{"id":106348,"date":"2023-10-17T16:26:24","date_gmt":"2023-10-17T18:26:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=106348"},"modified":"2024-04-08T06:32:35","modified_gmt":"2024-04-08T08:32:35","slug":"el-repsol-toyota-rally-team-se-coloca-a-las-puertas-del-top-20-tras-la-4a-etapa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/el-repsol-toyota-rally-team-se-coloca-a-las-puertas-del-top-20-tras-la-4a-etapa\/","title":{"rendered":"El Repsol Toyota Rally Team se coloca a las puertas del top 20 tras la 4\u00aa etapa"},"content":{"rendered":"
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El equipo espa\u00f1ol supera con nota todas las dificultades de la especial m\u00e1s larga de la \u00faltima cita del Mundial de Rally-Raid, que terminaba en las c\u00e9lebres dunas del Erg Chebbi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cHa sido un d\u00eda de aut\u00e9ntico rally-raid; hemos tenido un pinchazo nada m\u00e1s empezar, pero luego hemos recuperado el ritmo. Un buen d\u00eda para aprender muchas cosas\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Repsol Toyota Rally Team est\u00e1 a las puertas del top 20 absoluto del Rally de Marruecos despu\u00e9s de la pen\u00faltima etapa, que este martes ha llevado a la caravana desde Zagora hasta Merzouga. La especial, de 343 kil\u00f3metros, era la m\u00e1s larga de la prueba y ha puesto en serias dificultades a muchos participantes. Isidre Esteve y su copiloto Txema Villalobos las han superado con nota para acabar en la 33\u00aa posici\u00f3n absoluta del d\u00eda (18\u00aa en la categor\u00eda T1) despu\u00e9s de 4 horas y 17 minutos en pista, a 46 minutos del l\u00edder. En la general, el equipo espa\u00f1ol escala hasta la 23\u00aa posici\u00f3n absoluta (15\u00aa de T1).

Ha sido un d\u00eda muy complicado para todos. Como lo define Isidre Esteve, \u201cun d\u00eda de aut\u00e9ntico rally-raid<\/em>\u201d. \u201cHemos empezado muy fuertes por la ma\u00f1ana, atacando desde el principio\u2026 y hemos pinchado en el kil\u00f3metro 7 de la especial. Con casi 340 kil\u00f3metros todav\u00eda por delante, era muy pronto para pinchar. Pero luego hemos recuperado el ritmo, corriendo de verdad. En el \u00faltimo tercio de la etapa hab\u00eda una zona complicada de navegaci\u00f3n, pero la hemos resuelto bien<\/em>\u201d, explica.

El Toyota Hilux T1+ n\u00famero 227 ha mantenido este buen ritmo hasta casi el final, rodando a unos 25 minutos de la cabeza (que habr\u00edan sido menos sin el tiempo perdido por el pinchazo). Ha sido entonces cuando Esteve y Villalobos han hecho gala de su esp\u00edritu \u201cdakariano\u201d, y no han dudado en detenerse para ayudar a otro piloto. \u201cA 50 kil\u00f3metros del final, hemos encontrado a un compa\u00f1ero de Toyota, Guillaume de Mevius, que ya no ten\u00eda m\u00e1s neum\u00e1ticos, y le hemos dado la rueda que nos quedaba<\/em>\u201d. Y es que los rally-raid son una especialidad tan dura que la solidaridad entre los participantes siempre est\u00e1 bien presente, como ha demostrado el equipo espa\u00f1ol apoyado por Repsol, MGS Seguros, TOYOTA GAZOO Racing Espa\u00f1a y KH-7.

No ha sido el fin de sus peripecias, porque en el \u00faltimo tramo de la etapa, ya sobre las c\u00e9lebres dunas del Erg Chebbi, han tenido que lidiar con unos fallos intermitentes de alimentaci\u00f3n que han entorpecido su avance sobre este terreno tan delicado y que les han hecho perder unos 18 minutos. \u201cHa habido un momento en que hemos estado a punto de volcar, porque se nos ha parado el coche estando de lado en una duna<\/em>\u201d, reconoce Isidre. \u201cPero estamos aqu\u00ed y con ganas de ir a por m\u00e1s<\/em>\u201d.

Parad\u00f3jicamente, el Repsol Toyota Rally Team ha agradecido la dureza de la jornada. \u201cHa sido un buen d\u00eda para aprender muchas cosas<\/em>\u201d, resume el piloto de Oliana (Lleida). No en vano, en el fondo, el Rally de Marruecos es un test competitivo con vistas al Dakar 2024, la culminaci\u00f3n de la temporada deportiva de todo el equipo. Los minutos de m\u00e1s perdidos este martes les podr\u00edan haber colocado todav\u00eda m\u00e1s arriba en la clasificaci\u00f3n, pero lo realmente valioso es el rendimiento mostrado en una carrera que re\u00fane a la mayor\u00eda de pilotos competitvos del pr\u00f3ximo Dakar.

El Rally de Marruecos 2023 concluye este mi\u00e9rcoles con la quinta etapa. Ser\u00e1 un bucle alrededor de Merzouga, con un corto enlace de 3 kil\u00f3metros y una especial de 153 kil\u00f3metros que concentrar\u00e1 la mayor parte de dunas y arena de toda la prueba.<\/p>\n\n\n\n

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