{"id":117062,"date":"2024-06-03T10:00:00","date_gmt":"2024-06-03T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=117062"},"modified":"2025-06-27T07:01:46","modified_gmt":"2025-06-27T09:01:46","slug":"que-liquido-poner-a-tu-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/que-liquido-poner-a-tu-bateria\/","title":{"rendered":"Cuando una bater\u00eda necesita l\u00edquido, \u00bfqu\u00e9 l\u00edquido se debe poner?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"350\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065712\/Foto-1-apertura.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065712\/Foto-1-apertura.jpg 700w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065712\/Foto-1-apertura-300x150.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/figure>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/que-liquido-poner-a-tu-bateria\/#%C2%BFComo_hacer_el_mantenimiento_de_tu_bateria\" >\u00bfComo hacer el mantenimiento de tu bater\u00eda?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/que-liquido-poner-a-tu-bateria\/#%C2%BFNecesitan_mantenimiento_las_baterias_de_gel\" >\u00bfNecesitan mantenimiento las bater\u00edas de gel?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/que-liquido-poner-a-tu-bateria\/#%C2%BFQue_es_un_mantenedor_de_baterias\" >\u00bfQu\u00e9 es un mantenedor de bater\u00edas?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_hacer_el_mantenimiento_de_tu_bateria\"><\/span><strong>\u00bfComo hacer el mantenimiento de tu bater\u00eda?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Lo mejor de todo es que muchos de esos <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/averias-electricas-en-moto\/\">problemas el\u00e9ctricos<\/a> <strong>se pueden evitar<\/strong> <strong>si no descuidamos el mantenimiento de la bater\u00eda.<\/strong> Para ello no debemos olvidarnos de echarle un vistazo de vez en cuando.<\/p>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n, destacamos cinco tareas que es recomendable hacer para la buena conservaci\u00f3n de una bater\u00eda y, de paso, prolongar su vida \u00fatil:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>1. Inspeccionar su estado exterior y su correcta sujeci\u00f3n<\/strong>. Cuando una bater\u00eda se mueve por no estar bien sujeta puede golpearse o moverse con los baches. Esto puede <strong>provocar<\/strong> <strong>que se raje o se roce<\/strong> en alg\u00fan punto y que se produzcan fugas del electrolito que contiene en su interior. Por este motivo es recomendable verificar peri\u00f3dicamente que est\u00e1 bien sujeta y en buen estado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"117065\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065207\/Foto-2.jpg\" alt=\"Inspecci\u00f3n de bater\u00eda\" class=\"wp-image-117065\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065207\/Foto-2.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065207\/Foto-2-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><strong>2. Comprobar el correcto apriete de los bornes<\/strong>. Uno de los fallos m\u00e1s habituales de las bater\u00edas se produce cuando los tornillos de <strong>los bornes no<\/strong> <strong>est\u00e1n bien apretados<\/strong>. Esto puede ser debido a un apriete incorrecto durante el montaje o a las vibraciones del motor mientras est\u00e1 en funcionamiento. El mal contacto tambi\u00e9n puede ser debido al \u00f3xido acumulado en alguno de los bornes. En este caso <strong>se habla de sulfataci\u00f3n de los bornes, <\/strong>algo que viene provocado por el electrolito que casi todos <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/cual-es-la-mejor-bateria-para-moto\/\">los tipos de bater\u00edas<\/a> incluyen en su interior, y que est\u00e1 compuesto por agua destilada y \u00e1cido sulf\u00farico. Por estos motivos es aconsejable comprobar con cierta frecuencia el correcto apriete de los tornillos de los bornes, adem\u00e1s de mantenerlos limpios. Para mejorar su conservaci\u00f3n <strong>se les debe aplicar un poco de vaselina blanca<\/strong> o alg\u00fan producto espec\u00edfico para este fin. En su defecto se puede emplear un poco de <strong>grasa consistente<\/strong>. Tambi\u00e9n es importante comprobar el apriete de los tornillos que fijan el soporte de la bater\u00eda al <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/chasis-de-moto\/\">chasis de la moto<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065214\/Foto-3.jpg\" alt=\"Vaselina\" class=\"wp-image-117067\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065214\/Foto-3.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065214\/Foto-3-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>3. Comprobar la carga. <\/strong>Si percibimos alg\u00fan problema de funcionamiento y sospechamos que puede ser alg\u00fan fallo el\u00e9ctrico, es conveniente que revisemos el estado de la carga. Para ello utilizaremos un dispositivo conocido como mult\u00edmetro, volt\u00edmetro o pol\u00edmetro. Este es un instrumento el\u00e9ctrico que <strong>mide magnitudes el\u00e9ctricas activas<\/strong> (corrientes y potenciales) o pasivas (resistencias, capacidades, etc.). El voltaje que indique nunca debe ser inferior a 9 voltios. Hay que tener en cuenta que las descargas profundas acortan la vida de la bater\u00eda, por lo que hay que evitar que se descarguen m\u00e1s de lo debido. Una bater\u00eda en estado \u00f3ptimo <strong>debe indicar una carga entre 12,0 y 13,0 voltios<\/strong>. Si da valores algo menores no quiere decir que est\u00e9 estropeada. Para recargar una bater\u00eda es aconsejable sacarla de su alojamiento y ponerla a cargar sobre una superficie horizontal, preferiblemente de madera. Al mismo tiempo aprovecharemos para comprobar el nivel del electrolito y el estado de la carcasa, adem\u00e1s de limpiarla.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065219\/Foto-4.jpg\" alt=\"Volt\u00edmetro\" class=\"wp-image-117069\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065219\/Foto-4.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065219\/Foto-4-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>4. Evitar temperaturas muy bajas.<\/strong> La bater\u00eda sufre en los d\u00edas m\u00e1s fr\u00edos de invierno, cuando las temperaturas descienden por debajo de 0 \u00b0C. De ah\u00ed que siempre es mejor estacionar la moto a cubierto que a la intemperie. Si la moto ha dormido en la calle en un d\u00eda fr\u00edo, <strong>es recomendable tener el motor arrancado unos minutos<\/strong> antes de empezar a circular con ella, y en ese tiempo mantener apagados elementos que consumen electricidad como pueden ser los pu\u00f1os y el asiento calefactables, los faros supletorios, el sistema de audio, etc. As\u00ed el alternador ayudar\u00e1 a que la bater\u00eda recupere el voltaje \u00f3ptimo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065225\/Foto-5.jpg\" alt=\"Punto de carga de motos el\u00e9ctricas\" class=\"wp-image-117071\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065225\/Foto-5.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065225\/Foto-5-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>5. Desconectar la bater\u00eda en paradas prolongadas en el tiempo. <\/strong>Si la moto va a permanecer parada un largo periodo de tiempo, lo mejor es desconectar sus bornes. Es suficiente con <strong>desconectar solo el borne negativo<\/strong>, aunque nunca est\u00e1 de m\u00e1s si se desconectan los dos. Cuando se desconectan los cables de una bater\u00eda, <strong>primero hay que desconectar el del borne negativo y despu\u00e9s el del positivo<\/strong>. Al conectarlos hay que proceder a la inversa; primero el positivo y despu\u00e9s el negativo. Para facilitar la operaci\u00f3n podemos instalar un interruptor de corte, tambi\u00e9n llamado desconectador o \u201ccortacorrientes\u201d. Este se debe instalar en alg\u00fan punto del recorrido del cable del borne negativo. Si lo situamos convenientemente escondido, este elemento tambi\u00e9n <strong>puede hacer la<\/strong> <strong>funci\u00f3n de antirrobo<\/strong>. En motos que se utilizan de manera espor\u00e1dica, no est\u00e1 de m\u00e1s efectuar recargas de la bater\u00eda con cierta periodicidad para aumentar su vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065236\/Foto-6.jpg\" alt=\"Bornes de bater\u00eda\" class=\"wp-image-117073\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065236\/Foto-6.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065236\/Foto-6-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>6. Verificar el estado del l\u00edquido. <\/strong>Aparte de comprobar su nivel por uno de los laterales, se puede comprobar el estado del l\u00edquido de la bater\u00eda con un dens\u00edmetro. Para ello se deben retirar los tapones de la parte superior e introducir por ellos el dens\u00edmetro con el que extraer un poco del l\u00edquido, tambi\u00e9n llamado electrolito. Este procedimiento se debe hacer <strong>en todas las celdas<\/strong> <strong>y con<\/strong> <strong>la bater\u00eda cargada<\/strong>. En el caso de que el nivel de alguna de las celdas est\u00e9 bajo y siempre que no se haya producido un derrame, se deber\u00e1 rellenar con agua destilada o desionizada <strong>hasta el nivel m\u00e1ximo<\/strong>. Si el nivel est\u00e1 bajo debido a que el electrolito se ha derramado, entonces s\u00ed se deber\u00e1 rellenar con \u00e1cido, aunque \u00faltimamente no es f\u00e1cil de localizar debido a temas legales. Durante el uso de una moto, la bater\u00eda se recalienta y parte del electrolito se evapora. Este proceso f\u00edsico hace que disminuya la densidad de agua destilada y aumente la de \u00e1cido sulf\u00farico, afectando a la capacidad de la bater\u00eda. Es importante recalcar que el \u00e1cido sulf\u00farico puede da\u00f1ar algunos componentes de la moto o <strong>producir lesiones en los ojos, la piel, etc<\/strong>. De ah\u00ed que siempre haya que extremar las precauciones al manipular una bater\u00eda. No est\u00e1 de m\u00e1s el uso de gafas y guantes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065242\/Foto-7.jpg\" alt=\"Bater\u00edas \" class=\"wp-image-117075\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065242\/Foto-7.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065242\/Foto-7-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFNecesitan_mantenimiento_las_baterias_de_gel\"><\/span><strong>\u00bfNecesitan mantenimiento las bater\u00edas de gel?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Las bater\u00edas de gel <strong>no requieren mantenimiento<\/strong>. Son completamente estancas y no se deben abrir. Adem\u00e1s, su vida \u00fatil suele ser m\u00e1s larga, y pueden colocarse pr\u00e1cticamente en cualquier posici\u00f3n sin que se produzcan fugas.Como su nombre indica, <strong>estas bater\u00edas<\/strong> <strong>utilizan un electrolito de gel<\/strong> que se elabora agregando s\u00edlice al \u00e1cido sulf\u00farico, dando como resultado una sustancia espesa y viscosa que queda pr\u00e1cticamente inm\u00f3vil dentro de la carcasa de la bater\u00eda. Esta caracter\u00edstica hace que <strong>las bater\u00edas de gel<\/strong> <strong>no requieran mantenimiento<\/strong> ya que el electrolito de su interior no puede evaporarse ni escaparse. Tambi\u00e9n toleran mejor las altas temperaturas que se alcanzan en el \u201cinterior\u201d de una moto, y son menos propensas a la sulfataci\u00f3n de sus bornes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065248\/Foto-8.jpg\" alt=\"Bater\u00eda de gel\" class=\"wp-image-117077\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065248\/Foto-8.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065248\/Foto-8-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_un_mantenedor_de_baterias\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 es un mantenedor de bater\u00edas?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Un mantenedor de bater\u00edas, tambi\u00e9n conocido como <strong>cargador inteligente<\/strong>, es un dispositivo electr\u00f3nico que mantiene cargada la bater\u00eda de una moto mientras esta no se utiliza. Su funci\u00f3n principal es la de preservar la carga \u00f3ptima de la bater\u00eda y prevenir la sulfataci\u00f3n de sus bornes. Este dispositivo debe estar enchufado, a la vez, a la red el\u00e9ctrica y conectado a la bater\u00eda. Para facilitar su conexi\u00f3n <strong>es aconsejable<\/strong> <strong>instalar un conector espec\u00edfico<\/strong> en la moto que suele venir con el propio mantenedor.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065254\/Foto-9.jpg\" alt=\"Mantenedor de bater\u00edas\" class=\"wp-image-117079\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065254\/Foto-9.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/06\/04065254\/Foto-9-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La bater\u00eda es un elemento imprescindible en una moto moderna, aunque muchas veces no le prestamos la debida atenci\u00f3n. Estudios realizados confirman que m\u00e1s de la mitad de las visitas que las motos hacen al taller son debidas a fallos en el sistema el\u00e9ctrico y que un 40% de esos fallos son debidos al mal estado de la bater\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"author":41267,"featured_media":117081,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[588],"class_list":["post-117062","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnologia","tag-mecanica"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Cuando una bater\u00eda necesita l\u00edquido, \u00bfcu\u00e1l usar? - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descubre qu\u00e9 l\u00edquido necesita tu bater\u00eda para un funcionamiento \u00f3ptimo. 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