{"id":106827,"date":"2023-11-02T08:25:41","date_gmt":"2023-11-02T10:25:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=106827"},"modified":"2024-02-05T10:11:44","modified_gmt":"2024-02-05T12:11:44","slug":"que-son-rallys-de-regularidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/que-son-rallys-de-regularidad\/","title":{"rendered":"Rally de regularidad: \u00bfqu\u00e9 es y qu\u00e9 categor\u00edas tiene?"},"content":{"rendered":"\n<p>Cada vez hay un mayor n\u00famero de competiciones de regularidad en nuestro pa\u00eds. Los rallyes de regularidad siempre se han asociado a la actividad automovil\u00edstica y en especial concentrada en los veh\u00edculos cl\u00e1sicos e hist\u00f3ricos, pero no es una materia exclusiva de los coches. Actualmente hay <strong>campeonatos de regularidad motociclistas <\/strong>que permiten disfrutar de la competici\u00f3n sin el estr\u00e9s de la velocidad pura.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02081717\/moto-classic-series-2023-calafat-5.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Classic Series Calafat\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02081717\/moto-classic-series-2023-calafat-5.jpg 2000w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02081717\/moto-classic-series-2023-calafat-5-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02081717\/moto-classic-series-2023-calafat-5-1024x682.jpg 1024w, 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width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/que-son-rallys-de-regularidad\/#%C2%BFQue_es_un_rally_de_regularidad\" >\u00bfQu\u00e9 es un rally de regularidad?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/que-son-rallys-de-regularidad\/#%C2%BFQue_diferencia_hay_entre_un_rally_de_regularidad_y_un_rally_clasico\" >\u00bfQu\u00e9 diferencia hay entre un rally de regularidad y un rally cl\u00e1sico?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/que-son-rallys-de-regularidad\/#Evolucion_de_las_pruebas_de_regularidad_en_moto\" >Evoluci\u00f3n de las pruebas de regularidad en moto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/que-son-rallys-de-regularidad\/#Club_Rally_Classics\" >Club Rally Classics<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/que-son-rallys-de-regularidad\/#Pruebas_de_regularidad_en_circuito\" >Pruebas de regularidad en circuito<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/que-son-rallys-de-regularidad\/#Pruebas_de_regularidad_en_carretera\" >Pruebas de regularidad en carretera<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/que-son-rallys-de-regularidad\/#Caracteristicas_de_los_rallies_de_regularidad_de_coches\" >Caracter\u00edsticas de los rallies de regularidad de coches<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/que-son-rallys-de-regularidad\/#%C2%BFComo_participar_en_los_rallies_de_regularidad\" >\u00bfC\u00f3mo participar en los rallies de regularidad?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/que-son-rallys-de-regularidad\/#%C2%BFCual_es_el_precio_de_un_rally_de_regularidad\" >\u00bfCu\u00e1l es el precio de un rally de regularidad?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/que-son-rallys-de-regularidad\/#%C2%BFCuales_son_las_categorias_de_los_rallies_de_regularidad\" >\u00bfCu\u00e1les son las categor\u00edas de los rallies de regularidad?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_un_rally_de_regularidad\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 es un rally de regularidad?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La din\u00e1mica de esta especialidad es bien sencilla. Aqu\u00ed el objetivo es <strong>cumplir un recorrido en un tiempo lo m\u00e1s cercano posible al determinado<\/strong> por el organizador, que establece un promedio de velocidad para cubrir una distancia. Cuanto m\u00e1s cerca se est\u00e1 de ese promedio establecido, mejor puntuaci\u00f3n se obtiene. El objetivo no es tanto llegar el primero, <strong>sino llegar justo a tiempo<\/strong>, lo cual no es siempre una tarea sencilla.<\/p>\n\n\n\n<p>Existen distintos tipos de rallies de regularidad en cuanto a duraci\u00f3n, que pueden ser de una \u00fanica etapa o hasta tres jornadas (como el Rally Catalunya Costa Brava Cl\u00e1sico) en los que <strong>var\u00eda tambi\u00e9n la distancia<\/strong>: desde 300 kil\u00f3metros, con 150 de ellos puntuables para la regularidad, hasta los 1.000 kil\u00f3metros y 500 puntuables, que es lo m\u00e1ximo que a d\u00eda de hoy se puede encontrar en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082351\/moto-classic-series-2023-calafat-64-1024x682.jpg\" alt=\"MotoClassic Series rodando en Calafat\" class=\"wp-image-106844\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082351\/moto-classic-series-2023-calafat-64-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082351\/moto-classic-series-2023-calafat-64-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082351\/moto-classic-series-2023-calafat-64-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082351\/moto-classic-series-2023-calafat-64-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082351\/moto-classic-series-2023-calafat-64.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_diferencia_hay_entre_un_rally_de_regularidad_y_un_rally_clasico\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 diferencia hay entre un rally de regularidad y un rally cl\u00e1sico?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Los rallyes de regularidad han sido muy comunes desde los or\u00edgenes de las competiciones, pero para saciar el ansia de la velocidad y marcar diferencias se establecieron tramos cronometrados en donde lo que hab\u00eda que hacer era ser el m\u00e1s r\u00e1pido. As\u00ed nacieron los rallyes. De esta forma <strong>la regularidad pas\u00f3 a segundo plano primando la competencia bajo el crono<\/strong>, y los tramos de regularidad terminaron convirti\u00e9ndose en meros controles horarios donde los competidores deb\u00edan \u201cfichar\u201d antes de abordar los tramos cronometrados.<\/p>\n\n\n\n<p>En la segunda mitad del pasado siglo <strong>los rallyes de regularidad fueron muy populares<\/strong> porque no requer\u00edan una preparaci\u00f3n muy compleja a los participantes. Apenas bastaba un buen cron\u00f3metro y tener claras las cuentas para saber que se estaba dentro del promedio marcado. Para el organizador tambi\u00e9n era una competici\u00f3n sencilla de abordar, porque <strong>no requer\u00eda una infraestructura especial<\/strong>, se circulaba por las carreteras abiertas al tr\u00e1fico y los competidores deb\u00edan cumplir un promedio de los l\u00edmites de velocidad gen\u00e9ricos del recorrido.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"640\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082512\/CLNWS-2639-ALCARRAS-1024x640.jpg\" alt=\"MotoClassic Series rodando en Calafat\" class=\"wp-image-106848\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082512\/CLNWS-2639-ALCARRAS-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082512\/CLNWS-2639-ALCARRAS-300x188.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082512\/CLNWS-2639-ALCARRAS-768x480.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082512\/CLNWS-2639-ALCARRAS-1536x961.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082512\/CLNWS-2639-ALCARRAS-2048x1281.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En la actualidad el incremento del tr\u00e1fico en nuestras carreteras ha provocado que muchas de estas competiciones de regularidad, que en la mayor\u00eda de los casos est\u00e1n <strong>vinculadas a los veh\u00edculos cl\u00e1sicos e hist\u00f3ricos<\/strong>, hayan sido desplazadas a los circuitos, para un desarrollo m\u00e1s c\u00f3modo de la competici\u00f3n, aunque sigue habiendo rallyes de regularidad, y uno de los m\u00e1s interesantes es el Campeonato Nacional de Energ\u00edas Alternativas, como el <strong>Eco Rally Repsol de Madrid,<\/strong> que se disputa con veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos y de energ\u00edas alternativas. Afortunadamente para la regularidad cl\u00e1sica, la amplia y excelente red de circuitos con la que cuenta Espa\u00f1a permite disfrutar de una gran variedad de escenarios, y a su vez, al ser un escenario cerrado, permite elevar el nivel de la competici\u00f3n, con promedios m\u00e1s elevados y exigentes <strong>para poner a prueba la pericia de los competidores y las prestaciones de sus veh\u00edculos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Evolucion_de_las_pruebas_de_regularidad_en_moto\"><\/span><strong>Evoluci\u00f3n de las pruebas de regularidad en moto<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>En Espa\u00f1a, la regularidad fue la segunda especialidad que alcanz\u00f3 el rango de Campeonato de Espa\u00f1a. Se disput\u00f3 entre 1952 y 1964, y entonces <strong>se desarrollaba en carretera abierta<\/strong> y se basaba en cumplir con los controles horarios marcados por la organizaci\u00f3n. El incremento de tr\u00e1fico fue sacando paulatinamente a las motos de las carreteras, aumentando el n\u00famero de tramos por caminos, con la consiguiente dificultad a\u00f1adida, hasta que todo el recorrido <strong>termin\u00f3 realiz\u00e1ndose por pistas y caminos<\/strong>. Y como no parec\u00eda suficiente, se incluyeron pasos complicados y tramos campo a trav\u00e9s. En ese momento la especialidad cambi\u00f3, y a partir de <strong>1965 se convirti\u00f3 en el Campeonato de Espa\u00f1a de Todo Terreno<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de aquella transformaci\u00f3n, la regularidad fue una especialidad casi abandonada, con un reducido \u00e1mbito de actividad. En los a\u00f1os ochenta del pasado siglo, se recuper\u00f3 en cierta medida con la instauraci\u00f3n del<strong> Campeonato de Espa\u00f1a de Rallyes<\/strong>, pero con una orientaci\u00f3n plenamente velocista, porque contaba con simples controles horarios que hab\u00eda que cumplir antes de dar paso a los tramos cronometrados, donde los pilotos se empleaban al m\u00e1ximo de su capacidad. Pero a finales de la d\u00e9cada de los noventa la especialidad se extingui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082440\/CLNWS-2631-CALAFAT-1024x683.jpg\" alt=\"MotoClassic Series rodando en Calafat\" class=\"wp-image-106846\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082440\/CLNWS-2631-CALAFAT-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082440\/CLNWS-2631-CALAFAT-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082440\/CLNWS-2631-CALAFAT-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082440\/CLNWS-2631-CALAFAT-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082440\/CLNWS-2631-CALAFAT-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Club_Rally_Classics\"><\/span><strong>Club Rally Classics<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>En 2002 se puso en marcha <strong>Club Rally Classics<\/strong> por iniciativa del Alex Roman\u00ed, Campe\u00f3n del Mundo de Rallyes Junior, con el objetivo de disfrutar a nivel amateur de la experiencia de la competici\u00f3n y el mundo de los cl\u00e1sicos. Con el tiempo se ha convertido en el <strong>evento de regularidad m\u00e1s importante de nuestro pa\u00eds.<\/strong> Aunque el arranque fue centrado en el automovilismo, hace ya m\u00e1s de una d\u00e9cada las motos se incorporaron a este formato, permitiendo acceder al mundo de las carreras de regularidad de una forma sencilla, asequible y segura a cualquier participante sin importar su experiencia, nivel o medios. Para ello Rally Classics organiza sus competiciones en dos tipos de pistas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pruebas_de_regularidad_en_circuito\"><\/span><strong>Pruebas de regularidad en circuito<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Las MotoClassic Series se disputan en circuito, y en ellas tienen cabida cualquier <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/cuando-una-moto-historica-cuando-clasica-no-es-lo-mismo\/\">moto cl\u00e1sica<\/a> anterior a 1994, lo que permite acceder a este tipo de carreras a una amplia variedad de modelos, desde los m\u00e1s antiguos a los m\u00e1s recientes. <strong>La competici\u00f3n est\u00e1 dividida en cl\u00e1sicas y \u201cyoungtimers\u201d, <\/strong>que son las motos ya cl\u00e1sicas por su antig\u00fcedad, pero que nos resultan m\u00e1s cercanas en el tiempo y en su propia apariencia.<\/p>\n\n\n\n<p>La din\u00e1mica de la competici\u00f3n es muy sencilla y accesible. El <strong>piloto dispone de unos 90 minutos en pista para rodar<\/strong>, con una sesi\u00f3n de entrenamientos y dos mangas de regularidad, que tienen un variado n\u00famero de vueltas en funci\u00f3n de la longitud del circuito. Tras los entrenamientos, bien el piloto o bien la organizaci\u00f3n, establecer\u00e1 el tiempo de referencia del piloto, cuyo <strong>objetivo ser\u00e1 conseguir calcar en cada giro su registro<\/strong>, sin m\u00e1s referencia que la que le ofrezca su equipo desde el muro del pit lane, porque no puede llevar equipos de medici\u00f3n en la moto. Por tanto, no es importante ser el m\u00e1s r\u00e1pido en pista sino ser el m\u00e1s regular.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082057\/moto-classic-series-2023-calafat-9-1024x683.jpg\" alt=\"MotoClassic Series rodando en Calafat\" class=\"wp-image-106839\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082057\/moto-classic-series-2023-calafat-9-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082057\/moto-classic-series-2023-calafat-9-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082057\/moto-classic-series-2023-calafat-9-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082057\/moto-classic-series-2023-calafat-9-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082057\/moto-classic-series-2023-calafat-9.jpg 1999w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Dada la variedad de nivel entre los competidores y las diferentes prestaciones de las motos, <strong>se diferencia entre pilotos \u201cligeros\u201d y \u201ctranquilos<\/strong>\u201d, a criterio del propio competidor, y estos van equipados con un peto azul para distinguirlos. Adem\u00e1s existen diferentes categor\u00edas, como Junior, para menores de 35 a\u00f1os, y F\u00e9minas.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta temporada el campeonato ha contado con cinco pruebas, disputadas en las pistas de Parc Motor, Alcarr\u00e1s y Calafat, y una prueba final en el Circuit de Catalunya que tiene una puntuaci\u00f3n superior, y nos ha permitido <strong>disfrutar con la participaci\u00f3n de moto de las m\u00e1s variadas \u00e9pocas<\/strong>, y algunos pilotos del pasado como el m\u00edtico campe\u00f3n de resistencia Alejandro Tejedo, que se convirti\u00f3 en uno de los habituales en esta competici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pruebas_de_regularidad_en_carretera\"><\/span><strong>Pruebas de regularidad en carretera<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>MotoClassics tambi\u00e9n organiza rallies de regularidad en carreteras convencionales como <strong>Rally Catalunya Costa Brava<\/strong>. Estos campeonatos antiguamente estaban limitados a veh\u00edculos de cuatro ruedas, sin embargo, actualmente permiten la participaci\u00f3n en la categor\u00eda de motos. El funcionamiento de esta competici\u00f3n es por <strong>equipos formados por dos motos<\/strong>, en el que la primera se encarga de la navegaci\u00f3n por las carreteras marcadas en el recorrido, guiando a su compa\u00f1ero, que le sigue a cierta distancia cumpliendo con la media de velocidad puntuable para la competici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082208\/moto-classic-series-2023-calafat-4-1024x682.jpg\" alt=\"Paddock de un rally de regularidad\" class=\"wp-image-106842\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082208\/moto-classic-series-2023-calafat-4-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082208\/moto-classic-series-2023-calafat-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082208\/moto-classic-series-2023-calafat-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082208\/moto-classic-series-2023-calafat-4-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02082208\/moto-classic-series-2023-calafat-4.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Caracteristicas_de_los_rallies_de_regularidad_de_coches\"><\/span><strong>Caracter\u00edsticas de los rallies de regularidad de coches<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Para aventurarse en el mundo de los rallies de regularidad, existen diferentes categor\u00edas en las que var\u00edan desde el tipo de coche, a las velocidades medias que deben cumplir. Lo que s\u00ed es com\u00fan es que siempre se deben cumplir las normas de tr\u00e1fico: <strong>ser un coche matriculado<\/strong> (con matr\u00edcula hist\u00f3rica o de la \u00e9poca), <strong>respetar las velocidades espec\u00edficas de cada v\u00eda, la ITV pasada, seguro vigente, etc<\/strong>. Cumpliendo este requisito, se puede participar con un coche \u201cde serie\u201d, o los m\u00e1s deportivos pueden contar con barras de seguridad, neum\u00e1ticos espec\u00edficos, etc.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_participar_en_los_rallies_de_regularidad\"><\/span><strong>\u00bfC\u00f3mo participar en los rallies de regularidad?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Los requisitos para tomar la salida en este tipo de pruebas vienen marcados por el reglamento cada prueba, pero hay una serie de aspectos que hay que tener en cuenta. Los equipos est\u00e1n formados por dos personas \u2013piloto y copiloto\u2013 y habitualmente ser\u00e1n &nbsp;<a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/nuevo-reglamento-vehiculos-historicos\/\">coches cl\u00e1sicos<\/a> \u2013de m\u00e1s de 25 a\u00f1os\u2013 <strong>que<\/strong> <strong>deber\u00e1n estar debidamente homologados<\/strong> y requerir\u00e1n una m\u00ednima preparaci\u00f3n en nuestro autom\u00f3vil \u2013mec\u00e1nica fiable, reloj-cron\u00f3metro, alg\u00fan tipo de medidor de distancia\u2013. Adicionalmente, ser\u00e1 necesario disponer de un sistema para comparar los par\u00e1metros del organizador con nuestro recorrido. Para ello, habitualmente<strong> se utilizan tablas de regularidad en las que figura el tiempo y distancia establecidos<\/strong> a diferentes velocidades.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCual_es_el_precio_de_un_rally_de_regularidad\"><\/span><strong>\u00bfCu\u00e1l es el precio de un rally de regularidad?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Los precios de este tipo de prueba var\u00edan de una carrera a otra, pero si est\u00e1s pensando en iniciarte en este apasionante mundo, <strong>se pueden participar en citas de un solo d\u00eda por unos 150\u20ac,<\/strong> en los m\u00e1s amateurs, hasta 300\u20ac en los que incluyen las comidas, premios, descuentos, etc. A partir de aqu\u00ed, las pruebas de dos o tres d\u00edas ir\u00e1n incrementando el precio final.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02081842\/moto-classic-series-2023-calafat-26-1024x682.jpg\" alt=\"Motos cl\u00e1sicas en boxes\" class=\"wp-image-106836\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02081842\/moto-classic-series-2023-calafat-26-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02081842\/moto-classic-series-2023-calafat-26-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02081842\/moto-classic-series-2023-calafat-26-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02081842\/moto-classic-series-2023-calafat-26-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/02081842\/moto-classic-series-2023-calafat-26.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuales_son_las_categorias_de_los_rallies_de_regularidad\"><\/span><strong>\u00bfCu\u00e1les son las categor\u00edas de los rallies de regularidad?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Rally de regularidad Open:<\/strong> coches fabricados entre 1990 y 1995.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rally de regularidad Sport:<\/strong> coches con 25 a\u00f1os o m\u00e1s de antig\u00fcedad. Adicionalmente, deben cumplir ciertas especificaciones de seguridad: deben montar b\u00e1quets o semib\u00e1quets, arn\u00e9s, arco de seguridad, corta corriente externo, extintor, y casco tanto para piloto como copiloto. La velocidad media en los rallies de regularidad Sport no puede ser superior a 70 km\/h.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rally de regularidad 50:<\/strong> coches con 25 a\u00f1os o m\u00e1s de antig\u00fcedad, pero en este caso la velocidad media no puede ser superior a 50 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las competiciones de regularidad son cada vez m\u00e1s populares y, aunque tradicionalmente han estado asociados al mundo del automovilismo, siempre ha existido una estrecha vinculaci\u00f3n con las competiciones motociclistas.<\/p>\n","protected":false},"author":41268,"featured_media":106833,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[341,397],"class_list":["post-106827","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rally","tag-rally","tag-rally-regularidad"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Rally de regularidad: \u00bfqu\u00e9 es y que categor\u00edas tiene? 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