{"id":129769,"date":"2026-03-04T09:56:32","date_gmt":"2026-03-04T11:56:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=129769"},"modified":"2026-03-04T09:56:34","modified_gmt":"2026-03-04T11:56:34","slug":"cuanto-dura-bateria-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/cuanto-dura-bateria-coche-electrico\/","title":{"rendered":"Bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico: \u00bfCu\u00e1nto dura? \u00bfSe puede prolongar su vida \u00fatil?"},"content":{"rendered":"\n<p><a id=\"_msocom_1\"><\/a><\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094239\/Foto-1-apertura-1-e1772624728950.jpeg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" style=\"object-fit:cover;\" 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Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/cuanto-dura-bateria-coche-electrico\/#%C2%BFSe_puede_saber_realmente_cuanto_dura_la_bateria_de_un_coche_electrico\" >\u00bfSe puede saber realmente cu\u00e1nto dura la bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/cuanto-dura-bateria-coche-electrico\/#%C2%BFQue_caracteristicas_tiene_una_bateria_de_coche_electrico\" >\u00bfQu\u00e9 caracter\u00edsticas tiene una bater\u00eda de coche el\u00e9ctrico?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/cuanto-dura-bateria-coche-electrico\/#%C2%BFComo_es_y_donde_va_colocada_la_bateria_de_un_coche_electrico\" >\u00bfC\u00f3mo es y d\u00f3nde va colocada la bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/cuanto-dura-bateria-coche-electrico\/#%C2%BFDe_que_manera_se_puede_prolongar_la_vida_util_de_una_bateria_de_coche_electrico\" >\u00bfDe qu\u00e9 manera se puede prolongar la vida \u00fatil de una bater\u00eda de coche el\u00e9ctrico?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/cuanto-dura-bateria-coche-electrico\/#Existen_tres_normas_que_contribuyen_a_alargar_la_vida_util_de_una_bateria\" >Existen tres normas que contribuyen a alargar la vida \u00fatil de una bater\u00eda:<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFSe_puede_saber_realmente_cuanto_dura_la_bateria_de_un_coche_electrico\"><\/span><strong>\u00bfSe puede saber realmente cu\u00e1nto dura la bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>No se puede decir con exactitud cu\u00e1nto tiempo dura una bater\u00eda de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, aunque seg\u00fan varios estudios, su vida \u00fatil oscila <strong>entre 15 y 20 a\u00f1os, o entre 200.000 y 400.000 km<\/strong>. Por tanto, ante la oferta tan amplia que existe en la actualidad en cuanto a veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros y a h\u00edbridos, no es posible saber con precisi\u00f3n cu\u00e1nto tiempo puede durar la bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico. Y m\u00e1s, teniendo en cuenta que es un campo que est\u00e1 en continua evoluci\u00f3n y muchos modelos de coches son nuevos, por lo que no ha pasado el tiempo suficiente como para conocer la duraci\u00f3n de sus bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"530\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094241\/Foto-2-1024x530.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-129775\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094241\/Foto-2-1024x530.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094241\/Foto-2-300x155.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094241\/Foto-2-768x397.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094241\/Foto-2-1536x794.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094241\/Foto-2.jpg 1547w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Nos podemos hacer una idea si nos fijamos en las garant\u00edas que dan algunos fabricantes. Toyota, marca l\u00edder del sector de la automoci\u00f3n, ofrece 5 a\u00f1os de garant\u00eda o 100.000 km en la bater\u00eda de sus modelos h\u00edbridos, ampliable hasta 15 a\u00f1os o 250.000 km si los clientes de sus veh\u00edculos se adhieren al programa Toyota Relax, que implica hacer los mantenimientos en alguno de los concesionarios de su red oficial. La marca china BYD, que se ha erigido como una referencia en el mundo de los coches el\u00e9ctricos puros, en su caso ofrece una garant\u00eda de 8 a\u00f1os o 250.000 km. Por otro lado, la estadounidense Tesla, de reconocido prestigio, ofrece 8 a\u00f1os de garant\u00eda para las bater\u00edas de sus coches, aunque, dependiendo del modelo, el kilometraje oscila entre 160.000 y 240.000 km.<\/p>\n\n\n\n<p>Por supuesto, en todos los casos<strong> la garant\u00eda de una bater\u00eda se mantiene mientras el veh\u00edculo siga el plan de mantenimiento de la marca<\/strong>. Adem\u00e1s de <strong>defectos de fabricaci\u00f3n<\/strong>, la garant\u00eda cubre la degradaci\u00f3n y suele aplicarse cuando la capacidad o estado de salud de la bater\u00eda <strong>desciende por debajo del 70%<\/strong> con respecto a nueva. Hay que tener en cuenta que la mencionada salud, conocida como SoH (\u201c<em>State of Health<\/em>\u201d), disminuye progresivamente con el uso y los ciclos de carga.<\/p>\n\n\n\n<p>La bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico almacena energ\u00eda qu\u00edmica y la transforma en corriente continua (DC). Despu\u00e9s, esta pasa por un inversor que la convierte en corriente alterna (AC) para que el motor o motores el\u00e9ctricos funcionen, adem\u00e1s de las luces, la calefacci\u00f3n, el aire acondicionado, el equipo de sonido, etc\u2026<a id=\"_msocom_1\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094245\/Foto-3-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-129777\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094245\/Foto-3-1024x576.png 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094245\/Foto-3-300x169.png 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094245\/Foto-3-768x432.png 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094245\/Foto-3.png 1497w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_caracteristicas_tiene_una_bateria_de_coche_electrico\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 caracter\u00edsticas tiene una bater\u00eda de coche el\u00e9ctrico?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Para saber con exactitud cu\u00e1les son las prestaciones de la bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico hay que comprobar ciertas caracter\u00edsticas como densidad energ\u00e9tica, capacidad, potencia, eficiencia, ciclos, precio, etc. Cuanto m\u00e1s altas son sus prestaciones, mayor es su coste y, por tanto, repercute sobre el precio del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Densidad energ\u00e9tica:<\/strong> es la cantidad de energ\u00eda que una bater\u00eda puede almacenar en relaci\u00f3n con su peso o su volumen. Una mayor densidad significa m\u00e1s autonom\u00eda con menos espacio o peso, algo muy importante en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Capacidad:<\/strong> es la cantidad total de energ\u00eda que puede llegar a almacenar y se mide en kilovatios-hora (kWh). Cuanto m\u00e1s alta sea la capacidad, mayor ser\u00e1 la autonom\u00eda, aunque tambi\u00e9n aumentar\u00e1 el peso. Por ejemplo, la capacidad de la bater\u00eda de un h\u00edbrido enchufable puede ser de unos 12 kW\/h y la de un utilitario el\u00e9ctrico puro de 40 kW\/h. En el caso de un el\u00e9ctrico puro m\u00e1s grande la capacidad puede ascender hasta 80 kW\/h.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094247\/Foto-4.jpg\" alt=\"\"><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Potencia:<\/strong> se mide en kilovatios (kW) y es la cantidad m\u00e1xima de energ\u00eda que puede suministrar para     mover el motor o <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/como-funciona-motor-electrico-coche\/?utm_source=\">motores el\u00e9ctricos<\/a>. De ella depende la rapidez de la recarga y la capacidad de aceleraci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Eficiencia:<\/strong> es la relaci\u00f3n entre la energ\u00eda el\u00e9ctrica utilizada para cargarla y la energ\u00eda \u00fatil que proporciona para hacer funcionar el veh\u00edculo. Depende de la temperatura del ambiente o el estilo de conducci\u00f3n, entre otros factores. Una mayor eficiencia permite recorrer m\u00e1s kil\u00f3metros con la misma carga.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ciclos de carga-descarga:<\/strong> son el n\u00famero de veces que una bater\u00eda se puede descargar y recargar. Ese n\u00famero es limitado y los fabricantes advierten de que una bater\u00eda de coche el\u00e9ctrico puede soportar, aproximadamente, unos 3.000 ciclos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Precio:<\/strong> depende en gran medida de la capacidad y, cuanto mayor sea esta, m\u00e1s elevado ser\u00e1 el precio. A grandes rasgos, una bater\u00eda de coche el\u00e9ctrico puro puede costar entre 9.000 y 18.000 euros. Mediante un pago peri\u00f3dico mensual, algunos fabricantes ofrecen un sistema de alquiler de bater\u00edas.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_es_y_donde_va_colocada_la_bateria_de_un_coche_electrico\"><\/span><strong>\u00bfC\u00f3mo es y d\u00f3nde va colocada la bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Lo m\u00e1s habitual es que la bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico sea <strong>plana y con forma m\u00e1s o menos rectangular<\/strong>, y vaya colocada <strong>en la parte m\u00e1s baja del chasis<\/strong> y entre los dos ejes. Aparte de por temas de habitabilidad, que est\u00e9 ubicada en ese lugar del chasis tambi\u00e9n <strong>rebaja el centro de gravedad<\/strong>, contribuyendo as\u00ed a mejorar el comportamiento del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094249\/Foto-5-1024x681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-129781\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094249\/Foto-5-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094249\/Foto-5-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094249\/Foto-5-768x511.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094249\/Foto-5.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Las bater\u00edas m\u00e1s habituales en los coches el\u00e9ctricos <strong>son de iones de litio<\/strong> (Li-ion) o de <strong>n\u00edquel-metal hidruro<\/strong> (NiMh), y est\u00e1n compuestas por <strong>miles de peque\u00f1as celdas individuales organizadas en m\u00f3dulos<\/strong>, adem\u00e1s de un paquete compuesto por electrolitos, grafito y metales activos como n\u00edquel, cobalto, manganeso, aluminio y litio.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n incluyen un <strong>sistema de gesti\u00f3n denominado BMS<\/strong> (\u201c<em>Battery Management System<\/em>\u201d) que controla temperatura, voltaje y equilibrio entre las celdas para evitar que la bater\u00eda se enfr\u00ede o caliente m\u00e1s de lo debido, y as\u00ed prolongar su vida \u00fatil. El BMS se encarga de enfriar y calentar la bater\u00eda para mantenerla en el rango \u00f3ptimo de temperatura (aproximadamente entre 15 y 40\u00baC), activando calentadores, ventiladores o un sistema de refrigeraci\u00f3n l\u00edquida, seg\u00fan sea necesario. <strong>Tanto el calor como el fr\u00edo extremo afectan de manera negativa<\/strong> a la eficiencia de las bater\u00edas, degrad\u00e1ndolas m\u00e1s r\u00e1pido y afectando, por tanto, a su duraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094256\/Foto-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-129783\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094256\/Foto-6-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094256\/Foto-6-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094256\/Foto-6-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094256\/Foto-6.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos son elementos pesados y oscilan entre los <strong>200 y 600 kg<\/strong>. Incluso en modelos de alto rendimiento o de gran autonom\u00eda, llegan a superar los 700 kg.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFDe_que_manera_se_puede_prolongar_la_vida_util_de_una_bateria_de_coche_electrico\"><\/span><strong>\u00bfDe qu\u00e9 manera se puede prolongar la vida \u00fatil de una bater\u00eda de coche el\u00e9ctrico?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Existen_tres_normas_que_contribuyen_a_alargar_la_vida_util_de_una_bateria\"><\/span><strong>Existen tres normas que contribuyen a alargar la vida \u00fatil de una bater\u00eda:<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>No esperar a que est\u00e9 totalmente descargada<\/strong> para <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/puntos-recarga-vehiculos-electricos\/?utm_source=\">recargarla<\/a>. Lo aconsejable es hacerlo cuando est\u00e9 todav\u00eda por encima del 20% del total de su carga. Del mismo modo no es necesario recargarla al 100% y es suficiente con el 80%. Los cargadores dom\u00e9sticos se pueden programar e incluso algunos veh\u00edculos ya aplican este m\u00e9todo, recargando el 80% aunque en el indicador aparezca que est\u00e1 cargada al 100%.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>No abusar de cargas r\u00e1pidas<\/strong> (50 kW o m\u00e1s). Al aplicar m\u00e1s potencia de recarga, la bater\u00eda se recalienta y estresa las celdas que la forman, rest\u00e1ndole ciclos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094311\/Foto-7-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-129785\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094311\/Foto-7-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094311\/Foto-7-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094311\/Foto-7-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094311\/Foto-7-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2026\/03\/04094311\/Foto-7-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Si no se utiliza el veh\u00edculo<\/strong> durante un tiempo prolongado, la bater\u00eda se ir\u00e1 descargando hasta llegar a un punto en el que no se pueda volver a cargar. Si es posible, se debe <strong>mantener enchufado<\/strong>, programando la carga al 80%.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con el paso del tiempo y los kil\u00f3metros, la bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico sufre una degradaci\u00f3n y va perdiendo capacidad. 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