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Aunque la mayoría de los pilotos del mundial de MotoGP practican el Dirt Track, hoy vamos a centrarnos en otros pilotos, concretamente los que no salen en la tele pero que viven esta modalidad con pasión y entrega. Es el caso de Sergi Sánchez, un piloto de la generación de los Márquez, Rins, Viñales, etc. Formado en la escuela Monlau Repsol, mecánico de profesión y piloto de Dirt Track en sus ratos libres.
Vamos a conocerle mejor:
P-¿Por qué Dirt Track?
R- La verdad es que no sé decirte exactamente porqué, a mi me gusta ir en moto, desde que tengo memoria me veo subido en una. Cuando era pequeño iba a las carreras con mi padre, desde muy pequeño empecé a hacer Motocross, después Supermotard y un buen día probé el Dirt Track y me enganchó.
P-¿Cómo empezaste en esto y con quién?
R-En 2012 gané un concurso a través de Facebook, el premio era ir un fin de semana a la escuela de pilotaje Noyes Camp, en Motorland. Fue una experiencia inolvidable, estuve rodando con varios pilotos del Mundial durante los dos días y Kenny Noyes se fijó en mí. Más tarde me propuso desempeñar labores de monitor en su escuela y después de un año corrí como piloto durante una temporada en su equipo de Dirt Track.
P-¿Qué dificultades te has encontrado o te sigues encontrando?
R-La primera es sin duda el tiempo. Trabajo en un taller como mecánico de lunes a viernes, con lo que solo me queda el fin de semana libre para preparar la moto, entrenar y rodar.
Y la segunda, el coste de este deporte. Aún siendo más asequible que otras modalidades de moto como el Supermotard, siempre necesitas equipación, recambios y por supuesto una moto. Aquí tengo mucho que agradecer a mi padre, mecánico profesional, que además de su talento y experiencia, siempre ha sacado tiempo para dejar la moto en perfecto estado.
P-¿Lo mejor de este deporte?
R- La cercanía. Es una modalidad no muy masiva y en el “mundillo” todos nos conocemos, es como una segunda familia.
P-¿Lo peor?
R- Creo que es un deporte que no está muy valorado. Hay quién opina que es aburrido, y que dar vueltas en un óvalo de tierra parece que no tiene dificultad, pero hay gustos para todo, y probablemente, los que opinan eso, ni siquiera sepan que no usamos freno delantero.
P-¿Tus ídolos?
R- Uno de los pilotos que más admiro es Dani Pedrosa, por su carácter, su estilo de pilotaje tan fino y preciso. Lo sigo desde que corría en 125cc y creo que es uno de los mejores pilotos de la historia.
P-¿Tus mejores momentos?
R- Hay muchos pero te diré dos de los que más me gustan:
Uno, ver a amigos y familiares volviéndose locos animándome. Y dos, llegar a la final en alguna carrera o incluso al podio, dado el gran nivel que existe, no es fácil, pero lo mejor sin duda ¡es cuando se gana!
P-¿La mejor experiencia?
R- Habiendo tenido la oportunidad de correr con dos equipos con infraestructura profesional y ver como se organizan, he llegado a la conclusión de que la mejor experiencia es sentir la satisfacción de correr por mi cuenta, con mi padre como mecánico y su apoyo incondicional en todo momento.
P-¿Alguna vez lo has querido dejar?
R- Si, por diversos motivos, a veces la falta de tiempo, otras por una lesión, etc. Pero la pasión y las ganas de correr lo pueden todo.
Foto de cabecera: Photocars Fotografía
