{"id":122629,"date":"2024-12-02T14:30:25","date_gmt":"2024-12-02T16:30:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=122629"},"modified":"2025-06-26T09:19:35","modified_gmt":"2025-06-26T11:19:35","slug":"motos-para-viajar-en-pareja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-para-viajar-en-pareja\/","title":{"rendered":"10 motos para viajar en pareja"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"650\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02142918\/Viajar-en-moto-en-pareja.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02142918\/Viajar-en-moto-en-pareja.jpg 1200w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02142918\/Viajar-en-moto-en-pareja-300x163.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02142918\/Viajar-en-moto-en-pareja-1024x555.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02142918\/Viajar-en-moto-en-pareja-768x416.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n<p>No queremos aburrirte cont\u00e1ndote las excelencias de <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/10-consejos-para-salir-de-ruta-en-moto\/\">viajar en moto<\/a> porque, seguramente, las conoces sobradamente y seguro que las disfrutas con regularidad. Viajar con alguien es <strong>sin\u00f3nimo<\/strong> <strong>de compartir<\/strong> <strong>experiencias<\/strong>. Enriquece el trayecto, lo hace m\u00e1s grato y entretenido, y asienta la relaci\u00f3n que puedas tener con tu acompa\u00f1ante. Pero para poder disfrutar del viaje, es importante tener claro qu\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/tipos-de-moto-cual-es-el-tuyo\/\">tipo de moto<\/a> necesitas.<\/p>\n\n\n\n<p>Los grandes viajeros dicen que viajar a un lugar, donde sea, rec\u00f3ndito o no, es la experiencia que merece la pena disfrutar, mucho m\u00e1s que ese destino tan deseado o esperado. Pero tan importante es el <strong>c\u00f3mo viajar al por qu\u00e9 o al ad\u00f3nde<\/strong>. Si decides subirte a una moto, tienes una amplia variedad de opciones que se ajustan perfectamente a lo que necesitas.<\/p>\n\n\n\n<p>Por eso, te vamos a ofrecer una <strong>lista de diez<\/strong> <strong>motos<\/strong> para viajar en pareja y convertir tu viaje en una gran experiencia.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-para-viajar-en-pareja\/#%C2%BFQue_caracteristicas_que_debe_tener_una_moto_para_viajar_en_pareja\" >\u00bfQu\u00e9 caracter\u00edsticas que debe tener una moto para viajar en pareja?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-para-viajar-en-pareja\/#Motos_para_viajar_en_pareja\" >Motos para viajar en pareja<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-para-viajar-en-pareja\/#Honda_Goldwing\" >Honda Goldwing<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-para-viajar-en-pareja\/#BMW_K_1600_GT\" >BMW K 1600 GT<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-para-viajar-en-pareja\/#Indian_Challenger_Dark_Horse\" >Indian Challenger Dark Horse<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-para-viajar-en-pareja\/#Royal_Enfield_Himalayan_450\" >Royal Enfield Himalayan 450<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-para-viajar-en-pareja\/#Honda_CRF1000L_Africa_Twin_Adventures_Sport\" >Honda CRF1000L Africa Twin Adventures Sport<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-para-viajar-en-pareja\/#BMW_R_1300_GS\" >BMW R 1300 GS<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-para-viajar-en-pareja\/#Moto_Guzzi_Stelvio\" >Moto Guzzi Stelvio<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-para-viajar-en-pareja\/#Suzuki_GSX-S1000_GX\" >Suzuki GSX-S1000 GX<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-para-viajar-en-pareja\/#Kawasaki_Versys_1000_SE\" >Kawasaki Versys 1000 SE<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-para-viajar-en-pareja\/#Honda_NT_1100\" >Honda NT 1100<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_caracteristicas_que_debe_tener_una_moto_para_viajar_en_pareja\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 caracter\u00edsticas que debe tener una moto para viajar en pareja?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Lo primero que debes tener claro es que tu acompa\u00f1ante <strong>tiene que disfrutar de las mismas sensaciones que t\u00fa<\/strong>. Puede que no lo sienta de la misma manera porque no estar\u00e1 a los <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/cuales-son-los-mandos-de-una-moto-donde-se-encuentran-son-iguales-para-todas-las-motos\/\">mandos de la moto<\/a> \u2013 o quiz\u00e1s s\u00ed, y os pod\u00e9is ir turnando en la conducci\u00f3n-, pero hay que garantizar <strong>que disfrute de un espacio c\u00f3modo y agradable<\/strong>. De lo contrario, su viaje se puede convertir en un tormento, y a la larga, el tuyo tambi\u00e9n. As\u00ed que no olvides <strong>pensar en los dos<\/strong> en el momento de elegir tu moto si la vas a utilizar para viajar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02142942\/Foto-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-122703\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02142942\/Foto-2.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02142942\/Foto-2-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Una moto para viajar <strong>debe contar con una buena<\/strong> <strong>ergonom\u00eda<\/strong>. Ha de contar con un asiento confortable y una posici\u00f3n adecuada, que nos permita <strong>aguantar muchos kil\u00f3metros con<\/strong> <strong>confort<\/strong>, porque de nada sirve un asiento bien mullido y ajustado si luego la posici\u00f3n es inc\u00f3moda, fuerza nuestras articulaciones o nuestra espalda.<\/p>\n\n\n\n<p>Es importante contar con una <strong>buena<\/strong> <strong>protecci\u00f3n aerodin\u00e1mica<\/strong>. La sacudida del viento a determinada velocidad puede producir inc\u00f3modos remolinos a tus espaldas que repercuten sobre el acompa\u00f1ante, que a veces se ve excesivamente sacudido. Un buen <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/carenado-moto-que-es\/\">carenado en la moto<\/a>, con una amplia pantalla, ayuda a disfrutar de un viaje de forma placentera.<\/p>\n\n\n\n<p>Si eres de los que viaja incluso en invierno, recuerda que hay muchos modelos en el mercado que <strong>disfrutan de pu\u00f1os y asientos<\/strong> <strong>calefactables<\/strong>, algo incluso como equipamiento de serie, y esto es un plus, porque no hay nada m\u00e1s desagradable a la hora de viajar en moto que sentir fr\u00edo.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, <strong>el equipaje es fundamental<\/strong> <strong>a la hora de viajar<\/strong>. Disponer de un completo <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/como-llevar-tu-equipaje-en-moto\/\">equipamiento de maletas<\/a> en tu moto ayudar\u00e1 a que el viaje resulte c\u00f3modo para todos, en especial para el acompa\u00f1ante, que en ocasiones se ve rodeado de una improvisada disposici\u00f3n del equipaje que repercute en su comodidad.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02143009\/Viaje-en-moto-ok.jpg\" alt=\"Viaje en moto\" class=\"wp-image-122705\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02143009\/Viaje-en-moto-ok.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02143009\/Viaje-en-moto-ok-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Si tu moto cuenta con un pr\u00e1ctico ba\u00fal, <strong>tu pasajero podr\u00e1 recostarse en \u00e9l<\/strong>, y unas maletas adecuadamente <strong>colocadas<\/strong> tambi\u00e9n resultar\u00e1n un c\u00f3modo apoyo para los brazos y permitir\u00e1 una mayor relajaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde <strong>Box Repsol<\/strong>, te recomendamos que elijas entre estos diez modelos para viajar en pareja.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motos_para_viajar_en_pareja\"><\/span><strong>Motos para viajar en pareja<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Honda_Goldwing\"><\/span><strong>Honda Goldwing<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>No podemos pasar por alto un modelo que, desde hace d\u00e9cadas<strong>, <\/strong>marca la referencia en cuanto a la excelencia en los viajes en moto: <strong>la Honda GL 1800 Gold Wing Tour.<\/strong> Desde que lleg\u00f3 al mercado hace ya 50 a\u00f1os, la Gold Wing ha resultado ser una moto singular que ha elevado el concepto de viajar en moto a nivel extraordinarios.<\/p>\n\n\n\n<p>Su motor en configuraci\u00f3n boxer de seis cilindros es absolutamente excepcional. Tiene una <strong>cilindrada de 1.833 cc y una potencia de 126 CV a 5.500 rpm.<\/strong> Puede parecer decepcionante esta cifra de prestaciones, habida cuenta el potencial que llegan a ofrecer modelos m\u00e1s b\u00e1sicos, pero la Gold Wing cuenta con un <strong>monumental<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/que-es-el-par-motor\/\">par motor<\/a> de 170 Nm a 4.500 rpm, lo que se traduce una resulta contundente en cualquier r\u00e9gimen, y una suavidad de funcionamiento sin igual.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02140609\/honda-gold-wing-ok-1.jpg\" alt=\"Honda Goldwing\" class=\"wp-image-122678\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02140609\/honda-gold-wing-ok-1.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02140609\/honda-gold-wing-ok-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Cuenta con todo el <strong>equipamiento de lujo<\/strong> que se puede imaginar en una moto, destacando la transmisi\u00f3n con sistema de <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/como-funcionan-las-motos-automaticas\/\">doble embrague (DCT)<\/a> que marca un antes y un despu\u00e9s. Sus 367 kilos no asustan a nadie, y su confort y agilidad de movimiento, con su asiento a s\u00f3lo 745 mm de altura, son dignos de menci\u00f3n. <strong>Su PVP es acorde a lo que ofrece: desde 31.000 euros.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"BMW_K_1600_GT\"><\/span><strong>BMW K 1600 GT<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La <strong>BMW K 1600 GT <\/strong>es una joya mec\u00e1nica del fabricante alem\u00e1n, que disfruta de un potente motor de 6 cilindros en l\u00ednea de<strong> 1.649 cc que alcanza 158 CV de potencia<\/strong>. Por sus dimensiones y su peso, 358 kilos, la K 1600 GT es una moto concebida para los viajes, nos permite disfrutar de una <strong>amplia<\/strong> <strong>autonom\u00eda<\/strong> gracias a su dep\u00f3sito de <strong>26,5 litros de capacidad<\/strong>, y aunque puede asustar por su tama\u00f1o, su comportamiento din\u00e1mico es excelente.<\/p>\n\n\n\n<p>Es un <strong>lujo<\/strong> para viajar, porque disfruta de un <strong>equipamiento de primer nivel<\/strong>, con un amplio carenado con pantalla regulable para ofrecer m\u00e1xima protecci\u00f3n, y todo lo que necesitas para disfrutar de un placentero viaje: pu\u00f1os y asientos calefactados para el invierno, diferentes modos de conducci\u00f3n para adaptar la moto a las distintas circunstancias, suspensiones regulables de forma electr\u00f3nica, m\u00e1xima conectividad, y por supuesto incorpora de serie maletas y ba\u00fal.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02135025\/BMW_K-1600-GTL_11-ok.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-122648\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02135025\/BMW_K-1600-GTL_11-ok.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02135025\/BMW_K-1600-GTL_11-ok-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Todo esto, l\u00f3gicamente, tiene un coste ya que <strong>su PVP es elevado: desde 31.560 euros.<\/strong> Este es el modelo base, que se puede mejorar con el a\u00f1adido de diferentes paquetes de accesorios.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Indian_Challenger_Dark_Horse\"><\/span><strong>Indian Challenger Dark Horse<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Los fabricantes norteamericanos tienen un concepto de la moto de turismo diferente a la de los europeos. Indian mantiene el concepto <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-custom-125\/\">\u2018<strong>moto<\/strong> <strong>custom<\/strong>\u2019<\/a> en todos sus modelos, ya sean de corte deportivo como tur\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n<p>Por eso, la apariencia es similar y tenemos que <strong>fijarnos en detalles que las<\/strong> <strong>diferencian<\/strong>. La Challenger Dark Horse es una moto que se caracteriza por su potente motor bicil\u00edndrico de <strong>1.768 cc<\/strong> que se caracteriza por un enorme par motor de 178 Nm a 3.800 rpm.<\/p>\n\n\n\n<p>Es una <strong>moto que con el dep\u00f3sito lleno pesa 381 kilos<\/strong>, pero su baja altura de asiento (672 mm) y su relajada posici\u00f3n de conducci\u00f3n permiten disfrutar de un control total. Es <strong>custom de corte tur\u00edstico<\/strong> y por tanto no est\u00e1 re\u00f1ida con el confort, ya que disponer de dos amplios y mullidos asientos, y viene equipada con maletas laterales, y se le puede acoplar un ba\u00fal.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02135355\/challenger-dh-lg-ok.jpg\" alt=\"Indian Challenger Dark Horse\" class=\"wp-image-122655\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02135355\/challenger-dh-lg-ok.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02135355\/challenger-dh-lg-ok-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Tampoco es un producto barato, ya que <strong>su PVP es desde 34.890<\/strong>, un precio a partir del cual se puede mejorar con el m\u00e1s variado equipamiento.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Royal_Enfield_Himalayan_450\"><\/span><strong>Royal Enfield Himalayan 450<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>No hace falta gastarse una cantidad ingente de dinero para poder disfrutar de un viaje en moto en buena compa\u00f1\u00eda. El ejemplo lo tenemos en esta sencilla <strong>Royal Enfield Himalayan 450,<\/strong> un modelo que marca el nuevo rumbo del fabricante indio, con su nuevo <strong>motor Sherpa 450 de refrigeraci\u00f3n l\u00edquida<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>La Himalayan tiene un motor monocil\u00edndrico de 450 cc, con una <strong>potencia de 40 CV a 8.000 rpm y un par motor de 40 Nm a 5.500 rpm<\/strong>. Pesa en orden de marcha 198 kilos, y los 17 litros de capacidad de su dep\u00f3sito garantizan una amplia autonom\u00eda gracias a su ajustado <strong>consumo de 3,6 l\/100 km.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02140505\/Royal-Enfield_Himalayan_450_2024_Estudio-OK.jpg\" alt=\"Royal Enfield Himalayan 450\" class=\"wp-image-122670\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02140505\/Royal-Enfield_Himalayan_450_2024_Estudio-OK.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02140505\/Royal-Enfield_Himalayan_450_2024_Estudio-OK-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Es una <strong>moto sencilla y confortable<\/strong> para disfrutar sin prisa de viajes llenos de encanto por cualquier tipo de terreno, y es completamente accesible a cualquier bolsillo gracias a su ajustado precio: <strong>desde 5.887 euros<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Honda_CRF1000L_Africa_Twin_Adventures_Sport\"><\/span><strong>Honda CRF1000L Africa Twin Adventures Sport<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Todos hemos o\u00eddo hablar de la <strong>Africa Twin<\/strong>. Desde su irrupci\u00f3n en el mercado a finales de los a\u00f1os 80, este modelo se ha <strong>caracterizado por su polivalencia<\/strong>. Con la recuperaci\u00f3n del modelo hace ahora unos pocos a\u00f1os, Honda le sigue confiriendo un amplio uso a la <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/honda-africa-twin-10-cosas-no-sabias\/\">Africa Twin<\/a>, pero como mucho otros fabricantes ha optado por desarrollar una versi\u00f3n m\u00e1s aventurera de la CRF1000L, la denominada Adventure Sports.<\/p>\n\n\n\n<p>Su motor <strong>bicil\u00edndrico en l\u00ednea de 1.084 cc proporciona 102 CV de potencia<\/strong>. Es el mismo propulsor que la NT1100, pero con una configuraci\u00f3n m\u00e1s abierta, para un uso m\u00e1s polivalente.<\/p>\n\n\n\n<p>Dispone de <strong>cinco modos de conducci\u00f3n<\/strong>, uno de ellos espec\u00edfico para los m\u00e1s aventureros, lo que se adentran en pistas y caminos, en los que se puede rodar perfectamente acompa\u00f1ado, y adem\u00e1s <strong>hay una versi\u00f3n con transmisi\u00f3n DCT.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02134452\/Honda_CRF1100L_Africa_Twin_Adventure_Sports_2024-ok.jpg\" alt=\"Honda CRF1000L Africa Twin Adventures Sport\" class=\"wp-image-122636\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02134452\/Honda_CRF1100L_Africa_Twin_Adventure_Sports_2024-ok.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02134452\/Honda_CRF1100L_Africa_Twin_Adventure_Sports_2024-ok-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Pesa 243 kilos en orden de marcha, y con un <strong>dep\u00f3sito de 20 litros y un consumo de 4,8 litros,<\/strong> la aventura resultar\u00e1 interminable. <strong>Su PVP es desde 19.850 euros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"BMW_R_1300_GS\"><\/span><strong>BMW R 1300 GS<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Hablar de la <strong>BMW GS<\/strong>, as\u00ed, a secas, es hablar de la <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/mejores-motos-de-trail\/\">reina de las motos trail<\/a>. Durante d\u00e9cadas, BMW marc\u00f3 el rumbo a seguir en este segmento, y acapar\u00f3 las opciones tur\u00edsticas de la mayor\u00eda de los usuarios motociclistas.<\/p>\n\n\n\n<p>La llegada de la nueva generaci\u00f3n de la GS, con su <strong>motor boxer bicil\u00edndrico de 1.300 cc<\/strong> se ha visto potenciado hasta alcanzar 145 CV a 7.750 rpm, con un par motor de 149 Nm a 6.500 rpm, el m\u00e1s potente de cuantas versiones se han realizado hasta ahora.<\/p>\n\n\n\n<p>La <strong>nueva GS est\u00e1 repleta de tecnolog\u00eda<\/strong> con los m\u00e1s variados sistemas ADAS para hacer m\u00e1s seguro nuestro viaje en moto, y con la garant\u00eda de un excelente equipamiento, que todav\u00eda podremos implementar con <strong>diferentes paquetes de accesorios adicionales<\/strong>, y una probada ergonom\u00eda que garantiza el m\u00e1ximo confort y el mayor disfrute en nuestros viajes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02140704\/P90520807_highRes_the-new-bmw-r-1300-g-ok.jpg\" alt=\"BMW R 1300 GS\" class=\"wp-image-122680\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02140704\/P90520807_highRes_the-new-bmw-r-1300-g-ok.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02140704\/P90520807_highRes_the-new-bmw-r-1300-g-ok-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Su PVP es importante, 21.940 euros<\/strong>, pero vale todo lo que pagas por ella.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Moto_Guzzi_Stelvio\"><\/span><strong>Moto Guzzi Stelvio<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La renovaci\u00f3n de <strong>Moto Guzzi<\/strong> viene marcada por su centenario, cumplido en 2023. La hist\u00f3rica firma de Mandello del Lario dio un paso hacia la modernidad con la puesta en escena de su modelo <strong>Mandello V100<\/strong>, con el nuevo <strong>motor Compact Block de 1.042 cc y 115 CV de potencia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ahora hab\u00eda que buscar un <strong>enfoque m\u00e1s tur\u00edstico<\/strong> y este se consigui\u00f3 a trav\u00e9s de un modelo trail, la Stelvio, cuyo evocador nombre anima a viajar hasta las cumbres alpinas.<\/p>\n\n\n\n<p>La Stelvio es puro dise\u00f1o italiano, sobrio y elegante, y es una invitaci\u00f3n a descubrir el mundo sobre dos ruedas. Cuenta con un <strong>amplio equipamiento y una muy desarrollada tecnolog\u00eda<\/strong>, con modos de conducci\u00f3n y asistente de cambio, entre otras cosas, adem\u00e1s de m\u00e1xima conectividad a trav\u00e9s del sistema MIA del Grupo Piaggio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02140322\/Stelvio-ok.jpg\" alt=\"Moto Guzzi Stelvio\" class=\"wp-image-122662\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02140322\/Stelvio-ok.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02140322\/Stelvio-ok-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Por dimensiones y peso (246 kilos) encaja dentro de la media del segmento, y el <strong>PVP del modelo base es de 17.899 euros,<\/strong> un precio que se puede incrementar seg\u00fan la versi\u00f3n por la que se opte.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Suzuki_GSX-S1000_GX\"><\/span><strong>Suzuki GSX-S1000 GX<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Suzuki ha entrado m\u00e1s tarde que sus competidores en este segmento, las que ahora se denominan como \u201c<strong>crossover<\/strong>\u201d, las trail de amplio espectro y gran polivalencia, pero lo ha hecho sobre una base conocida, como es la <strong>GSX-S1000GT.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La han dotado de un aspecto m\u00e1s trail se la ha dotado de suspensi\u00f3n de mayor<strong> recorrido<\/strong>, pero manteniendo tanto el motor como el bastidor. Su propulsor de 999 cc es uno de los m\u00e1s din\u00e1micos de la categor\u00eda, porque cuenta con una <strong>potencia de 152 CV a 11.000 rpm<\/strong>, y un par motor de 106 Nm a 9.250 rpm.<\/p>\n\n\n\n<p>A la <strong>GSX-S1000GX<\/strong> no se le puede negar su orientaci\u00f3n deportiva, tanto por su notable potencia como por su peso, 234 kilos, uno de los m\u00e1s bajos del segmento, lo que se traduce en una disposici\u00f3n mayor al disfrute.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02134548\/Suzuki_GSX-S1000_GX_2024_Estudio-ok.jpg\" alt=\"Suzuki GSX-S1000 GX\" class=\"wp-image-122639\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02134548\/Suzuki_GSX-S1000_GX_2024_Estudio-ok.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02134548\/Suzuki_GSX-S1000_GX_2024_Estudio-ok-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ha sido convenientemente <strong>actualizada<\/strong> <strong>en el apartado electr\u00f3nico<\/strong> y disfruta de equipamiento de primer nivel, aunque haya elementos que no vienen de serie, como los <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/todo-sobre-los-guantes-calefactables\/\">pu\u00f1os calefactables<\/a>, que es un extra a sumar a su <strong>PVP de 18.799 euros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kawasaki_Versys_1000_SE\"><\/span><strong>Kawasaki Versys 1000 SE<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La <strong>Kawasaki Versys<\/strong> es un modelo ya cl\u00e1sico del segmento trail cuyas diferentes evoluciones la han convertido en una <strong>\u00f3ptima elecci\u00f3n como moto de turismo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dotada de un motor de cuatro cilindros en l\u00ednea de 1.043 cc, <strong>la Versys alcanza una potencia de 120 CV a 9.000 rpm,<\/strong> con un par motor de 102 Nm a 7.500 rpm. Su peso, 257 kilos, le permite disfrutar de una equilibrada relaci\u00f3n, acorde con las motos de esta categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Disfruta de un <strong>equipamiento muy<\/strong> <strong>completo<\/strong>, con pantalla regulable, pu\u00f1os t\u00e9rmicos de serie, caballete central, todo orientado a ofrecer la m\u00e1xima comodidad para sus pasajeros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02134736\/Kawasaki_Versys_1000_SE_2021_Estudio-ok.jpg\" alt=\"Kawasaki Versys 1000 SE\" class=\"wp-image-122641\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02134736\/Kawasaki_Versys_1000_SE_2021_Estudio-ok.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02134736\/Kawasaki_Versys_1000_SE_2021_Estudio-ok-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Destaca por la amplitud de su espacio para conductor y acompa\u00f1ante, y aunque puede que no sea una moto que llame poderosamente la atenci\u00f3n, la Versys 1000 SE dar\u00e1 total satisfacci\u00f3n. Y a un <strong>precio muy competitivo: 18.700 euros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Honda_NT_1100\"><\/span><strong>Honda NT 1100<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Una forma muy din\u00e1mica de viajar, que en los \u00faltimos a\u00f1os se hab\u00eda perdido, era a lomos de los <strong>modelos de sport-turismo<\/strong>, que poco a poco se ha recuperado con las nuevas motos trail de gran cilindrada. Pero si buscamos un modelo que cumple con ese concepto un tanto m\u00e1s cl\u00e1sico, tenemos que hablar de la <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/llega-la-honda-nt1100-una-deportiva-ir-ruta\/\"><strong>Honda NT 1100<\/strong><\/a><strong>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Se trata de una moto con una marca orientaci\u00f3n tur\u00edstica, <strong>equipada de serie con dos maletas laterales<\/strong>, en la que las prestaciones pasan a segundo plano frente al confort.<\/p>\n\n\n\n<p>Su <strong>motor bicil\u00edndrico de 1.084 cc tiene 102 CV de potencia<\/strong>, 1100 pesa 248 kilos y tiene un dep\u00f3sito de combustible de 20,4 litros, que le concede una amplia autonom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02134940\/348206_2022_HONDA_NT1100-ok.jpg\" alt=\"Honda NT 1100\" class=\"wp-image-122645\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02134940\/348206_2022_HONDA_NT1100-ok.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/12\/02134940\/348206_2022_HONDA_NT1100-ok-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El acierto de este modelo reside en su <strong>equipamiento de primer nivel<\/strong>, con varios modos de conducci\u00f3n, una buena ergonom\u00eda pensada para sus ocupantes, y el uso de la transmisi\u00f3n DCT para mayor comodidad de conducci\u00f3n. <strong>Su PVP de base es 15.300 euros.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viajar en moto es una experiencia repleta de emociones, y resulta m\u00e1s intensa si se disfruta en compa\u00f1\u00eda. 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