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Manuel García, más conocido como Murchi, charla con Box Repsol mientras descarga el camión en Almería. Se prepara para participar en una nueva edición del Rally Intercontinental, con final en el mítico Lago Rosa de Dakar.
Ves el Dakar por la tele y piensas que debe ser maravilloso formar parte de una carrera como esa. Da igual si la terminas o no, te darías por satisfecho si puedes vivir alguna etapa. Pero crees que es imposible, que solo unos elegidos consiguen llegar. Pero la realidad es muy distinta. Y no todo empieza y acaba en el legendario Dakar. Es más: hay mucha vida, y mucho más intensa, lejos del tradicional Rally de Suramérica.
Murchi es un tipo que ha comido mucha arena. Conoce muy bien este mundo porque lo ha pisado como piloto y como miembro de los equipos de asistencia. El club, que cuenta con casi 400 miembros, se formó para “compartir una pasión y vivirla de una manera especial”. También para “ayudar a que los sueños de los demás se hagan realidad”. El año lo ha empezado con el Intercontinental. 6.000 kilómetros entre Almería y Dakar, uno de los rallys, dice, más puros del calendario. “Porque el Dakar tiene helicópteros y público, pero aquí estás completamente solo en el desierto, no hay nadie que te siga por la televisión, y eso da miedo de verdad”.
Por eso una de las obsesiones del Club Aventura Touareg es la navegación, una disciplina que imparten en cursos durante todo el año. Cuenta Murchi que ellos no se dedican a enseñar a pilotar. Que lo suyo es la supervivencia, aprender a usar los mapas, el GPS, a valerse por uno mismo en situaciones complicadas. A saber leer el sol, si hace falta. El Intercontinental lo ganó en el 2012. Ahora lo vive desde la barrera, siguiendo, asistiendo y controlando a los equipos que aportan a esta carrera organizada por un grupo motero de la República Checa. El club lo ha ganado todo en esta prueba, hasta el punto de que en los últimos años han sido siempre el rival a batir. En una competición en la que hay un 40% de abandonos, el 90% de los pilotos del Aventura Touareg consiguen cruzar la meta. “No creamos ganadores, conseguimos finalizadores”, resume Murchi.
Lo logran con una planificación que poco tiene que envidiar del funcionamiento del Mundial de Motociclismo. “Tenemos un plan ‘a’, un plan ‘b’ y un plan ‘c’ para ir solucionando todos los contratiempos que vamos encontrando en las etapas”, explica Murchi. ¿Y qué tiene África que no tenga el resto del mundo? El fundador del club tiene clarísimo que nada se parece a este continente cuando lo recorres sobre tu máquina. Los mejores paisajes los ha visto “en Libia, Egipto, Mauritania”. Dice que el África crudo y precioso de verdad empiezas a verlo por debajo del Sáhara Occidental. “Cruzar Senegal en moto es indescriptible, una de las mejores cosas que se pueden hacer en esta vida”.
Foto: Club Aventura Touareg | Web Oficial
¿Y cualquiera puede correr un Dakar? Para responder a esta pregunta hace falta fijarse en dos aspectos muy distintos: el dinero y la preparación tanto física como psicológica. Para lo primero, o se tiene o no se tiene. La adecuación de una moto para competir en un Rally requiere de una inversión de entre 3.000 y 4.000 euros para una máquina que de entrada ya rondará los 10.000 euros. Aunque Murchi afirma que “Cuando te rescatan en helicóptero porque estás muy mal en medio del desierto, lo que hayas pagado siempre será poco. Hay que tener en cuenta que este tipo de pruebas tienen detrás una planificación y una organización impresionantes”.
Pero lo importante para él no es ni mucho menos el dinero; es la cabeza. Lo primero que hacen cuando alguien quiere entrar en el club y formar parte de los equipos que compiten en Rallys es analizar su personalidad. “Hace falta ser humilde y tener muchas ganas de aprender”
Cuando empezó a correr no disponía de ninguna información. Hoy es él, quien al frente del Club Aventura Touareg, orienta a los pilotos en busca de su sueño. Ha corrido el Dakar en tres ocasiones, sabe de qué habla. Pero no solo es eso: es la pasión, porque no hay nada que le guste más en este mundo que todo lo que gira en torno a esta competición.
Foto cabecera: Club Aventura Touareg | Web Oficial