{"id":118960,"date":"2024-08-20T05:42:13","date_gmt":"2024-08-20T07:42:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=118960"},"modified":"2025-06-26T06:31:08","modified_gmt":"2025-06-26T08:31:08","slug":"mejores-motos-de-trail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/mejores-motos-de-trail\/","title":{"rendered":"Las mejores motos de trail y off road en 2025"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"650\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051837\/Foto-1OK.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Motos trail portada\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051837\/Foto-1OK.jpg 1280w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051837\/Foto-1OK-300x152.jpg 300w, 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fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/mejores-motos-de-trail\/#%C2%BFQue_moto_de_trail_comprar_en_2025\" >\u00bfQu\u00e9 moto de trail comprar en 2025?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/mejores-motos-de-trail\/#Las_mejores_motos_de_trail_calidad-precio\" >Las mejores motos de trail calidad-precio<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/mejores-motos-de-trail\/#%C2%BFPor_que_gustan_tanto_las_trail_de_uso_mixto\" >\u00bfPor qu\u00e9 gustan tanto las trail de uso mixto?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/mejores-motos-de-trail\/#%C2%BFCuales_son_las_marcas_que_mas_motos_de_Trail_venden\" >\u00bfCu\u00e1les son las marcas que m\u00e1s motos de Trail venden?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/mejores-motos-de-trail\/#BMW\" >BMW<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/mejores-motos-de-trail\/#Honda\" >Honda<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/mejores-motos-de-trail\/#Voge\" >Voge<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/mejores-motos-de-trail\/#Yamaha\" >Yamaha<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/mejores-motos-de-trail\/#KTM\" >KTM<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/mejores-motos-de-trail\/#Suzuki\" >Suzuki<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/mejores-motos-de-trail\/#Benelli\" >Benelli<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_moto_de_trail_comprar_en_2025\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 moto de trail comprar en 2025?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Dentro del segmento trail encontramos desde modelos enfocados a un uso <strong>totalmente asf\u00e1ltico<\/strong>, equipados con llantas de 17\u201d y <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/tipos-neumaticos-cuando-utilizarlos\/\">neum\u00e1ticos de carretera<\/a>, hasta otros perfectamente preparados para ser utilizados tambi\u00e9n fuera de carretera y que permiten disfrutar de largas rutas por pistas de tierra. Estos \u00faltimos, considerados <strong>de uso mixto<\/strong>, son los que m\u00e1s tir\u00f3n tienen en la actualidad y los que han captado nuestra atenci\u00f3n para realizar este art\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20053002\/Foto-2ok-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-118989\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20053002\/Foto-2ok-2.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20053002\/Foto-2ok-2-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Si nos centramos en las trail \u201cmixtas\u201d de m\u00e1s de 500 cc, <strong>entre las 100 motos m\u00e1s solicitadas<\/strong> por los espa\u00f1oles en lo que llevamos de a\u00f1o, podemos encontrar hasta 16 modelos, cifra que nos da una idea del elevado inter\u00e9s que generan estas <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/que-son-las-motos-trail-y-como-han-evolucionado\/\">motos trail<\/a> entre nosotros. Si a\u00f1adi\u00e9ramos algunas de menor cilindrada, como la <strong>Honda CRF300L<\/strong> o la <strong>KTM 390 Adventure<\/strong>, y otras de enfoque asf\u00e1ltico como las <strong>BMW F 900 XR <\/strong>y <strong>S 1000 XR<\/strong>, o la <strong>Kawasaki Versys 650<\/strong>, que tambi\u00e9n aparecen entre las 100 m\u00e1s vendidas, la cifra de modelos superar\u00eda la veintena.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Las_mejores_motos_de_trail_calidad-precio\"><\/span><strong>Las mejores motos de trail calidad-precio<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n, puedes ver la tabla con <strong>las 16 trail \u201cmixtas\u201d m\u00e1s vendidas en Espa\u00f1a<\/strong> en los primeros 7 meses de 2024, ordenadas de acuerdo al n\u00famero de unidades matriculadas:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>POSICI\u00d3N<\/td><td>MODELOS<\/td><td>MATRICULACIONES enero-julio 2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700<\/td><td>1.391<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>BMW R 1300 GS<\/td><td>1.301<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Honda XL750 Transalp<\/td><td>995<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Voge 525 DSX<\/td><td>863<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Honda CRF1100L Africa Twin<\/td><td>832<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Honda NX500<\/td><td>781<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>BMW F 800 GS<\/td><td>661<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Benelli TRK 702 X<\/td><td>622<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>BMW R 1250 GS Adventure<\/td><td>607<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>Voge 900 DSX<\/td><td>549<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>Suzuki DL650 V-Strom<\/td><td>440<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>BMW F 900 GS<\/td><td>425<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>Suzuki DL800 V-Strom<\/td><td>342<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>KTM 890 Adventure<\/td><td>339<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>KTM 1290 Super Adventure<\/td><td>300<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>KTM 790 Adventure<\/td><td>296<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFPor_que_gustan_tanto_las_trail_de_uso_mixto\"><\/span><strong>\u00bfPor qu\u00e9 gustan tanto las trail de uso mixto?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Este tipo de motos son nuestras favoritas debido a que tienen un <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-doble-proposito\/\"><strong>doble prop\u00f3sito<\/strong><\/a> y pueden ser utilizadas tanto en desplazamientos urbanos, como en viajes a destinos lejanos. Adem\u00e1s, consienten dejar el asfalto a un lado <strong>y tomar caminos de tierra.<\/strong> Son <strong>motos confortables que permiten realizar trayectos largos<\/strong> por todo tipo de v\u00edas sin fatigar en exceso a su conductor y no ponen peros a la hora de circular por carreteras comarcales o de tercer orden, incluso con asfaltos muy deteriorados. Tambi\u00e9n son <strong>efectivas y divertidas <\/strong>en puertos de monta\u00f1a muy revirados. Del mismo modo<strong>, se caracterizan por contar con dep\u00f3sitos grandes<\/strong> que les permiten realizar muchos kil\u00f3metros sin repostar, algo muy valorado por sus usuarios y que facilita las cosas al viajar por lugares poco poblados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20053020\/Foto-3OK-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-118991\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20053020\/Foto-3OK-1.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20053020\/Foto-3OK-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fuente: Revista Motociclismo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de tratar bien al conductor, son <strong>espaciosas y c\u00f3modas<\/strong> para el acompa\u00f1ante, por lo que el uso a d\u00fao es muy habitual en este <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/tipos-de-moto-cual-es-el-tuyo\/\">tipo de motos<\/a>. Otro aspecto digno de menci\u00f3n es que est\u00e1n preparadas para poder <strong>montar <\/strong><a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/como-llevar-tu-equipaje-en-moto\/\"><strong>maletas y ba\u00fal trasero<\/strong><\/a>, algo muy importante si se tiene en cuenta que entre sus objetivos principales est\u00e1n los viajes y las largas distancias.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuales_son_las_marcas_que_mas_motos_de_Trail_venden\"><\/span><strong>\u00bfCu\u00e1les son las marcas que m\u00e1s motos de Trail venden?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Hay que se\u00f1alar que poco a poco las motos de Trail <strong>han ganado terreno a las motos de carretera<\/strong> que en el pasado se utilizaban para viajar y prueba de ello es que cada vez existen menos modelos de turismo y sport\/turismo en los cat\u00e1logos de los diferentes fabricantes y m\u00e1s de estas motos Trail en cuesti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051841\/Foto-4OK.jpg\" alt=\"Motos trail de ruta\" class=\"wp-image-118973\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051841\/Foto-4OK.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051841\/Foto-4OK-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"BMW\"><\/span><strong>BMW<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Aunque la moto de este tipo m\u00e1s vendida no es una <strong>BMW<\/strong>, la firma alemana es la marca que m\u00e1s trail vende gracias a que <strong>entre las 100 primeras aparecen hasta cuatro modelos<\/strong> que lucen el logotipo de la marca. Aunque ya no domina el mercado con la superioridad de hace unos a\u00f1os, <strong>BMW ha matriculado<\/strong> en los primeros siete meses de 2024 cerca de <strong>3.000 unidades<\/strong> si sumamos las ventas de <strong>R 1300 GS, F 800 GS, R 1250 GS y F 900 GS,<\/strong> con 1.301, 661, 607 y 425 matriculaciones respectivamente. La nueva R 1300 GS es la segunda trail m\u00e1s vendida y en la novena posici\u00f3n sorprende la \u201cveterana\u201d R 1250 GS Adventure. De todos modos y sin lugar a dudas, los incondicionales de la marca esperan la llegada de la nueva R 1300 GS Adventure, que se pondr\u00e1 a la venta el pr\u00f3ximo oto\u00f1o y, por tanto, ser\u00e1 impulsada en las ventas por el factor novedad.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20053256\/Foto-5OK-1.jpg\" alt=\"BMW R 1300 GS\" class=\"wp-image-118993\" style=\"width:605px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20053256\/Foto-5OK-1.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20053256\/Foto-5OK-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>BMW R 1300 GS<\/strong>. <strong>Precio:<\/strong> 21.940 \u20ac; <strong>Motor:<\/strong> 2 cilindros opuestos\/1.300 cc; <strong>Potencia:<\/strong> 145 CV a 7.750 rpm; <strong>Peso lleno:<\/strong> 237 kg; <strong>Dep\u00f3sito:<\/strong> 19 litros; <strong>Altura asiento:<\/strong> 850 mm<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Honda\"><\/span><strong>Honda<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Sumando las ventas de <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/nueva-honda-xl750-transalp\/\">XL750 Transalp<\/a>, CRF1100L Africa Twin y NX500, <strong>Honda ha matriculado un total de 2.558 unidades<\/strong> en los primeros siete meses de 2024. Las <strong>Transalp<\/strong> es la Honda m\u00e1s vendida y la tercera en el ranking con 995 matriculaciones, confirmando que ha sido un modelo muy bien recibido por los espa\u00f1oles gracias a su polivalencia y a su precio atractivo teniendo en cuenta todo lo que ofrece. La <strong>Africa Twin<\/strong>, contabilizando las ventas de la versi\u00f3n \u201cnormal\u201d y de la Adventure Sports, se sit\u00faa en la quinta posici\u00f3n con 832 unidades. La <strong>NX500<\/strong>, una moto ideal para iniciarse en el mundo del trail y que este a\u00f1o ha tenido la dif\u00edcil tarea de sustituir a la exitosa CB500X, aparece en un meritorio sexto lugar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051843\/Foto-6OK.jpg\" alt=\"Honda XL750 Transalp\" class=\"wp-image-118977\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051843\/Foto-6OK.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051843\/Foto-6OK-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Honda XL750 Transalp<\/strong>. <strong>Precio: <\/strong>11.000 \u20ac; <strong>Motor:<\/strong> 2 cilindros paralelos\/755 cc; <strong>Potencia:<\/strong> 92 CV a 9.500 rpm; <strong>Peso lleno:<\/strong> 208 kg; <strong>Dep\u00f3sito:<\/strong> 16,9 litros; <strong>Altura asiento:<\/strong> 850 mm<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Voge\"><\/span><strong>Voge<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La firma china <strong>Voge<\/strong> cada vez est\u00e1 m\u00e1s consolida y prueba de ello es que con solo dos modelos ocupa la tercera posici\u00f3n en el ranking de marcas con <strong>1.412 unidades matriculadas<\/strong> en lo que llevamos de a\u00f1o. La clave del \u00e9xito de Voge est\u00e1 en que ofrece buenos productos con 5 a\u00f1os de garant\u00eda y precios muy competitivos, adem\u00e1s de disponer de un buen servicio postventa. La <strong>525 DSX, <\/strong>perfecta para el A2, es la trail m\u00e1s vendida de la marca con <strong>863 unidades<\/strong> matriculadas, pero es probable que a finales de a\u00f1o se vea superada por la <strong>900 DSX<\/strong>, un modelo que ha llegado en abril y que en apenas cuatro meses se ha colocado en la d\u00e9cima posici\u00f3n con 549 motos matriculadas. Con un precio de 8.999 euros, est\u00e1 trail media se ha convertido en un <strong>modelo muy deseado gracias a una relaci\u00f3n calidad\/precio<\/strong> dif\u00edcilmente igualable y a las similitudes que posee con la BMW F 900 GS.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051844\/Foto-7OK.jpg\" alt=\"Voge 525 DSX\" class=\"wp-image-118979\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051844\/Foto-7OK.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051844\/Foto-7OK-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Voge 525 DSX<\/strong>. <strong>Precio:<\/strong> 6.187; <strong>Motor:<\/strong> 2 cilindros paralelos\/494 cc; <strong>Potencia:<\/strong> 47,6 CV a 8.500 rpm; <strong>Peso lleno:<\/strong> N.D.; <strong>Dep\u00f3sito:<\/strong> 16,5 litros; <strong>Altura asiento:<\/strong> 830 mm<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Yamaha\"><\/span><strong>Yamaha<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Que <strong>Yamaha<\/strong> ocupe el cuarto lugar de la tabla de marcas tiene mucho m\u00e9rito si se tiene en cuenta que <strong>solo fabrica un modelo de tipo trail.<\/strong> Es cierto que lo est\u00e1 haciendo muy bien y para aprovechar el tir\u00f3n de la <strong>T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700<\/strong> ha preparado hasta cuatro versiones distintas. Estas son <strong>World Raid, World Rally, Rally Edition y Extrem<\/strong>, y consiguen que sea la trail \u201cmixta\u201d <strong>m\u00e1s vendida en Espa\u00f1a con 1.391 unidades<\/strong>. Sus precios oscilan entre los <strong>11.899 \u20ac de la Extreme y los 14.299 \u20ac de la World Rally<\/strong>, y las cuatro se caracterizan por ser productos muy bien acabados y fiables, y por sus buenas aptitudes fuera del asfalto, lo que las convierte en motos muy indicadas para los amantes de los viajes de aventura.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051846\/Foto-8OK.jpg\" alt=\"Yamaha Tenere 700\" class=\"wp-image-118981\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051846\/Foto-8OK.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051846\/Foto-8OK-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 Extreme<\/strong>. <strong>Precio:<\/strong> 11.899 \u20ac; <strong>Motor:<\/strong> 2 cilindros\/689 cc; <strong>Potencia:<\/strong> 73 CV a 9.000 rpm; <strong>Peso lleno:<\/strong> 205 kg; <strong>Dep\u00f3sito:<\/strong> 16 litros; <strong>Altura asiento:<\/strong> 910 mm<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"KTM\"><\/span><strong>KTM<\/strong> <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Con <strong>935 unidades, KTM<\/strong> ocupa el quinto lugar en la lista de matriculaciones por marcas. No hay ninguna trail de la firma austr\u00edaca entre las m\u00e1s vendidas, pero en la lista de las 100 primeras motos aparecen <strong>890 Adventure, 1290 Super Adventure y 790 Adventure<\/strong> con <strong>339, 300 y 296 unidades matriculadas respectivamente<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque por poca diferencia, la \u201c890\u201d se consolida como la m\u00e1s solicitada gracias a que es muy completa, con unas buenas prestaciones y unas suspensiones de muy buena calidad que trabajan muy bien en todos los ambientes, tanto en uso en asfalto, como en tierra. <strong>Adem\u00e1s, se ofrece en versiones \u201cnormal\u201d, \u201cR\u201d y \u201cR Rally\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051847\/Foto-9OK.jpg\" alt=\"KTM 890 Adventure\u00a0\u00a0\" class=\"wp-image-118983\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051847\/Foto-9OK.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051847\/Foto-9OK-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>KTM 890 Adventure<\/strong>. <strong>Precio: <\/strong>14.999 \u20ac ; <strong>Motor:<\/strong> 2 cilindros paralelos\/889 cc; <strong>Potencia:<\/strong> 105 CV a 8.000 rpm; <strong>Peso lleno:<\/strong> N.D. kg; <strong>Dep\u00f3sito:<\/strong> 20 litros; <strong>Altura asiento:<\/strong> 840\/860 mm<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Suzuki\"><\/span><strong>Suzuki<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Entre las <strong>DL650 y DL800 V-Strom, <\/strong>Suzuki suma un total de<strong> 782 matriculaciones<\/strong>, una cifra que la coloca en el sexto lugar en el ranking de marcas. A pesar de sus m\u00faltiples virtudes, la novedosa \u201cochocientos\u201d, en versiones <strong>Tech y Desert Express<\/strong>, no ha logrado ser la trail m\u00e1s vendida de Suzuki, un lugar ocupado por <strong>la \u201cseis y medio\u201d con 440 unidades matriculadas<\/strong>, cuya excelente relaci\u00f3n calidad\/precio es incuestionable a pesar de su veteran\u00eda. Al igual que sus hermanas mayores, <strong>se fabrica en dos versiones<\/strong>, una \u201cnormal\u201d y la otra \u201cXT\u201d. DL650 y DL800 son un ejemplo de la elevada fiabilidad que ofrecen los modelos fabricados por Suzuki y del funcionamiento mod\u00e9lico de sus motores.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20053702\/Foto-10OK-1.jpg\" alt=\"Suzuki DL650 VStrom\" class=\"wp-image-118998\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20053702\/Foto-10OK-1.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20053702\/Foto-10OK-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Suzuki DL650 V-Strom<\/strong>. <strong>Precio:<\/strong> 7.975 \u20ac; <strong>Motor:<\/strong> 2 cilindros en V\/645 cc; <strong>Potencia:<\/strong> 70 CV a 8.800 rpm; <strong>Peso lleno:<\/strong> 216 kg; <strong>Dep\u00f3sito:<\/strong> 20 litros; <strong>Altura asiento:<\/strong> 835 mm<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Benelli\"><\/span><strong>Benelli<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Poco a poco <strong>Benelli va logrando asentarse en el mercado<\/strong> con modelos cada vez m\u00e1s refinados y de mayor cilindrada. La mejor prueba de ello es que la trail m\u00e1s vendida de la marca ya no es la TRK 502 X, sino que esta posici\u00f3n de privilegio la ocupa la <strong>TRK 702 X<\/strong>, que adem\u00e1s aparece en el puesto 47 entre las 100 motos m\u00e1s vendidas con <strong>622 unidades matriculadas<\/strong>. Esta cifra hace que la TRK 702 X sea la octava trail m\u00e1s vendida y que Benelli ocupe el s\u00e9ptimo lugar en el ranking de marcas. Con un precio de 8.090 \u20ac, este modelo ofrece una <strong>relaci\u00f3n calidad\/precio dif\u00edcilmente igualable<\/strong> y, m\u00e1s a\u00fan, si se tiene en cuenta que incluye maletas y ba\u00fal gratis, adem\u00e1s de 5 a\u00f1os de garant\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"399\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051849\/Foto-11OK.jpg\" alt=\"Benelli TRK 702X\" class=\"wp-image-118987\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051849\/Foto-11OK.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/08\/20051849\/Foto-11OK-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Benelli TRK 702X<\/strong>. <strong>Precio:<\/strong> 8.090 \u20ac; <strong>Motor:<\/strong> 2 cilindros paralelos\/698 cc; <strong>Potencia:<\/strong> 70 CV a 8.000 rpm; <strong>Peso lleno:<\/strong> N.D.; <strong>Dep\u00f3sito:<\/strong> 20 litros; <strong>Altura asiento:<\/strong> 830 mm<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>POSICI\u00d3N<\/td><td>MARCAS<\/td><td>MATRICULACIONES enero-julio 2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>BMW<\/td><td>2.994<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Honda<\/td><td>2.558<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Voge<\/td><td>1.412<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Yamaha<\/td><td>1.391<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>KTM<\/td><td>935<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Suzuki<\/td><td>782<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Benelli<\/td><td>622<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las motos de tipo trail viven un momento de esplendor y en la actualidad son un segmento clave para la industria de la moto. 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