{"id":122751,"date":"2024-11-28T08:37:10","date_gmt":"2024-11-28T10:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=122751"},"modified":"2025-07-24T06:37:14","modified_gmt":"2025-07-24T08:37:14","slug":"el-repsol-toyota-rally-team-e-isidre-esteve-a-por-el-dakar-del-20-aniversario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/el-repsol-toyota-rally-team-e-isidre-esteve-a-por-el-dakar-del-20-aniversario\/","title":{"rendered":"El Repsol Toyota Rally Team e Isidre Esteve, a por el Dakar del 20 aniversario"},"content":{"rendered":"
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El Rally Dakar siempre es una carrera especial, pero la edici\u00f3n 2025 lo ser\u00e1 todav\u00eda m\u00e1s para Isidre Esteve. El piloto del Repsol Toyota Rally Team ha presentado este jueves la que ser\u00e1 su 20\u00aa participaci\u00f3n en la carrera m\u00e1s dura del motorsport, la 10\u00aa en coche. Junto a su copiloto Txema Villalobos, el ilerdense pilotar\u00e1 el Toyota Hilux T1+ n\u00famero 229, con los colores de Repsol, MGS Seguros y TOYOTA GAZOO Racing Espa\u00f1a. El 47\u00ba Rally Dakar, la sexta edici\u00f3n consecutiva en Arabia Saud\u00ed, se disputar\u00e1 del 3 al 17 del pr\u00f3ximo mes de enero.<\/p>\n\n\n\n

Isidre Esteve debut\u00f3 en el Dakar en 1998, en moto. \u201cEs inevitable en estos momentos mirar atr\u00e1s. Esos 10 a\u00f1os en moto fueron una etapa maravillosa, y me siento un privilegiado por haber llegado a formar parte de ese grupo de pilotos que ten\u00edan posibilidades de ganar el Dakar entonces. A pesar del accidente de 2007, que ahora est\u00e9 aqu\u00ed, a punto de llegar a la 10\u00aa participaci\u00f3n en coche, me hace sentir muy bien. No imaginaba una trayectoria deportiva tan larga, y lo mejor es no saber cu\u00e1ndo terminar\u00e1, porque mi motivaci\u00f3n por correr contin\u00faa intacta desde el d\u00eda que empec\u00e9\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La receta de Isidre Esteve para competir al m\u00e1ximo nivel es simple. \u201cIntento disfrutar de cada momento. Me siento afortunado por vivir todo lo que estoy viviendo, y s\u00f3lo tengo ganas de ir a las carreras, en este caso el Dakar, y hacerlo lo mejor posible. Me encuentro bien, hemos entrenado mucho, tenemos ya unos a\u00f1os de experiencia con el Toyota Hilux T1+, tengo mucha confianza en Txema, que lo hizo muy bien en el \u00faltimo rally de Marruecos, y tenemos muchas ganas de que empiece la carrera\u201d, asegura.<\/p>\n\n\n\n

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En efecto, el Dakar 2025 ser\u00e1 la tercera edici\u00f3n del Repsol Toyota Rally Team con el Hilux T1+ de la categor\u00eda m\u00e1xima, Ultimate, y el equipo ya lo tiene muy dominado. \u201cNos sentimos muy c\u00f3modos con el Hilux T1+. Lo sabemos llevar al l\u00edmite de sus prestaciones, sabemos perfectamente qu\u00e9 podemos hacer con \u00e9l cada d\u00eda. Tenemos confianza en el coche, en el equipo y sabemos c\u00f3mo tenemos que hacer las cosas. Nuestro objetivo sigue siendo estar entre los 20 primeros. Ser\u00eda un resultado extraordinario y creo que es factible\u201d, valora el piloto de Oliana.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCon tantas marcas y pilotos oficiales, pienso que el ritmo ser\u00e1 muy alto desde el principio, y ya es lo que nos gusta. Ser\u00e1 un Dakar muy competido, y realmente complicado y dif\u00edcil como lo es siempre\u201d, pronostica Isidre Esteve, ante su 20\u00ba Dakar.<\/p>\n\n\n\n

Aunque el Toyota Hilux T1+, t\u00e9cnicamente, no cambia, el Repsol Toyota Rally Team introduce una novedad muy rese\u00f1able. El equipo viene utilizando desde 2021 un combustible que ya ha alcanzado un 70% de componentes de origen renovable. Para el Dakar 2025, se le a\u00f1adir\u00e1 un lubricante renovable para el motor, tambi\u00e9n desarrollado en el Technology Lab de la compa\u00f1\u00eda multienerg\u00e9tica. Isidre Esteve ya estuvo con Repsol en sus a\u00f1os en moto, y ahora comparten este proyecto en coche. \u201cSentimos que formamos parte de esta transici\u00f3n energ\u00e9tica, que contribuimos plenamente a este cambio. Nos queda la satisfacci\u00f3n de ser m\u00e1s eficientes en este sentido y de ayudar a tener unos productos de alta calidad que permitan ser lo m\u00e1s competitivos posible. Estamos muy contentos de contribuir de una forma tan directa a este cambio\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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No en vano, la competitividad es el motor de Isidre Esteve. Por eso se siente tan a gusto en el mundo del off-road, donde sigue compitiendo con los mejores a pesar de la lesi\u00f3n medular que tuvo en un accidente en 2007, en una carrera en moto. \u201cEl rally raid es una disciplina totalmente inclusiva. Eso me satisface, porque si no, para m\u00ed no ser\u00eda lo mismo. Estar en la l\u00ednea de salida junto al resto de pilotos punteros, afrontar cada d\u00eda las mismas dificultades y aparecer en la misma clasificaci\u00f3n, sin ning\u00fan tipo de bonificaci\u00f3n por mi discapacidad, tiene m\u00e1s valor para nosotros. Cuando estoy dentro del coche y en la pista, no existe ning\u00fan tipo de barrera, sino que lo que hacemos es competir y disfrutar al m\u00e1ximo de un deporte que amamos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El Dakar 2025 empezar\u00e1 en Bisha y constar\u00e1 de 12 etapas y 14 d\u00edas de competici\u00f3n, con alrededor de 5.000 km cronometrados. Se repetir\u00e1 la crono de 48 horas, pero esta vez ya en el segundo d\u00eda de carrera, en un escenario nuevo y con casi el doble de recorrido, con unos 950 km cronometrados en lugar de los 540 de 2024. En cinco etapas, coches y motos tendr\u00e1n recorridos separados, lo que pondr\u00e1 \u00e9nfasis en la navegaci\u00f3n para las cuatro ruedas, y la prueba terminar\u00e1 en Shubaytah despu\u00e9s de tres d\u00edas en el Empty Quarter, esta vez como fin de carrera. \u201cSer\u00e1 un Dakar de resistencia, m\u00e1s que de sprint\u201d, ha avanzado el director de la carrera, David Castera, que ha asistido a la presentaci\u00f3n del Repsol Toyota Rally Team.<\/p>\n\n\n\n

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Isidre Pre Shooting 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Javier Ariztegui<\/strong>, director de dise\u00f1o de producto, sistemas energ\u00e9ticos y deep tech de Repsol<\/p>\n\n\n\n

\u201cUna prueba tan extrema como el Rally Dakar nos sirve para desarrollar y probar combustibles y lubricantes renovables, con las m\u00e1ximas prestaciones en las condiciones m\u00e1s duras. Eso es fundamental, porque nos da una informaci\u00f3n extraordinariamente valiosa para crear los productos que ponemos en manos de nuestros clientes\u201d.<\/p>\n\n\n\n

David El\u00edas<\/strong>, responsable de marketing y comunicaci\u00f3n de MGS Seguros<\/p>\n\n\n\n

\u201cPara afrontar un reto como el Dakar, la experiencia y el trabajo en equipo son importantes. MGS es una entidad de larga trayectoria y, como Isidre, somos expertos en la gesti\u00f3n de la incertidumbre. Isidre sabe d\u00f3nde empieza la etapa y d\u00f3nde termina, pero no lo que encontrar\u00e1 en el camino. Hace falta innovar y adaptarse, y eso es lo que hacemos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Rebeca Guill\u00e9n<\/strong>, marketing communications general manager de Toyota Espa\u00f1a<\/p>\n\n\n\n

\u201cPara nosotros, la competici\u00f3n es una oportunidad para mejorar nuestra tecnolog\u00eda y fiabilidad y adaptarlo a los coches que comercializamos. Isidre refleja los valores que definen a Toyota: esp\u00edritu de sacrificio, trabajo en equipo y la determinaci\u00f3n de nunca rendirse. Resulta vital que la movilidad sea multi tecnol\u00f3gica, ofreciendo veh\u00edculos h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables, el\u00e9ctricos y de hidr\u00f3geno\u201d.<\/p>\n\n\n\n

David Castera<\/strong>, director del Rally Dakar<\/p>\n\n\n\n

\u201cDel proyecto de Isidre Esteve me gustan dos cosas. Uno de los valores del Dakar es la sostenibilidad, y quiero agradecer a Repsol su trabajo en este sentido, porque la gasolina va a seguir siendo necesaria en esta \u00e9poca de transici\u00f3n energ\u00e9tica. Otro valor es la dimensi\u00f3n humana del Dakar. Se habla de que Isidre Esteve ha competido en el Dakar en moto y en coche, pero muchas veces se olvidan las dificultades a las que tiene que hacer frente. S\u00f3lo \u00e9l lo sabe\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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En la edici\u00f3n 2025, el piloto ilerdense cumplir\u00e1 20 participaciones en la carrera m\u00e1s dura del motorsport, 10 en moto y 10 en coche, junto a su copiloto Txema Villalobos.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":122755,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[29,538],"class_list":["post-122751","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rally","tag-isidre-esteve","tag-rally-dakar-2025"],"yoast_head":"\nEl Repsol Toyota Rally Team e Isidre Esteve, a por el Dakar del 20 aniversario - Box Repsol<\/title>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/el-repsol-toyota-rally-team-e-isidre-esteve-a-por-el-dakar-del-20-aniversario\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El Repsol Toyota Rally Team e Isidre Esteve, a por el Dakar del 20 aniversario - 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