Únete Honda NSR500
1995 - 2001
Ficha técnica
- V4 2 t
- 499 cc
- + 180 cv
- 130 kg
Honda NSR500
Una montura legendaria
Fue la sucesora de la NS500 con motor V3 con la que Freddie Spencer ganó el Mundial del 83.
Debutando en 1984, la NSR500 pronto se convirtió en una máquina de leyenda, con unas prestaciones tan salvajes que pocos pilotos lograban exprimir al máximo. La moto mejoró con el motor "Big Bang" en el 92 y continuó una imparable evolución hasta 2002.
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5 Mundiales
con el Equipo Repsol Honda (1995-1999)
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53 Victorias
con el Equipo Repsol Honda
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124 Podios
con el Equipo Repsol Honda
Hoy en día, aún puedes ver esta moto en acción en el Honda Collection Hall situado en el circuito de Motegi, donde suelen sacar algunos de sus vehículos históricos a dar unas vueltas
Fuera del circuito
1995 fue un año de grandes avances. Varios países europeos abrían sus fronteras. Se creaba la que sería una moneda común y, también, nos sorprendía el uso de un nuevo archivo musical.
El 26 de Marzo de 1995, Francia, Alemania, Bélgica, Luxemburgo, Países Bajos, Portugal y España abrían sus fronteras. Entraba en funcionamiento el "Espacio Schengen".
Aunque no entró en circulación hasta unos años más tarde, la moneda Euro recibió su nombre en Madrid en 1995.
El que es hoy en día un común archivo de audio, el Mp3, se utilizó por primera vez el 14 de Julio de 1995.
Espacio Schengen
Formato Mp3
Euro
Repsol Noticias
Evolución del motor de la Honda NSR500
La NSR500 hizo campeones a Doohan y a Crivillé, pero detrás de aquellas victorias había un largo proceso de desarrollo por parte de Honda.
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Mitsubishi Montero Evo MPR13