{"id":101732,"date":"2023-04-20T15:03:29","date_gmt":"2023-04-20T17:03:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=101732"},"modified":"2024-04-09T05:05:14","modified_gmt":"2024-04-09T07:05:14","slug":"peso-de-los-pilotos-en-motogp-es-realmente-importante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/peso-de-los-pilotos-en-motogp-es-realmente-importante\/","title":{"rendered":"Peso de los pilotos en MotoGP: \u00bfEs realmente importante?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"600\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/30102023\/A9X4616.png\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/30102023\/A9X4616.png 1280w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/30102023\/A9X4616-300x141.png 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/30102023\/A9X4616-1024x480.png 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/30102023\/A9X4616-768x360.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/figure>\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/peso-de-los-pilotos-en-motogp-es-realmente-importante\/#%C2%BFEs_importante_es_el_peso_de_un_piloto_en_MotoGP\" >\u00bfEs importante es el peso de un piloto en MotoGP?\u00a0<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/peso-de-los-pilotos-en-motogp-es-realmente-importante\/#%C2%BFQuien_decide_el_peso_minimo_en_MotoGP\" >\u00bfQui\u00e9n decide el peso m\u00ednimo en MotoGP?&nbsp;<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/peso-de-los-pilotos-en-motogp-es-realmente-importante\/#%C2%BFCual_es_el_peso_de_los_pilotos_de_MotoGP\" >\u00bfCu\u00e1l es el peso de los pilotos de MotoGP?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/peso-de-los-pilotos-en-motogp-es-realmente-importante\/#Evolucion_del_peso_en_MotoGP\" >Evoluci\u00f3n del peso en MotoGP\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/peso-de-los-pilotos-en-motogp-es-realmente-importante\/#%C2%BFCuanto_pesa_una_MotoGP\" >\u00bfCu\u00e1nto pesa una MotoGP?\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFEs_importante_es_el_peso_de_un_piloto_en_MotoGP\"><\/span><strong>\u00bfEs importante es el peso de un piloto en MotoGP?<\/strong>\u00a0<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>\u00bfEn qu\u00e9 medida influye el <strong>peso de un piloto de MotoGP<\/strong> en su rendimiento? \u00bfAfecta al comportamiento de la moto? \u00bfLos pilotos m\u00e1s ligeros se benefician de su menor peso? Es una cuesti\u00f3n delicada que se viene arrastrando desde hace bastante tiempo y que, de momento, no parece que vaya a cambiar. En MotoGP el peso m\u00ednimo solo afecta a la moto, mientras que en <strong>Moto2 y Moto3 hay un peso m\u00ednimo moto-piloto<\/strong>, implantado con el objetivo de equilibrar prestaciones en estas motos que son menos potentes, en las que los pilotos de mayor envergadura se ven lastrados frente a los m\u00e1s livianos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Los pilotos de mayor envergadura y peso argumentan que los que no pesan tanto aportan un menor lastre a sus motos y por tanto <strong>se ven beneficiados en algunos momentos<\/strong>, como en la aceleraci\u00f3n. Tambi\u00e9n se podr\u00eda argumentar que a los de mayor talla, sus brazos y piernas m\u00e1s largos les permiten disfrutar de una mayor fuerza a la hora de <strong>manejar los pesos y las <\/strong><a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/cinco-claves-pilotaje-motogp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>enormes inercias<\/strong><\/a> <strong>de una MotoGP.\u00a0<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQuien_decide_el_peso_minimo_en_MotoGP\"><\/span><strong>\u00bfQui\u00e9n decide el peso m\u00ednimo en MotoGP?<\/strong>&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Para introducir cambios en cuanto al peso m\u00ednimo, hay que dirigirse a los responsables de la reglamentaci\u00f3n t\u00e9cnica, que redacta la propia <strong>MSMA<\/strong> (asociaci\u00f3n de fabricantes) y aprueba por unanimidad, para posteriormente refrendarse en el \u00f3rgano que gestiona y controla el Campeonato del Mundo de MotoGP: la <strong>Grand Prix Commission<\/strong>, En esta entidad participan representantes de la <strong>FIM<\/strong> (Federaci\u00f3n Internacional de Motociclismo), <strong>IRTA<\/strong> (asociaci\u00f3n de equipos), <strong>Dorna<\/strong> (promotor del campeonato) y la propia <strong>MSMA<\/strong>. Es decir, que por mucho que se puedan quejar los pilotos, la decisi\u00f3n est\u00e1 en manos de los fabricantes, por iniciativa propia o por mandato de la <strong>Grand Prix Commmisson,<\/strong> que es quien puede proponer una modificaci\u00f3n en esta norma.\u00a0<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150116\/2023-01-GP-Portugal-50917-1024x681.jpg\" alt=\"Operarios pesando una moto de MotoGP\" class=\"wp-image-101739\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150116\/2023-01-GP-Portugal-50917-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150116\/2023-01-GP-Portugal-50917-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150116\/2023-01-GP-Portugal-50917-768x511.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150116\/2023-01-GP-Portugal-50917.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCual_es_el_peso_de_los_pilotos_de_MotoGP\"><\/span><strong>\u00bfCu\u00e1l es el peso de los pilotos de MotoGP?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Si nos atenemos a la <strong>diferencia de peso <\/strong>que existe entre algunos pilotos de la actual parrilla de MotoGP, hay que reconocer que las diferencias no son exageradamente grandes.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>En la actualidad, seg\u00fan los datos facilitados por Dorna,<strong> Marco Bezzecchi es el piloto m\u00e1s liviano<\/strong> de la categor\u00eda, con 61 kilos de peso. Por el otro lado,<strong> Alex Rins es el m\u00e1s pesado,<\/strong> llegando a los 72 kilos. El piloto de m\u00e1s talla es <strong>Luca<\/strong> <strong>Marini<\/strong>, con 1,84 metros de altura y el m\u00e1s peque\u00f1o de la parrilla es <strong>Jorge<\/strong> <strong>Mart\u00edn<\/strong>, que con su 1,68 metros se queda a 16 cent\u00edmetros de Marini.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Puede que haya diferencias en la altura, pero <strong>en cuanto al peso hay mucha m\u00e1s homogeneidad.<\/strong> Por tanto, el impacto en el rendimiento de la moto esta temporada tampoco debe ser excesivo. Quiz\u00e1s esto explique por qu\u00e9 a pesar de las quejas de algunos pilotos la categor\u00eda de <strong>MotoGP no incorpora el peso conjunto moto-piloto<\/strong>.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Este es el peso de los pilotos de la <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/parrilla-motogp-2024-equipos-confirmados-tras-los-nuevos-fichajes-de-motogp\/\">Parilla 2024 de MotoGP<\/a> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Alex Rins: 72 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Takaaki Nakagami: 70 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Joan Mir: 69 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Luca Marini: 69 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Fabio Di Giannantonio: 68 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Augusto Fern\u00e1ndez: 68 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Johann Zarco: 67 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Francesco Bagnaia: 67 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Fabio Quartararo: 66 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Aleix Espargar\u00f3: 66 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Alex M\u00e1rquez: 65 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Marc M\u00e1rquez: 65 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Franco Morbidelli: 64 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Miguel Oliveira: 64 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Jack Miller: 64 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Maverick Vi\u00f1ales: 64 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Enea Bastianini: 64 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Ra\u00fal Fern\u00e1ndez: 63 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Brad Binder: 63 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Jorge Mart\u00edn: 62 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Pedro Acosta 62 kilos<\/li>\n\n\n\n<li>Marco Bezzecchi: 61 kilos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150038\/2023-01-GP-Portugal-72544-1024x682.jpg\" alt=\"Pilotos de MotoGP tras un Gran Premio\" class=\"wp-image-101737\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150038\/2023-01-GP-Portugal-72544-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150038\/2023-01-GP-Portugal-72544-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150038\/2023-01-GP-Portugal-72544-768x511.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150038\/2023-01-GP-Portugal-72544.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Evolucion_del_peso_en_MotoGP\"><\/span><strong>Evoluci\u00f3n del peso en MotoGP<\/strong>\u00a0<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>En los a\u00f1os 90 del pasado siglo la creciente <strong>precocidad en la categor\u00eda de<\/strong> <strong>125 c.c. <\/strong>permiti\u00f3 la llegada de pilotos cada vez m\u00e1s j\u00f3venes al campeonato, y por tanto cada vez m\u00e1s ligeros y peque\u00f1os. Como entonces tampoco hab\u00eda l\u00edmite de edad en la categor\u00eda, el campeonato se convert\u00eda en una variopinta mezcla de adolescentes y veteranos, con una ventaja de peso en los pilotos a favor de los primeros.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Dadas las limitaciones t\u00e9cnicas de las motos de 125 c.c., cuyo peso m\u00ednimo era de 70 kilos, la diferencia de peso entre los pilotos influ\u00eda en las prestaciones de las motos. As\u00ed, en 1996, se introdujo por primera vez<strong> el peso m\u00ednimo conjunto moto-piloto<\/strong>, estableci\u00e9ndose en 130 kilos. Independientemente de ello, la moto se pesaba de manera independiente y deb\u00eda tener un peso m\u00ednimo de 70 kilos.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para muchos pilotos j\u00f3venes y menudos, como el peque\u00f1o <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/equipo-repsol\/marc-marquez\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Marc<\/strong> <strong>M\u00e1rquez<\/strong><\/a> que debut\u00f3 en el Mundial en 2008 con solo 15 a\u00f1os y una talla muy peque\u00f1a, aquello <strong>supuso tener que competir con una moto lastrada<\/strong> para llegar a alcanzar el peso m\u00ednimo conjunto, un problema que <strong>actualmente tambi\u00e9n arrastra Ana Carrasco en la categor\u00eda de Moto3.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Este peso conjunto fue actualiz\u00e1ndose con el curso de los a\u00f1os, <strong>elev\u00e1ndose hasta 136 kilos en 2011<\/strong>, \u00faltimo a\u00f1o en que se disput\u00f3 la categor\u00eda de 125 en el campeonato. A partir de 2012 entr\u00f3 en vigor la categor\u00eda de Moto3, con un peso m\u00ednimo conjunto m\u00e1s elevado, 148 kilos, que en <strong>2018 se elev\u00f3 a 152, que se mantiene en la actualidad<\/strong>. Esta normativa no se aplic\u00f3 a la categor\u00eda de Moto2 hasta el a\u00f1o 2015, estableci\u00e9ndose en 215 kilos, para elevarse en <strong>2018 hasta los 217 kilos<\/strong>, que es la cifra que mantiene actualmente la regulaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150315\/2023-02-GP-Argentina-70990-1024x683.jpg\" alt=\"Salida de una carrera de MotoGP\" class=\"wp-image-101745\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150315\/2023-02-GP-Argentina-70990-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150315\/2023-02-GP-Argentina-70990-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150315\/2023-02-GP-Argentina-70990-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150315\/2023-02-GP-Argentina-70990.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuanto_pesa_una_MotoGP\"><\/span><strong>\u00bfCu\u00e1nto pesa una MotoGP?<\/strong>\u00a0<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Tanto en MotoGP como en 500 c.c. <strong>nunca se ha establecido un peso m\u00ednimo conjunto<\/strong>. Sin embargo, a lo largo de la historia de la competici\u00f3n el tema del peso de la moto si ha ido variando con el tiempo. En la d\u00e9cada de los 90, el peso m\u00ednimo de las motos de 500 se qued\u00f3 alrededor de los 130 kilos. Algunos fabricantes como Honda<strong> <\/strong>y Aprilia ten\u00edan un peso m\u00ednimo menor de 116 kilos debido a sus <strong>motores bicil\u00edndricos de menores prestaciones.\u00a0<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando<strong> entr\u00f3 en escena MotoGP<\/strong>, se aplic\u00f3 este mismo criterio teniendo en cuenta las diferentes<strong> <\/strong><a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/tipos-de-motores-de-motogp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">configuraciones de motor<\/a><strong> <\/strong>que exist\u00edan. En 2002 hab\u00eda motos de tres, cuatro y cinco cilindros, sin olvidar que hasta 2005 siguieron compitiendo las motos de 500, que mantuvieron sus pesos m\u00ednimos de los a\u00f1os 90 para <strong>compensar la diferencia de potencia y prestaciones <\/strong>con ese menor peso.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Ese <strong>primer a\u00f1o en MotoGP hubo 29 kilos de diferencia<\/strong> entre la moto m\u00e1s ligera y la m\u00e1s pesada.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La Proton KR3, una 500 tricil\u00edndrica, pesaba 116 kilos&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Las Honda NSR 500 y Yamaha YZR 500, 131 kilos&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>La Aprilia RS3, una MotoGP tricil\u00edndrica, 135 kilos&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>El resto de las MotoGP, la Honda RC211V con su motor V-5, as\u00ed como la Suzuki GSV-R con motor V-4 y la Yamaha YZR M1, con motor 4 en l\u00ednea, pesaban 145 kilos.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150246\/2023-01-GP-Portugal-52093-1024x683.jpg\" alt=\"Presentaciones de las motos oficiales de MotoGP 2023\" class=\"wp-image-101743\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150246\/2023-01-GP-Portugal-52093-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150246\/2023-01-GP-Portugal-52093-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150246\/2023-01-GP-Portugal-52093-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/04\/20150246\/2023-01-GP-Portugal-52093.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>A pesar de su muy diferente configuraci\u00f3n y su notable diferencia de prestaciones, <strong>todas vivieron en armon\u00eda. <\/strong>A partir de 2006 los motores de 2 tiempos quedaron prohibidos y <strong>se elev\u00f3 notablemente el peso m\u00ednimo<\/strong> <strong>de las motos:<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Las tricil\u00edndricas pasaron a pesar 140,5 kilos.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Las cuatro cilindros 148 kilos.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Las cinco cilindros 155,5 kilos.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Al a\u00f1o siguiente la cilindrada de los motores se redujo de 990 c.c. hasta 800 c.c., y despu\u00e9s de que los fabricantes se decantaran por los motores de cuatro cilindros, en 2011 el<strong> peso m\u00ednimo se elev\u00f3 hasta los 150 kilos<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Fue en el a\u00f1o 2012 cuando se introdujo la regulaci\u00f3n presente, se elev\u00f3 la cilindrada m\u00e1xima hasta los 1.000 c.c. y el <strong>peso m\u00ednimo hasta los 157 kilos<\/strong>.<strong> <\/strong>Aunque al a\u00f1o siguiente se elev\u00f3 el peso hasta los 160 kilos. No fue hasta el 2016 cuando se regres\u00f3 a la cifra original, que actualmente <strong>sigue siendo el peso m\u00ednimo en la categor\u00eda reina.<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Curiosamente, la regulaci\u00f3n t\u00e9cnica permite que los fabricantes desarrollen sus motos con una <strong>cilindrada de 800 c.c. y peso m\u00ednimo de 150 kilos<\/strong>, pero por ahora nadie se ha atrevido a pesar del beneficio que le puede aportar esos 7 kilos de diferencia. Desde un punto de vista t\u00e9cnico, <strong>un <\/strong><a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/los-materiales-con-los-que-se-hace-una-moto-de-motogp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>conjunto m\u00e1s ligero<\/strong><\/a><strong> no compensa la diferencia de prestaciones<\/strong> que existe entre una 800 c.c. y una 1.000 c.c.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde hace tiempo algunos pilotos reclaman la necesidad de implantar un peso m\u00ednimo conjunto moto-piloto en la categor\u00eda de MotoGP, un sistema que rige en las otras categor\u00edas del Campeonato del Mundo de MotoGP desde hace varias temporadas. <\/p>\n","protected":false},"author":41268,"featured_media":108052,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[136,50,271,6,8],"class_list":["post-101732","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-campeonato-del-mundo-de-motociclismo","tag-equipo-repsol-honda","tag-joan-mir","tag-marc-marquez","tag-repsol-honda-team"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Peso de los pilotos en MotoGP: \u00bfEs realmente importante? - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descubre la importancia del peso de los pilotos en MotoGP. \u00bfRealmente afecta el rendimiento? 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