{"id":112040,"date":"2025-12-11T10:58:00","date_gmt":"2025-12-11T12:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=112040"},"modified":"2025-12-11T11:57:38","modified_gmt":"2025-12-11T13:57:38","slug":"ciguenal-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es el cig\u00fce\u00f1al de una moto y cu\u00e1l es su funci\u00f3n?\u00a0"},"content":{"rendered":"<figure style=\"aspect-ratio:16\/9;\" class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1505\" height=\"753\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12134827\/Foto-1-apertura-2.0.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Un cig\u00fce\u00f1al de una moto\" style=\"width:100%;height:100%;object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12134827\/Foto-1-apertura-2.0.jpg 1505w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12134827\/Foto-1-apertura-2.0-300x150.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12134827\/Foto-1-apertura-2.0-1024x512.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12134827\/Foto-1-apertura-2.0-768x384.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1505px) 100vw, 1505px\" \/><\/figure>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/#%C2%BFQue_es_el_ciguenal_de_una_moto\" >\u00bfQu\u00e9 es el cig\u00fce\u00f1al de una moto?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/#Partes_de_un_ciguenal_de_una_moto\" >Partes de un cig\u00fce\u00f1al de una moto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/#%C2%BFPara_que_sirve_el_ciguenal_de_una_moto_%C2%BFCual_es_su_funcion\" >\u00bfPara qu\u00e9 sirve el cig\u00fce\u00f1al de una moto? \u00bfCu\u00e1l es su funci\u00f3n?\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/#Tipos_de_ciguenal_de_moto\" >Tipos de cig\u00fce\u00f1al de moto<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/#Ciguenal_para_un_motor_de_cuatro_tiempos\" >Cig\u00fce\u00f1al para un motor de cuatro tiempos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/#Ciguenal_para_motor_de_dos_tiempos\" >Cig\u00fce\u00f1al para motor de dos tiempos:<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/#Cuando_debes_cambiar_el_ciguenal_de_tu_moto\" >Cu\u00e1ndo debes cambiar el cig\u00fce\u00f1al de tu moto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/#Cuanto_cuesta_cambiar_el_ciguenal_de_una_moto\" >Cu\u00e1nto cuesta cambiar el cig\u00fce\u00f1al de una moto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/#Como_saber_si_el_ciguenal_de_una_moto_esta_danado\" >C\u00f3mo saber si el cig\u00fce\u00f1al de una moto esta da\u00f1ado<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_el_ciguenal_de_una_moto\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 es el cig\u00fce\u00f1al de una moto?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>El <strong>cig\u00fce\u00f1al de una moto<\/strong> es una pieza mec\u00e1nica fundamental <strong>ubicada en el interior del motor<\/strong>, cuya funci\u00f3n principal es transformar el movimiento lineal de los pistones, generado por la combusti\u00f3n, en un movimiento rotativo que se transmite al sistema de transmisi\u00f3n y, finalmente, a la rueda trasera.&nbsp;Este eje, dotado de codos y contrapesos, permite que <strong>la energ\u00eda producida por el motor se convierta en el giro necesario para que la moto avance.<\/strong>&nbsp;Adem\u00e1s, el cig\u00fce\u00f1al debe estar perfectamente equilibrado para minimizar vibraciones y asegurar un funcionamiento suave y eficiente del motor.&nbsp;Sin un cig\u00fce\u00f1al en buen estado, el rendimiento y la durabilidad del motor se ven gravemente afectados, lo que puede derivar en aver\u00edas costosas o incluso en el fallo completo del motor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Partes_de_un_ciguenal_de_una_moto\"><\/span><strong>Partes de un cig\u00fce\u00f1al de una moto<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Para entender c\u00f3mo funciona un cig\u00fce\u00f1al y por qu\u00e9 es tan importante en el motor, conviene conocer sus componentes principales. Aunque cada fabricante ajusta su dise\u00f1o, la mayor\u00eda de cig\u00fce\u00f1ales incluyen:\u00a0<br>&#8211; <strong>Mu\u00f1equillas de biela<\/strong>: Son los puntos donde se articula la biela. Aqu\u00ed se produce la transformaci\u00f3n del movimiento lineal del pist\u00f3n en movimiento rotativo.\u00a0<br>&#8211; <strong>Contrapesos<\/strong>: Equilibran el conjunto y reducen vibraciones, especialmente a altas revoluciones.\u00a0<br>&#8211; <strong>Brazos del cig\u00fce\u00f1al<\/strong>: Unen las mu\u00f1equillas y soportan las cargas que genera cada explosi\u00f3n dentro del cilindro.\u00a0<br>&#8211; <strong>Mu\u00f1ones principales<\/strong>: Los ejes sobre los que gira el cig\u00fce\u00f1al en el interior del c\u00e1rter. Deben mantener una lubricaci\u00f3n constante.\u00a0<br>&#8211; <strong>Pasadores de uni\u00f3n<\/strong>: Usados en cig\u00fce\u00f1ales construidos en varias piezas. Permiten ensamblar el conjunto.\u00a0<br>&#8211; <strong>Engranaje del cig\u00fce\u00f1al<\/strong>: Sincroniza el movimiento con la cadena o engranaje de distribuci\u00f3n para coordinar la apertura de v\u00e1lvulas.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFPara_que_sirve_el_ciguenal_de_una_moto_%C2%BFCual_es_su_funcion\"><\/span><strong>\u00bfPara qu\u00e9 sirve el cig\u00fce\u00f1al de una moto? \u00bfCu\u00e1l es su funci\u00f3n?\u00a0<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La funci\u00f3n principal del cig\u00fce\u00f1al en una moto es <strong>transformar el movimiento lineal de los pistones, generado por la combusti\u00f3n<\/strong>, en un movimiento rotatorio que se transmite al sistema de transmisi\u00f3n y, finalmente, a la rueda trasera, permitiendo as\u00ed que la moto avance.&nbsp;Este proceso es esencial para <strong>convertir la energ\u00eda producida en el motor en movimiento \u00fatil.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, el cig\u00fce\u00f1al cumple otras funciones cr\u00edticas: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ayuda a equilibrar el motor mediante sus contrapesos<\/li>\n\n\n\n<li>Reduce las vibraciones para un funcionamiento m\u00e1s suave.<\/li>\n\n\n\n<li>Trabaja en sincron\u00eda con otros componentes, como el \u00e1rbol de levas, para asegurar que las v\u00e1lvulas se abran y cierren en el momento adecuado.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Sin un cig\u00fce\u00f1al en buen estado, el rendimiento, la eficiencia y la durabilidad del motor se ven seriamente afectados.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tipos_de_ciguenal_de_moto\"><\/span><strong>Tipos de cig\u00fce\u00f1al de moto<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>El tama\u00f1o y dise\u00f1o del&nbsp;<strong>cig\u00fce\u00f1al&nbsp;<\/strong>dependen del&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/tipos-de-moto-cual-es-el-tuyo\/\">tipo de moto<\/a>&nbsp;y otros factores&nbsp;como si el propulsor es de dos o de cuatro tiempos, del n\u00famero de cilindros y de la cilindrada, entre otros aspectos menos relevantes a los ya mencionados.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ciguenal_para_un_motor_de_cuatro_tiempos\"><\/span>Cig\u00fce\u00f1al para un motor de cuatro tiempos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>En un cig\u00fce\u00f1al de un<strong>&nbsp;<\/strong>motor de cuatro tiempos est\u00e1n los apoyos, que son las&nbsp;partes del cig\u00fce\u00f1al&nbsp;que&nbsp;<strong>giran sobre casquillos apoyados sobre el c\u00e1rter.<\/strong>&nbsp;Tambi\u00e9n est\u00e1n&nbsp;las mu\u00f1equillas, que son las que mueven las bielas. Uniendo a ambos est\u00e1n los brazos o contrapesos.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo m\u00e1s habitual en un propulsor de este tipo es que el cig\u00fce\u00f1al est\u00e9 forjado en una sola pieza. Posteriormente los&nbsp;<strong>apoyos y las mu\u00f1equillas<\/strong>&nbsp;<strong>reciben un tratamiento t\u00e9rmico<\/strong>&nbsp;que los endurece. En este proceso hay que extremar las precauciones para evitar posteriores grietas o roturas debidas a la fatiga.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12105404\/Q2.jpg\" alt=\"Mu\u00f1equillas de un cig\u00fce\u00f1al\" class=\"wp-image-112046\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12105404\/Q2.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12105404\/Q2-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>En algunos casos, el cig\u00fce\u00f1al de un motor de cuatro tiempos tambi\u00e9n se fabrica por fundici\u00f3n, lo que permite hacerlo hueco para que el aceite a presi\u00f3n circule por su interior, y as\u00ed&nbsp;<strong>lubricar los casquillos de los apoyos<\/strong>&nbsp;y de las mu\u00f1equillas de las bielas a trav\u00e9s de peque\u00f1os orificios practicados para este fin. Del mismo modo, al ser hueco se reduce peso, lo que le&nbsp;<strong>permite<\/strong>&nbsp;<strong>subir m\u00e1s r\u00e1pido de revoluciones<\/strong>. Estas son las vueltas que da el cig\u00fce\u00f1al y se cuentan por minuto. Por citar un ejemplo, si un propulsor gira a un r\u00e9gimen de 9.000 revoluciones por minuto (rpm), esto quiere decir que el cig\u00fce\u00f1al da 9.000 vueltas en ese espacio de tiempo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A la hora fe fabricar un cig\u00fce\u00f1al hay que buscar un equilibrio entre tama\u00f1o y resistencia. Por un lado,&nbsp;<strong>interesa que sea compacto<\/strong>, pero por otro debe ser los suficientemente robusto como para que no se parta en momentos de m\u00e1xima exigencia. Por otro, ocurre algo similar con los apoyos. Tienen que ser lo suficientemente grandes para lograr la rigidez necesaria, pero cuanto mayor es su tama\u00f1o, hay m\u00e1s fricciones y&nbsp;<strong>esto se traduce en p\u00e9rdidas de potencia superiores.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a las&nbsp;<strong>bielas de un motor de cuatro tiempos<\/strong>&nbsp;y especialmente en los pluricil\u00edndricos, lo m\u00e1s habitual es que est\u00e9n formadas por dos piezas atornilladas entre s\u00ed, pudi\u00e9ndose separar por la parte del pie que abraza la mu\u00f1equilla del cig\u00fce\u00f1al. Esto obliga a que est\u00e9n sobredimensionadas en esta parte y que, por tanto, sean m\u00e1s pesadas.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12105438\/Q3.jpg\" alt=\"bielas de un motor de cuatro tiempos\" class=\"wp-image-112049\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12105438\/Q3.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12105438\/Q3-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ciguenal_para_motor_de_dos_tiempos\"><\/span>Cig\u00fce\u00f1al para motor de dos tiempos:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>En un&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/motor-de-dos-tiempos-todo-lo-que-necesitas-saber\/\">motor de dos tiempos<\/a>&nbsp;la funci\u00f3n del cig\u00fce\u00f1al es la misma, pero este es diferente al de un propulsor de cuatro tiempos, tanto en su construcci\u00f3n, como en su apariencia. Para facilitar su giro, en su caso cuenta con rodamientos de bolas en su apoyos con el c\u00e1rter y un rodamiento de agujas en el pie de la biela. Por tanto,&nbsp;<strong>un cig\u00fce\u00f1al de este tipo<\/strong>&nbsp;<strong>tiene que ser desmontable<\/strong>&nbsp;para poder instalar o reemplazar los citados rodamientos en caso necesario.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12105503\/Q4.jpg\" alt=\"Parte de un motor de dos tiempos\" class=\"wp-image-112051\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12105503\/Q4.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12105503\/Q4-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>De este modo,&nbsp;<strong>la biela es de una<\/strong>&nbsp;<strong>sola pieza<\/strong>, lo que se traduce en un peso inferior. La mu\u00f1equilla en la que gira la biela va embutida a presi\u00f3n en los brazos o contrapesos, lo que obliga a sustituirla cada vez que se desmonte, ya que reutilizarla conlleva el riesgo de que gire y provoque importantes da\u00f1os en el&nbsp;motor. Tanto en un propulsor de dos tiempos, como en uno de cuatro<strong>, es muy importante que el cig\u00fce\u00f1al est\u00e9 muy bien equilibrado<\/strong>. De lo contrario, puede producir vibraciones y acabar fractur\u00e1ndose con el uso. Al igual que en un motor de cuatro tiempos, una de las puntas del cig\u00fce\u00f1al (generalmente la derecha) es la encargada de transmitir la potencia a la transmisi\u00f3n. La del lado izquierdo marca los&nbsp;<strong>tiempos de encendido<\/strong>&nbsp;para que la buj\u00eda produzca la chispa en el momento preciso.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12105547\/Q5.jpg\" alt=\"Parte de un cig\u00fce\u00f1al\" class=\"wp-image-112053\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12105547\/Q5.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12105547\/Q5-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Otra caracter\u00edstica del cig\u00fce\u00f1al de un propulsor de dos tiempos, obligada por la admisi\u00f3n, es que ha de estar&nbsp;<strong>muy ajustado con el c\u00e1rter<\/strong>&nbsp;para reducir al m\u00ednimo el espacio libre para la mezcla de combustible en esta parte del motor. Con ello se pretende tambi\u00e9n la correcta lubricaci\u00f3n en el pie y la cabeza de la biela, y&nbsp;<strong>la necesaria<\/strong>&nbsp;<strong>refrigeraci\u00f3ndel<\/strong>&nbsp;<strong>pist\u00f3n<\/strong>. As\u00ed se evitan tambi\u00e9n turbulencias indeseadas y se bombea correctamente la mezcla a la c\u00e1mara de combusti\u00f3n a trav\u00e9s de los transfers o conductos de trasvase del cilindro. Este proceso se llama&nbsp;<strong>precombusti\u00f3n<\/strong>&nbsp;<strong>y solo es posible si el c\u00e1rter y el cig\u00fce\u00f1al est\u00e1n bien ajustados<\/strong>&nbsp;entre s\u00ed. Por otro lado, en el comienzo de los citados transfers existen&nbsp;<strong>peque\u00f1as derivaciones<\/strong>&nbsp;para conducir la mezcla hacia los rodamientos en los que se apoyan las dos puntas del cig\u00fce\u00f1al y as\u00ed mantenerlos lubricados durante el funcionamiento. Hay que recordar que en los motores de dos tiempos el&nbsp;<strong>engrase lo realiza la propia mezcla de gasolina y&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/como-cambiar-aceite-moto\/\"><strong>aceite<\/strong><\/a>&nbsp;que circula por su interior.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12105648\/Q6.jpg\" alt=\"Parte de un cig\u00fce\u00f1al\" class=\"wp-image-112055\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12105648\/Q6.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12105648\/Q6-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>En cuanto a su aspecto, un cig\u00fce\u00f1al de un motor de dos tiempos se distingue por que sus\u00a0<strong>contrapesos son mayores<\/strong> que los de un cig\u00fce\u00f1al de un propulsor de cuatro tiempos. De esta manera se asegura un\u00a0<strong>funcionamiento uniforme<\/strong> y un r\u00e9gimen de ralent\u00ed\u00a0<strong>estable<\/strong>.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cuando_debes_cambiar_el_ciguenal_de_tu_moto\"><\/span><strong>Cu\u00e1ndo debes cambiar el cig\u00fce\u00f1al de tu moto<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Aunque el cig\u00fce\u00f1al est\u00e1 dise\u00f1ado para durar toda la vida \u00fatil del motor, existen situaciones que obligan a sustituirlo:\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Gripaje o rotura interna<\/strong>, que puede deformar el eje.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Holgura en la biela o en la mu\u00f1equilla<\/strong>, que genera ruidos y mala lubricaci\u00f3n.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cojinetes desgastados<\/strong>, provocando p\u00e9rdida de precisi\u00f3n en el giro.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Falta de lubricaci\u00f3n<\/strong> por uso de aceite inadecuado o fallo de la bomba.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vibraciones an\u00f3malas<\/strong> provocadas por contrapesos da\u00f1ados.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Da\u00f1os tras la rotura de la cadena de distribuci\u00f3n<\/strong>.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Cuando alguno de estos casos aparece, suele ser m\u00e1s seguro y econ\u00f3mico sustituir el cig\u00fce\u00f1al completo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cuanto_cuesta_cambiar_el_ciguenal_de_una_moto\"><\/span><strong>Cu\u00e1nto cuesta cambiar el cig\u00fce\u00f1al de una moto<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>El precio depende del tipo de moto, la complejidad del motor y si la pieza es original o aftermarket:\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>125 cc \/ scooters<\/strong>: 250 \u20ac \u2013 450 \u20ac\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cilindrada media monocil\u00edndrica<\/strong>: 400 \u20ac \u2013 700 \u20ac\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bicil\u00edndricas o motos de alta cilindrada<\/strong>: 700 \u20ac \u2013 1.500 \u20ac o m\u00e1s\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La mano de obra es elevada porque implica abrir el motor, sustituir juntas y retenes y recalibrar el conjunto. En muchas motos modernas, sustituir el cig\u00fce\u00f1al completo es la opci\u00f3n m\u00e1s rentable.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_saber_si_el_ciguenal_de_una_moto_esta_danado\"><\/span><strong>C\u00f3mo saber si el cig\u00fce\u00f1al de una moto esta da\u00f1ado<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Estas se\u00f1ales ayudan a detectar un fallo antes de que provoque una aver\u00eda mayor:\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ruidos met\u00e1licos o golpeteos al acelerar.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Vibraciones superiores a lo normal en cualquier rango de revoluciones.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>P\u00e9rdida de potencia o respuesta irregular del motor.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Dificultad para arrancar.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Aceite con limaduras met\u00e1licas.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Humo an\u00f3malo o consumo elevado de aceite.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Tirones bruscos o incluso bloqueo del motor en casos extremos.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Si aparece cualquiera de estas se\u00f1ales, es recomendable no circular y acudir a un taller de confianza.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El cig\u00fce\u00f1al es un elemento muy importante del motor de una moto. Est\u00e1 fabricado en acero forjado, y posteriormente recibe un tratamiento endurecedor, se mecaniza y se equilibra.<\/p>\n","protected":false},"author":41267,"featured_media":112058,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[588,390],"class_list":["post-112040","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnologia","tag-mecanica","tag-partes-de-la-moto"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Cig\u00fce\u00f1al de moto: \u00bfQu\u00e9 es y cu\u00e1l es su funci\u00f3n? - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descubre qu\u00e9 funci\u00f3n cumple el cig\u00fce\u00f1al en una moto, c\u00f3mo transforma el movimiento y por qu\u00e9 es clave para el rendimiento y la eficiencia del motor.\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cig\u00fce\u00f1al de moto: \u00bfQu\u00e9 es y cu\u00e1l es su funci\u00f3n? - Box Repsol\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Descubre qu\u00e9 funci\u00f3n cumple el cig\u00fce\u00f1al en una moto, c\u00f3mo transforma el movimiento y por qu\u00e9 es clave para el rendimiento y la eficiencia del motor.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Box Repsol\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/BoxRepsol\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-12-11T12:58:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-11T13:57:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12134827\/Foto-1-apertura-2.0.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1505\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"753\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"V\u00edctor Gancedo\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@box_repsol\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@box_repsol\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"V\u00edctor Gancedo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/ciguenal-moto\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/ciguenal-moto\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"V\u00edctor Gancedo\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/40c28bf318bbbe8fe3848b194b7385ca\"},\"headline\":\"\u00bfQu\u00e9 es el cig\u00fce\u00f1al de una moto y cu\u00e1l es su funci\u00f3n?\u00a0\",\"datePublished\":\"2025-12-11T12:58:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-11T13:57:38+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/ciguenal-moto\\\/\"},\"wordCount\":1803,\"commentCount\":7,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/ciguenal-moto\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\\\/static\\\/2024\\\/02\\\/12134827\\\/Foto-1-apertura-2.0.jpg\",\"keywords\":[\"mec\u00e1nica\",\"Partes de la moto\"],\"articleSection\":[\"Tecnologia\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/ciguenal-moto\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/ciguenal-moto\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/ciguenal-moto\\\/\",\"name\":\"Cig\u00fce\u00f1al de moto: \u00bfQu\u00e9 es y cu\u00e1l es su funci\u00f3n? - Box Repsol\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/ciguenal-moto\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/ciguenal-moto\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\\\/static\\\/2024\\\/02\\\/12134827\\\/Foto-1-apertura-2.0.jpg\",\"datePublished\":\"2025-12-11T12:58:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-11T13:57:38+00:00\",\"description\":\"Descubre qu\u00e9 funci\u00f3n cumple el cig\u00fce\u00f1al en una moto, c\u00f3mo transforma el movimiento y por qu\u00e9 es clave para el rendimiento y la eficiencia del motor.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/ciguenal-moto\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/ciguenal-moto\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/ciguenal-moto\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\\\/static\\\/2024\\\/02\\\/12134827\\\/Foto-1-apertura-2.0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\\\/static\\\/2024\\\/02\\\/12134827\\\/Foto-1-apertura-2.0.jpg\",\"width\":1505,\"height\":753,\"caption\":\"Un cig\u00fce\u00f1al de una moto\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/tecnologia\\\/ciguenal-moto\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u00bfQu\u00e9 es el cig\u00fce\u00f1al de una moto y cu\u00e1l es su funci\u00f3n?\u00a0\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"Box Repsol\",\"description\":\"Box Repsol Site\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"Box Repsol\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\\\/static\\\/2025\\\/07\\\/30083337\\\/favicon-96x96-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\\\/static\\\/2025\\\/07\\\/30083337\\\/favicon-96x96-1.png\",\"width\":96,\"height\":96,\"caption\":\"Box Repsol\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/BoxRepsol\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/box_repsol\",\"http:\\\/\\\/instagram.com\\\/box_repsol\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/user\\\/RepsolCompeticion\",\"https:\\\/\\\/www.flickr.com\\\/photos\\\/box_repsol\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/40c28bf318bbbe8fe3848b194b7385ca\",\"name\":\"V\u00edctor Gancedo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/cd1439a66fca5d3425cd2a7b13f32cd43e25022a0436c1235ef2a28e14fa660a?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/cd1439a66fca5d3425cd2a7b13f32cd43e25022a0436c1235ef2a28e14fa660a?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/cd1439a66fca5d3425cd2a7b13f32cd43e25022a0436c1235ef2a28e14fa660a?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"V\u00edctor Gancedo\"},\"description\":\"Periodista especializado en el mundo de las motos, V\u00edctor ha probado pr\u00e1cticamente todas las que han salido al mercado desde 1990. En su larga trayectoria, ha desempe\u00f1ado cargos como los de Jefe de Pruebas de la revista Motociclismo o Responsable de Pruebas del \u00c1rea de Motos del Grupo Motorpress-Ib\u00e9rica, hoy llamado Sport Life Ib\u00e9rica, al cual sigue vinculado.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/vfgancedo\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/author\\\/victor_gancedo\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Cig\u00fce\u00f1al de moto: \u00bfQu\u00e9 es y cu\u00e1l es su funci\u00f3n? - Box Repsol","description":"Descubre qu\u00e9 funci\u00f3n cumple el cig\u00fce\u00f1al en una moto, c\u00f3mo transforma el movimiento y por qu\u00e9 es clave para el rendimiento y la eficiencia del motor.","canonical":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Cig\u00fce\u00f1al de moto: \u00bfQu\u00e9 es y cu\u00e1l es su funci\u00f3n? - Box Repsol","og_description":"Descubre qu\u00e9 funci\u00f3n cumple el cig\u00fce\u00f1al en una moto, c\u00f3mo transforma el movimiento y por qu\u00e9 es clave para el rendimiento y la eficiencia del motor.","og_url":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/","og_site_name":"Box Repsol","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/BoxRepsol","article_published_time":"2025-12-11T12:58:00+00:00","article_modified_time":"2025-12-11T13:57:38+00:00","og_image":[{"width":1505,"height":753,"url":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12134827\/Foto-1-apertura-2.0.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"V\u00edctor Gancedo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@box_repsol","twitter_site":"@box_repsol","twitter_misc":{"Written by":"V\u00edctor Gancedo","Est. reading time":"9 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/"},"author":{"name":"V\u00edctor Gancedo","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#\/schema\/person\/40c28bf318bbbe8fe3848b194b7385ca"},"headline":"\u00bfQu\u00e9 es el cig\u00fce\u00f1al de una moto y cu\u00e1l es su funci\u00f3n?\u00a0","datePublished":"2025-12-11T12:58:00+00:00","dateModified":"2025-12-11T13:57:38+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/"},"wordCount":1803,"commentCount":7,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12134827\/Foto-1-apertura-2.0.jpg","keywords":["mec\u00e1nica","Partes de la moto"],"articleSection":["Tecnologia"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/","url":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/","name":"Cig\u00fce\u00f1al de moto: \u00bfQu\u00e9 es y cu\u00e1l es su funci\u00f3n? - Box Repsol","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12134827\/Foto-1-apertura-2.0.jpg","datePublished":"2025-12-11T12:58:00+00:00","dateModified":"2025-12-11T13:57:38+00:00","description":"Descubre qu\u00e9 funci\u00f3n cumple el cig\u00fce\u00f1al en una moto, c\u00f3mo transforma el movimiento y por qu\u00e9 es clave para el rendimiento y la eficiencia del motor.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/#primaryimage","url":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12134827\/Foto-1-apertura-2.0.jpg","contentUrl":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/12134827\/Foto-1-apertura-2.0.jpg","width":1505,"height":753,"caption":"Un cig\u00fce\u00f1al de una moto"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/ciguenal-moto\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u00bfQu\u00e9 es el cig\u00fce\u00f1al de una moto y cu\u00e1l es su funci\u00f3n?\u00a0"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#website","url":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/","name":"Box Repsol","description":"Box Repsol Site","publisher":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#organization","name":"Box Repsol","url":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/07\/30083337\/favicon-96x96-1.png","contentUrl":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/07\/30083337\/favicon-96x96-1.png","width":96,"height":96,"caption":"Box Repsol"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/BoxRepsol","https:\/\/x.com\/box_repsol","http:\/\/instagram.com\/box_repsol","https:\/\/www.youtube.com\/user\/RepsolCompeticion","https:\/\/www.flickr.com\/photos\/box_repsol\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#\/schema\/person\/40c28bf318bbbe8fe3848b194b7385ca","name":"V\u00edctor Gancedo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cd1439a66fca5d3425cd2a7b13f32cd43e25022a0436c1235ef2a28e14fa660a?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cd1439a66fca5d3425cd2a7b13f32cd43e25022a0436c1235ef2a28e14fa660a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cd1439a66fca5d3425cd2a7b13f32cd43e25022a0436c1235ef2a28e14fa660a?s=96&d=mm&r=g","caption":"V\u00edctor Gancedo"},"description":"Periodista especializado en el mundo de las motos, V\u00edctor ha probado pr\u00e1cticamente todas las que han salido al mercado desde 1990. En su larga trayectoria, ha desempe\u00f1ado cargos como los de Jefe de Pruebas de la revista Motociclismo o Responsable de Pruebas del \u00c1rea de Motos del Grupo Motorpress-Ib\u00e9rica, hoy llamado Sport Life Ib\u00e9rica, al cual sigue vinculado.","sameAs":["https:\/\/www.instagram.com\/vfgancedo"],"url":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/author\/victor_gancedo\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/41267"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112040"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112040\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":128595,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112040\/revisions\/128595"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}