{"id":113626,"date":"2024-03-18T09:20:28","date_gmt":"2024-03-18T11:20:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=113626"},"modified":"2025-06-26T07:26:18","modified_gmt":"2025-06-26T09:26:18","slug":"motos-tipo-vespa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-tipo-vespa\/","title":{"rendered":"Las mejores motos tipo Vespa para la ciudad"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"350\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091752\/F1.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091752\/F1.jpg 700w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091752\/F1-300x150.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/figure>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Al igual que ocurre en otras categor\u00edas del mercado, la <strong>tendencia neo-retro<\/strong> est\u00e1 muy establecida en el segmento de <strong>los<\/strong> <strong>scooters de 125 cc<\/strong>. Este tipo de veh\u00edculos pueden ser conducidos con el <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/carnet-moto-a1\/\"><strong>carnet A1<\/strong><\/a> y, por ahora, con el <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/las-motos-puedes-conducir-carnet-coche\/\"><strong>carnet<\/strong> <strong>B de coche <\/strong><\/a><strong>con m\u00e1s de tres a\u00f1os de antig\u00fcedad<\/strong>. Estas motos actuales destacan por sus dise\u00f1os inspirados en modelos cl\u00e1sicos, muy cuidados y elegantes, y por permitir desplazamientos urbanos de manera econ\u00f3mica gracias a sus bajos consumos y mantenimientos reducidos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-tipo-vespa\/#Daelim_Besbi_125\" >Daelim Besbi 125<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-tipo-vespa\/#Keeway_Sixties_125\" >Keeway Sixties 125<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-tipo-vespa\/#Lambretta_V125_Special\" >Lambretta V125 Special<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-tipo-vespa\/#Mitt_RT_125\" >Mitt RT 125<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-tipo-vespa\/#MH_Vince_125\" >MH Vince 125<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-tipo-vespa\/#Peugeot_Django_Classic_125\" >Peugeot Django Classic 125<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-tipo-vespa\/#Suzuki_Address_125\" >Suzuki Address 125<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-tipo-vespa\/#SYM_Fiddle_125\" >SYM Fiddle 125<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-tipo-vespa\/#Vespa_Primavera_125\" >Vespa Primavera 125<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-tipo-vespa\/#Yamaha_Delight\" >Yamaha D\u2019elight<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aunque existen algunas excepciones, los scooters neo-retro est\u00e1n movidos por motores con <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/como-funcionan-las-motos-automaticas\/\">trasmisi\u00f3n autom\u00e1tica<\/a> y refrigeraci\u00f3n por aire forzado, lo que reduce el mantenimiento y aumenta la fiabilidad. Es cierto que no est\u00e1n entre <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/cuales-son-las-mejores-scooter-de-125\/\">los mejores scooters de 125 cc<\/a>, pero <strong>sus potencias oscilan entre<\/strong> <strong>8 y 11 CV<\/strong>, unas cifras m\u00e1s que suficientes para moverse con agilidad por las ciudades, gracias tambi\u00e9n a que son ligeros y de tama\u00f1o contenido.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091802\/F2.jpg\" alt=\"Conductores en scooters\" class=\"wp-image-113629\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091802\/F2.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091802\/F2-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: revista Motociclismo<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Otro de los aspectos m\u00e1s alabados por los usuarios de este tipo motos parecidas a la vespa es que cuentan con una <strong>plataforma plana para los pies<\/strong>, que permite subir y bajar con facilidad, y que puede ser utilizada para llevar objetos como bolsos, maletines, etc.<\/p>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n, te detallamos <strong>los 10 scooter m\u00e1s destacadas<\/strong> que forman este segmento y cu\u00e1les son sus caracter\u00edsticas principales. Por supuesto, hay un <strong>modelo de Vespa<\/strong> y otro de <strong>Lambretta<\/strong>, las dos marcas con m\u00e1s historia en este tipo de motocicleta.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091807\/F3.jpg\" alt=\"modelos estilo vespa \" class=\"wp-image-113631\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091807\/F3.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091807\/F3-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Daelim_Besbi_125\"><\/span>Daelim Besbi 125<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Puesta al d\u00eda en 2022 para cumplir con la <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/diferencias-entre-la-normativa-euro-4-y-la-normativa-euro-5-sostenibilidad-del-motor\/\">normativa Euro 5<\/a>, la Besbi es un perfecto ejemplo de <strong>veh\u00edculo de<\/strong> <strong>car\u00e1cter econ\u00f3mico<\/strong>, cuyo dise\u00f1o vintage recuerda inequ\u00edvocamente a la Vespa. Bajo el asiento cabe un casco abierto e incluye un ba\u00fal que aumenta la <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/como-llevar-tu-equipaje-en-moto\/\">capacidad de carga<\/a> de este scooter de tama\u00f1o compacto. As\u00ed mismo, cuenta con un caballete central y una pata de cabra lateral, un interruptor de r\u00e1fagas, una parrilla portabultos trasera, un ba\u00fal e intermitentes de emergencia. Adem\u00e1s, tanto el faro redondo como<strong> los intermitentes delanteros son de tipo LED.<\/strong> La frenada es combinada y est\u00e1 compuesta por un disco delantero y otro trasero. Se puede adquirir en <strong>distintos colores<\/strong> (rojo, blanco o negro) y en su precio se incluyen los gastos de matriculaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091810\/F4.jpg\" alt=\"Daelim Besbi 125\" class=\"wp-image-113633\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091810\/F4.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091810\/F4-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Cilindrada:<\/strong> 124,6 cc<strong>; Potencia: <\/strong>9 CV a 7500 rpm<strong>; Refrigeraci\u00f3n: <\/strong>aire forzado<strong>; Dep\u00f3sito:<\/strong> 7,2 litros<strong>; Llantas: <\/strong>12\u201d<strong>; Peso:<\/strong> 115 kg<strong>; Precio: <\/strong>2.487 \u20ac<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Keeway_Sixties_125\"><\/span>Keeway Sixties 125<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Lleg\u00f3 al mercado como novedad en 2023, posee un dise\u00f1o cl\u00e1sico inspirado en el de <strong>las<\/strong> <strong>legendarias Lambretta de los a\u00f1os \u201860<\/strong>. De ah\u00ed su denominaci\u00f3n y la amplitud de sus c\u00f3fanos laterales, que alargan el conjunto en la parte trasera y permiten que el asiento sea muy amplio. A pesar de su car\u00e1cter econ\u00f3mico, incluye detalles ostentosos como la rejilla del frontal del escudo, en la que se alojan los intermitentes o el detalle ornamental sobre la aleta delantera. Todos los elementos del <strong>alumbrado poseen tecnolog\u00eda LED.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, dispone de un hueco bajo el asiento con capacidad para un tipo de casco jet, una guantera tras el escudo frontal y una parrilla portabultos trasera. La frenada est\u00e1 confiada a dos <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/sistema-frenos-de-una-moto\/\">discos de freno<\/a> con sistema combinado y el <strong>dep\u00f3sito de 10 litros le otorga una autonom\u00eda cercana a los 400 km<\/strong>. Incluye 3 a\u00f1os de garant\u00eda y se puede elegir entre el color blanco brillante o el negro mate.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091813\/F5.jpg\" alt=\"Keeway Sixties 125 \" class=\"wp-image-113635\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091813\/F5.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091813\/F5-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Cilindrada:<\/strong> 124,6 cc<strong>; Potencia: <\/strong>9,8 CV a 8000 rpm<strong>; Refrigeraci\u00f3n: <\/strong>aire forzado<strong>; Dep\u00f3sito:<\/strong> 10 litros<strong>; Llantas: <\/strong>12\u201d<strong>; Peso:<\/strong> 127 kg<strong>; Precio: <\/strong>2.390 \u20ac<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lambretta_V125_Special\"><\/span>Lambretta V125 Special<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Lambretta es una <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/mejores-marcas-de-motos\/\">marca de motocicletas<\/a> con cerca de <strong>80 a\u00f1os de historia<\/strong>, rivalizando en este aspecto con Vespa. De origen igualmente italiano, en la actualidad pertenece al <strong>grupo austriaco KSR<\/strong>. Al igual que las Vespa, los modelos de Lambretta cuentan con un <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/chasis-de-moto\/\">chasis monocasco<\/a> realizado en chapa de acero que forma gran parte de su carrocer\u00eda, un aspecto que conlleva a que su precio se eleve por encima de la media del segmento.<\/p>\n\n\n\n<p>El dise\u00f1o de la <strong>V125 Special<\/strong> recuerda al de las Lambretta de hace m\u00e1s de medio siglo, como confirma la aleta delantera fija que no se mueve con la direcci\u00f3n o las grandes tapas de sus laterales, entre otros detalles. Utiliza un propulsor fabricado por la firma taiwanesa SYM de comprobada fiabilidad. El alumbrado es <strong>\u201c<em>full LED<\/em>\u201d<\/strong> y cuenta con dos discos de freno con sistema combinado. Est\u00e1 disponible en <strong>ocho decoraciones diferentes<\/strong>, todas muy vistosas.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091815\/F6.jpg\" alt=\"Lambretta V125 Special \" class=\"wp-image-113637\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091815\/F6.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091815\/F6-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Cilindrada:<\/strong> 124,7 cc<strong>; Potencia: <\/strong>11 CV a 8500 rpm<strong>; Refrigeraci\u00f3n: <\/strong>aire forzado<strong>; Dep\u00f3sito:<\/strong> 6,5 litros<strong>; Llantas: <\/strong>12\u201d<strong>; Peso:<\/strong> N.D. kg<strong>; Precio: <\/strong>3.899 \u20ac<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mitt_RT_125\"><\/span>Mitt RT 125<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Es un modelo con un dise\u00f1o que <strong>recuerda mucho a la Vespa 125<\/strong> y que destaca por un <strong>tama\u00f1o muy compacto<\/strong> y por sus peque\u00f1as llantas de 10\u201d de di\u00e1metro en ambos ejes. Esto contribuye a que su peso sea muy contenido y que <strong>se maneje con mucha facilidad<\/strong>. Cuenta con amplio hueco bajo el asiento en el que cabe un casco integral y tras el escudo frontal dispone de una guantera para peque\u00f1os objetos, adem\u00e1s de un pr\u00e1ctico gancho colgador. Del mismo modo, incluye una bien dimensionada parrilla portabultos trasera. Junto al sistema de frenada combinada con dos discos, otros aspectos relevantes son el <strong>sistema de alumbrado completo de tipo LED<\/strong> y la toma de corriente USB. Ofrece 3 a\u00f1os de garant\u00eda y seguro gratis durante el primer a\u00f1o.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091818\/F7.jpg\" alt=\"Mitt RT 125\" class=\"wp-image-113639\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091818\/F7.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091818\/F7-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p> <b style=\"mso-bidi-font-weight:normal\"><span style=\"color:black;mso-themecolor:text1\">Cilindrada:<\/span><\/b><span style=\"color:black;mso-themecolor:text1\"> 125 cc<b style=\"mso-bidi-font-weight:\nnormal\">; Potencia: <\/b>8,4 CV a 7500 rpm<b style=\"mso-bidi-font-weight:normal\">; Refrigeraci\u00f3n: <\/b>Aire forzado<b style=\"mso-bidi-font-weight:normal\">; Dep\u00f3sito:<\/b> 6 litros<b style=\"mso-bidi-font-weight:normal\">; Llantas: <\/b>10\u201d<b style=\"mso-bidi-font-weight:normal\">; Peso:<\/b> 102 kg<b style=\"mso-bidi-font-weight:\nnormal\">; Precio: <\/b>2.195 \u20ac<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"MH_Vince_125\"><\/span>MH Vince 125<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La firma espa\u00f1ola <strong>Motor Hispania<\/strong> ofrece este scooter de dise\u00f1o neo-retro que por sus caracter\u00edsticas no tiene nada que envidiar a modelos similares de la competencia. En el alumbrado <strong>combina una \u00f3ptica delantera hal\u00f3gena con un grupo \u00f3ptico trasero de LED. <\/strong>Entre su equipamiento destacan los intermitentes de emergencia, la amplia guantera tras el escudo frontal y el colgador escamoteable ubicado sobre ella. Asimismo, posee un hueco con apertura centralizada para un casco tipo jet y, de serie, incluye un ba\u00fal trasero con capacidad para un casco integral. Pensando en su correcto estacionamiento, <strong>incluye pata de cabra lateral y caballete central.<\/strong> Est\u00e1 disponible en cuatro colores: blanco, gris, negro o rojo.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091821\/F8.jpg\" alt=\"MH Vince 125\" class=\"wp-image-113641\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091821\/F8.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091821\/F8-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Cilindrada:<\/strong> 125 cc<strong>; Potencia: <\/strong>9 CV a 7500 rpm<strong>; Refrigeraci\u00f3n: <\/strong>Aire forzado<strong>; Dep\u00f3sito:<\/strong> 7,2 litros<strong>; Llantas: <\/strong>12\u201d<strong>; Peso:<\/strong> 115 kg<strong>; Precio: <\/strong>2.245 \u20ac<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Peugeot_Django_Classic_125\"><\/span>Peugeot Django Classic 125<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Es una de las motos estilo vespa m\u00e1s completas del mercado. Adem\u00e1s de estar disponible en varias versiones y en m\u00faltiples decoraciones, Peugeot ha preparado <strong>una larga lista de accesorios para personalizarla<\/strong>, lo que la convierte en un scooter camale\u00f3nico. Tal es su variedad, que est\u00e1 disponible tanto con un motor refrigerado por aire forzado, como por otro provisto de refrigeraci\u00f3n l\u00edquida. La <strong>versi\u00f3n Classic<\/strong> destaca por su carrocer\u00eda decorada con dos tonalidades y por contar con <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/frenos-abs-en-moto\/\">sistema ABS<\/a> de un canal, que act\u00faa en el disco de freno delantero. Otros aspectos destacables son la doble guantera tras el escudo frontal, el hueco bajo el asiento para un casco abierto o las asas de aluminio para el pasajero. <strong>Incluye<\/strong> <strong>toma de corriente de 12V<\/strong>, gancho colgador y doble intermitente de emergencia.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091824\/F9.jpg\" alt=\"Peugeot Django Classic 125\" class=\"wp-image-113643\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091824\/F9.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091824\/F9-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Cilindrada:<\/strong> 125 cc<strong>; Potencia: <\/strong>10,6 CV a 8000 rpm<strong>; Refrigeraci\u00f3n: <\/strong>Aire forzado<strong>; Dep\u00f3sito:<\/strong> 10 litros<strong>; Llantas: <\/strong>12\u201d<strong>; Peso:<\/strong> 135 kg<strong>; Precio: <\/strong>3.289 \u20ac <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Suzuki_Address_125\"><\/span>Suzuki Address 125<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Suzuki recuper\u00f3 la denominaci\u00f3n Address en 2023 para lanzar al mercado un scooter totalmente nuevo. Se trata de un <strong>modelo de dise\u00f1o neo-retro<\/strong> que cuenta con unos rasgos ciertamente originales, pues no sigue al pie de la letra las l\u00edneas trazadas por Vespa o Lambretta. A pesar de su<strong> tama\u00f1o compacto<\/strong>, ofrece amplitud, dando cabida sin problemas a conductores de talla generosa. Combina una llanta delantera de 12\u201d con una trasera de 10\u201d, al igual que un freno anterior de disco con uno posterior de tambor. Incluye un <strong>faro delantero con tecnolog\u00eda LED<\/strong> y una toma de corriente de tipo USB, adem\u00e1s de un amplio hueco bajo el asiento para un casco integral, un gancho para colgar bolsas, un hueco portaobjetos tras el escudo frontal y un asa para el pasajero. Anuncia un <strong>consumo muy contenido<\/strong>, por debajo de los 2 litros\/100 km. Disponible en azul metalizado, rojo burdeos o blanco nacarado, incluye distintos elementos cromados que <strong>acrecientan su aspecto cl\u00e1sico<\/strong>. Otro detalle curioso es que, adem\u00e1s de arranque el\u00e9ctrico, dispone de arranque por palanca.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091827\/F10.jpg\" alt=\"Suzuki Address 125\" class=\"wp-image-113645\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091827\/F10.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091827\/F10-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Cilindrada:<\/strong> 124 cc<strong>; Potencia: <\/strong>8,7 CV a 6.750 rpm<strong>; Refrigeraci\u00f3n: <\/strong>Aire forzado<strong>; Dep\u00f3sito:<\/strong> 5 litros<strong>; Llantas: <\/strong>12\u201d\/10\u201d<strong>; Peso:<\/strong> 105 kg<strong>; Precio: <\/strong>2.599 \u20ac<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"SYM_Fiddle_125\"><\/span>SYM Fiddle 125<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Estamos ante un <strong>scooter tipo vespa muy compacto, \u00e1gil y f\u00e1cil de conducir<\/strong>, lo que lo convierte en un veh\u00edculo ideal para ciudad. Entre sus caracter\u00edsticas principales destaca el alumbrado <strong>\u201c<em>full LED<\/em>\u201d,<\/strong> el hueco bajo el asiento para un casco de tipo jet y otros objetos personales, el ba\u00fal trasero de 33 litros de capacidad o la toma de corriente de tipo USB. La parrilla portabultos trasera dispone a su vez de asas para el pasajero. Posee llantas de 12\u201d de di\u00e1metro y frenos de disco en los dos ejes con sistema de frenada combinada. Con 11,4 CV anunciados, se trata de <strong>uno de los modelos con mayores prestaciones del segmento<\/strong>. Como todos los modelos de SYM, en su precio est\u00e1n incluidos el <strong>seguro gratis para el primer a\u00f1o y 5 a\u00f1os de garant\u00eda<\/strong>.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091830\/F11.jpg\" alt=\"SYM Fiddle 125\" class=\"wp-image-113647\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091830\/F11.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091830\/F11-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Cilindrada:<\/strong> 124,6 cc<strong>; Potencia: <\/strong>11,4 CV a 8500 rpm<strong>; Refrigeraci\u00f3n: <\/strong>Aire forzado<strong>; Dep\u00f3sito:<\/strong> 6,2 litros<strong>; Llantas: <\/strong>12\u201d<strong>; Peso:<\/strong> 123 kg<strong>; Precio: <\/strong>2.999 \u20ac<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vespa_Primavera_125\"><\/span>Vespa Primavera 125<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La Vespa es el <strong>modelo m\u00e1s ic\u00f3nico de este segmento<\/strong> y prueba de ello es que es el m\u00e1s imitado. Su elevado precio no impide que sea un scooter tremendamente popular y uno de los m\u00e1s solicitados. Aunque sigue fiel a su dise\u00f1o inicial, <strong>en 2024 ha recibido una renovaci\u00f3n <\/strong>que ha afectado a la tapa del manillar, la instrumentaci\u00f3n, la parte trasera del escudo frontal y a las llantas. Como todos los modelos del fabricante italiano, que comenz\u00f3 su andadura all\u00e1 por 1946, la <strong>Vespa<\/strong> <strong>Primavera<\/strong> destaca por un caracter\u00edstico chasis monocasco realizado en chapa de acero que tambi\u00e9n hace a la vez de carrocer\u00eda. De este modo, en su fabricaci\u00f3n se emplea poco el pl\u00e1stico, un aspecto muy considerado por los incondicionales de este modelo. La nueva instrumentaci\u00f3n, que combina elementos anal\u00f3gicos con digitales, permite incluir opcionalmente <strong>un<\/strong> <strong>sistema de conectividad<\/strong>, algo in\u00e9dito en el segmento. Utiliza un <strong>moderno motor i-Get<\/strong> que anuncia un consumo de solo 2,1 litros\/100 km, lo que <strong>garantiza<\/strong> <strong>una autonom\u00eda cercana a los 350 km<\/strong>. En los frenos combina un disco delantero con un tambor trasero, incluyendo ABS de un canal. La Vespa Primavera 125 se ofrece en cinco decoraciones distintas y dispone de una <strong>larga lista de accesorios opcionales para personalizarla<\/strong>.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091834\/F12.jpg\" alt=\"Vespa Primavera 125 \" class=\"wp-image-113649\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091834\/F12.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091834\/F12-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Cilindrada:<\/strong> 124 cc<strong>; Potencia: <\/strong>11 CV a 8000 rpm<strong>; Refrigeraci\u00f3n: <\/strong>Aire forzado<strong>; Dep\u00f3sito:<\/strong> 8 litros<strong>; Llantas: <\/strong>12\u201d<strong>; Peso:<\/strong> 123 kg<strong>; Precio: <\/strong>4.999 \u20ac<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Yamaha_Delight\"><\/span>Yamaha D\u2019elight<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Estamos frente a un modelo de dise\u00f1o muy personal que utiliza un <strong>moderno motor \u201c<em>Blue core<\/em>\u201d<\/strong> de \u00faltima generaci\u00f3n que garantiza la <strong>m\u00e1xima eficiencia y una<\/strong> <strong>fiabilidad<\/strong> <strong>excepcional<\/strong>. Posee tecnolog\u00eda \u201c<em>Start&amp;Stop<\/em>\u201d<strong>,<\/strong> que lo apaga cada vez que el scooter se detiene, beneficiando al <strong>ahorro de combustible y reduciendo las emisiones<\/strong>. Se vuelve a poner en marcha al girar el acelerador. Su par m\u00e1ximo lo entrega a un r\u00e9gimen bajo, lo que se traduce en una buena aceleraci\u00f3n y un reducido consumo. Yamaha lo define como un veh\u00edculo ideal para moverse dentro y alrededor de una ciudad de la manera m\u00e1s elegante y eficiente posible. Anuncia un peso en orden de marcha de solo 101 kg, lo que lo convierte en <strong>el modelo m\u00e1s ligero y manejable<\/strong> de su clase. Tambi\u00e9n es uno de los pocos scooter de su segmento que permite guardar un casco integral en el hueco disponible bajo el asiento y a\u00fan tiene cabida para otros objetos. Posee nada menos que 36 litros de capacidad. Delante monta una llanta delantera de 12\u201d con un disco de freno y detr\u00e1s una de 10\u201d con freno de tambor. La frenada es combinada de tipo <strong>\u201c<em>Unified Braking System<\/em>\u201d.<\/strong> El conjunto destaca por un dise\u00f1o personal y est\u00e1 disponible en blanco perlado, negro o rojo lava.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091837\/F13.jpg\" alt=\"Yamaha D\u2019elight\" class=\"wp-image-113651\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091837\/F13.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/03\/18091837\/F13-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Cilindrada:<\/strong> 125 cc<strong>; Potencia: <\/strong>8,4 CV a 7000 rpm<strong>; Refrigeraci\u00f3n: <\/strong>Aire forzado<strong>; Dep\u00f3sito:<\/strong> 5,5 litros<strong>; Llantas: <\/strong>12\u201d\/10\u201d<strong>; Peso:<\/strong> 101 kg<strong>; Precio: <\/strong>3.199 \u20ac<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vespa deja claro que su sombra es alargada en este nutrido segmento del mercado, aunque tambi\u00e9n existen modelos modernos alimentados por la historia de Lambretta y otros que poseen dise\u00f1os m\u00e1s personales. Las mejores marcas de scooters ya se han sumado a la tendencia.<\/p>\n","protected":false},"author":41267,"featured_media":113627,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[160],"tags":[585,382],"class_list":["post-113626","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura-motera","tag-conduccion","tag-reviews-de-motos"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Motos tipo Vespa: las mejores scooters urbanas - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Las motos al estilo Vespa son la elecci\u00f3n ideal para la ciudad, ofreciendo comodidad, eficiencia y un toque de estilo inigualable en cada trayecto.\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-tipo-vespa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Motos tipo Vespa: las mejores scooters urbanas - 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