{"id":105479,"date":"2023-09-19T14:18:00","date_gmt":"2023-09-19T16:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=105479"},"modified":"2025-06-26T07:50:06","modified_gmt":"2025-06-26T09:50:06","slug":"motos-hibridas-todo-lo-que-necesitas-saber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-hibridas-todo-lo-que-necesitas-saber\/","title":{"rendered":"Motos h\u00edbridas: qu\u00e9 son, c\u00f3mo funcionan y modelos destacados en 2025"},"content":{"rendered":"<figure style=\"aspect-ratio:16\/9;\" class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19135531\/Foto-1-apertura.jpeg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Ilustraci\u00f3n de una moto con un motor h\u00edbrido\" style=\"width:100%;height:100%;object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19135531\/Foto-1-apertura.jpeg 1200w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19135531\/Foto-1-apertura-300x169.jpeg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19135531\/Foto-1-apertura-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19135531\/Foto-1-apertura-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n<p>La <strong>tecnolog\u00eda h\u00edbrida<\/strong> irrumpi\u00f3 a finales del siglo XX con modelos como el Toyota Prius \u2013nacido en 1997 y primer veh\u00edculo h\u00edbrido producido en serie\u2013 y se ha popularizado tanto en el segmento de las cuatro ruedas, como veh\u00edculos de mayor tama\u00f1o, como por ejemplo los autobuses. Pero en el caso de las motos, la situaci\u00f3n es distinta. Si bien algunos de los <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/mejores-marcas-de-motos\/\">principales fabricantes de motos<\/a> est\u00e1n trabajando en modelos de altas prestaciones \u2013e incluso \u00faltimamente han llegado a ense\u00f1ar alg\u00fan prototipo\u2013, la realidad es que, por ahora, el mercado de <strong>motos h\u00edbridas<\/strong> <strong>todav\u00eda ofrece pocas alternativas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-hibridas-todo-lo-que-necesitas-saber\/#%C2%BFQue_es_una_moto_hibrida\" >\u00bfQu\u00e9 es una moto h\u00edbrida?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-hibridas-todo-lo-que-necesitas-saber\/#%C2%BFComo_funciona_una_moto_hibrida\" >\u00bfC\u00f3mo funciona una moto h\u00edbrida?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-hibridas-todo-lo-que-necesitas-saber\/#Inconvenientes_para_incorporar_un_motor_hibrido_a_las_motos\" >Inconvenientes para incorporar un motor h\u00edbrido a las motos<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-hibridas-todo-lo-que-necesitas-saber\/#Beneficios_de_las_motos_hibridas\" >Beneficios de las motos h\u00edbridas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-hibridas-todo-lo-que-necesitas-saber\/#Modelos_de_motocicletas_hibridas_en_2025\" >Modelos de motocicletas h\u00edbridas en 2025<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-hibridas-todo-lo-que-necesitas-saber\/#Piaggio_MP3_Hybrid\" >Piaggio MP3 Hybrid<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-hibridas-todo-lo-que-necesitas-saber\/#Honda_PCX_Hybrid\" >Honda PCX Hybrid<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-hibridas-todo-lo-que-necesitas-saber\/#Kawasaki_Ninja_7_Hybrid\" >Kawasaki Ninja 7 Hybrid<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/motos-hibridas-todo-lo-que-necesitas-saber\/#Yamaha_FZ-S_Hybrid\" >Yamaha FZ-S Hybrid<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_una_moto_hibrida\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 es una moto h\u00edbrida? <\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Las motos h\u00edbridas son <strong>veh\u00edculos de dos ruedas que combinan un motor de combusti\u00f3n interna con uno o m\u00e1s motores el\u00e9ctricos, <\/strong>aprovechando lo mejor de ambos sistemas para ofrecer mayor eficiencia y sostenibilidad.\u00a0Este tipo de motocicletas puede funcionar utilizando solo el motor de gasolina, solo el motor el\u00e9ctrico (en algunos modelos), o ambos a la vez, dependiendo de las necesidades de potencia y el modo de conducci\u00f3n seleccionado.<\/p>\n\n\n\n<p>El <strong>objetivo principal de las motos h\u00edbridas<\/strong> es reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes, sin renunciar al rendimiento ni a la autonom\u00eda que ofrece un motor tradicional.\u00a0En entornos urbanos, el motor el\u00e9ctrico permite trayectos silenciosos y sin emisiones, mientras que el motor de combusti\u00f3n aporta la potencia necesaria para viajes largos o cuando se requiere mayor velocidad.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19135641\/Foto-2-1024x768.webp\" alt=\"Prototipo de moto h\u00edbrida presentado por Yamaha.\" class=\"wp-image-105482\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19135641\/Foto-2-1024x768.webp 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19135641\/Foto-2-300x225.webp 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19135641\/Foto-2-768x576.webp 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19135641\/Foto-2-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19135641\/Foto-2.webp 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_funciona_una_moto_hibrida\"><\/span><strong>\u00bfC\u00f3mo funciona una moto h\u00edbrida<\/strong>?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Una <strong>moto h\u00edbrida<\/strong> combina un motor de combusti\u00f3n interna, generalmente de gasolina, con uno o m\u00e1s motores el\u00e9ctricos alimentados por bater\u00edas recargable.\u00a0El sistema est\u00e1 dise\u00f1ado para <strong>aprovechar las ventajas de ambos tipos de propulsi\u00f3n,<\/strong> alternando o combinando su uso seg\u00fan las condiciones de conducci\u00f3n y las necesidades del piloto.<\/p>\n\n\n\n<p>En situaciones de baja velocidad o tr\u00e1fico urbano, el <strong>motor el\u00e9ctrico<\/strong> puede encargarse de mover la moto, lo que permite reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.\u00a0Cuando se requiere mayor potencia, como al acelerar con fuerza o en carretera, ambos motores pueden trabajar juntos para ofrecer un rendimiento superior y una respuesta m\u00e1s r\u00e1pida.\u00a0En algunos modelos avanzados, incluso es posible <strong>seleccionar diferentes modos de conducci\u00f3n:<\/strong> solo el\u00e9ctrico, solo combusti\u00f3n o modo combinado<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Inconvenientes_para_incorporar_un_motor_hibrido_a_las_motos\"><\/span><strong>Inconvenientes para incorporar un motor h\u00edbrido a las motos<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>En el caso de <strong>las motos h\u00edbridas<\/strong> existe un inconveniente t\u00e9cnico importante debido a la combinaci\u00f3n de estos dos motores, y es que resulta <strong>muy dif\u00edcil acoplar una caja de cambios<\/strong>. De este modo, l<strong>os veh\u00edculos h\u00edbridos utilizan <\/strong><a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/como-funcionan-las-motos-automaticas\/\"><strong>transmisiones autom\u00e1ticas<\/strong><\/a> de tipo CVT, por lo que es mucho m\u00e1s f\u00e1cil incorporar esta tecnolog\u00eda para fabricar <strong>scooters h\u00edbridos<\/strong>, que en motos de mayor calibre.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan expertos en la materia, en el caso de las motos h\u00edbridas, las mejoras que se consiguen en cuanto a consumo, autonom\u00eda y emisiones todav\u00eda son poco significativas. Y por contra, presentan varios inconvenientes como son el <strong>mayor peso y el aumento de tama\u00f1o<\/strong>, algo que va en contra de la evoluci\u00f3n l\u00f3gica de las motocicletas, que cada vez se intentan fabricar m\u00e1s compactas y ligeras. Igualmente, <strong>los precios de los veh\u00edculos h\u00edbridos son considerablemente m\u00e1s altos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Beneficios_de_las_motos_hibridas\"><\/span><strong>Beneficios de las motos h\u00edbridas<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Mirando el otro lado de la balanza, <strong>las motos h\u00edbridas presentan ventajas <\/strong>en varios aspectos, ya que, en cuanto al precio, <strong>son m\u00e1s baratas que las <\/strong><a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/mejores-motos-electricas\/\"><strong>motos 100% el\u00e9ctricas.<\/strong><\/a> Si bien la diferencia a nivel consumo y autonom\u00eda ya apuntamos que no es muy significativa, s\u00ed es cierto que el gasto en combustible es menor. La utilizaci\u00f3n de motores h\u00edbridas ofrece adem\u00e1s la <strong>posibilidad de acceder al centro de las ciudades con<\/strong> <strong>Zona de Bajas Emisiones<\/strong>, ofreciendo una mayor movilidad que el resto de motos. Como sucede con sus \u201chermanos\u201d de 4 ruedas, en el caso de las motos y scooters h\u00edbridos, <strong>son veh\u00edculos m\u00e1s silenciosos<\/strong>, una cualidad muy valorada para algunos usuarios.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"766\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140126\/Foto-3-1024x766.webp\" alt=\"El Yamaha HV-01 es un scooter h\u00edbrido presentado por la marca japonesa.\" class=\"wp-image-105484\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140126\/Foto-3-1024x766.webp 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140126\/Foto-3-300x224.webp 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140126\/Foto-3-768x575.webp 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140126\/Foto-3-1536x1149.webp 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140126\/Foto-3.webp 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Modelos_de_motocicletas_hibridas_en_2025\"><\/span><strong>Modelos de motocicletas h\u00edbridas en 2025<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Piaggio_MP3_Hybrid\"><\/span><strong>Piaggio MP3 Hybrid<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Piaggio fue <strong>pionera en el mundo de las motos h\u00edbridas<\/strong> y en 2009 puso en el mercado el <strong>MP3 125 Hybrid<\/strong>. Sin embargo, aunque se mantuvo en producci\u00f3n varios a\u00f1os, este triciclo nunca goz\u00f3 de una gran aceptaci\u00f3n. Adem\u00e1s de costar m\u00e1s de <strong>9.000 euros<\/strong> (que pod\u00edan ser 7.500 euros con \u201cayudas\u201d), con respecto al <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/cuales-son-las-mejores-scooter-de-125\/\">modelo de 125 c. c.<\/a> con motor t\u00e9rmico, el MP3 125 Hybrid se mostraba m\u00e1s pesado, menos potente y perd\u00eda la capacidad de carga bajo el asiento al alojarse ah\u00ed su gran <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/cual-es-la-mejor-bateria-para-moto\/\">bater\u00eda de litio<\/a>, por lo que instituciones aparte, fue un modelo muy poco solicitado por clientes particulares.<\/p>\n\n\n\n<p>En su caso, el<strong> motor de 125 c. c. de cuatro tiempos que anunciaba 15 CV, <\/strong>estaba acompa\u00f1ado de uno el\u00e9ctrico de 3,5 CV acoplado al embrague de la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica. Del mismo modo, empleaba un sistema de regeneraci\u00f3n que aprovechaba la energ\u00eda producida al frenar y al desacelerar, aunque para recargar su bater\u00eda deb\u00eda ser enchufado a la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140622\/Foto-4-1-1024x576.jpg\" alt=\"Piaggio MP3 Hybrid.\" class=\"wp-image-105486\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140622\/Foto-4-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140622\/Foto-4-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140622\/Foto-4-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140622\/Foto-4-1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140622\/Foto-4-1.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Un a\u00f1o despu\u00e9s, Piaggio puso en escena el <strong>MP3 300 Hybrid<\/strong> propulsado por un motor t\u00e9rmico de 278 c. c. que anunciaba una potencia combinada de 25 CV, un peso de 257 kg y un precio que ya rondaba los 11.000 euros. Aunque su velocidad m\u00e1xima ya superaba los 130 km\/h, tampoco fue un modelo que alcanz\u00f3 el \u00e9xito comercial deseado por la marca italiana y en 2017 el grupo Piaggio decidi\u00f3 cesar la producci\u00f3n de sus MP3 dotados tecnolog\u00eda h\u00edbrida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140725\/Foto-5-1.jpg\" alt=\"Imagen en 3D del motor h\u00edbrido para moto.\" class=\"wp-image-105488\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140725\/Foto-5-1.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140725\/Foto-5-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140725\/Foto-5-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Sin embargo, en el Grupo Piaggio no han desistido y siguen trabajando en modelos h\u00edbridos. Muestra de ello es la <strong>Vespa Elettrica X<\/strong>, un prototipo que a\u00f1ade al motor el\u00e9ctrico uno de gasolina de cuatro tiempos de 100 c. c. que hace funcionar un generador para la recarga de la bater\u00eda. De este modo no se trata de un modelo h\u00edbrido al uso, sino que el Grupo Piaggio lo define como \u201c<em>range extender<\/em>\u201d (radio ampliado) al aumentar su autonom\u00eda desde los 50 hasta los 200 km. Con respecto al lanzamiento al mercado de este modelo \u201ch\u00edbrido\u201d, aunque se rumore\u00f3 que pod\u00eda llegar a mediados de 2019, este hecho todav\u00eda no se ha producido.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"731\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140813\/Foto-6-1-1024x731.jpg\" alt=\"Proyecto de Piaggio para hacer una Vespa h\u00edbrida.\" class=\"wp-image-105490\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140813\/Foto-6-1-1024x731.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140813\/Foto-6-1-300x214.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140813\/Foto-6-1-768x548.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19140813\/Foto-6-1.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Honda_PCX_Hybrid\"><\/span><strong>Honda PCX Hybrid<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>A principios de 2021 se comenzaron a comercializar las <strong>primeras motos h\u00edbridas de Honda<\/strong> en Jap\u00f3n el <strong>PCX e:HEV<\/strong>, una evoluci\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/las-motos-electricas-honda-vienen\/\">del PCX Hybrid<\/a>. Este scooter combina un motor de cuatro tiempos de 124 c. c. con uno el\u00e9ctrico que anuncian 12,3 y 1,9 CV respectivamente, sumando as\u00ed cerca de 15 CV (para el mercado tailand\u00e9s se ha preparado el PCX 160 e:HEV con 157 c. c. y 16 CV).<\/p>\n\n\n\n<p>Su funcionamiento no es exactamente igual al de un coche h\u00edbrido, ya que el motor el\u00e9ctrico (que tambi\u00e9n hace las veces de alternador y motor de arranque) no puede mover el veh\u00edculo por s\u00ed solo, sino que ayuda al propulsor de gasolina en algunos momentos d\u00e1ndole un \u201cempuj\u00f3n\u201d. La ventaja de este sistema es que <strong>no supone un peso a\u00f1adido excesivo <\/strong>(136 kg) y se mantiene un amplio hueco bajo el asiento (26 litros), pues se sirve de una <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/cual-es-la-mejor-bateria-para-moto\/\">bater\u00eda de litio<\/a> algo mayor que la de la versi\u00f3n normal y de un alternador un poco m\u00e1s potente, responsable del empuje extra comentado. Y el precio en Jap\u00f3n del e:HEV \u201csolo\u201d supera en 800 euros al de la variante convencional.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"434\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19141135\/Foto-8-1-1024x434.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-105494\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19141135\/Foto-8-1-1024x434.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19141135\/Foto-8-1-300x127.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19141135\/Foto-8-1-768x325.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19141135\/Foto-8-1-1536x650.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/09\/19141135\/Foto-8-1.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kawasaki_Ninja_7_Hybrid\"><\/span><strong>Kawasaki Ninja 7 Hybrid<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La<strong> Kawasaki Ninja 7 Hybrid <\/strong>es una de las motos h\u00edbridas m\u00e1s destacadas del mercado en 2025. Combina un motor bicil\u00edndrico de 451 cc con un motor el\u00e9ctrico, logrando una potencia combinada de aproximadamente 70 CV. Ofrece tres modos de conducci\u00f3n:<strong> EV (el\u00e9ctrico puro), Eco-Hybrid y Sport-Hybrid,<\/strong> lo que permite adaptar el rendimiento y la eficiencia seg\u00fan las necesidades del piloto. Entre sus innovaciones se encuentran la funci\u00f3n de parada al ralent\u00ed para ahorrar combustible, el buscador autom\u00e1tico de la posici\u00f3n de arranque (ALPF) y el modo \u201cWalk\u201d para facilitar maniobras a baja velocidad. Adem\u00e1s, cuenta con la etiqueta ambiental Eco de la DGT, permitiendo el acceso a zonas de bajas emisiones, y<strong> un precio estimado desde 8.699 \u20ac<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Yamaha_FZ-S_Hybrid\"><\/span><strong>Yamaha FZ-S Hybrid<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La <strong>Yamaha FZ-S Hybrid 2025<\/strong>, lanzada en mercados como India y Colombia, apuesta por un sistema de microhibridaci\u00f3n. Utiliza un motor monocil\u00edndrico de 149 cc asistido por un generador el\u00e9ctrico (SMG), que proporciona <strong>ayuda en las aceleraciones y permite un arranque suave y silencioso.<\/strong> Este modelo destaca por su eficiencia en consumo, bajo peso (138 kg) y equipamiento avanzado, como control de tracci\u00f3n, ABS y un panel TFT a color con conectividad Y-Connect. Es una moto ideal para desplazamientos urbanos y para quienes buscan tecnolog\u00eda h\u00edbrida en una cilindrada accesible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfExisten las motos h\u00edbridas? \u00bfQu\u00e9 diferencias tienen con las motos propulsadas por motores de combusti\u00f3n? \u00bfCu\u00e1les son sus ventajas y sus inconvenientes? <\/p>\n","protected":false},"author":41267,"featured_media":105480,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[160],"tags":[587,382],"class_list":["post-105479","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura-motera","tag-innovacion-y-tecnologia","tag-reviews-de-motos"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Motos h\u00edbridas: qu\u00e9 son, c\u00f3mo funcionan y los mejores modelos en 2025<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descubre qu\u00e9 son las motos h\u00edbridas, c\u00f3mo funcionan y cu\u00e1les son los mejores modelos de 2025. 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