{"id":106305,"date":"2023-10-16T18:00:44","date_gmt":"2023-10-16T20:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=106305"},"modified":"2024-04-08T06:33:26","modified_gmt":"2024-04-08T08:33:26","slug":"isidre-esteve-sigue-progresando-en-el-rally-de-marruecos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/isidre-esteve-sigue-progresando-en-el-rally-de-marruecos\/","title":{"rendered":"Isidre Esteve sigue progresando en el Rally de Marruecos"},"content":{"rendered":"
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El piloto de Oliana y su copiloto Txema Villalobos contin\u00faan ganando posiciones en la general y se muestran satisfechos con su actuaci\u00f3n y el comportamiento del Toyota Hilux T1+.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos muy contentos con el ritmo que hemos mantenido durante toda la especial. La verdad es que el coche funciona muy bien, y cada vez corremos un poco m\u00e1s\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

De menos a m\u00e1s. Como todo buen piloto de rally-raid, Isidre Esteve es bien consciente de que lo importante en las competiciones off-road no es c\u00f3mo empiezas, sino c\u00f3mo acabas. Superado el ecuador del Rally de Marruecos, este lunes el Repsol Toyota Rally Team ha firmado su mejor actuaci\u00f3n en la \u00faltima cita del Mundial de Rally-Raid 2023. Esteve y su copiloto Txema Villalobos han entrado por primera vez en el top 20 de la etapa (17\u00ba de la categor\u00eda T1). En la general, suben a la 29\u00aa posici\u00f3n absoluta y a la 19\u00aa de T1.

\u201cEstamos muy contentos con el ritmo que hemos mantenido durante toda la especial. La verdad es que el coche funciona muy bien, y cada vez corremos un poco m\u00e1s. Se ha notado que ya sal\u00edamos en una posici\u00f3n que se ajusta un poco m\u00e1s a lo que corremos en la pista<\/em>\u201d, asevera Esteve, que s\u00f3lo ha tenido que adelantar a un side-by-side al principio de la especial y a un grupo de otros cuatro hacia la mitad del recorrido, antes del repostaje.

La tercera de las cinco etapas de la prueba ha consistido en otro bucle alrededor de Zagora, con una especial de 333 kil\u00f3metros, principalmente sobre pistas muy pedregosas. \u201cLa especial era muy r\u00e1pida, pero con muchos peligros que exig\u00edan estar muy atentos. Hacia la mitad, hab\u00eda unas peque\u00f1as dunas muy blandas, pero sin complicaciones, y una parte muy t\u00e9cnica de conducci\u00f3n al final<\/em>\u201d, describe Esteve. El de Oliana (Lleida) reconoce que han pilotado \u201cmuy r\u00e1pido y sin p\u00e9rdidas de navegaci\u00f3n<\/em>\u201d; el Repsol Toyota Rally Team apenas ha cedido 25 minutos y 20 segundos al l\u00edder, despu\u00e9s de 3 horas y 22 minutos en pista.

Entre los factores que han influido en este buen resultado del equipo espa\u00f1ol, destaca el hecho de que el coche y el equipo funcionan de maravilla. Adem\u00e1s de la competitividad del Toyota Hilux T1+, Esteve puede conducir con un ritmo mucho m\u00e1s r\u00e1pido y seguro gracias a una nueva configuraci\u00f3n de los mandos adaptados en el volante, que prob\u00f3 en la pasada Baja Arag\u00f3n, y que le permite sacar m\u00e1s rendimiento a su pilotaje.

Este martes, la pen\u00faltima etapa del Rally de Marruecos pone rumbo hacia las dunas de Merzouga, escenario de la especial m\u00e1s larga de esta edici\u00f3n, de 343 kil\u00f3metros, donde el Repsol Toyota Rally Team espera seguir remontando.<\/p>\n\n\n\n

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