{"id":127239,"date":"2025-09-19T09:23:47","date_gmt":"2025-09-19T11:23:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=127239"},"modified":"2025-09-19T09:23:49","modified_gmt":"2025-09-19T11:23:49","slug":"como-funciona-motor-electrico-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/como-funciona-motor-electrico-coche\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo funciona el motor de un coche el\u00e9ctrico?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"aligncenter wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"690\" height=\"609\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/09\/19085242\/A9216145-D5A2-4FEA-9A71-A16056A21A16_1_201_a.jpeg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/09\/19085242\/A9216145-D5A2-4FEA-9A71-A16056A21A16_1_201_a.jpeg 690w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/09\/19085242\/A9216145-D5A2-4FEA-9A71-A16056A21A16_1_201_a-300x265.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/figure>\n\n\n<p>Aunque la mayor\u00eda de los veh\u00edculos que circulan por nuestras calles y carreteras emplean motores de combusti\u00f3n, hay un creciente n\u00famero de <strong>veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> que disfrutan de la confianza de los usuarios. El incremento de la <strong>movilidad el\u00e9ctrica<\/strong> <strong>propicia mejoras en la calidad del aire<\/strong>, permite reducir la sonoridad de las ciudades y, por tanto, hace m\u00e1s agradable el d\u00eda a d\u00eda de los ciudadanos.<\/p>\n\n\n\n<p>No se pueden obviar sus incomodidades, como su <strong>elevado precio<\/strong> respecto a un coche de combusti\u00f3n y una <strong>menor autonom\u00eda<\/strong>, o una <strong>falta de suficientes <\/strong><a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/puntos-recarga-vehiculos-electricos\/\"><strong>puntos de recarga<\/strong><\/a> que permitieran un uso m\u00e1s fluido, aunque esto no es una pega propia del veh\u00edculo, sino de las infraestructuras. Pero hoy no estamos aqu\u00ed para hablar de eso, sino para contarse <strong>c\u00f3mo es y c\u00f3mo funciona el motor el\u00e9ctrico de un autom\u00f3vil.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/como-funciona-motor-electrico-coche\/#%C2%BFQue_es_un_motor_electrico_de_coche\" >\u00bfQu\u00e9 es un motor el\u00e9ctrico de coche?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/como-funciona-motor-electrico-coche\/#%C2%BFComo_funciona_el_motor_electrico_de_un_coche\" >\u00bfC\u00f3mo funciona el motor el\u00e9ctrico de un coche?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/como-funciona-motor-electrico-coche\/#Tipos_de_motores_electricos_usados_en_coches\" >Tipos de motores el\u00e9ctricos usados en coches<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/como-funciona-motor-electrico-coche\/#Ventajas_y_particularidades_de_los_motores_electricos\" >Ventajas y particularidades de los motores el\u00e9ctricos<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_un_motor_electrico_de_coche\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 es un motor el\u00e9ctrico de coche?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Lo primero que debemos tener presente es que, al no haber combusti\u00f3n interna en el motor, el funcionamiento din\u00e1mico de los coches el\u00e9ctricos es mucho m\u00e1s <strong>suave<\/strong> <strong>que<\/strong> en los veh\u00edculos de combusti\u00f3n, y adem\u00e1s carecen de la complejidad t\u00e9cnica de los motores de combusti\u00f3n. En un motor el\u00e9ctrico hay <strong>menos elementos mec\u00e1nicos<\/strong> en funcionamiento, y por tanto <strong>menos mantenimiento<\/strong>, y en este sentido el coste es claramente inferior en un el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/09\/19085708\/electric-car-in-charging-station-charging-an-elec-2025-01-07-10-32-36-utc-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127245\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>De una forma sencilla podemos decir que el motor el\u00e9ctrico, que puede ser de diferentes tipos, <strong>recibe energ\u00eda procedente de la bater\u00eda y la aplica directamente sobre la transmisi\u00f3n<\/strong>, de una forma directa y simple, aunque no est\u00e1 carente de tecnolog\u00eda, porque si por algo se caracterizan los motores el\u00e9ctricos de autom\u00f3vil es por ser <strong>tecnol\u00f3gicamente muy avanzados<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_funciona_el_motor_electrico_de_un_coche\"><\/span><strong>\u00bfC\u00f3mo funciona el motor el\u00e9ctrico de un coche?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Un motor el\u00e9ctrico necesita de <strong>energ\u00eda el\u00e9ctrica para funcionar<\/strong>, y esta se encuentra <strong>almacenada en la bater\u00eda<\/strong>, que es el coraz\u00f3n del veh\u00edculo. Para que esa energ\u00eda se convierta en movimiento a trav\u00e9s del motor, el coche precisa de diferentes sistemas para activarlo.<\/p>\n\n\n\n<p>El motor induce los <strong>campos magn\u00e9ticos<\/strong> para impulsar el <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/rotor-moto-que-es\/\">rotor<\/a>, que es el encargado de producir la <strong>potencia motriz<\/strong> que crea el movimiento. Al mismo tiempo, el propio motor genera la electricidad que el coche necesita emplear en diferentes aplicaciones, como la iluminaci\u00f3n y los diferentes sistemas electr\u00f3nicos con los que cuenta. Esta generaci\u00f3n de electricidad se puede producir por diferentes procesos, simplemente con el funcionamiento del motor, pero tambi\u00e9n de <strong>un modo regenerativo, al frenar o desacelerar<\/strong>, aprovechando la <strong>energ\u00eda cin\u00e9tica<\/strong> <strong>del movimiento de las ruedas<\/strong>, lo que permite recuperar parte de la energ\u00eda consumida, mejorar la autonom\u00eda y alcanzar una mayor eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n<p>El <strong>motor el\u00e9ctrico<\/strong> dispone de diferentes sistemas que entran en funcionamiento. Por un lado, tiene el <strong>regulador<\/strong>, que es el encargado de gestionar los flujos de corriente existentes entre la bater\u00eda (o bater\u00edas, porque a veces hay m\u00e1s de una) y el <strong>motor<\/strong>, flujos que discurren en ambos sentidos, por cierto. El regulador, adem\u00e1s, necesita de un <strong>sistema de refrigeraci\u00f3n<\/strong> porque su actuaci\u00f3n tiende a un sobrecalentamiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, cuenta con un inversor que se encarga de&nbsp;<strong>transformar la corriente continua&nbsp;procedente de la bater\u00eda en corriente alterna<\/strong> para mover el motor el\u00e9ctrico. Cuenta con un <strong>interruptor electr\u00f3nico<\/strong> que se encarga de cambiar la polaridad de manera constante. Al mismo tiempo, dispone de un&nbsp;rectificador&nbsp;que se encarga de realizar el proceso en sentido inverso, permitiendo que las bater\u00edas almacenen la energ\u00eda generada por el motor el\u00e9ctrico cuando el coche est\u00e1 en modo regenerativo.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/09\/19090834\/electric-car-engine-motor-drive-unit-of-an-elect-2024-11-25-11-15-02-utc-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127256\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Completando el proceso de ese flujo de energ\u00eda en circulaci\u00f3n, dispone de un <strong>transformador<\/strong>, que es necesario debido a la diferencia de voltaje existente entre el motor y la bater\u00eda. Para poder combinarlo, el transformador&nbsp;<strong>rectifica las frecuencias de ambos elementos<\/strong>, que en el motor suelen ser de 600 V, y en la bater\u00eda, de 200 V.<\/p>\n\n\n\n<p>En lugar de caja de cambios, el motor el\u00e9ctrico cuenta con un <strong>reductor y un diferencial, que act\u00faan como caja de cambios<\/strong>. Es un conjunto de engranajes asociados al eje del motor que reduce la velocidad de giro de este (reductor) para distribuir la fuerza entre los palieres (diferencial) que la transmiten directamente a las ruedas.<\/p>\n\n\n\n<p>Finalmente, para gestionar todos estos elementos y que act\u00faen de forma \u00f3ptima, est\u00e1 el <strong>controlador<\/strong>, un sistema que coordina todos los elementos t\u00e9cnicos del veh\u00edculo, desde las indicaciones directas del conductor por medio de los mandos (volante, acelerador, freno) hasta los datos ofrecidos por los diferentes sensores distribuidos por el veh\u00edculo. El controlador <strong>sincroniza<\/strong> todos los datos y se encarga de que el funcionamiento sea \u00f3ptimo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tipos_de_motores_electricos_usados_en_coches\"><\/span><strong>Tipos de motores el\u00e9ctricos usados en coches<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>B\u00e1sicamente, tenemos <strong>cuatro tipos diferentes de motores el\u00e9ctricos<\/strong>, cada uno con sus caracter\u00edsticas y peculiaridades que hacen que se empleen en un determinado uso:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/09\/19091044\/under-the-hood-of-a-hybrid-or-electric-car-detail-2025-03-08-04-39-34-utc-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127260\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Motor s\u00edncrono de reluctancia conmutada o variable<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En este motor, la corriente se conmuta a trav\u00e9s de <strong>bobinas<\/strong> que se encargan de crear un campo magn\u00e9tico giratorio. Los polos del rotor se atraen y crean un par que lo alimenta. Se caracterizan por ofrecer un <strong>alto par y potencia<\/strong>, aunque son bastante <strong>econ\u00f3micos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Motor s\u00edncrono de imanes permanentes<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Son, a su vez, de dos tipos, de <strong>flujo radial o de flujo axial<\/strong>, dependiendo de si la posici\u00f3n del campo magn\u00e9tico de inducci\u00f3n es perpendicular al eje de giro del rotor o puede integrarse en las ruedas. Es un motor de <strong>alto rendimiento, poco peso y tama\u00f1o contenido<\/strong>, y su rotor tiene una <strong>velocidad constante<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Motor sin escobillas de imanes permanentes<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En este tipo, los imanes se sit\u00faan en el <strong>rotor<\/strong> y se <strong>alimentan secuencialmente<\/strong> de cada fase del <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/estator-moto\/\">estator<\/a>. Los suelen emplear los <strong>coches h\u00edbridos<\/strong>, y aunque <strong>no resultan econ\u00f3micos<\/strong> y son <strong>poco potentes<\/strong>, su <strong>robustez, falta de sonoridad y nulo mantenimiento<\/strong> los hacen <strong>muy atractivos<\/strong> para los fabricantes.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Motor as\u00edncrono o de inducci\u00f3n<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En este caso, el giro del rotor no va a la misma velocidad de giro del campo magn\u00e9tico producida por el estator. Es un motor de <strong>coste muy contenido, poco ruido y escasas vibraciones<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventajas_y_particularidades_de_los_motores_electricos\"><\/span><strong>Ventajas y particularidades de los motores el\u00e9ctricos<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>No cabe duda de que las grandes ventajas de los <strong>motores el\u00e9ctricos<\/strong> residen en su <strong>menor mantenimiento<\/strong>, por lo que el <strong>mayor desembolso econ\u00f3mico en la compra<\/strong> de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico termina compens\u00e1ndose con un <strong>menor coste de la energ\u00eda y un muy reducido gasto en mantenimiento<\/strong>.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/09\/19091324\/coche-electrico-en-la-estacion-de-carga-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127264\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>El <strong>motor el\u00e9ctrico<\/strong> <strong>no sufre los desgastes de las partes m\u00f3viles<\/strong> de un motor de combusti\u00f3n (pistones, segmentos, bielas, v\u00e1lvulas, <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/\">cig\u00fce\u00f1al<\/a>\u2026), ni tampoco carga con las posibles aver\u00edas de elementos como la caja de cambios, ni precisa del periodo de mantenimiento de piezas como embrague, filtros de aire y aceite, sistema de distribuci\u00f3n, de alimentaci\u00f3n\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Eso no quiere decir que un veh\u00edculo el\u00e9ctrico est\u00e9 libre de mantenimiento, porque cuenta con elementos comunes con un coche de combusti\u00f3n, b\u00e1sicamente la parte ciclo (suspensiones, frenos, neum\u00e1ticos), pero desde el punto de vista mec\u00e1nico, <strong>el coche el\u00e9ctrico ofrece muchas ventajas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Tampoco hay que obviar que, tecnol\u00f3gicamente hablando, e<strong>l motor el\u00e9ctrico es m\u00e1s complejo<\/strong>, de ah\u00ed en buena medida el elevado coste de los coches con este tipo de propulsi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La movilidad el\u00e9ctrica se ha convertido en una opci\u00f3n cada vez m\u00e1s grande entre los usuarios automovil\u00edsticos. Pero, \u00bfsabes c\u00f3mo funciona un coche el\u00e9ctrico? 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