso habitual.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Los embragues secos suelen utilizarse cuando se busca reducir p\u00e9rdidas mec\u00e1nicas y conseguir una respuesta m\u00e1s directa, por eso son frecuentes en algunas motocicletas deportivas y modelos de competici\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Por otro lado, el embrague h\u00famedo es m\u00e1s habitual en motos destinadas al uso diario, turismo o conducci\u00f3n polivalente, donde la suavidad y la resistencia al uso continuado son factores prioritarios.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Un ejemplo conocido fuera del mundo de la moto es el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-bimasa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">embrague bimasa<\/a>&nbsp;utilizado en muchos autom\u00f3viles, aunque su funcionamiento responde a una finalidad diferente relacionada con la reducci\u00f3n de vibraciones entre motor y transmisi\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tabla_comparativa_entre_embrague_humedo_y_seco\"><\/span>Tabla comparativa entre embrague h\u00famedo y seco&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Caracter\u00edsticas<\/strong>&nbsp;<\/td><td><strong>Embrague h\u00famedo<\/strong>&nbsp;<\/td><td><strong>Embrague seco<\/strong>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Lubricaci\u00f3n&nbsp;<\/td><td>Sumergido en aceite&nbsp;<\/td><td>Sin lubricaci\u00f3n&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Durabilidad&nbsp;<\/td><td>Mayor debido a la lubricaci\u00f3n&nbsp;<\/td><td>Menor por mayor fricci\u00f3n&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Mantenimiento&nbsp;<\/td><td>Requiere cambios de aceite peri\u00f3dicos&nbsp;<\/td><td>Mantenimiento menos frecuente&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Peso&nbsp;<\/td><td>M\u00e1s pesado&nbsp;<\/td><td>M\u00e1s ligero&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Refrigeraci\u00f3n&nbsp;<\/td><td>Mejor disipaci\u00f3n de calor&nbsp;<\/td><td>Menor capacidad de enfriamiento&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Ruido&nbsp;<\/td><td>Funcionamiento m\u00e1s silencioso&nbsp;<\/td><td>Genera m\u00e1s ruido&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Uso com\u00fan&nbsp;<\/td><td>Motocicletas de calle y turismo&nbsp;<\/td><td>Motocicletas de competici\u00f3n y alto rendimiento&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_embrague_es_mejor_para_una_moto\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 embrague es mejor para una moto?&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>No existe un sistema mejor que otro en todos los casos.&nbsp;La elecci\u00f3n depende principalmente del uso previsto de la motocicleta.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para una moto destinada a desplazamientos diarios, rutas largas o turismo, el embrague h\u00famedo suele ser la opci\u00f3n m\u00e1s adecuada por su suavidad, resistencia y capacidad para soportar muchos ciclos de funcionamiento.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En cambio, para motocicletas deportivas donde se busca la m\u00e1xima eficiencia y una respuesta m\u00e1s directa, el embrague seco puede ofrecer ventajas gracias a sus menores p\u00e9rdidas mec\u00e1nicas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En definitiva, el embrague h\u00famedo es una soluci\u00f3n muy extendida porque combina fiabilidad, comodidad y facilidad de uso. Su presencia en gran parte de las motocicletas actuales demuestra que sigue siendo una tecnolog\u00eda muy equilibrada para la mayor\u00eda de&nbsp;usuarios.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Tanto si se utiliza la moto para recorrer kil\u00f3metros en carretera como para disfrutar de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/rutas-con-encanto-espana\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">rutas m\u00e1s tranquilas por zonas con encanto,<\/a>&nbsp;conocer c\u00f3mo funcionan sus componentes ayuda a entender mejor su comportamiento y realizar un mantenimiento adecuado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para quienes disfrutan de viajar sobre dos ruedas,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/ruta-pueblos-negros\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">rutas como la de los Pueblos Negros<\/a>&nbsp;ofrecen un buen ejemplo de c\u00f3mo una moto preparada y bien mantenida puede convertirse en una compa\u00f1era ideal de aventura.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descubre qu\u00e9 es un embrague h\u00famedo, c\u00f3mo funciona y en qu\u00e9 se diferencia del embrague seco para entender mejor su uso en motos.<\/p>\n","protected":false},"author":86753,"featured_media":131218,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-131184","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnologia"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Embrague h\u00famedo: Qu\u00e9 es y en qu\u00e9 se diferencia del seco | Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descubre qu\u00e9 es un embrague h\u00famedo, c\u00f3mo funciona y en qu\u00e9 se diferencia del embrague seco para entender mejor su uso en motos.\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Embrague h\u00famedo: Qu\u00e9 es y en qu\u00e9 se diferencia del seco | Box Repsol\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Descubre qu\u00e9 es un embrague h\u00famedo, c\u00f3mo funciona y en qu\u00e9 se diferencia del embrague seco para entender mejor su uso en motos.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Box Repsol\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/BoxRepsol\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-08-04T11:52:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-08-04T11:52:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/07\/04095149\/Principales_Adapatadas-3-1024x576.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"576\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Esther Gallardo\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@box_repsol\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@box_repsol\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Esther Gallardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/embrague-humedo\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/embrague-humedo\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Esther Gallardo\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/f8d83440891acaed4dfbc4359bd9bf1c\"},\"headline\":\"Embrague h\u00famedo: ventajas, desventajas y uso habitual\",\"datePublished\":\"2026-08-04T11:52:44+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-04T11:52:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/embrague-humedo\\\/\"},\"wordCount\":1177,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/embrague-humedo\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\\\/static\\\/2026\\\/07\\\/04095149\\\/Principales_Adapatadas-3.png\",\"articleSection\":[\"Tecnologia\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/embrague-humedo\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/embrague-humedo\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/embrague-humedo\\\/\",\"name\":\"Embrague h\u00famedo: Qu\u00e9 es y en qu\u00e9 se diferencia del seco | Box Repsol\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/embrague-humedo\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/embrague-humedo\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\\\/static\\\/2026\\\/07\\\/04095149\\\/Principales_Adapatadas-3.png\",\"datePublished\":\"2026-08-04T11:52:44+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-04T11:52:47+00:00\",\"description\":\"Descubre qu\u00e9 es un embrague h\u00famedo, c\u00f3mo funciona y en qu\u00e9 se diferencia del embrague seco para entender mejor su uso en motos.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/embrague-humedo\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/embrague-humedo\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/embrague-humedo\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\\\/static\\\/2026\\\/07\\\/04095149\\\/Principales_Adapatadas-3.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\\\/static\\\/2026\\\/07\\\/04095149\\\/Principales_Adapatadas-3.png\",\"width\":1920,\"height\":1080},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/embrague-humedo\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Embrague h\u00famedo: ventajas, desventajas y uso habitual\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"Box Repsol\",\"description\":\"Box Repsol Site\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"Box Repsol\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\\\/static\\\/2025\\\/07\\\/30083337\\\/favicon-96x96-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\\\/static\\\/2025\\\/07\\\/30083337\\\/favicon-96x96-1.png\",\"width\":96,\"height\":96,\"caption\":\"Box Repsol\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/BoxRepsol\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/box_repsol\",\"http:\\\/\\\/instagram.com\\\/box_repsol\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/user\\\/RepsolCompeticion\",\"https:\\\/\\\/www.flickr.com\\\/photos\\\/box_repsol\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/f8d83440891acaed4dfbc4359bd9bf1c\",\"name\":\"Esther Gallardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/8b22ba8e491c071404e1d8518ca3b1f3018cc5c10f6a47845a1c56e8cbdfed0a?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/8b22ba8e491c071404e1d8518ca3b1f3018cc5c10f6a47845a1c56e8cbdfed0a?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/8b22ba8e491c071404e1d8518ca3b1f3018cc5c10f6a47845a1c56e8cbdfed0a?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Esther Gallardo\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/author\\\/estehr-gallardo\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Embrague h\u00famedo: Qu\u00e9 es y en qu\u00e9 se diferencia del seco | Box Repsol","description":"Descubre qu\u00e9 es un embrague h\u00famedo, c\u00f3mo funciona y en qu\u00e9 se diferencia del embrague seco para entender mejor su uso en motos.","canonical":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Embrague h\u00famedo: Qu\u00e9 es y en qu\u00e9 se diferencia del seco | Box Repsol","og_description":"Descubre qu\u00e9 es un embrague h\u00famedo, c\u00f3mo funciona y en qu\u00e9 se diferencia del embrague seco para entender mejor su uso en motos.","og_url":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/","og_site_name":"Box Repsol","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/BoxRepsol","article_published_time":"2026-08-04T11:52:44+00:00","article_modified_time":"2026-08-04T11:52:47+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":576,"url":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/07\/04095149\/Principales_Adapatadas-3-1024x576.png","type":"image\/png"}],"author":"Esther Gallardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@box_repsol","twitter_site":"@box_repsol","twitter_misc":{"Written by":"Esther Gallardo","Est. reading time":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/"},"author":{"name":"Esther Gallardo","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#\/schema\/person\/f8d83440891acaed4dfbc4359bd9bf1c"},"headline":"Embrague h\u00famedo: ventajas, desventajas y uso habitual","datePublished":"2026-08-04T11:52:44+00:00","dateModified":"2026-08-04T11:52:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/"},"wordCount":1177,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/07\/04095149\/Principales_Adapatadas-3.png","articleSection":["Tecnologia"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/","url":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/","name":"Embrague h\u00famedo: Qu\u00e9 es y en qu\u00e9 se diferencia del seco | Box Repsol","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/07\/04095149\/Principales_Adapatadas-3.png","datePublished":"2026-08-04T11:52:44+00:00","dateModified":"2026-08-04T11:52:47+00:00","description":"Descubre qu\u00e9 es un embrague h\u00famedo, c\u00f3mo funciona y en qu\u00e9 se diferencia del embrague seco para entender mejor su uso en motos.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/#primaryimage","url":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/07\/04095149\/Principales_Adapatadas-3.png","contentUrl":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/07\/04095149\/Principales_Adapatadas-3.png","width":1920,"height":1080},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/embrague-humedo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Embrague h\u00famedo: ventajas, desventajas y uso habitual"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#website","url":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/","name":"Box Repsol","description":"Box Repsol Site","publisher":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#organization","name":"Box Repsol","url":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/07\/30083337\/favicon-96x96-1.png","contentUrl":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/07\/30083337\/favicon-96x96-1.png","width":96,"height":96,"caption":"Box Repsol"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/BoxRepsol","https:\/\/x.com\/box_repsol","http:\/\/instagram.com\/box_repsol","https:\/\/www.youtube.com\/user\/RepsolCompeticion","https:\/\/www.flickr.com\/photos\/box_repsol\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#\/schema\/person\/f8d83440891acaed4dfbc4359bd9bf1c","name":"Esther Gallardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8b22ba8e491c071404e1d8518ca3b1f3018cc5c10f6a47845a1c56e8cbdfed0a?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8b22ba8e491c071404e1d8518ca3b1f3018cc5c10f6a47845a1c56e8cbdfed0a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8b22ba8e491c071404e1d8518ca3b1f3018cc5c10f6a47845a1c56e8cbdfed0a?s=96&d=mm&r=g","caption":"Esther Gallardo"},"url":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/author\/estehr-gallardo\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/86753"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131184"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131184\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":131222,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131184\/revisions\/131222"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}