{"id":124528,"date":"2025-03-28T11:15:05","date_gmt":"2025-03-28T13:15:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=124528"},"modified":"2025-11-19T07:44:44","modified_gmt":"2025-11-19T09:44:44","slug":"velocidades-maximas-y-minimas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/velocidades-maximas-y-minimas\/","title":{"rendered":"Velocidad m\u00e1xima y m\u00ednima en cada v\u00eda"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/03\/28101635\/Foto-Portada-scaled-e1743164632392.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/03\/28101635\/Foto-Portada-scaled-e1743164632392.jpg 2560w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/03\/28101635\/Foto-Portada-scaled-e1743164632392-300x150.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/03\/28101635\/Foto-Portada-scaled-e1743164632392-768x384.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/03\/28101635\/Foto-Portada-scaled-e1743164632392-1024x512.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/03\/28101635\/Foto-Portada-scaled-e1743164632392-1536x768.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/03\/28101635\/Foto-Portada-scaled-e1743164632392-2048x1024.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n<p>La principal regulaci\u00f3n de una carretera es su<strong> l\u00edmite de velocidad<\/strong>. Hay una velocidad m\u00e1xima gen\u00e9rica, que var\u00eda en funci\u00f3n de las caracter\u00edsticas de cada v\u00eda, pero <strong>adem\u00e1s los veh\u00edculos cuentan con una velocidad espec\u00edfica<\/strong> que depende de la clase de veh\u00edculo en el que se circula, porque no es lo mismo rodar en una moto que hacerlo al volante de un gran cami\u00f3n de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>Podemos distinguir <strong>cuatro clases de v\u00eda<\/strong>, y cada una cuenta con un tipo de limitaci\u00f3n diferente. Se trata de las <strong>autopistas<\/strong> y <strong>autov\u00eda<\/strong>, que son las carreteras dotadas de dos o m\u00e1s carriles en cada sentido, y en las que se circula de forma m\u00e1s r\u00e1pida y fluida. Por otro lado, est\u00e1n las <strong>carreteras convencionales<\/strong> con arc\u00e9n, que cuentan con un solo carril en cada sentido. El tercer tipo de carreteras son el resto de las carreteras convencionales, que carecen de arc\u00e9n y tienen un <strong>carril en cada sentido<\/strong>. Y, finalmente, est\u00e1n las <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/vias-interurbanas\/\"><strong>v\u00edas urbanas<\/strong><\/a>, que discurren por las ciudades y que tienen tambi\u00e9n sus caracter\u00edsticas particulares.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/velocidades-maximas-y-minimas\/#Limites_de_velocidad_en_Espana_segun_el_tipo_de_via\" >L\u00edmites de velocidad en Espa\u00f1a seg\u00fan el tipo de v\u00eda<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/velocidades-maximas-y-minimas\/#Velocidades_maximas_permitidas\" >Velocidades m\u00e1ximas permitidas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/velocidades-maximas-y-minimas\/#Velocidades_minimas_obligatorias\" >Velocidades m\u00ednimas obligatorias<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/velocidades-maximas-y-minimas\/#%C2%BFQue_factores_influyen_en_estos_limites_de_velocidad\" >\u00bfQu\u00e9 factores influyen en estos l\u00edmites de velocidad?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/velocidades-maximas-y-minimas\/#Multas_por_no_respetar_los_limites_de_velocidad_en_Espana\" >Multas por no respetar los l\u00edmites de velocidad en Espa\u00f1a<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Limites_de_velocidad_en_Espana_segun_el_tipo_de_via\"><\/span><strong>L\u00edmites de velocidad en Espa\u00f1a seg\u00fan el tipo de v\u00eda<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Velocidades_maximas_permitidas\"><\/span><strong>Velocidades m\u00e1ximas permitidas<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>En Espa\u00f1a, <strong>la velocidad m\u00e1xima permitida en una autopista y una autov\u00eda es de<\/strong> <strong>120 km\/h<\/strong> para turismos, motocicletas y triciclos. En el caso de circular con un autob\u00fas, un veh\u00edculo derivado de un turismo, un veh\u00edculo adaptado, o una autocaravana de hasta 3.500 kilos, <strong>la velocidad m\u00e1xima ser\u00e1 de 100 km\/h<\/strong>. Los camiones, los furgones, los veh\u00edculos articulados y las autocaravanas con un peso superior a 3.500 kg, as\u00ed como los turismos con remolque de hasta 750 kg tendr\u00e1 un <strong>l\u00edmite de 90 km\/h<\/strong>. Finalmente, los restantes autom\u00f3viles con <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/llevar-remolque-moto-lo-que-debes-saber\/\">remolque<\/a> ver\u00e1n fijado su <strong>l\u00edmite de velocidad en los 80 km\/h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/03\/28111018\/lll.png\" alt=\"Velocidad m\u00e1xima permitida en autopista y autov\u00eda\" class=\"wp-image-124552\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/03\/28111018\/lll.png 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/03\/28111018\/lll-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En el caso de las <strong><a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/calzada-y-arcen\/\">carreteras con arc\u00e9n<\/a><\/strong>, la velocidad m\u00e1xima gen\u00e9rica ser\u00e1 de <strong>100 km\/h,<\/strong> que ser\u00e1 de 90 km\/h para autobuses, derivados de turismo, veh\u00edculos adaptados, y autocaravanas de hasta 3.500 kilos, y de 80 km\/h para el resto de los veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>En las <strong>carreteras sin arc\u00e9n, el l\u00edmite estar\u00e1 en 90 km\/h<\/strong>, mientras que, para autobuses, derivados de turismo, veh\u00edculos adaptados, y autocaravanas de hasta 3.500 kilos no podr\u00e1n superar los 80 km\/H, y el resto de los veh\u00edculos no superar\u00e1n el umbral de los 70 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/03\/28103806\/Sin-titulo-3jjjjj.png\" alt=\"L\u00edmite de velocidad en carretera convencional\" class=\"wp-image-124544\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/03\/28103806\/Sin-titulo-3jjjjj.png 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/03\/28103806\/Sin-titulo-3jjjjj-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Y en el caso de las v\u00edas urbanas, sea cual sea la clase de veh\u00edculo con la que circulamos, <strong>su velocidad m\u00e1xima no podr\u00e1 superar los 50 km\/h.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Velocidades_minimas_obligatorias\"><\/span><strong>Velocidades m\u00ednimas obligatorias<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Igual que es exceso de velocidad puede resultar peligroso, encontrarse en una determinada v\u00eda con un veh\u00edculo que no alcance una <strong>m\u00ednima velocidad de desplazamiento implica un riesgo importante<\/strong>, de ah\u00ed que se haga necesario imponer un margen m\u00ednimo para que la circulaci\u00f3n resulte segura.<\/p>\n\n\n\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/velocidad-minima-en-autopista\/\"><strong>velocidad m\u00ednima en autov\u00edas y autopistas<\/strong><\/a> para poder circular por ellas ha de ser de <strong>60 km\/h<\/strong> para toda clase de veh\u00edculo. Esto no impide que en determinadas circunstancias, como una fuerte pendiente, haya veh\u00edculos como los camiones que transportan cargas de elevado peso, que no sean capaces de llegar a esa velocidad y asciendan las pendientes a una velocidad menor. En esas circunstancias, por lo general, <strong>estas v\u00edas cuentan con carriles para veh\u00edculos lentos<\/strong> que permiten distribuir con seguridad la circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>En <strong>carreteras convencionales con arc\u00e9n<\/strong>, la velocidad m\u00ednima es de <strong>50 km\/h<\/strong> para turismos, motocicletas y triciclos, 45 km\/h para autobuses, derivados de turismo, veh\u00edculos adaptados, y autocaravanas de hasta 3.500 kilos, y de 40 km\/h para el resto de los veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>En las <strong>carreteras convencionales sin arc\u00e9n<\/strong>, turismos, motocicletas y triciclos, deber\u00e1n circular como m\u00ednimo a <strong>45 km\/h<\/strong>, mientras que el m\u00ednimo para autobuses, derivados de turismo, veh\u00edculos adaptados, y autocaravanas de hasta 3.500 kilos ser\u00e1 de <strong>40 km\/h<\/strong>, y de 35 km\/h para el resto de los veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, en <strong>v\u00edas urbanas<\/strong>, la velocidad m\u00ednima ser\u00e1 <strong>25 km\/h<\/strong> para todos los veh\u00edculos en circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_factores_influyen_en_estos_limites_de_velocidad\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 factores influyen en estos l\u00edmites de velocidad?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Siempre hay condicionantes que influyen en los l\u00edmites de velocidad, como la <strong>meteorolog\u00eda o el tr\u00e1fico<\/strong>. En ocasiones las circunstancias condicionan los l\u00edmites de velocidad, lo que obligar\u00e1 a circular por debajo del umbral establecido, una situaci\u00f3n que queda regulada por medio de la se\u00f1alizaci\u00f3n y a la que se tendr\u00e1n que adaptar los veh\u00edculos en funci\u00f3n de las condiciones indicadas por las se\u00f1ales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/03\/28103816\/Sin-titulo-1-3.png\" alt=\"Factores de los limites de velocidad de circulacion\" class=\"wp-image-124548\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/03\/28103816\/Sin-titulo-1-3.png 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/03\/28103816\/Sin-titulo-1-3-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Por lo general, <strong>tanto en autopista como en autov\u00eda<\/strong>, el trazado de las v\u00edas permite una circulaci\u00f3n a una velocidad m\u00e1s elevada, y la presencia de varios carriles en cada sentido, lo que incrementa la <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/seguridad-pasiva-vs-activa\/\"><strong>seguridad<\/strong><\/a><strong> <\/strong>y facilita las maniobras, es una circunstancia que permite ese l\u00edmite de velocidad m\u00e1s elevado.<\/p>\n\n\n\n<p>En las carreteras convencionales hay un condicionante claro en el hecho de contar con un solo carril en cada sentido, por lo que se hace necesario establecer un l\u00edmite de velocidad inferior para asegurar un desenvolvimiento m\u00e1s calmado del tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Multas_por_no_respetar_los_limites_de_velocidad_en_Espana\"><\/span><strong>Multas por no respetar los l\u00edmites de velocidad en Espa\u00f1a<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>L\u00f3gicamente, no respetar los l\u00edmites de velocidad est\u00e1 sujeto a severas <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/multas-por-exceso-de-velocidad\/\"><strong>sanciones y multas por exceso de velocidad<\/strong><\/a>, tanto econ\u00f3micas como de p\u00e9rdida de puntos en nuestro permiso de circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El <strong>exceso de velocidad<\/strong> puede considerarse como una <strong>infracci\u00f3n grave<\/strong> <strong>o<\/strong> <strong>muy grave<\/strong>, y tanto la cuant\u00eda de la multa como la p\u00e9rdida de puntos depender\u00e1n del exceso de velocidad a la que se rueda. Las infracciones graves van de la m\u00e1s b\u00e1sica, <strong>100 euros de multa<\/strong> sin retirada de puntos, a la multa de <strong>500 euros<\/strong> <strong>y retirada de seis puntos<\/strong>, unas diferencias escaladas en cuatro franjas: 100 euros sin p\u00e9rdida de puntos; 200 euros y 2 puntos; 400 euros y 4 puntos; y 500 euros y seis puntos. Las infracciones consideradas muy graves implican 600 euros de multa y una p\u00e9rdida de seis puntos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/03\/28103811\/Sin-titulo-2iiii.png\" alt=\"Carretera convencional con l\u00edmite de velocidad\" class=\"wp-image-124546\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/03\/28103811\/Sin-titulo-2iiii.png 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/03\/28103811\/Sin-titulo-2iiii-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La cuant\u00eda de la <strong>multa<\/strong> <strong>depende del l\u00edmite de velocidad que se infrinja<\/strong>. Por ejemplo, si circulamos en una autopista \u2013con l\u00edmite en 120 km\/h- a una velocidad de 150 km\/h, es decir 30 km\/h por encima del l\u00edmite, la multa que nos impongan ser\u00e1 de 100 euros, sin p\u00e9rdida de puntos. Sin embargo, si en una v\u00eda limitada a 50 km\/h circulamos a 80 km\/h, es decir, con el mismo exceso de velocidad que en ejemplo anterior, la multa ser\u00e1 de 200 euros, con p\u00e9rdida de dos puntos. Cuanto m\u00e1s bajo es el l\u00edmite de velocidad, m\u00e1s severa es la infracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Igualmente, hay que tener en cuenta que el exceso de velocidad tambi\u00e9n puede convertirse en un <strong>delito<\/strong>, y que el infractor ser\u00e1 enjuiciado por <strong>v\u00eda penal<\/strong> cuando se supere la velocidad m\u00e1xima permitida en 60 km\/h (v\u00edas urbanas) y en 80 km\/h (v\u00edas interurbanas), seg\u00fan el art\u00edculo <strong>379 del C\u00f3digo Penal<\/strong>. Como consecuencia, el infractor se expone a <strong>penas de prisi\u00f3n<\/strong> de 3 a 6 meses o multa de 6 a12 meses, o trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 d\u00edas. Y adem\u00e1s, se le privar\u00e1 del derecho a conducir durante un periodo de 1 a 4 a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por lo general, cuando se habla de la velocidad gen\u00e9rica de una v\u00eda, tenemos por costumbre hablar de la velocidad m\u00e1xima, pero tan importante como saber cu\u00e1l es el l\u00edmite de velocidad, es conocer la velocidad m\u00ednima a la que podemos circular por ella.<\/p>\n","protected":false},"author":41268,"featured_media":124540,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[122],"tags":[585,346],"class_list":["post-124528","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vive-tu-moto","tag-conduccion","tag-seguridad"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Velocidad m\u00e1xima y m\u00ednima en cada v\u00eda: l\u00edmites y sanciones - 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