{"id":109513,"date":"2023-12-15T08:43:31","date_gmt":"2023-12-15T10:43:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=109513"},"modified":"2024-03-25T07:10:37","modified_gmt":"2024-03-25T09:10:37","slug":"que-es-el-indice-velocidad-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-es-el-indice-velocidad-neumaticos\/","title":{"rendered":"Lo que no sabes del \u00cdndice de velocidad de los neum\u00e1ticos\u00a0"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"600\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/12\/15083459\/2023_BSEU_S23_JPG_A_DetailDry-001.png\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Imagen del neum\u00e1tico de una moto con c\u00f3digo de velocidad\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/12\/15083459\/2023_BSEU_S23_JPG_A_DetailDry-001.png 1280w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/12\/15083459\/2023_BSEU_S23_JPG_A_DetailDry-001-300x141.png 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/12\/15083459\/2023_BSEU_S23_JPG_A_DetailDry-001-1024x480.png 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/12\/15083459\/2023_BSEU_S23_JPG_A_DetailDry-001-768x360.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/figure>\n\n\n<p>Como cualquier otro producto, los neum\u00e1ticos est\u00e1n sujetos a una <strong>serie de regulaciones que permitan identificarlos<\/strong> con claridad para saber cu\u00e1les son los m\u00e1s adecuados para cada veh\u00edculo. El c\u00f3digo de velocidad es el DNI de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-es-el-indice-velocidad-neumaticos\/#%C2%BFQue_es_el_codigo_de_velocidad_de_los_neumaticos%E2%80%8B\" >\u00bfQu\u00e9 es el c\u00f3digo de velocidad de los neum\u00e1ticos?\u200b<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-es-el-indice-velocidad-neumaticos\/#Tabla_codigos_de_velocidad_neumaticos_de_moto%E2%80%8B\" >Tabla c\u00f3digos de velocidad neum\u00e1ticos de moto\u200b<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-es-el-indice-velocidad-neumaticos\/#%C2%BFQue_es_el_indice_de_carga_del_neumatico\" >\u00bfQu\u00e9 es el \u00edndice de carga del neum\u00e1tico?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Si le echas un vistazo al flanco de un neum\u00e1tico, no resulta dif\u00edcil encontrar un <strong>conjunto de letras y n\u00fameros<\/strong> que nos ayuda a identificar qu\u00e9 clase de neum\u00e1tico es, y si este se adapta a las caracter\u00edsticas de nuestro modelo de moto. Puede parecer un complicado galimat\u00edas de letras y n\u00fameros, pero todo est\u00e1 debidamente <strong>regulado por medio de un sistema \u00fanico y universal<\/strong>, un c\u00f3digo que nos ayuda a identificar claramente los neum\u00e1ticos que utiliza nuestra moto.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u00f3gicamente, lo primero que tenemos que hacer a la hora de elegir un neum\u00e1tico es <strong>comprobar que cumple con las medidas indicadas<\/strong> para nuestra moto, tal como lo ha establecido el propio fabricante. En la ficha t\u00e9cnica de nuestra moto se detallan las medidas homologadas. Por ejemplo: 110\/80-17 para un neum\u00e1tico delantero, y 150\/70-17 para el trasero. \u00bfEsto qu\u00e9 quiere decir? La primera cifra corresponde a la anchura del neum\u00e1tico en mil\u00edmetros. En este caso 110 mm.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"542\" height=\"315\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/12\/15083919\/mf2-neumaticos.jpg\" alt=\"Imagen de neum\u00e1ticos con c\u00f3digo de velocidad\" class=\"wp-image-109518\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/12\/15083919\/mf2-neumaticos.jpg 542w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/12\/15083919\/mf2-neumaticos-300x174.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 542px) 100vw, 542px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>La segunda corresponde al perfil, es decir, <strong>la altura del neum\u00e1tico<\/strong> desde donde apoya en el suelo hasta la garganta, que es el punto donde se ajusta a la <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/tipos-llantas-para-moto\/\">llanta de tu moto<\/a>, y se mide en porcentaje sobre la anchura. Un perfil 110\/80 quiere decir que su medida corresponde al 80 % de la anchura: equivale a 72,72 mm de altura. Y 17 corresponde al di\u00e1metro de la llanta, que en este caso se mide en pulgadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero, adem\u00e1s, estas cifras vienen acompa\u00f1adas por otras m\u00e1s, que corresponden al <strong>c\u00f3digo de velocidad y al \u00edndice de carga<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_el_codigo_de_velocidad_de_los_neumaticos%E2%80%8B\"><\/span><strong><strong>\u00bfQu\u00e9 es el c\u00f3digo de velocidad de los neum\u00e1ticos?\u200b<\/strong><\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Se trata de un sistema muy b\u00e1sico, un \u00edndice alfab\u00e9tico que ayuda a <strong>identificar f\u00e1cilmente la<\/strong> <strong>velocidad m\u00e1xima<\/strong> a la que puede rodar ese neum\u00e1tico. Porque no todos los neum\u00e1ticos son iguales en su estructura, ya que esta depende de las caracter\u00edsticas del veh\u00edculo en el que se van a montar, y dependiendo de las prestaciones del mismo, se requiere un <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/tipos-neumaticos-cuando-utilizarlos\/\">tipo de neum\u00e1tico<\/a> concreto. Es decir, que, aunque dos motos compartan la misma medida de neum\u00e1tico, <strong>si tienen diferente potencia y prestaciones<\/strong>, tendr\u00e1n que emplear neum\u00e1ticos distintos.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"576\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/12\/15084030\/DIABLO-ROSSO-IV-SET.jpg\" alt=\"Imagen de neum\u00e1ticos con c\u00f3digo de velocidad\" class=\"wp-image-109520\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/12\/15084030\/DIABLO-ROSSO-IV-SET.jpg 500w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/12\/15084030\/DIABLO-ROSSO-IV-SET-260x300.jpg 260w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Pero la asignaci\u00f3n de un determinado c\u00f3digo no s\u00f3lo se basa en la potencia, tambi\u00e9n hay m\u00e1s factores a considerar: el peso del veh\u00edculo, la aerodin\u00e1mica, su altura, etc. Y todo ello se tiene en cuenta considerando un estado \u00f3ptimo de <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/que-presion-deben-llevar-los-neumaticos-de-una-moto\/\">presi\u00f3n del neum\u00e1tico<\/a> y sin desgaste por el uso.<\/p>\n\n\n\n<p>Es el fabricante del veh\u00edculo el que elige el tipo de neum\u00e1tico adecuado a sus prestaciones. <strong>Est\u00e1 prohibido emplear neum\u00e1ticos<\/strong><strong> con un \u00edndice de velocidad menor al marcado<\/strong> por el fabricante. Es una norma de seguridad y una de las razones por las que puedes <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/cuando-debe-pasar-una-moto-la-primera-itv\/\">no superar la ITV<\/a>, porque si no se emplea el neum\u00e1tico adecuado, este <strong>no podr\u00e1 soportar las prestaciones que alcanza un veh\u00edculo<\/strong>, con el consiguiente riesgo que esto acarrea.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo que <strong>s\u00ed est\u00e1 permitido es emplear neum\u00e1ticos con un \u00edndice de velocidad superior<\/strong>, siempre que se ajusten a la medida homologada de las llantas. Tambi\u00e9n est\u00e1 el caso de los neum\u00e1ticos de invierno, con los que se permite emplear un c\u00f3digo de velocidad inferior. Es algo com\u00fan en los coches, pero tambi\u00e9n hay <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/cuales-son-las-mejores-scooter-de-125\/\">scooters<\/a> y triciclos que ya tienen esta opci\u00f3n. En este caso, s\u00f3lo se autoriza el uso de neum\u00e1ticos de invierno que tengan una letra inferior al c\u00f3digo de velocidad indicado por la ficha t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n<p>Los \u00edndices de velocidad est\u00e1n regulados por la siguiente tabla:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tabla_codigos_de_velocidad_neumaticos_de_moto%E2%80%8B\"><\/span><strong><strong>Tabla c\u00f3digos de velocidad neum\u00e1ticos de moto\u200b<\/strong><\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>\u00cdndice de velocidad<\/td><td>Velocidad en km\/h<\/td><\/tr><tr><td>A1<\/td><td>5 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>A2<\/td><td>10 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>A3<\/td><td>15 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>A4<\/td><td>20 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>A5<\/td><td>25 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>A6<\/td><td>30 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>A7<\/td><td>35 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>A8<\/td><td>40 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>B<\/td><td>50 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>C<\/td><td>60 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>D<\/td><td>65 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>E<\/td><td>70 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>F<\/td><td>80 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>G<\/td><td>90 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>J<\/td><td>100 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>K<\/td><td>110 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>L<\/td><td>120 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>M<\/td><td>130 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>N<\/td><td>140 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>P<\/td><td>150 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>Q<\/td><td>160 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>R<\/td><td>170 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>S<\/td><td>180 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>T<\/td><td>190 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>U<\/td><td>200 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>H<\/td><td>210 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>V<\/td><td>240 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>ZR<\/td><td>&gt;240 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>W<\/td><td>270 km\/h<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_el_indice_de_carga_del_neumatico\"><\/span><strong><strong>\u00bfQu\u00e9 es el \u00edndice de carga del neum\u00e1tico?<\/strong><\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Esta otra cifra aparece junto al c\u00f3digo de velocidad e <strong>indica el peso m\u00e1ximo que un neum\u00e1tico puede soportar <\/strong>cuando se infla a la presi\u00f3n correcta. Cuanto mayor sea el \u00edndice de carga, m\u00e1s grande ser\u00e1 su capacidad para transportar cargas. Emplear un neum\u00e1tico con un \u00edndice de carga inferior, limitar\u00e1 esa capacidad en nuestro veh\u00edculo, aunque trat\u00e1ndose de una moto la capacidad de carga resulta limitada y es dif\u00edcil superar ese umbral.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/12\/15083820\/MICHELIN-EICMA_05-Michelin-Power-GP-2-683x1024.jpg\" alt=\"Imagen de una moto con neum\u00e1ticos Michelin con c\u00f3digo de velocidad\" class=\"wp-image-109516\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/12\/15083820\/MICHELIN-EICMA_05-Michelin-Power-GP-2-683x1024.jpg 683w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/12\/15083820\/MICHELIN-EICMA_05-Michelin-Power-GP-2-200x300.jpg 200w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/12\/15083820\/MICHELIN-EICMA_05-Michelin-Power-GP-2-768x1151.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/12\/15083820\/MICHELIN-EICMA_05-Michelin-Power-GP-2-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/12\/15083820\/MICHELIN-EICMA_05-Michelin-Power-GP-2-1366x2048.jpg 1366w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/12\/15083820\/MICHELIN-EICMA_05-Michelin-Power-GP-2-scaled.jpg 1707w\" sizes=\"auto, (max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Sin embargo, s\u00ed hay que tenerlo muy en consideraci\u00f3n cuando nos disponemos a realizar un <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/10-consejos-para-salir-de-ruta-en-moto\/\">viaje<\/a> en moto, por ejemplo, porque suele ser la <strong>ocasi\u00f3n en la que una moto puede llevar m\u00e1s carga<\/strong>, y es importante saber <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/como-llevar-tu-equipaje-en-moto\/\">organizar el equipaje<\/a> para repartir las cargas. Por lo general los neum\u00e1ticos de moto disponen de un amplio rango en su \u00edndice de carga, que abarca un amplio <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/tipos-de-moto-cual-es-el-tuyo\/\">tipo de motos<\/a>, y ya s\u00f3lo en determinados modelos tur\u00edsticos, por su tama\u00f1o y peso, podemos encontrar alguna variaci\u00f3n que contemple ese alto \u00edndice de carga del neum\u00e1tico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los n\u00fameros situados en el flanco de un neum\u00e1tico son como su DNI y sirven para saber cu\u00e1les son sus caracter\u00edsticas. Aprende a interpretarlos con facilidad.<\/p>\n","protected":false},"author":41268,"featured_media":109514,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[160],"tags":[389,388,390,346],"class_list":["post-109513","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura-motera","tag-cuidados-de-la-moto","tag-neumaticos","tag-partes-de-la-moto","tag-seguridad"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Qu\u00e9 es el \u00cdndice de velocidad de los neum\u00e1ticos - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aprende todo sobre los \u00edndices de velocidad y carga de los neum\u00e1ticos en nuestro art\u00edculo. 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