{"id":122080,"date":"2024-11-06T13:46:33","date_gmt":"2024-11-06T15:46:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=122080"},"modified":"2024-11-06T13:51:16","modified_gmt":"2024-11-06T15:51:16","slug":"como-funciona-quickshifter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/como-funciona-quickshifter\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo funciona el quickshifter en el cambio de una moto?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"650\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134417\/Foto-1-apertura-ok.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Quickshifter en moto\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134417\/Foto-1-apertura-ok.jpg 1200w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134417\/Foto-1-apertura-ok-300x163.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134417\/Foto-1-apertura-ok-1024x555.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134417\/Foto-1-apertura-ok-768x416.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/como-funciona-quickshifter\/#%C2%BFQue_es_un_quickshifter\" >\u00bfQu\u00e9 es un quickshifter?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/como-funciona-quickshifter\/#%C2%BFComo_funciona_el_%E2%80%9Cquickshifter%E2%80%9D_o_cambio_semiautomatico\" >\u00bfC\u00f3mo funciona el \u201cquickshifter\u201d o cambio semiautom\u00e1tico?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/como-funciona-quickshifter\/#%C2%BFQue_nos_permite_un_%E2%80%9Cquickshifter%E2%80%9D\" >\u00bfQu\u00e9 nos permite un \u201cquickshifter\u201d?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/como-funciona-quickshifter\/#Cosas_a_tener_en_cuenta_del_cambio_semiautomatico\" >Cosas a tener en cuenta del cambio semiautom\u00e1tico<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_un_quickshifter\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 es un quickshifter?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La verdad es que \u201c<em>shifter<\/em>\u201d es una palabra inglesa que puede tener distintos significados, pero cuando se utiliza en el mundo de las motos, tras el adjetivo \u201c<em>quick<\/em>\u201d, hace referencia a un <strong>peque\u00f1o dispositivo<\/strong> <strong>electr\u00f3nico<\/strong> que se coloca junto a la <strong>palanca de cambios<\/strong> y que facilita las operaciones de <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/marchas-de-moto\/\">cambio de marchas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>El cambio r\u00e1pido <strong>comenz\u00f3 a utilizarse en el mundo de la competici\u00f3n<\/strong> y poco a poco se fue instaurando en las motos de venta al p\u00fablico. En un principio <strong>solo funcionaba en sentido ascendente,<\/strong> es decir, subiendo marchas, pero posteriormente tambi\u00e9n se logr\u00f3 que trabajase al reducir en sentido descendente.<\/p>\n\n\n\n<p>Del mismo modo, las primeras motos de producci\u00f3n que lo montaron <strong>lo ofrec\u00edan como equipamiento opcional<\/strong>, pero en la actualidad ya hay muchos modelos que lo incluyen entre su equipamiento de serie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134459\/Foto-2-ok.jpg\" alt=\"Quickshifter (2)\" class=\"wp-image-122087\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134459\/Foto-2-ok.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134459\/Foto-2-ok-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Para algunos <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/tipos-de-moto-cual-es-el-tuyo\/\">modelos de moto<\/a> que en su d\u00eda no lo inclu\u00edan o que no lo ofrec\u00edan en opci\u00f3n <strong>se puede recurrir a la industria auxiliar<\/strong>. Existen varias marcas de reconocido prestigio que en sus cat\u00e1logos ofrecen kits completos que permiten montar el \u201c<em>quickshifter<\/em>\u201d en distintas <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/las-motos-mas-potentes-del-mercado\/\">motocicletas deportivas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_funciona_el_%E2%80%9Cquickshifter%E2%80%9D_o_cambio_semiautomatico\"><\/span><strong>\u00bfC\u00f3mo funciona el \u201cquickshifter\u201d o cambio semiautom\u00e1tico?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Una vez que ha sido inventado y que la caja de cambios ha sido convenientemente preparada para incorporarlo, un <strong>sistema de cambio r\u00e1pido<\/strong> es un elemento relativamente sencillo que en opci\u00f3n <strong>cuesta alrededor de 200 euros<\/strong> e incluso algo menos.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo m\u00e1s habitual es que un \u201c<em>quickshifter<\/em>\u201d funcione gracias a un peque\u00f1o \u201c<strong>microcontrolador<\/strong>\u201d que detecta los movimientos de la palanca de cambios a trav\u00e9s de un sensor. Cuando este identifica un movimiento, el sensor manda una se\u00f1al que <strong>corta moment\u00e1neamente el encendido <\/strong><strong>y la inyecci\u00f3n <\/strong><strong>de gasolina.<\/strong> De esta manera reduce la carga en la transmisi\u00f3n, aminorando la velocidad del motor e igual\u00e1ndola con la velocidad de transmisi\u00f3n para <strong>permitir que la siguiente marcha se<\/strong> <strong>engrane<\/strong> sin dificultad.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo m\u00e1s normal es que el citado <strong>sensor vaya instalado en la varilla del reenv\u00edo del cambio.<\/strong> Funciona de manera lineal y reacciona al detectar un movimiento del reenv\u00edo gracias a que incorpora un microinterrruptor. En motos de calle viene con un <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/reglaje-de-valvulas-moto\/\">reglaje preestablecido<\/a> de f\u00e1brica. Sin embargo, los que se utilizan en competici\u00f3n permiten regular el tiempo del corte para que la operaci\u00f3n de cambiar de marchas dure el menor tiempo posible, siempre dentro de unos l\u00edmites para no perjudicar a la mec\u00e1nica.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n existen sensores que funcionan en sentido <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-es-el-efecto-giroscopico\/\"><strong>giratorio<\/strong><\/a> y que <strong>van instalados en el eje de la palanca de cambios<\/strong>. Estos se utilizan cuando a palanca va directamente anclada al eje y carece de varillas de reenv\u00edo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134508\/Foto-3-ok.jpg\" alt=\"Quickshifter (3)\" class=\"wp-image-122089\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134508\/Foto-3-ok.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134508\/Foto-3-ok-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El sensor, bien sea lineal o giratorio, env\u00eda la se\u00f1al a la centralita, que es la <strong>encargada de realizar los c\u00e1lculos<\/strong> necesarios para cortar el encendido y la inyecci\u00f3n durante el tiempo que se precise (generalmente <strong>se calcula en<\/strong> <strong>milisegundos<\/strong> y suelen ser menos de 50).<\/p>\n\n\n\n<p>En algunos casos y en <strong>motores<\/strong> <strong>pluricil\u00edndricos<\/strong>, para reducir golpes en la transmisi\u00f3n se pueden producir cortes de manera escalonada, es decir, que no se producen al mismo tiempo en todos los cilindros. Para que esto se d\u00e9 <strong>es necesario que existan dos canales de control<\/strong> que funcionen de manera independiente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_nos_permite_un_%E2%80%9Cquickshifter%E2%80%9D\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 nos permite un \u201cquickshifter\u201d?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de ganar tiempo al realizar operaciones con el cambio, el \u201c<em>quickshifter<\/em>\u201d tambi\u00e9n <strong>reduce la fatiga del conductor,<\/strong> especialmente la del brazo izquierdo, el encargado de presionar la maneta del <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/embrague-de-moto\/\">embrague<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134516\/Foto-4-ok.jpg\" alt=\"Quickshifter (4)\" class=\"wp-image-122091\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134516\/Foto-4-ok.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134516\/Foto-4-ok-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Del mismo modo, es un elemento que <strong>supone un <\/strong><strong>aporte a la seguridad<\/strong> <strong>y a la<\/strong> <strong>comodidad<\/strong>, restando preocupaciones al conductor y ayud\u00e1ndole a que vaya m\u00e1s centrado en la conducci\u00f3n. Est\u00e1 claro que el cambio r\u00e1pido ha supuesto un gran avance en el mundo de la moto y ayuda a disfrutar m\u00e1s durante la experiencia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cosas_a_tener_en_cuenta_del_cambio_semiautomatico\"><\/span><strong>Cosas a tener en cuenta del cambio semiautom\u00e1tico<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>En el mundo de las carreras cada mil\u00e9sima cuenta, y mientras se realiza una operaci\u00f3n de cambio, <strong>la potencia no llega a la rueda trasera<\/strong>. Por ejemplo, en una vuelta a un circuito, una MotoGP puede subir marchas unas 30 o 40 veces, y es de vital importancia que cada operaci\u00f3n de subir de marcha <strong>se realice con mucha<\/strong> <strong>rapidez<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Precisamente para esto se invent\u00f3 el \u201c<em>quickshifter<\/em>\u201d, para perder el menor tiempo posible al cambiar marchas y, as\u00ed, ganarle tiempo al cron\u00f3metro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134522\/Foto-5-ok.jpg\" alt=\"Quickshifter (5)\" class=\"wp-image-122093\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134522\/Foto-5-ok.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134522\/Foto-5-ok-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Cuando montamos en una moto con caja de cambios y vamos a subir una marcha, <strong>lo normal es<\/strong> <strong>desacelerar<\/strong>, presionar la maneta del embrague con la mano izquierda y tras meter el pie izquierdo por debajo de la palanca de cambios, empujarla hacia arriba hasta engranar la marcha inmediatamente superior. Despu\u00e9s, <strong>hay que liberar la palanca del empuje de nuestro pie<\/strong>, soltar la maneta del embrague y, pr\u00e1cticamente al mismo tiempo, volver a acelerar.<\/p>\n\n\n\n<p>Todo esto, <strong>se debe realizar respetando el orden<\/strong> comentado y en un espacio corto de tiempo, cuanto m\u00e1s breve, mejor. Para bajar una marcha el proceso es muy parecido, aunque en este caso debemos pisar sobre la palanca de cambios y empujarla hacia abajo.<\/p>\n\n\n\n<p>Bueno, esto es as\u00ed cuando hablamos de motos de calle, porque en motos de carreras <strong>es muy habitual que el accionamiento del cambio se invierta<\/strong>. Por tanto, cada vez que subimos una marcha de manera convencional en una moto de calle, realizamos hasta cinco movimientos distintos con nuestras extremidades.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134533\/Foto-6-ok.jpg\" alt=\"Quickshifter (6)\" class=\"wp-image-122095\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134533\/Foto-6-ok.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/11\/06134533\/Foto-6-ok-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Sin embargo, <strong>si contamos con la ayuda de un \u201c<em>quickshifter<\/em>\u201d,<\/strong> de cinco movimientos pasamos a hacer solo uno. En este caso no tocaremos la maneta del embargue, ni tampoco giraremos el acelerador. Solo tendremos que <strong>empujar la palanca de cambios hacia arriba<\/strong> manteniendo el acelerador girado y el sistema de cambio r\u00e1pido se encargar\u00e1 de todo lo dem\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p>En el caso de que sea <strong>bidireccional<\/strong>, adem\u00e1s de empujar la palanca con el pie hacia abajo, para reducir, <strong>s\u00ed que deberemos desacelerar totalmente<\/strong>, por lo que en este caso haremos dos movimientos con nuestras extremidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si lo traducimos del ingl\u00e9s, \u201cquick shifter\u201d significa literalmente \u201cpalanca de cambios r\u00e1pida\u201d, aunque tambi\u00e9n se puede traducir como \u201ccambio r\u00e1pido\u201d, \u201ccambio semiautom\u00e1tico\u201d e incluso algunas marcas lo denominan \u201casistente para el cambio\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":41267,"featured_media":122084,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[390],"class_list":["post-122080","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnologia","tag-partes-de-la-moto"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfC\u00f3mo funciona el quickshifter? - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descubre qu\u00e9 es un quickshifter, c\u00f3mo funciona y cu\u00e1les son sus ventajas. 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