{"id":107875,"date":"2023-11-28T13:43:38","date_gmt":"2023-11-28T15:43:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=107875"},"modified":"2025-06-26T06:25:03","modified_gmt":"2025-06-26T08:25:03","slug":"motos-retro-espectaculares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-retro-espectaculares\/","title":{"rendered":"Las mejores motos estilo retro en 2025"},"content":{"rendered":"<figure style=\"aspect-ratio:16\/9;\" class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28133900\/foto-apertura.png\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Imagen de la MITT 301 Legend\" style=\"width:100%;height:100%;object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28133900\/foto-apertura.png 1200w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28133900\/foto-apertura-300x150.png 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28133900\/foto-apertura-1024x512.png 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28133900\/foto-apertura-768x384.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n<p>Hay mucho de a\u00f1oranza en el mundo retro. Todo lo que evoca tiempos pasados trae recuerdos de una \u00e9poca en la que se era m\u00e1s joven, y de la que siempre se tiene una visi\u00f3n un tanto enso\u00f1adora. Porque, seamos sinceros, la tecnolog\u00eda ha mejorado nuestras vidas, y desde el punto de vista motociclista, hoy se hacen mejores motos que hace cuarenta, cincuenta o sesenta a\u00f1os. Pero alguien, un d\u00eda, tuvo la feliz idea de reunir lo bello de aquellos tiempos con los mejor de la actualidad, <strong>y as\u00ed nacieron las motos retro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 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href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-retro-espectaculares\/#Caracteristicas_de_una_moto_retro_vintage\" >Caracter\u00edsticas de una moto retro vintage<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-retro-espectaculares\/#Las_mejores_motos_retro_para_este_2025\" >Las mejores motos retro para este 2025<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-retro-espectaculares\/#Yamaha_XSR900\" >Yamaha XSR900<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-retro-espectaculares\/#Moto_Guzzi_V7_Stone\" >Moto Guzzi V7 Stone<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-retro-espectaculares\/#Honda_CL_500\" >Honda CL 500<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-retro-espectaculares\/#Ducati_1100_Tribute_Pro\" >Ducati 1100 Tribute Pro<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-retro-espectaculares\/#BSA_Gold_Star\" >BSA Gold Star<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-retro-espectaculares\/#SWM_Six_Days_500\" >SWM Six Days 500<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-retro-espectaculares\/#MITT_301_Legend\" >MITT 301 Legend<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-retro-espectaculares\/#Honda_GB350S\" >Honda GB350S<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_son_las_motos_retro\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 son las motos retro?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Las motos estilo retro son motocicletas modernas que adoptan un dise\u00f1o <strong>inspirado en las l\u00edneas y detalles cl\u00e1sicos de d\u00e9cadas pasadas<\/strong>, especialmente de los a\u00f1os 50 y 60.\u00a0Estas motos mantienen la est\u00e9tica vintage en carrocer\u00eda, colores y accesorios, pero incorporan tecnolog\u00eda actual para ofrecer mayor seguridad, fiabilidad y comodidad.\u00a0As\u00ed, combinan lo mejor del pasado y del presente: evocan la nostalgia y el car\u00e1cter de las motos legendarias, pero con motores eficientes, mejores materiales y prestaciones adaptadas a las necesidades de hoy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Caracteristicas_de_una_moto_retro_vintage\"><\/span><strong>Caracter\u00edsticas de una moto retro vintage<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Para clasificar una <strong>moto como retro o vintage,<\/strong> lo principal es su dise\u00f1o: debe seguir los c\u00e1nones cl\u00e1sicos, con l\u00edneas suaves y redondeadas, colores sobrios y elegantes, y una ausencia de elementos recargados. Estas motos evocan la <strong>imagen sencilla y b\u00e1sica de los modelos del pasado<\/strong>, con un aspecto esquem\u00e1tico que transmite elegancia sin excesos.<\/p>\n\n\n\n<p>A nivel t\u00e9cnico, <strong>las motos retro modernas incorporan tecnolog\u00eda actual imprescindible, <\/strong>como inyecci\u00f3n electr\u00f3nica, refrigeraci\u00f3n l\u00edquida y frenos de disco con <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/frenos-abs-en-moto\/\">ABS<\/a>, cumpliendo as\u00ed con las exigentes normativas actuales. Aunque la electr\u00f3nica avanzada, como modos de conducci\u00f3n o <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/control-de-traccion\/\">control de tracci\u00f3n<\/a>, est\u00e1 presente en algunos modelos, lo esencial es disfrutar de una moto de aspecto cl\u00e1sico con las ventajas de la tecnolog\u00eda moderna.<\/p>\n\n\n\n<p>Otros detalles distintivos son las llantas de radios, que refuerzan la est\u00e9tica vintage, y la ergonom\u00eda de l\u00ednea plana, con continuidad entre dep\u00f3sito y asiento, y una posici\u00f3n de conducci\u00f3n erguida y confortable, alejada de las posturas radicales de las motos deportivas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28131502\/primer-plano-motocicleta-piezas-1024x683.jpg\" alt=\"moto estilo retro\" class=\"wp-image-107891\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28131502\/primer-plano-motocicleta-piezas-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28131502\/primer-plano-motocicleta-piezas-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28131502\/primer-plano-motocicleta-piezas-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28131502\/primer-plano-motocicleta-piezas-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28131502\/primer-plano-motocicleta-piezas-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Las_mejores_motos_retro_para_este_2025\"><\/span><strong>Las mejores motos retro para este 2025<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Si eres amante de la est\u00e9tica cl\u00e1sica pero no quieres renunciar a las prestaciones y la tecnolog\u00eda actual, 2025 llega cargado de <strong>novedades en el segmento de las motos retro<\/strong>. Los <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/mejores-marcas-de-motos\/\">principales fabricantes<\/a> han apostado por modelos que combinan el encanto vintage con motores eficientes, electr\u00f3nica avanzada y altos niveles de seguridad. A continuaci\u00f3n, te presentamos una selecci\u00f3n de las <strong>mejores motos estilo retro para este a\u00f1o,<\/strong> ideales tanto para quienes buscan revivir la esencia de las d\u00e9cadas doradas como para los que quieren destacar en los eventos moteros m\u00e1s emblem\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Yamaha_XSR900\"><\/span><strong>Yamaha XSR900 <\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La <strong>Yamaha XSR900 <\/strong>destaca por su equilibrio entre dise\u00f1o retro y tecnolog\u00eda de vanguardia. Equipa un potente <strong>motor tricil\u00edndrico de 890 cc con 117 CV<\/strong>, ofreciendo una experiencia de conducci\u00f3n deportiva y emocionante. Su chasis de aluminio, iluminaci\u00f3n LED y modos de conducci\u00f3n la convierten en una de las <strong>opciones m\u00e1s completas para quienes buscan estilo cl\u00e1sico<\/strong> sin renunciar a las prestaciones modernas. La posici\u00f3n de conducci\u00f3n y la electr\u00f3nica avanzada la hacen ideal tanto para rutas din\u00e1micas como para el d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Moto_Guzzi_V7_Stone\"><\/span><strong>Moto Guzzi V7 Stone <\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La <strong>Moto Guzzi V7<\/strong> <strong>Stone<\/strong> es una referencia entre las retro modernas. Su <strong>motor V2 de 853 cc entrega 65 CV <\/strong>y un par generoso, con una entrega de potencia suave y un sonido caracter\u00edstico. El dise\u00f1o minimalista, el acabado mate y la instrumentaci\u00f3n digital combinan tradici\u00f3n y modernidad. La <strong>versi\u00f3n 2025 mejora la suspensi\u00f3n y la eficiencia, <\/strong>manteniendo su accesibilidad gracias a una altura de asiento baja y una posici\u00f3n c\u00f3moda para todo tipo de usuarios<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Honda_CL_500\"><\/span><strong>Honda CL 500<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La propuesta del fabricante japon\u00e9s en este terreno se llama Honda CL 500. Aprovechando su <strong>bicil\u00edndrico en l\u00ednea de 471 cc de 47 CV de potencia<\/strong> que equipa otros modelos de la marca, Honda ha desarrollado esta moto de aspecto retro pero que tiene un indudable car\u00e1cter contempor\u00e1neo, con sus faros LED o el motor por refrigeraci\u00f3n l\u00edquida, con cilindros de dise\u00f1o moderno y sin aletines.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Por tanto, no podemos englobarla en la categor\u00eda de las motos vintage puras, pero hay que reconocer que <strong>se intenta aproximar al concepto de una moto sencilla, b\u00e1sica y cl\u00e1sica<\/strong>, y sobre todo es un modelo accesible para los que quieren tener una primera aproximaci\u00f3n a este concepto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"864\" height=\"486\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114008\/Honda-CL500.png\" alt=\"Honda CL 500\" class=\"wp-image-107876\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114008\/Honda-CL500.png 864w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114008\/Honda-CL500-300x169.png 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114008\/Honda-CL500-768x432.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 864px) 100vw, 864px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ducati_1100_Tribute_Pro\"><\/span><strong><strong>Ducati 1100 Tribute Pro<\/strong><\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Un fabricante tan hist\u00f3rico como <strong>Ducati <\/strong>no ha querido renunciar a ese concepto, y en este caso ha creado una propia marca en la que englobar a este tipo de motos: <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-scrambler-cuales-son-y-sus-caracteristicas-principales\/\">Scrambler<\/a>, un nombre que proviene de un modelo muy popular de la firma bolo\u00f1esa de los a\u00f1os setenta.<\/p>\n\n\n\n<p>La <strong>Scrambler Ducati 1100 Tribute Pro<\/strong> responde al concepto premium del fabricante italiano, y re\u00fane las se\u00f1as de identidad de la marca: motor V-Twin a 90\u00ba, distribuci\u00f3n desmodr\u00f3mica, y chasis multitubular. Tiene una cilindrada de 1.079 cc y alcanza una potencia de 86 CV. <strong>Incorpora el dise\u00f1o cl\u00e1sico de Giuggiaro <\/strong>en el dep\u00f3sito, y ese color amarillo caracter\u00edstico de las Ducati de los a\u00f1os setenta, <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/frenos-de-disco-guia\/\">frenos de discos<\/a>, llantas de radios, y su faro esf\u00e9rico tiene luz DRL alimentada por LED, pero conservando una apariencia muy cl\u00e1sica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114031\/Scrambler-Ducati-1100-Tribute-Pro-1024x683.png\" alt=\"Ducati 1100 Tribute Pro\" class=\"wp-image-107878\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114031\/Scrambler-Ducati-1100-Tribute-Pro-1024x683.png 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114031\/Scrambler-Ducati-1100-Tribute-Pro-300x200.png 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114031\/Scrambler-Ducati-1100-Tribute-Pro-768x512.png 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114031\/Scrambler-Ducati-1100-Tribute-Pro-1536x1024.png 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114031\/Scrambler-Ducati-1100-Tribute-Pro.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"BSA_Gold_Star\"><\/span><strong>BSA Gold Star<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>El caso de la BSA Gold Star es verdaderamente especial, porque la m\u00edtica marca brit\u00e1nica, desaparecida hace ya cincuenta a\u00f1os, en 1973, ha sido recuperada por la empresa india Classic Legends, que est\u00e1 participada en un 60 % por Mahindra, el gigante indio de la automoci\u00f3n. La <strong>BSA Gold Star es un modelo creado en 1938<\/strong> y que tuvo dos versiones, de 350 y de 500 cc.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para realizar la actual Gold Star se ha tomado la \u00faltima evoluci\u00f3n desarrollada, la DBD34 de 1963, y los ingenieros indios se han dedicado a <strong>replicar fielmente ese modelo<\/strong>, dot\u00e1ndolo de tecnolog\u00eda actual, respetando escrupulosamente las medidas del modelo original, aunque dot\u00e1ndolo de un motor de 625 cc que alcanza 45 CV de potencia, m\u00e1s que suficiente para disfrutar de un tranquilo paseo matinal o para las rutinas del d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114102\/BSA-GOLD-STAR-1024x683.jpg\" alt=\"BSA Gold Star\" class=\"wp-image-107880\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114102\/BSA-GOLD-STAR-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114102\/BSA-GOLD-STAR-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114102\/BSA-GOLD-STAR-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114102\/BSA-GOLD-STAR-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114102\/BSA-GOLD-STAR-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"SWM_Six_Days_500\"><\/span><strong>SWM Six Days 500<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Otra marca recuperada recientemente es SWM, que en los a\u00f1os \u201970 y \u201980 tuvo un activo papel en el mundo de enduro y el <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/caracteristicas-unicas-de-una-moto-de-trial\/\">trial<\/a>, para terminar desapareciendo hace m\u00e1s de tres d\u00e9cadas. La marca fue recuperada hace unos a\u00f1os y <strong>su producci\u00f3n se centr\u00f3 en el desarrollo de modelos de estilo retro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>La herencia off road se ha dejado notar en esta nueva etapa, y prueba de ello es uno de sus modelos m\u00e1s destacados, la SWM Six Days 500, una <strong>moto con formas y apariencia del pasado pero con la mejor tecnolog\u00eda de hoy.<\/strong> Su motor monocil\u00edndrico refrigerado por aire tiene 445 cc y una potencia de 27 CV, y llama la atenci\u00f3n su suspensi\u00f3n con <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/horquilla-moto-que-es-y-como-funciona\/\">horquilla convencional<\/a> y fuelles, al estilo de la \u00e9poca, y dos amortiguadores traseros. Su ajustada potencia marca ciertos l\u00edmites, pero su reducido peso (153 kilos) le concede ciertas ventajas de las que carecen otras motos vintage.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"689\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114057\/SWM-Six-Days-500-mb-1024x689.jpg\" alt=\"SWM Six Days 500\" class=\"wp-image-107882\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114057\/SWM-Six-Days-500-mb-1024x689.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114057\/SWM-Six-Days-500-mb-300x202.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114057\/SWM-Six-Days-500-mb-768x517.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114057\/SWM-Six-Days-500-mb-1536x1034.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/28114057\/SWM-Six-Days-500-mb.jpg 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"MITT_301_Legend\"><\/span><strong>MITT 301 Legend<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Finalmente, el fabricante espa\u00f1ol MITT, que inici\u00f3 su andadura en la industria motociclista hace s\u00f3lo unos pocos a\u00f1os, se ha abierto paso <strong>ofreciendo una variada oferta de todo <\/strong><a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/tipos-de-moto-cual-es-el-tuyo\/\"><strong>tipo de motos<\/strong><\/a><strong>,<\/strong>y en concreto una gama retro de acceso, ideales para aquellos que necesiten una moto muy b\u00e1sica o para los que buscan una moto sencilla para iniciarse en el segmento del <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/carne-a2-10-consejos-para-afrontarlo-facilmente\/\">permiso de conducci\u00f3n A2.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>La MITT 301 Legend es una moto de aspecto retro que tiene un motor de 234 cc y alcanza una potencia de 19 CV, y s\u00f3lo 162 kilos de peso, por tanto, es una moto al alcance de cualquier usuario. Responde a todos los <strong>requisitos que cualquiera busque en una moto vintage<\/strong>, ofreciendo una imagen cl\u00e1sica, l\u00edneas limpias y redondeadas, y sin elementos que la recarguen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Honda_GB350S\"><\/span><strong>Honda GB350S<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La <strong>Honda GB350S<\/strong> es la apuesta japonesa por la sencillez y la practicidad en formato retro. Su <strong>motor monocil\u00edndrico de 348 cc entrega 20,8 CV<\/strong>, ideal para quienes buscan una moto accesible, fiable y f\u00e1cil de mantener. El dise\u00f1o minimalista, el faro redondo LED y el dep\u00f3sito cl\u00e1sico la sit\u00faan como una excelente opci\u00f3n para principiantes y para quienes disfrutan de una conducci\u00f3n tranquila y sin complicaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las motos retro es un segmento del mercado motociclista que ha crecido much\u00edsimo en los \u00faltimos a\u00f1os, y que permite disfrutar de motos con estilo cl\u00e1sico, pero con una tecnolog\u00eda actual.<\/p>\n","protected":false},"author":41268,"featured_media":107893,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[160],"tags":[584,382],"class_list":["post-107875","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura-motera","tag-legado","tag-reviews-de-motos"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Las mejores motos estilo retro en 2025 - 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