{"id":104137,"date":"2023-07-21T18:43:01","date_gmt":"2023-07-21T20:43:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=104137"},"modified":"2024-10-07T11:15:47","modified_gmt":"2024-10-07T13:15:47","slug":"remontada-espectacular-de-isidre-esteve-en-la-baja-aragon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/remontada-espectacular-de-isidre-esteve-en-la-baja-aragon\/","title":{"rendered":"Remontada espectacular de Isidre Esteve en la Baja Arag\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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Arranque extraordinario del Repsol Toyota Rally Team en la Baja Espa\u00f1a Arag\u00f3n 2023. Isidre Esteve y su copiloto Txema Villalobos han completado la primera etapa en la 16\u00aa posici\u00f3n absoluta (11\u00aa en la categor\u00eda T1), con un tiempo acumulado de carrera de 2 horas, 23 minutos y 13 segundos, a poco m\u00e1s de 11 minutos del l\u00edder. La prestaci\u00f3n es especialmente meritoria si se tiene en cuenta que el Toyota Hilux T1+ n\u00famero 215 era 41\u00ba en el orden de salida, lo que ha obligado a la pareja catalana a remontar posiciones entre el polvo.<\/p>\n\n\n\n

La 39\u00aa edici\u00f3n de la prueba turolense, puntuable para la Copa del Mundo FIA de Bajas Cross Country, no ha empezado a pedir de boca para Esteve. La jornada se iniciaba con una corta pr\u00f3logo de 5 kil\u00f3metros que, adem\u00e1s de contar para la clasificaci\u00f3n final, determinaba el orden de salida de la especial larga del d\u00eda, de 180 km. El recorrido de la pr\u00f3logo era sinuoso y pedregoso, poco propicio para los T1+ y m\u00e1s favorable para los todoterreno ligeros de las categor\u00edas T3 y T4. El piloto ilerdense y su copiloto han cedido menos de medio minuto al l\u00edder, pero, con tanta igualdad y una inscripci\u00f3n tan potente (93 inscritos FIA), han quedado relegados a la 41\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, una vez metido en la carrera propiamente dicha, el Hilux T1+ con los colores de Repsol, TOYOTA GAZOO Racing Espa\u00f1a, MGS Seguros y KH-7 ha desplegado un ritmo demoledor. A pesar de correr en una nube de polvo, Esteve pilotaba mucho m\u00e1s r\u00e1pido que los coches que le preced\u00edan. \u201cSal\u00edamos muy atr\u00e1s y hemos adelantado catorce coches en pista. Incluso hemos hecho un par de rectos, porque con el polvo no ve\u00edamos nada\u201d, confesaba.<\/p>\n\n\n\n

La dupla catalana ha recuperado nada menos que 25 posiciones, adelantando sin parar, hasta la 16\u00aa posici\u00f3n en la general. Entre los 30 primeros clasificados, ning\u00fan equipo ha remontado tantos puestos como el Repsol Toyota Rally Team. La gesta ha sido tal que el piloto de Oliana ha finalizado la especial presa de la euforia. Una vez m\u00e1s, ha demostrado que no existen barreras para competir en la \u00e9lite del automovilismo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo recuerdo haberlo pasado nunca tan bien en coche. Hemos cogido un ritmo cada vez m\u00e1s r\u00e1pido y con mayor confianza<\/em>\u201d, reconoc\u00eda Esteve. \u201cNos hemos divertido, y los kil\u00f3metros han pasado volando. Un momento que he mirado la tablet, ya llev\u00e1bamos 80 kil\u00f3metros recorridos y, de golpe, hemos llegado al final<\/em>\u201d, explicaba, dirigiendo una mirada de complicidad a su copiloto Txema Villalobos.<\/p>\n\n\n\n

Otro motivo de optimismo para el equipo es que esta participaci\u00f3n en la Baja Arag\u00f3n (la 21\u00aa de Esteve en la cl\u00e1sica espa\u00f1ola del rally raid, la novena sobre cuatro ruedas) es el primer test de cara al Dakar 2024. T\u00e9cnicamente, no ha fallado nada. El equipo ha estado entonado desde el primer momento, la adaptaci\u00f3n de los mandos en el volante ha sido perfecta y el Hilux T1+ ha funcionado como un reloj. Como en la pasada temporada, el coche utiliza los lubricantes y el biocombustible de Repsol, producido en un 75% a partir de materiales de origen renovable, que han mostrado tambi\u00e9n un gran rendimiento en condiciones muy exigentes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAl final, las sensaciones son impresionantes, estamos muy contentos porque el Hilux iba de maravilla. En el shakedown hemos probado unos cambios de suspensiones y de reglajes, y hemos definido un setup redondo. Hemos cambiado mi posici\u00f3n en el coche y voy m\u00e1s c\u00f3modo, y tambi\u00e9n el mando del freno. Ahora va muy bien, y ya puedo usar el freno tambi\u00e9n para colocar el coche. El Toyota es una pasada; nunca lo hab\u00eda tenido tan bien puesto a punto como ahora, se lo he dicho a todos los mec\u00e1nicos. Nos hemos sentido r\u00e1pidos de verdad<\/em>\u201d, aseguraba el piloto. Con la mirada puesta en el top 15 de la general, Isidre Esteve y el Repsol Toyota Rally Team afrontan este s\u00e1bado la segunda y \u00faltima etapa de la Baja Espa\u00f1a Arag\u00f3n. Ser\u00e1 la jornada con m\u00e1s kil\u00f3metros cronometrados, 327, repartidos en dos especiales, de 156 y 171 km, respectivamente. En total, la prueba sumar\u00e1 875 km; 512 de los cuales, cronometrados, y 363, de enlace.<\/p>\n\n\n\n

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