{"id":109655,"date":"2024-01-02T11:05:56","date_gmt":"2024-01-02T13:05:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=109655"},"modified":"2025-06-27T06:54:41","modified_gmt":"2025-06-27T08:54:41","slug":"que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/","title":{"rendered":"Sidecar de moto: origen, normativa y gu\u00eda de compra"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1737\" height=\"1274\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02104257\/hpqscan0009-rotated.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Una de las primeras competiciones en sidecar\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02104257\/hpqscan0009-rotated.jpg 1737w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02104257\/hpqscan0009-300x220.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02104257\/hpqscan0009-1024x751.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02104257\/hpqscan0009-768x563.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02104257\/hpqscan0009-1536x1127.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1737px) 100vw, 1737px\" \/><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Origen_del_sidecar\"><\/span>Origen del sidecar<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Los sidecares fueron veh\u00edculos muy populares en las calles y <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/las-mejores-carreteras-para-ir-en-moto-por-espana\/\">carreteras espa\u00f1olas<\/a> hasta la mitad del pasado siglo. <strong>Acoplar un<\/strong> <strong>sidecar a una moto multiplicaba la capacidad de uso<\/strong> de la motocicleta, permitiendo viajar m\u00e1s personas a la vez, o llevar m\u00e1s <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/como-llevar-tu-equipaje-en-moto\/\">equipaje<\/a> del que ser\u00eda posible transportar en el limitado espacio de una moto. Adem\u00e1s, <strong>un sidecar aportaba estabilidad<\/strong>, porque no requer\u00eda del buen equilibrio del conductor para avanzar, pero eso no quiere decir que fueran sencillos de manejar.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/#Origen_del_sidecar\" >Origen del sidecar<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/#%C2%BFQue_es_un_sidecar_de_moto\" >\u00bfQu\u00e9 es un sidecar de moto?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/#%C2%BFQue_carnet_te_permite_conducir_una_moto_con_sidecar\" >\u00bfQu\u00e9 carnet te permite conducir una moto con sidecar?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/#Normativa_de_las_motos_con_sidecar\" >Normativa de las motos con sidecar<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/#%C2%BFComo_pilotar_una_moto_con_sidecar\" >\u00bfC\u00f3mo pilotar una moto con sidecar?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/#Modelos_actuales_de_sidecares_para_motos\" >Modelos actuales de sidecares para motos<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"558\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105423\/Guerra-1.jpg\" alt=\"Sidecar del ej\u00e9rcito alem\u00e1n\" class=\"wp-image-109663\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105423\/Guerra-1.jpg 850w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105423\/Guerra-1-300x197.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105423\/Guerra-1-768x504.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En el arranque de la automoci\u00f3n y en los primeros a\u00f1os del siglo XX, <strong>la moto con sidecar fue un veh\u00edculo de lo m\u00e1s com\u00fan<\/strong>, y sigui\u00f3 si\u00e9ndolo hasta los a\u00f1os cincuenta. Tras la II Guerra Mundial, cuando la vieja Europa comienza la normalizaci\u00f3n de su vida, <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/todo-lo-que-necesitas-saber-sobre-ciclomotores-en-espana\/\">la primera etapa de la motorizaci\u00f3n<\/a> del pa\u00eds pasa por la motocicleta. Los autom\u00f3viles no estaban al alcance de muchos bolsillos, y muchos de los que no pod\u00edan acceder a la compra de un coche encontraron en las motos con sidecar el veh\u00edculo ideal para desplazarse en familia.<\/p>\n\n\n\n<p>Los sidecares daban mucho juego en ese momento, y se mov\u00edan en el mismo plano que los autom\u00f3viles y motocicletas. En el mercado espa\u00f1ol, <strong>la moto fue mayoritaria en el parque motociclista hasta los a\u00f1os sesenta<\/strong>, y el sidecar, aunque en un n\u00famero inferior al de la moto, ten\u00eda una amplia implantaci\u00f3n. Seguro que en tu \u00e1lbum familiar hay alguna foto de alg\u00fan familiar o conocido a lomos de una Vespa con sidecar, que fueron enormemente populares en Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"709\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02110422\/57SideDR-1024x709.jpg\" alt=\"Inicio de las competiciones de sidecar \" class=\"wp-image-109677\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02110422\/57SideDR-1024x709.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02110422\/57SideDR-300x208.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02110422\/57SideDR-768x531.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02110422\/57SideDR-1536x1063.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02110422\/57SideDR-2048x1417.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Sin embargo, la llegada del utilitario, el \u00e9xito del 600, ahog\u00f3 a los sidecares, porque el popular \u201cpelotilla\u201d, pese a su compacto y reducido tama\u00f1o, ofrec\u00eda unas capacidades que ni las motos ni los sidecares pod\u00edan alcanzar, y a partir de la d\u00e9cada de los sesenta <strong>empez\u00f3 a disminuir la presencia de las motos con sidecar en nuestras calles<\/strong>, hasta quedar pr\u00e1cticamente extinguidos o convertirse en meros objetos de exposici\u00f3n. Al norte de los Pirineos el destino del sidecar fue similar, pero en determinados pa\u00edses como Francia, Alemania o en algunas zonas de Centroeuropa, todav\u00eda se pueden llegar a encontrar sidecares en motos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02110305\/Dnepr_with_sidecar_11536725796-1024x768.jpg\" alt=\"Dnepr con sidecar\" class=\"wp-image-109674\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02110305\/Dnepr_with_sidecar_11536725796-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02110305\/Dnepr_with_sidecar_11536725796-300x225.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02110305\/Dnepr_with_sidecar_11536725796-768x576.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02110305\/Dnepr_with_sidecar_11536725796-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02110305\/Dnepr_with_sidecar_11536725796-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_un_sidecar_de_moto\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 es un sidecar de moto?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>B\u00e1sicamente, un sidecar es una <strong>plataforma con una rueda de apoyo que se sit\u00faa en un lateral de una motocicleta<\/strong>. El sidecar se puede situar indistintamente a la derecha o a la izquierda de la moto, y en algunos <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/tipos-de-moto-cual-es-el-tuyo\/\">tipos de moto<\/a> se realizaba una versi\u00f3n espec\u00edfica dotada de un chasis y unos anclajes especiales para fijar el sidecar, <strong>facilitando la tarea de desacoplarlo cuando no fuera necesario<\/strong> y que la moto pudiera circular sin \u00e9l. En otros casos, se hac\u00edan trabajos de adaptaci\u00f3n m\u00e1s o menos adecuados para permitir el acoplamiento de un sidecar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"637\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02110530\/Paco-gonzalez-1024x637.jpg\" alt=\"Paco Gonz\u00e1lez en las 12H de resistencia de 1959\" class=\"wp-image-109679\" style=\"width:842px;height:523px\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02110530\/Paco-gonzalez-1024x637.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02110530\/Paco-gonzalez-300x187.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02110530\/Paco-gonzalez-768x478.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02110530\/Paco-gonzalez-1536x956.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02110530\/Paco-gonzalez-2048x1275.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Uno de los <strong>modelos m\u00e1s famosos y c\u00e9lebres fue el BMW R 75,<\/strong> popularmente conocido como BMW Guerra, porque se trataba de un sidecar empleado por la Wehrmacht, el ej\u00e9rcito alem\u00e1n, en el II Guerra Mundial. La base mec\u00e1nica de origen era un motor boxer bicil\u00edndrico de 745 cc y 26 CV de potencia a 4.000 rpm. Ten\u00eda una <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/marchas-de-moto\/\">caja de cambios<\/a> de cuatro velocidades y marcha atr\u00e1s, y tres marchas en modo off road con tracci\u00f3n a la rueda del sidecar, y marcha atr\u00e1s. Comenz\u00f3 a producirse en 1942, y <strong>llegaron a fabricarse 18.000 unidades.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p>Una de las particularidades del pliego de condiciones que impuso la Wehrmacht es que el 70 por ciento de las piezas deb\u00eda ser compatible con el Z\u00fcndapp KS750, otro sidecar fabricando para el ej\u00e9rcito alem\u00e1n, y las llantas deb\u00edan tener la misma medida que las de los veh\u00edculos todo terreno del ej\u00e9rcito, por si en alg\u00fan momento el sidecar deb\u00eda ejercer de donante para estos coches.<\/p>\n\n\n\n<p>En tiempos de paz, BMW mantuvo diferentes modelos de sidecar en su producci\u00f3n, y en el <strong>Campeonato del Mundo de Velocidad<\/strong> se convirti\u00f3 a partir de 1955 en el mayor suministrador de sidecares de competici\u00f3n, dominando la categor\u00eda hasta los primeros a\u00f1os de la d\u00e9cada de los setenta. El \u00faltimo modelo de serie realizado por BMW fue el R 60\/2, cuya producci\u00f3n ces\u00f3 en 1969.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"732\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105323\/58BMW_1-1024x732.jpg\" alt=\"BMW R 75\" class=\"wp-image-109661\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105323\/58BMW_1-1024x732.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105323\/58BMW_1-300x214.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105323\/58BMW_1-768x549.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105323\/58BMW_1-1536x1097.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105323\/58BMW_1-2048x1463.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Vespa tambi\u00e9n cont\u00f3 con <strong>una importante producci\u00f3n de motos con sidecar<\/strong>, pero fue a\u00fan mayor la de motocarros, peque\u00f1os veh\u00edculos de transporte de tres ruedas, \u00e1giles y manejables, que se encargaban del transporte de mercanc\u00edas en las ciudades. Sin embargo, las populares motos con sidecar de Vespa fueron de lo m\u00e1s comunes en las calles de las ciudades espa\u00f1olas, aunque, como dec\u00edamos antes, la llegada del 600 dej\u00f3 apartados a estos veh\u00edculos de tres ruedas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_carnet_te_permite_conducir_una_moto_con_sidecar\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 carnet te permite conducir una moto con sidecar?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Cualquiera de los <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/tipos-carnet-moto-explicados-uno-por-uno\/\">permisos de conducci\u00f3n para moto<\/a>, el A1, <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/carne-a2-10-consejos-para-afrontarlo-facilmente\/\">A2 <\/a>o A, te faculta para <strong>conducir una moto con sidecar<\/strong> siempre que sea acorde con la cilindrada del sidecar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Normativa_de_las_motos_con_sidecar\"><\/span>Normativa de las motos con sidecar<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Hay ciertas limitaciones sobre el ocupante del sidecar, que seg\u00fan el <strong>art\u00edculo 12 del Reglamento General de Circulaci\u00f3n<\/strong> no puede ser menor de 12 a\u00f1os, aunque se permite viajar en \u00e9l a mayores de 7 a\u00f1os siempre y cuando los conductores sean los padres, tutores o personas mayores de edad autorizados por ellos. Y siempre empleando un <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/tipos-de-cascos-de-motos-cual-te-va-mejor\/\">tipo de casco<\/a> homologado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"675\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105938\/1ae7d5_6187bfce35334b45bce3ee767f5f2670mv2.png\" alt=\"Sidecar Mash\" class=\"wp-image-109672\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105938\/1ae7d5_6187bfce35334b45bce3ee767f5f2670mv2.png 992w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105938\/1ae7d5_6187bfce35334b45bce3ee767f5f2670mv2-300x204.png 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105938\/1ae7d5_6187bfce35334b45bce3ee767f5f2670mv2-768x523.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 992px) 100vw, 992px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El tama\u00f1o del sidecar <strong>debe ser proporcional a la moto<\/strong> <strong>y fijarse al lado derecho del veh\u00edculo<\/strong>, debe emplear un piloto trasero rojo en el lado derecho para que el resto de usuarios se percaten de la anchura real, un intermitente amarillo en la parte delantera, y placa de la matr\u00edcula en la parte posterior. Las luces antiniebla delantera y trasera son opcionales. Tampoco es obligatorio que la&nbsp;rueda del sidecar tenga freno.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_pilotar_una_moto_con_sidecar\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo pilotar una moto con sidecar?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Para conducir una moto con sidecar hay que familiarizarse con una <strong>t\u00e9cnica de pilotaje que nada tiene que ver con una moto. <\/strong>Para empezar, siempre se desplaza en un plano horizontal, no como una moto, que se inclina en las curvas. Sin embargo, el conductor <strong>ha de saber manejar el reparto de pesos<\/strong>, porque se trata de un veh\u00edculo asim\u00e9trico, y eso influye notablemente a la hora de <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/trazar-curvas-moto\/\">trazar curvas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105655\/79Biland_Assen-1024x683.jpg\" alt=\"(FIM Sidecar World Championship - Assen, Netherlands)\" class=\"wp-image-109669\" style=\"width:838px;height:558px\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105655\/79Biland_Assen-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105655\/79Biland_Assen-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105655\/79Biland_Assen-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105655\/79Biland_Assen-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105655\/79Biland_Assen-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El veh\u00edculo concentra el peso en la parte trasera y el lado derecho, que es donde se encuentra el sidecar por lo general, aunque no es raro que el side se fije por el lado izquierdo.<\/p>\n\n\n\n<p>Al girar hacia el lado del sidecar, <strong>la rueda del sidecar puede levantarse del asfalto<\/strong>, y hay que aprender a controlar ese movimiento, y tambi\u00e9n hay que tener en cuenta que&nbsp;no es lo mismo viajar con el sidecar vac\u00edo que ocupado. En este caso, <strong>el acompa\u00f1ante juega un papel importante<\/strong> porque sirve de contrapeso y ayuda a equilibrar el veh\u00edculo. No necesita llegar al l\u00edmite de los sidecares de competici\u00f3n, donde el pasajero se descuelga y trabaja intensamente sobre el sidecar, pero un poco de ayuda no viene mal. Y cuando se viaja solo, sin pasajero, hay que estar atento para evitar situaciones comprometidas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"654\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105507\/Birchall-brothers-1024x654.jpg\" alt=\"Los hermanos Birchall (FIM Sidecar World Championship - Oscherleben, Germany)\" class=\"wp-image-109665\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105507\/Birchall-brothers-1024x654.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105507\/Birchall-brothers-300x192.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105507\/Birchall-brothers-768x491.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105507\/Birchall-brothers-1536x981.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105507\/Birchall-brothers-2048x1308.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Modelos_actuales_de_sidecares_para_motos\"><\/span>Modelos actuales de sidecares para motos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>El<\/strong> <strong>cat\u00e1logo<\/strong> <strong>de sidecares disponibles en la actualidad es m\u00e1s bien reducido<\/strong>. En las remotas regiones de Rusia siguen dej\u00e1ndose ver los Dniepr, un sidecar derivado de los BMW R 75 que la Wehrmacht dej\u00f3 abandonados tras su incursi\u00f3n en la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica. Y la copia de la copia lleg\u00f3 de la mano de los chinos, con el fabricante Changjiang produciendo este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>Los tiempos han llevado a una modernizaci\u00f3n del fabricante chino que ahora <strong>produce un sidecar de formas cl\u00e1sicas <\/strong>pero dotado de un motor bicil\u00edndrico en l\u00ednea m\u00e1s dotado y actual.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105630\/sidecar-mash-1024x576.png\" alt=\"Sidecar Mash\" class=\"wp-image-109667\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105630\/sidecar-mash-1024x576.png 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105630\/sidecar-mash-300x169.png 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105630\/sidecar-mash-768x432.png 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105630\/sidecar-mash-1536x864.png 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02105630\/sidecar-mash.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Hay preparadores muy arraigados en Estados Unidos que <strong>producen sidecares adaptados a motos actuales<\/strong>, que tiene modelos espec\u00edficos para motos de Triumph, Harley-Davidson o BMW, entre otras <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/mejores-marcas-de-motos\/\">marcas de motos<\/a>, y son capaces de realizar y adaptar sidecares a pr\u00e1cticamente cualquier tipo de moto. Francia es otro de esos pa\u00edses que mantiene cierto arraigo, y <strong>el fabricante Mash<\/strong> <strong>ofrece diferentes modelos con tecnolog\u00eda actual<\/strong> y aspecto cl\u00e1sico, que cuentan con un notable acabado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque hoy resulten extra\u00f1os de ver, los sidecares fueron en su momento uno de los veh\u00edculos m\u00e1s populares de la automoci\u00f3n, pero la llegada del utilitario termin\u00f3 arrincon\u00e1ndolos, reduciendo su presencia a un n\u00famero muy reducido de unidades.<\/p>\n","protected":false},"author":41268,"featured_media":109656,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[160],"tags":[584,382],"class_list":["post-109655","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura-motera","tag-legado","tag-reviews-de-motos"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Moto con sidecar: origen, normativa y gu\u00eda de compra - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Explora el emocionante mundo de las motos con sidecar. Descubre su origen, ventajas, requisitos y normativas para poder circular con una moto con sidecar.\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Moto con sidecar: origen, normativa y gu\u00eda de compra - Box Repsol\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Explora el emocionante mundo de las motos con sidecar. Descubre su origen, ventajas, requisitos y normativas para poder circular con una moto con sidecar.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Box Repsol\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/BoxRepsol\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-01-02T13:05:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-27T08:54:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02104257\/hpqscan0009-rotated.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1737\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1274\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Juan Pedro de la Torre\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/twitter.com\/JPdelaTorre1965\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@box_repsol\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Juan Pedro de la Torre\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/cultura-motera\\\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/cultura-motera\\\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Juan Pedro de la Torre\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/26abce1d675df22d63ac9e9d5f23e4aa\"},\"headline\":\"Sidecar de moto: origen, normativa y gu\u00eda de compra\",\"datePublished\":\"2024-01-02T13:05:56+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-27T08:54:41+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/cultura-motera\\\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\\\/\"},\"wordCount\":1446,\"commentCount\":5,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/cultura-motera\\\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\\\/static\\\/2024\\\/01\\\/02104257\\\/hpqscan0009-rotated.jpg\",\"keywords\":[\"legado\",\"Reviews de motos\"],\"articleSection\":[\"Cultura Motera\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/cultura-motera\\\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/cultura-motera\\\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/cultura-motera\\\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\\\/\",\"name\":\"Moto con sidecar: origen, normativa y gu\u00eda de compra - Box Repsol\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/cultura-motera\\\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/cultura-motera\\\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\\\/static\\\/2024\\\/01\\\/02104257\\\/hpqscan0009-rotated.jpg\",\"datePublished\":\"2024-01-02T13:05:56+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-27T08:54:41+00:00\",\"description\":\"Explora el emocionante mundo de las motos con sidecar. Descubre su origen, ventajas, requisitos y normativas para poder circular con una moto con sidecar.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/cultura-motera\\\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/cultura-motera\\\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/cultura-motera\\\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\\\/static\\\/2024\\\/01\\\/02104257\\\/hpqscan0009-rotated.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\\\/static\\\/2024\\\/01\\\/02104257\\\/hpqscan0009-rotated.jpg\",\"width\":1737,\"height\":1274,\"caption\":\"Una de las primeras competiciones en sidecar\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/cultura-motera\\\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Sidecar de moto: origen, normativa y gu\u00eda de compra\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"Box Repsol\",\"description\":\"Box Repsol Site\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"Box Repsol\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\\\/static\\\/2025\\\/07\\\/30083337\\\/favicon-96x96-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\\\/static\\\/2025\\\/07\\\/30083337\\\/favicon-96x96-1.png\",\"width\":96,\"height\":96,\"caption\":\"Box Repsol\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/BoxRepsol\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/box_repsol\",\"http:\\\/\\\/instagram.com\\\/box_repsol\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/user\\\/RepsolCompeticion\",\"https:\\\/\\\/www.flickr.com\\\/photos\\\/box_repsol\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/26abce1d675df22d63ac9e9d5f23e4aa\",\"name\":\"Juan Pedro de la Torre\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e81f780ee2930d7be330cb34304decf0e9bc66bec0158805a0fe2726f4517224?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e81f780ee2930d7be330cb34304decf0e9bc66bec0158805a0fe2726f4517224?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e81f780ee2930d7be330cb34304decf0e9bc66bec0158805a0fe2726f4517224?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Juan Pedro de la Torre\"},\"description\":\"Se inici\u00f3 en el diario Marca en 1988 y posteriormente pas\u00f3 a la revista Motociclismo, donde llegar\u00eda a ser director de deporte. Despu\u00e9s fue editor y director de Motoworld.es y Sport Bikes y colabor\u00f3 con varios medios. Adem\u00e1s, ha publicado una docena de libros y actualmente trabaja como colaborador para Motociclismo, El Confidencial y Box Repsol.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/JPdelaTorre1965\",\"https:\\\/\\\/youtube.com\\\/@juanpedrodelatorremotoworld\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/author\\\/juanpedro_delatorre\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Moto con sidecar: origen, normativa y gu\u00eda de compra - Box Repsol","description":"Explora el emocionante mundo de las motos con sidecar. Descubre su origen, ventajas, requisitos y normativas para poder circular con una moto con sidecar.","canonical":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Moto con sidecar: origen, normativa y gu\u00eda de compra - Box Repsol","og_description":"Explora el emocionante mundo de las motos con sidecar. Descubre su origen, ventajas, requisitos y normativas para poder circular con una moto con sidecar.","og_url":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/","og_site_name":"Box Repsol","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/BoxRepsol","article_published_time":"2024-01-02T13:05:56+00:00","article_modified_time":"2025-06-27T08:54:41+00:00","og_image":[{"width":1737,"height":1274,"url":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02104257\/hpqscan0009-rotated.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Juan Pedro de la Torre","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/JPdelaTorre1965","twitter_site":"@box_repsol","twitter_misc":{"Written by":"Juan Pedro de la Torre","Est. reading time":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/"},"author":{"name":"Juan Pedro de la Torre","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#\/schema\/person\/26abce1d675df22d63ac9e9d5f23e4aa"},"headline":"Sidecar de moto: origen, normativa y gu\u00eda de compra","datePublished":"2024-01-02T13:05:56+00:00","dateModified":"2025-06-27T08:54:41+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/"},"wordCount":1446,"commentCount":5,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02104257\/hpqscan0009-rotated.jpg","keywords":["legado","Reviews de motos"],"articleSection":["Cultura Motera"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/","url":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/","name":"Moto con sidecar: origen, normativa y gu\u00eda de compra - Box Repsol","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02104257\/hpqscan0009-rotated.jpg","datePublished":"2024-01-02T13:05:56+00:00","dateModified":"2025-06-27T08:54:41+00:00","description":"Explora el emocionante mundo de las motos con sidecar. Descubre su origen, ventajas, requisitos y normativas para poder circular con una moto con sidecar.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/#primaryimage","url":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02104257\/hpqscan0009-rotated.jpg","contentUrl":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/01\/02104257\/hpqscan0009-rotated.jpg","width":1737,"height":1274,"caption":"Una de las primeras competiciones en sidecar"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-saber-sobre-las-motos-con-sidecar\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Sidecar de moto: origen, normativa y gu\u00eda de compra"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#website","url":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/","name":"Box Repsol","description":"Box Repsol Site","publisher":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#organization","name":"Box Repsol","url":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/07\/30083337\/favicon-96x96-1.png","contentUrl":"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2025\/07\/30083337\/favicon-96x96-1.png","width":96,"height":96,"caption":"Box Repsol"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/BoxRepsol","https:\/\/x.com\/box_repsol","http:\/\/instagram.com\/box_repsol","https:\/\/www.youtube.com\/user\/RepsolCompeticion","https:\/\/www.flickr.com\/photos\/box_repsol\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/#\/schema\/person\/26abce1d675df22d63ac9e9d5f23e4aa","name":"Juan Pedro de la Torre","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e81f780ee2930d7be330cb34304decf0e9bc66bec0158805a0fe2726f4517224?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e81f780ee2930d7be330cb34304decf0e9bc66bec0158805a0fe2726f4517224?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e81f780ee2930d7be330cb34304decf0e9bc66bec0158805a0fe2726f4517224?s=96&d=mm&r=g","caption":"Juan Pedro de la Torre"},"description":"Se inici\u00f3 en el diario Marca en 1988 y posteriormente pas\u00f3 a la revista Motociclismo, donde llegar\u00eda a ser director de deporte. Despu\u00e9s fue editor y director de Motoworld.es y Sport Bikes y colabor\u00f3 con varios medios. Adem\u00e1s, ha publicado una docena de libros y actualmente trabaja como colaborador para Motociclismo, El Confidencial y Box Repsol.","sameAs":["https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/JPdelaTorre1965","https:\/\/youtube.com\/@juanpedrodelatorremotoworld"],"url":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/author\/juanpedro_delatorre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/41268"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109655"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109655\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":114248,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109655\/revisions\/114248"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}