{"id":128572,"date":"2025-12-11T08:47:26","date_gmt":"2025-12-11T10:47:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=128572"},"modified":"2025-12-11T08:48:11","modified_gmt":"2025-12-11T10:48:11","slug":"que-es-valvula-egr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/que-es-valvula-egr\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es la v\u00e1lvula EGR y qu\u00e9 hacer si falla?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"aligncenter wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/11084707\/Diseno-sin-titulo-2025-12-11T114651.643.png\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/11084707\/Diseno-sin-titulo-2025-12-11T114651.643.png 1200w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/11084707\/Diseno-sin-titulo-2025-12-11T114651.643-300x150.png 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/11084707\/Diseno-sin-titulo-2025-12-11T114651.643-1024x512.png 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/11084707\/Diseno-sin-titulo-2025-12-11T114651.643-768x384.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n<p>Seguro que en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n has o\u00eddo hablar de estas siglas<strong>: EGR<\/strong>. Pero son tantas las referencias a sistemas que existen en la actualidad en el autom\u00f3vil que es dif\u00edcil identificar de qu\u00e9 se trata y para qu\u00e9 sirve. Etimol\u00f3gicamente, <strong>EGR corresponde<\/strong> al t\u00e9rmino ingl\u00e9s <strong>Exhaust Gas Recirculation,<\/strong> que podr\u00edamos traducir literalmente como <strong>recirculaci\u00f3n de gases de escape.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>La v\u00e1lvula EGR permite la recirculaci\u00f3n de los gases del escape, propiciando as\u00ed una mayor eficiencia en la combusti\u00f3<\/strong>n \u2013aunque no mejora el rendimiento en t\u00e9rminos de potencia y prestaciones- y <strong>favoreciendo la <\/strong><a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/que-es-zbe\/\"><strong>reducci\u00f3n de las emisiones<\/strong><\/a><strong> contaminantes<\/strong>. La v\u00e1lvula EGR se encarga de reducir las altas temperaturas en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n, permitiendo que disminuyan los <strong>\u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx),<\/strong> que son uno de los elementos contaminantes que m\u00e1s preocupan. Adem\u00e1s, tiene una relaci\u00f3n estrecha con el catalizador y por eso es uno de los sistemas en el que <strong>m\u00e1s atenci\u00f3n se pone en las inspecciones de las <\/strong><a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/itv-desfavorable-causas-y-plazos\/\"><strong>ITV<\/strong><\/a><strong>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Es fundamental que su funcionamiento sea \u00f3ptimo, y esto tiene que ver con una buena combusti\u00f3n, porque si hay fallos en este sentido puede generarse <strong>mayor cantidad de carbonilla y afectar a la v\u00e1lvula EGR<\/strong>, afectando al <strong>rendimiento del motor y a las emisiones<\/strong>. Por eso es importante comprobar su correcto funcionamiento, realizar un peri\u00f3dico mantenimiento y limpieza, identificar los s\u00edntomas de posibles aver\u00edas, y comprobar cu\u00e1ndo ha de ser sustituida. De todo ello vamos a hablar hoy.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/que-es-valvula-egr\/#%C2%BFQue_es_la_valvula_EGR\" >\u00bfQu\u00e9 es la v\u00e1lvula EGR?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/que-es-valvula-egr\/#Como_limpiar_la_valvula_EGR\" >C\u00f3mo limpiar la v\u00e1lvula EGR<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/que-es-valvula-egr\/#%C2%BFQue_pasa_si_falla_la_valvula_EGR\" >\u00bfQu\u00e9 pasa si falla la v\u00e1lvula EGR?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_la_valvula_EGR\"><\/span>\u00bf<strong>Qu\u00e9 es la v\u00e1lvula EGR<\/strong>?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La v\u00e1lvula EGR se encuentra situada entre el conducto de admisi\u00f3n y el colector de escape, y sirve de <strong>conexi\u00f3n entre ambos elementos<\/strong>. <strong>Desde 1996 su implantaci\u00f3n es obligatoria en todos los veh\u00edculos<\/strong> por normativa europea. En un principio era m\u00e1s com\u00fan en los veh\u00edculos di\u00e9sel que en los de motor de gasolina, pero las cada vez mayores exigencias en materia de emisiones hizo que su implantaci\u00f3n fuera obligatoria por su contribuci\u00f3n a la reducci\u00f3n en la emisi\u00f3n de gases contaminantes en todo tipo de coches.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El funcionamiento de la v\u00e1lvula EGR es bien simple. Hace que los <strong>gases de la combusti\u00f3n recirculen en el circuito<\/strong>, dirigi\u00e9ndolos hacia la admisi\u00f3n para que se <strong>integren en la combusti\u00f3n del motor<\/strong>. De esta forma, con menor cantidad de ox\u00edgeno en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n, la explosi\u00f3n es menor y, por tanto, la generaci\u00f3n de gases contaminantes se ve reducida, y como consecuencia tambi\u00e9n las emisiones.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La v\u00e1lvula EGR<\/strong> trabaja en estrecha relaci\u00f3n con la <strong>centralita electr\u00f3nica (ECU<\/strong>), que recibe informaci\u00f3n de varios sensores. <strong>La ECU<\/strong> <strong>procesa los datos<\/strong> y act\u00faa en consecuencia, haciendo que la <strong>EGR se abra o se cierre en funci\u00f3n de las necesidades de cada situaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Un detalle curioso respecto a <strong>la v\u00e1lvula EGR<\/strong> es que <strong>tiene un tama\u00f1o m\u00e1s grande en los motores di\u00e9sel que en los de gasolina<\/strong>, ya que el volumen de las part\u00edculas contaminantes producidas por la combusti\u00f3n di\u00e9sel es mayor, y por tanto requieren igualmente de una v\u00e1lvula EGR de mayor tama\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>Precisamente, el funcionamiento de la v\u00e1lvula es diferente en cada tipo de motor. En <strong>el di\u00e9sel<\/strong>, la v\u00e1lvula <strong>EGR se abre cuando el motor trabaja a baja carga <\/strong>o a velocidad constante, reconduciendo los gases a la c\u00e1mara de combusti\u00f3n, y se cierra cuando se demanda potencia. En los motores de <strong>gasolina<\/strong>, <strong>la EGR ayuda a controlar la temperatura de combusti\u00f3<\/strong>n en determinadas condiciones, tras la informaci\u00f3n recabada por la ECU, para mejorar la eficiencia.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/11082409\/Diseno-sin-titulo-2025-12-11T112404.089.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-128575\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/11082409\/Diseno-sin-titulo-2025-12-11T112404.089.png 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/11082409\/Diseno-sin-titulo-2025-12-11T112404.089-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Existen dos tipos de v\u00e1lvulas EGR<strong>: neum\u00e1tica o electr\u00f3nica<\/strong>. La EGR <strong>neum\u00e1tica se activa mediante el vac\u00edo generado por el motor<\/strong>, y tiene por tanto un funcionamiento m\u00e1s simple, pero tambi\u00e9n es menos precisa. Por el contrario, la e<strong>lectr\u00f3nica est\u00e1 controlada por la ECU, lo que permite una gesti\u00f3n eficiente y precisa del flujo de gases.<\/strong> Adem\u00e1s, los modelos m\u00e1s avanzados de veh\u00edculos incluyen adem\u00e1s\u00a0un enfriador de gases, que trabaja para reducir la temperatura antes de su reintroducci\u00f3n, mejorando la eficiencia y minimizando el riesgo de autoencendido.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_limpiar_la_valvula_EGR\"><\/span><strong>C\u00f3mo limpiar la v\u00e1lvula EGR<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La conducci\u00f3n urbana es uno de los factores que m\u00e1s afectan al <strong>correcto funcionamiento de la v\u00e1lvula EGR<\/strong>. Al circular a baja velocidad con el motor a un r\u00e9gimen de giro no elevado, la expulsi\u00f3n de las part\u00edculas m\u00e1s grandes se ve limitada, provocando <strong>la obstrucci\u00f3n de la v\u00e1lvula<\/strong>. Por eso es recomendable cuando se hace un uso intensivo en ciudad, circular peri\u00f3dicamente por carretera o autopista, recorriendo varios kil\u00f3metros, favoreciendo as\u00ed la expulsi\u00f3n de las part\u00edculas de mayor tama\u00f1o y ayudando a la regeneraci\u00f3n del filtro de part\u00edculas con mayor regularidad, lo que redunda en la prolongaci\u00f3n de la vida \u00fatil de la v\u00e1lvula EGR.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n se puede proceder a la limpieza de la v\u00e1lvula EGR mediante medios t\u00e9cnicos. Hay talleres especializados que en caso de fallo no sustituyen la pieza, sino que la someten a un proceso de limpieza por ultrasonidos, sometiendo a la v\u00e1lvula a ondas de alta frecuencia y un lavado con un fluido especial. Es un proceso que resulta m\u00e1s econ\u00f3mico que la sustituci\u00f3n de la v\u00e1lvula.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/11083230\/Diseno-sin-titulo-2025-12-11T113214.699-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-128579\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/11083230\/Diseno-sin-titulo-2025-12-11T113214.699-1.png 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/11083230\/Diseno-sin-titulo-2025-12-11T113214.699-1-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_pasa_si_falla_la_valvula_EGR\"><\/span>\u00bf<strong>Qu\u00e9 pasa si falla la v\u00e1lvula EGR<\/strong>?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La aver\u00eda de la v\u00e1lvula EGR es uno de los problemas t\u00e9cnicos m\u00e1s frecuentes, y no es <strong>nada barata su soluci\u00f3n<\/strong>. Por lo general, cuando falla, la soluci\u00f3n consiste en sustituir la pieza por una nueva, y su coste se sit\u00faa en torno a los <strong>300 euros, m\u00e1s mano de obra<\/strong>\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Est\u00e1 la alternativa antes comentada de la limpieza por ultrasonidos, m\u00e1s econ\u00f3mica, pero es evidente que si la v\u00e1lvula EGR falla, hemos de ponerle soluci\u00f3n de inmediato.<\/p>\n\n\n\n<p>Porque si la v\u00e1lvula EGR no funciona correctamente, puede <strong>provocar aver\u00edas en el motor<\/strong>. Circulando a un r\u00e9gimen bajo de motor en marchas largas, estamos obligando a la EGR a funcionar de forma continuada, recirculando los gases de escape con part\u00edculas por la c\u00e1mara de combusti\u00f3n, lo que incrementa la producci\u00f3n de carbonilla, y estos dep\u00f3sitos pueden llegar a <strong>obstruir la v\u00e1lvula EGR<\/strong>. As\u00ed, su funcionamiento ser\u00e1 deficiente, y afectar\u00e1 al rendimiento del motor, con p\u00e9rdida de potencia, fallos en la entrega de potencia, tirones, y aumento de consumo. Todo esto afecta a la vida \u00fatil del motor e <strong>incrementa el nivel de las emisiones contaminantes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Para prevenir estos fallos, es recomendable <strong>subir el r\u00e9gimen de funcionamiento del motor en marchas cortas<\/strong>, con el motor ya caliente, para ayudar a la expulsi\u00f3n de la carbonilla depositada, lo que redundar\u00e1 en un mejor consumo. Y tambi\u00e9n hacer lo mismo en autopista, manteniendo una velocidad constante pero rodando en una marcha m\u00e1s corta para que el motor gire a un r\u00e9gimen m\u00e1s alto. Esto <strong>mejorar\u00e1 el flujo de gases y expulsar\u00e1 la carbonilla<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Y si el medio ambiente o el buen mantenimiento de tu veh\u00edculo no son motivos suficientes para cuidar la v\u00e1lvula EGR, recuerda que una de las causas que supone una falta en la <strong>inspecci\u00f3n de la ITV<\/strong>, es el testigo luminoso de aver\u00eda que se enciende cuando la v\u00e1lvula EGR falla, adem\u00e1s de la alta lectura que puede aparecer en la prueba de gases\u2026 No es un tema para pasar por alto.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/11084602\/Diseno-sin-titulo-2025-12-11T114554.308.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-128581\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/11084602\/Diseno-sin-titulo-2025-12-11T114554.308.png 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/12\/11084602\/Diseno-sin-titulo-2025-12-11T114554.308-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><a id=\"_msocom_1\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a id=\"_msocom_1\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a id=\"_msocom_1\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La v\u00e1lvula EGR es uno de esos elementos que miran con lupa en las ITV, por eso es conveniente que funcione a la perfecci\u00f3n para evitar no s\u00f3lo aver\u00edas, sino un funcionamiento deficiente que nos puede dar m\u00e1s de un disgusto.<\/p>\n","protected":false},"author":41268,"featured_media":128583,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[596],"class_list":["post-128572","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnologia","tag-tecnologia"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfQu\u00e9 es la v\u00e1lvula EGR y qu\u00e9 hacer si falla? 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