Luis Pérez Sala

Una vida dedicada a la competición

Se compró su primer kart de oferta "kilómetro 0" con 16 años. Antes ya había intentado fabricarse uno con piezas desechadas de los karts de sus hermanos pero sólo arrancaba.

Fue piloto de Fórmula 1 dos temporadas a finales de los 80. Allanó el camino a grandes que vendrían después como Pedro Martínez de la Rosa o Fernando Alonso...

En el 92 Nissan sorprendió con su inscripción en el campeonato Nacional de Turismos de la mano de Repsol. Lo hizo con un sofisticado Nissan Skyline R32 GT-R que nunca salió a la venta en nuestro país. El equipo se hizo con los servicios de Luis para pilotar este vehículo que arrasaba ya en su tierra natal. Los resultados, pese a la estricta normativa, no tardaron en llegar, con un podio en su tercera carrera y más adelante con una prometedora victoria. Ese año Luis acabó cuarto en el certamen, pero al año siguiente logró alzarse con el título, peleando con algunos de los mejores pilotos de la época como Jesús Pareja o Antonio Albacete en los eficaces Ford Escort Cosworth y BMW E30 M3.

En 1994 cambió la normativa y pasó a pilotar un Nissan Primera GT de 300 CV logrando también buenos resultados.

Tras su paso por Repsol disputó otras competiciones, como las 24H de Barcelona, Copa de España GTB o el Campeonato de España de GT donde logró el subcampeonato en 2008, año en el que decidió retirarse.

Tras un breve retorno a la F1, esta vez como director de equipo, pone todo su esfuerzo y conocimiento en la formación y asesoramiento de los campeones del mañana. También ha hecho funciones de analista técnico para diferentes medios de comunicación y formación, siempre relacionado con el mundo del automóvil.