{"id":128721,"date":"2025-12-19T06:59:44","date_gmt":"2025-12-19T08:59:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=128721"},"modified":"2026-01-02T07:52:33","modified_gmt":"2026-01-02T09:52:33","slug":"entrevhenk-lategan-dakar-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/entrevhenk-lategan-dakar-2026\/","title":{"rendered":"\u201cSolo nos queda un pelda\u00f1o del podio por alcanzar\u201d &#8211; Henk Lategan"},"content":{"rendered":"<figure class=\"aligncenter wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/18101248\/Diseno-sin-titulo-2025-12-18T131234.784.png\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/18101248\/Diseno-sin-titulo-2025-12-18T131234.784.png 1200w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/18101248\/Diseno-sin-titulo-2025-12-18T131234.784-300x150.png 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/18101248\/Diseno-sin-titulo-2025-12-18T131234.784-1024x512.png 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/18101248\/Diseno-sin-titulo-2025-12-18T131234.784-768x384.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n<p>A las puertas del Dakar 2026, Henk Lategan afronta la carrera m\u00e1s importante del Mundial de Rally Raid con una mezcla de ambici\u00f3n, experiencia y serenidad. Tras un a\u00f1o intenso de preparaci\u00f3n y el estreno de un DKR GR Hilux completamente nuevo, el objetivo es claro: dar el \u00faltimo paso que falta en el podio, tras la segunda posici\u00f3n lograda en la edici\u00f3n pasada. En esta entrevista, analiza las claves de una carrera que se presenta especialmente exigente, y en la que el apoyo de Repsol toma un papel protagonista, aportando su conocimiento y tecnolog\u00eda desarrollando la gasolina con un 70% de origen renovable.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Entrevista a Henk Lategan - Dakar 2026\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_2_QAaICozc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo llegas al Dakar 2026?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cAntes de cualquier Dakar hay toda una temporada de preparaci\u00f3n. Est\u00e1s constantemente trabajando y enfoc\u00e1ndote en la carrera. Este a\u00f1o, con un coche nuevo, siempre hay un poco de estr\u00e9s, nerviosismo e incertidumbre antes del inicio. Pero normalmente, todo eso desaparece en el momento en el que empiezas la primera etapa\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1les son tus objetivos?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLos objetivos para este a\u00f1o son mejorar el resultado del a\u00f1o pasado. Solo nos queda un pelda\u00f1o del podio por alcanzar. Se trata de poner en valor todo el trabajo que hemos hecho en los \u00faltimos uno o dos a\u00f1os. Hemos empezado a encajar todas las piezas del puzle y ahora tenemos que ir all\u00ed y completarlo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1l ser\u00e1 la clave en la edici\u00f3n de este a\u00f1o?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cTodos los coches est\u00e1n a un nivel muy alto hoy en d\u00eda, ser\u00e1 dif\u00edcil competir contra todos los rivales y habr\u00e1 que ser muy inteligente en la forma de correr. No va a servir de nada salir a tope desde el primer d\u00eda. As\u00ed que probablemente la clave ser\u00e1 la fiabilidad, llegar al final y la estrategia\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El Dakar es conocido por ser impredecible. \u00bfCu\u00e1l es el mayor desaf\u00edo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cNo creo que haya un \u00fanico gran desaf\u00edo. Creo que el mayor reto probablemente sea la distancia y el tiempo durante el que tienes que mantener este esfuerzo, porque cada d\u00eda hay much\u00edsimos desaf\u00edos. Todo eso, acumulado en dos semanas, es lo que lo hace tan duro. La distancia y la duraci\u00f3n son, con diferencia, lo m\u00e1s dif\u00edcil\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\"><strong><em>\u201cTener un socio como Repsol marca una gran diferencia\u201d<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong><br><\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/18101442\/Diseno-sin-titulo-2025-12-18T131436.917.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-128725\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/18101442\/Diseno-sin-titulo-2025-12-18T131436.917.png 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/18101442\/Diseno-sin-titulo-2025-12-18T131436.917-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo es la \u00faltima evoluci\u00f3n del coche?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cCon cualquier proyecto nuevo siempre hay muchas inc\u00f3gnitas, y eso es exactamente lo que nos pasa con el nuevo DKR GR Hilux. Todo es completamente nuevo, as\u00ed que tenemos que aprender y poner al d\u00eda el conocimiento con lo que hemos ido desarrollando para entender qu\u00e9 hace el coche y por qu\u00e9 lo hace. Hemos aprendido mucho sobre \u00e9l durante los \u00faltimos meses y seguiremos aprendiendo hasta llegar al Dakar. Y, sin duda, tambi\u00e9n aprenderemos m\u00e1s durante la carrera\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1les son tus puntos fuertes?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cNormalmente mantengo mucha calma en la mayor\u00eda de situaciones. No me pongo nervioso con facilidad y eso suele funcionar bien en una carrera tan dif\u00edcil como el Dakar, porque nunca sale exactamente como lo has planeado\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 el Rally Dakar es una carrera tan especial?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEs la carrera m\u00e1s importante del a\u00f1o. Es aquella para la que todo el mundo se prepara, espera y construye durante toda la temporada. No es solo el terreno, la distancia o el enorme esfuerzo necesario para llegar y completar el rally; hoy en d\u00eda la competici\u00f3n es m\u00e1s dura que nunca. Hay muchos pilotos con much\u00edsima experiencia que llevan a\u00f1os compitiendo y, al mismo tiempo, una nueva generaci\u00f3n muy r\u00e1pida, muy motivada y apretando fuerte. Esa combinaci\u00f3n hace que la carrera sea extremadamente exigente. Hay muchos competidores capaces de ganar el Dakar\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1les son tus primeros recuerdos de la carrera?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cMi primer recuerdo es haberme perdido despu\u00e9s de unos pocos kil\u00f3metros. Salimos a la primera etapa de nuestro primer Dakar sin experiencia en navegaci\u00f3n en carreras de este estilo. Recuerdo que antes de empezar pens\u00e9: no nos perdamos, sigamos el roadbook. Encontramos una pista bonita y lo est\u00e1bamos pasando genial\u2026 hasta que nos dimos cuenta de que no hab\u00eda pista delante de nosotros. Tuvimos que dar la vuelta y volver a encontrar el camino\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 supone para ti competir con combustible renovable?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cTener un socio como Repsol marca una gran diferencia. Hacen un esfuerzo enorme que realmente nos ayuda. Nosotros estamos centrados en construir el coche, ponerlo a punto y trabajar en la configuraci\u00f3n, pero hay \u00e1reas como los combustibles, lubricantes y tecnolog\u00edas avanzadas en las que nuestro equipo no tiene ese nivel de experiencia. Ah\u00ed es exactamente donde entra Repsol. Cuentan con el conocimiento, los especialistas y toda la capacidad t\u00e9cnica necesaria para apoyarnos. Su trabajo en combustibles y lubricantes es esencial para impulsarnos y maximizar nuestro rendimiento\u201d.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"7d6608d7-4d69-4e3e-9d1c-68a8a026ce97\" class=\"br-slider-box\"><div class=\"wp-block-create-block-repsol-carousel br-slider\"><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/18102010\/Diseno-sin-titulo-2025-12-18T131806.550.png\" data-index=\"0\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/18102010\/Diseno-sin-titulo-2025-12-18T131806.550.png\"\/><\/a><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/18102016\/Diseno-sin-titulo-2025-12-18T131830.694.png\" data-index=\"1\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/18102016\/Diseno-sin-titulo-2025-12-18T131830.694.png\"\/><\/a><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/18102021\/Diseno-sin-titulo-2025-12-18T131900.815.png\" data-index=\"2\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/18102021\/Diseno-sin-titulo-2025-12-18T131900.815.png\"\/><\/a><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/18102027\/Diseno-sin-titulo-2025-12-18T131928.477.png\" data-index=\"3\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/18102027\/Diseno-sin-titulo-2025-12-18T131928.477.png\"\/><\/a><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/18102032\/Diseno-sin-titulo-2025-12-18T131948.412.png\" data-index=\"4\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/18102032\/Diseno-sin-titulo-2025-12-18T131948.412.png\"\/><\/a><\/div><div class=\"br-slider-buttons\"><button class=\"arrow rds-icon arrow--left rds-icon-Arrow_left\"><\/button><button class=\"arrow rds-icon arrow--right rds-icon-Arrow_right\"><\/button><\/div><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El piloto sudafricano del equipo Toyota Gazoo Racing W2RC es uno de los principales candidatos a la victoria en el Dakar tras la segunda posici\u00f3n lograda hace un a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":128723,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[585],"class_list":["post-128721","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rally","tag-conduccion"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u201cSolo nos queda un pelda\u00f1o del podio por alcanzar\u201d - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Henk Lategan llega al Dakar 2026 como candidato a la victoria. 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