{"id":104792,"date":"2023-08-23T05:46:01","date_gmt":"2023-08-23T07:46:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=104792"},"modified":"2025-09-17T07:33:58","modified_gmt":"2025-09-17T09:33:58","slug":"cual-es-la-mejor-bateria-para-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/cual-es-la-mejor-bateria-para-moto\/","title":{"rendered":"Bater\u00edas de gel, litio o plomo \u00bfCu\u00e1l es el mejor tipo de bater\u00eda para moto?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"600\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041552\/Foto-1-apertura.png\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Mec\u00e1nico con una bater\u00eda de moto\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041552\/Foto-1-apertura.png 1280w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041552\/Foto-1-apertura-300x141.png 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041552\/Foto-1-apertura-1024x480.png 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041552\/Foto-1-apertura-768x360.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/figure>\n\n\n<p>Las bater\u00edas de una moto no son eternas y, antes o despu\u00e9s, se descargan. Es posible <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/sabes-recargar-bateria-agotada-forma-segura\/\">recargarlas<\/a>, pero tarde o temprano va a llegar el momento en el que <strong>tengamos que sustituirlas.<\/strong> Entonces ser\u00e1 f\u00e1cil que dudemos a la hora de elegir la que m\u00e1s nos convenga, pero vamos a intentar ayudarte para que elijas la opci\u00f3n que m\u00e1s te conviene.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/cual-es-la-mejor-bateria-para-moto\/#%C2%BFQue_debemos_tener_en_cuenta_a_la_hora_de_elegir_una_bateria_para_moto\" >\u00bfQu\u00e9 debemos tener en cuenta a la hora de elegir una bater\u00eda para moto?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/cual-es-la-mejor-bateria-para-moto\/#%C2%BFCuales_son_los_distintos_tipos_de_bateria_que_podemos_montar_en_nuestra_moto\" >\u00bfCu\u00e1les son los distintos tipos de bater\u00eda que podemos montar en nuestra moto?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/cual-es-la-mejor-bateria-para-moto\/#Baterias_de_plomo_acido_para_moto\" >Bater\u00edas de plomo \u00e1cido para moto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/cual-es-la-mejor-bateria-para-moto\/#Baterias_de_litio_para_moto\" >Bater\u00edas de litio para moto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/cual-es-la-mejor-bateria-para-moto\/#Baterias_de_gel_para_motocicleta\" >Bater\u00edas de gel para motocicleta<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/cual-es-la-mejor-bateria-para-moto\/#Y_ahora_%C2%BFque_tipo_de_bateria_es_el_que_debo_elegir\" >Y ahora, \u00bfqu\u00e9 tipo de bater\u00eda es el que debo elegir?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La bater\u00eda de una moto forma parte de la <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/partes-de-una-moto-sabes-cuales-son\/\">instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/a> de una moto y entra dentro de lo que son <strong>los consumibles<\/strong>, es decir, los elementos que se van desgastando con el uso, como pueden ser neum\u00e1ticos, cadena o pastillas de freno, entre otros, y que cada cierto tiempo hay que sustituir. Adem\u00e1s, al contrario que otros elementos, la vida \u00fatil de una bater\u00eda <strong>no se puede predecir<\/strong> y depende de distintos factores que, cuando se alinean, te pueden dejar tirado sin avisar. En estos casos, puede que consigas <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/arrancar-moto-empujando\/?_gl=1*uk8w26*_up*MQ..&amp;gclid=CjwKCAjw5_GmBhBIEiwA5QSMxDpkYxyuW7lo3Yjw4x2BFHbhp3zLLgIfwMRcTXcUXAXBQg24bdBHhhoCUlsQAvD_BwE\">ponerle remedio para salir del paso<\/a>, pero lo cierto es que cuando una bater\u00eda avisa, hay que hacerle caso y buscarle una sustituta con rapidez.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041637\/Foto-2-2-1024x683.jpg\" alt=\"Diferentes tipos de bater\u00eda de moto \" class=\"wp-image-104796\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041637\/Foto-2-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041637\/Foto-2-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041637\/Foto-2-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041637\/Foto-2-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041637\/Foto-2-2.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Lo que est\u00e1 claro es que <strong>las bater\u00edas para moto no son eternas<\/strong> y su vida depende mucho de s\u00ed utilizamos la moto con asiduidad o de si, por el contrario, hacemos un uso espor\u00e1dico de ella y permanece parada durante espacios prolongados en el tiempo. Por tanto, se puede decir que la vida \u00fatil de una bater\u00eda es una inc\u00f3gnita y aunque se pueden tener ciertos cuidados para que dure m\u00e1s tiempo, <strong>en ocasiones no avisa<\/strong> y puede desfallecer de un d\u00eda para otro. Cuando ocurre esto, debemos actuar y sustituirla por una nueva, y es entonces cuando nos pueden surgir dudas acerca de <strong>qu\u00e9 tipo de bater\u00eda es el mejor para nuestra moto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Lo m\u00e1s importante a la hora de elegir una bater\u00eda para moto es que sea compatible con la marca y el modelo de nuestra moto, e incluso con el a\u00f1o de fabricaci\u00f3n. Montar una bater\u00eda inadecuada puede traducirse en problemas e incluso puede llegar a producir da\u00f1os en algunos de los componentes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_debemos_tener_en_cuenta_a_la_hora_de_elegir_una_bateria_para_moto\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 debemos tener en cuenta a la hora de elegir una bater\u00eda para moto?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Lo primero y m\u00e1s importante son las <strong>medidas exteriores<\/strong>. Existen bater\u00edas de caracter\u00edsticas similares en cuanto a rendimiento, pero con dimensiones distintas y, por tanto, lo m\u00e1s probable es que no encajen correctamente en el hueco habilitado en nuestra moto para este fin. El espacio que hay en una moto para alojar la bater\u00eda suele ser reducido, por lo que es importante verificar con precisi\u00f3n que <strong>las medidas de la bater\u00eda nueva sean compatibles<\/strong> con las del hueco. Lo m\u00e1s f\u00e1cil para acertar con la compra es comprobar las medidas de la bater\u00eda vieja.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"545\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041638\/Foto-3.jpg\" alt=\"Tipos de bater\u00edas para moto \" class=\"wp-image-104798\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041638\/Foto-3.jpg 960w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041638\/Foto-3-300x170.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041638\/Foto-3-768x436.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Otro aspecto muy importante es que <strong>coincida<\/strong> <strong>la polaridad <\/strong>de los bornes, lo que equivale a decir que el positivo y el negativo est\u00e9n colocados en el mismo sitio que en la bater\u00eda que vamos a sustituir. Lo m\u00e1s habitual en las motos es que los cables de conexi\u00f3n tengan las medidas ajustadas para un modelo de bater\u00eda, y si los bornes intercambian sus posiciones, lo m\u00e1s probable es que no se puedan conectar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"536\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041640\/Foto-4-1024x536.jpg\" alt=\"Bater\u00eda de moto \" class=\"wp-image-104800\" style=\"width:798px;height:417px\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041640\/Foto-4-1024x536.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041640\/Foto-4-300x157.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041640\/Foto-4-768x402.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041640\/Foto-4.jpg 1155w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Igual de importante es fijarse en la <strong>intensidad de arranque o corriente de arranque en fr\u00edo<\/strong>, tambi\u00e9n conocida como CCA (<em>Cold Cranking Amps<\/em>). Esta indica la corriente m\u00e1xima que puede llegar a ofrecer y, por ello, cuanto mayor es la cifra, m\u00e1s f\u00e1cil y r\u00e1pida ser\u00e1 la puesta en marcha del motor.<\/p>\n\n\n\n<p>Una vez que tengamos todas estas cosas claras, a la hora de elegir una bater\u00eda para moto <strong>existen<\/strong> <strong>tres alternativas<\/strong> en cuanto a la tecnolog\u00eda que incorporan. Para elegir una de ellas, adem\u00e1s del precio, tambi\u00e9n deberemos tener en cuenta el tipo de moto que tenemos y el uso que le vamos a dar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"661\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041644\/Foto-5-1024x661.jpg\" alt=\"Tipos de bater\u00eda de moto\" class=\"wp-image-104802\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041644\/Foto-5-1024x661.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041644\/Foto-5-300x194.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041644\/Foto-5-768x496.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041644\/Foto-5-1536x991.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041644\/Foto-5-2048x1321.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuales_son_los_distintos_tipos_de_bateria_que_podemos_montar_en_nuestra_moto\"><\/span><strong>\u00bfCu\u00e1les son los distintos tipos de bater\u00eda que podemos montar en nuestra moto?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Baterias_de_plomo_acido_para_moto\"><\/span><strong>Bater\u00edas de plomo \u00e1cido para moto<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La opci\u00f3n m\u00e1s habitual es la <strong>bater\u00eda de plomo-\u00e1cido<\/strong>. Es la m\u00e1s tradicional y la m\u00e1s utilizada desde hace muchos a\u00f1os, pero no por ello es la m\u00e1s indicada. Aunque son las m\u00e1s fabricadas y, en consecuencia, las m\u00e1s f\u00e1ciles de encontrar, tienen la desventaja de que <strong>son las m\u00e1s pesadas y tambi\u00e9n las m\u00e1s perjudiciales para el medio ambiente<\/strong>, pues el \u00e1cido sulf\u00farico que incluyen es muy reactivo. A su favor hay que decir que suelen <strong>ser duraderas y las m\u00e1s econ\u00f3micas<\/strong>, y adem\u00e1s soportan bien periodos de inactividad. Este tipo de bater\u00edas, tambi\u00e9n denominadas de electrolito l\u00edquido, requieren verificar el nivel del \u00e1cido de vez en cuando y rellenar en caso necesario. Para ello el recipiente que las contiene suele ser transparente en gran medida y cuenta con tapones a rosca. Popularmente se dice que cuanto m\u00e1s pesada, mejor es una bater\u00eda de este tipo, pues esto equivale a que incluye m\u00e1s plomo en su interior.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"993\" height=\"770\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041646\/Foto-6.jpg\" alt=\"Bater\u00eda de moto de plomo \u00e1cido\" class=\"wp-image-104804\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041646\/Foto-6.jpg 993w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041646\/Foto-6-300x233.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041646\/Foto-6-768x596.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 993px) 100vw, 993px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Con respecto al \u00e1cido sulf\u00farico, comentar que es un l\u00edquido que act\u00faa como conductor y transporta los iones el\u00e9ctricos entre las distintas placas de plomo \u2013positivas y negativas\u2013 que existen dentro de una bater\u00eda. Tambi\u00e9n es necesario tomar los necesarios cuidados al manipularlo, pues en el caso de entrar en contacto con nuestra piel, puede producir ardor y escozor.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Baterias_de_litio_para_moto\"><\/span><strong>Bater\u00edas de litio para moto<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>El segundo tipo de bater\u00eda para moto, es la <strong>bater\u00eda de litio<\/strong>. Es la elecci\u00f3n m\u00e1s cara, pero tiene ventajas claras como son <strong>el menor peso<\/strong> \u2013hasta cuatro veces inferior al de una bater\u00eda de plomo-\u00e1cido\u2013, <strong>la elevada capacidad de arranque en fr\u00edo<\/strong> y <strong>la recarga r\u00e1pida<\/strong>. Su bajo peso las hace ideales para motos de competici\u00f3n, en las que este tema se mira mucho. Por otro lado, es cierto que la oferta de bater\u00edas de litio no es tan amplia como la de otros tipos. Otro aspecto destacable de las bater\u00edas para motos de litio es que son m\u00e1s respetuosas con el medio ambiente y de ah\u00ed que su envase generalmente sea de color verde.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"776\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23043059\/Foto-7-1.jpg\" alt=\"Bater\u00eda  de moto de litio\" class=\"wp-image-104820\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23043059\/Foto-7-1.jpg 792w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23043059\/Foto-7-1-300x294.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23043059\/Foto-7-1-768x752.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 792px) 100vw, 792px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Baterias_de_gel_para_motocicleta\"><\/span><strong>Bater\u00edas de gel para motocicleta<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La tercera alternativa son las <strong>bater\u00edas de gel <\/strong>o de electrolito inmovilizado. Son tambi\u00e9n bater\u00edas de \u00e1cido que est\u00e1n reguladas por una v\u00e1lvula VRLA (<em>Valve Regulated Lead Acid<\/em>), pero en su caso est\u00e1n selladas herm\u00e9ticamente y, por tanto, <strong>no requieren mantenimiento<\/strong>. Est\u00e1n fabricadas con celdas similares a las bater\u00edas de plomo-\u00e1cido y el recipiente que las contiene suele ser opaco. El electrolito que incluyen es una soluci\u00f3n de \u00e1cido sulf\u00farico en forma de gel, lo que permite que se puedan colocar en distintas posiciones, incluso tumbadas. Gracias a esta caracter\u00edstica <strong>no derraman \u00e1cido en caso de ca\u00edda<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/topes-anticaida-que-son-y-para-que-sirven\/?_gl=1*8lrd2p*_up*MQ..&amp;gclid=CjwKCAjw5_GmBhBIEiwA5QSMxDpkYxyuW7lo3Yjw4x2BFHbhp3zLLgIfwMRcTXcUXAXBQg24bdBHhhoCUlsQAvD_BwE\">o accidente<\/a>. Son m\u00e1s caras que las bater\u00edas de plomo-\u00e1cido, pero sin llegar a los precios de las de litio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"983\" height=\"840\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041648\/Foto-8.jpg\" alt=\"bATER\u00cdA DE FEL \" class=\"wp-image-104808\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041648\/Foto-8.jpg 983w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041648\/Foto-8-300x256.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041648\/Foto-8-768x656.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 983px) 100vw, 983px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Aunque menos conocidas, existe una evoluci\u00f3n de las bater\u00edas de gel que se denominan <strong>AGM<\/strong> (Absortion Glass Material), tambi\u00e9n llamadas bater\u00edas secas. Esto se debe a que entre sus celdas incluyen separadores de fibra de vidrio que absorben el \u00e1cido, un aspecto que hace que <strong>sufran menos con los golpes<\/strong>. Tanto las bater\u00edas de gel, como las de tipo AGM, soportan muy bien usos continuados y exigentes, aunque hay que ser cuidadosos con ellas y no dejar que se queden sin carga. En este caso pueden llegar a da\u00f1arse y entonces hay que sustituirlas por una nueva. Otra ventaja de las bater\u00edas de gel para moto es que <strong>ya vienen preparadas para montar cuando las compramos<\/strong>. En el caso de las de plomo-\u00e1cido, el \u00e1cido sulf\u00farico viene en un bote aparte, y hay que verterlo y repartirlo debidamente entre las distintas celdas. En todos los casos se recomienda recargar las bater\u00edas antes de montarlas. De este modo prolongaremos su vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"865\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041650\/Foto-9.jpg\" alt=\"Bater\u00eda de moto de gel AGM\" class=\"wp-image-104810\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041650\/Foto-9.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041650\/Foto-9-300x253.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041650\/Foto-9-768x649.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Y_ahora_%C2%BFque_tipo_de_bateria_es_el_que_debo_elegir\"><\/span><strong>Y ahora, \u00bfqu\u00e9 tipo de bater\u00eda es el que debo elegir?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La verdad es que no es f\u00e1cil responder a esta pregunta, pero podemos orientarte para que elijas la bater\u00eda que mejor se adapte a tu <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/tipos-de-moto-cual-es-el-tuyo\/?_gl=1*1cqmbv2*_up*MQ..&amp;gclid=CjwKCAjw5_GmBhBIEiwA5QSMxDpkYxyuW7lo3Yjw4x2BFHbhp3zLLgIfwMRcTXcUXAXBQg24bdBHhhoCUlsQAvD_BwE\">tipo de moto<\/a> y a tus necesidades. Si eres <strong>piloto<\/strong> o posees una <strong>moto deportiva<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/consejos-para-rodar-en-moto-en-circuito\/?_gl=1*y5k65d*_up*MQ..&amp;gclid=CjwKCAjw5_GmBhBIEiwA5QSMxDpkYxyuW7lo3Yjw4x2BFHbhp3zLLgIfwMRcTXcUXAXBQg24bdBHhhoCUlsQAvD_BwE\">que utilizas en circuito<\/a>, est\u00e1 claro que una bater\u00eda ligera de litio es la mejor opci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"943\" height=\"484\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041651\/Foto-10.jpg\" alt=\"Motero rodando por circuito con una Honda\" class=\"wp-image-104812\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041651\/Foto-10.jpg 943w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041651\/Foto-10-300x154.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041651\/Foto-10-768x394.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 943px) 100vw, 943px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Si le das a tu moto un <strong>uso ocasional<\/strong> y se pasa mucho tiempo parada, especialmente <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/como-cuidar-moto-invierno\/?_gl=1*fpu8hh*_up*MQ..&amp;gclid=CjwKCAjw5_GmBhBIEiwA5QSMxDpkYxyuW7lo3Yjw4x2BFHbhp3zLLgIfwMRcTXcUXAXBQg24bdBHhhoCUlsQAvD_BwE\">en invierno<\/a>, lo mejor es escoger una bater\u00eda de caracter\u00edsticas similares a la original y ayudar a que se mantenga con un cargador \u201cmantenedor\u201d, aunque para ello deberemos disponer de un enchufe cerca de donde la dejemos \u201caparcada\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"693\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23053513\/Foto-11-1-1024x693.jpg\" alt=\"Bater\u00edas de moto con enchufe\" class=\"wp-image-104822\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23053513\/Foto-11-1-1024x693.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23053513\/Foto-11-1-300x203.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23053513\/Foto-11-1-768x520.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23053513\/Foto-11-1.jpg 1182w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Si por el contrario eres <strong>viajero<\/strong> y utilizas la moto durante todo el a\u00f1o, lo m\u00e1s aconsejable es una bater\u00eda de gel e incluso de tipo AGM. <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/las-touring-las-mejores-motos-viajar-pareja\/?_gl=1*ke7umi*_up*MQ..&amp;gclid=CjwKCAjw5_GmBhBIEiwA5QSMxDpkYxyuW7lo3Yjw4x2BFHbhp3zLLgIfwMRcTXcUXAXBQg24bdBHhhoCUlsQAvD_BwE\">Las motos de turismo<\/a> <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/que-son-las-motos-trail-y-como-han-evolucionado\/?_gl=1*1gav3wa*_up*MQ..&amp;gclid=CjwKCAjw5_GmBhBIEiwA5QSMxDpkYxyuW7lo3Yjw4x2BFHbhp3zLLgIfwMRcTXcUXAXBQg24bdBHhhoCUlsQAvD_BwE\">o trail<\/a> acostumbran a montar bater\u00edas de tama\u00f1o considerable para alimentar sin problemas dispositivos electr\u00f3nicos, faros supletorios o prendas calefactables, y para momentos de alta exigencia las bater\u00edas citadas son las m\u00e1s adecuadas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"941\" height=\"511\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041653\/Foto-12.jpg\" alt=\"Motero conduciendo una moto trail, Honda Africa Twin\" class=\"wp-image-104816\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041653\/Foto-12.jpg 941w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041653\/Foto-12-300x163.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041653\/Foto-12-768x417.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 941px) 100vw, 941px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En el caso de que tengas un <strong>scooter<\/strong> y no lo utilices muy a menudo, la bater\u00eda de litio puede ser una buena opci\u00f3n. Un scooter no se puede arrancar \u201ca empuj\u00f3n\u201d, y en algunos modelos la bater\u00eda est\u00e1 escondida y para acceder a ella hay que desmontar una buena parte de la carrocer\u00eda. Especialmente en los meses m\u00e1s fr\u00edos y como has podido leer, las bater\u00edas de litio ofrecen una mayor capacidad de arranque.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"591\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041657\/Foto-13peq-1024x591.jpg\" alt=\"Hombre conduciendo una Honda\" class=\"wp-image-104818\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041657\/Foto-13peq-1024x591.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041657\/Foto-13peq-300x173.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041657\/Foto-13peq-768x443.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041657\/Foto-13peq-1536x886.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/08\/23041657\/Foto-13peq-2048x1182.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conoce los distintos tipos de bater\u00eda que podemos montar en una moto y qu\u00e9 debemos tener en cuenta a la hora de elegir una<\/p>\n","protected":false},"author":41267,"featured_media":104794,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[588],"class_list":["post-104792","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnologia","tag-mecanica"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfCu\u00e1l es la mejor bater\u00eda de moto: gel, litio o plomo? - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Conocer qu\u00e9 bater\u00eda de moto es la adecuada para tu moto es esencial. 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